Системы дистанционного ввода без ключа - F150 / F250 легкие датчики: Диагностика Ford Pickup F250 Super Duty

Поиск неисправностей системы дистанционного ввода без ключа - F150 / F250 лёгкого датчики: диагностики

Проверяйте жалобы клиентов, управляя системой бесключевого доступа. Проверьте наличие явных признаков механического или электрического повреждения. Перед выполнением любых системных тестов проверьте следующее на возможную причину неисправности системы. Если какие-либо проблемы обнаружены, отремонтируйте по мере необходимости и перепроверьте работу системы. Если никаких проблем не обнаружено, перейдите к СИСТЕМЕ САМОДИАГНОСТИКИ.

1. Низкий заряд батареи
2. Перегоревшие предохранители
3. Неисправное или заедающее реле (реле)
4. Неисправный выключатель двери Приоткрыто
5. Свободные или корродированные соединители
6. Поврежденная проводка
7. Поврежденные измерительные преобразователи
8. Неисправный переключатель положения педали тормоза (Bpp)
9. Неисправный датчик диапазона передачи цифровых данных (DTR)
10. Неисправные батареи датчика
11. Привязка замков или защелок

Самодиагностика

Система удаленного бесключевого доступа использует систему самодиагностики, которая может хранить расшифровка кодов ошибок, если в системе существует проблема. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) может быть извлечена с помощью тестера New Generation Star (NGS) или другого совместимого с бортовая система диагностики-II сканирующего инструмента и соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) для диагностики системы.

1. Подключение тестера NGS к модулю диагностический разъём, расположенному под панелью приборов. Используя тестер NGS, выполните ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Если тестер NGS отображает Ckt 914, Ckt 915 или Ckt 70 = ВСЕ МОДУЛИ НЕТ RESP / НЕТ ОБОРУДОВАНИЯ, см. соответствующий МОДУЛЬ СЕТЬ СВЯЗИ, чтобы диагностировать проблемы с сетью. Если тестер NGS отображает НЕ отображает общие тесты RESP / не выполнять оборудование.
2. Если тестер NGS отображает система PASSED, извлеките и запишите непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Стирайте непрерывные коды неисправностей. Выполните самотестирование для GEM с помощью тестера NGS. Если какие-либо коды неисправностей GEM извлечены, см. Соответствующую статью модуль COMMUNICATIONS сеть для полного списка расшифровка кода ошибки. Если извлечены коды неисправностей RAP, см. Таблицу индекса расшифровка кода ошибки дистанционный ANANTI (RAP), чтобы продолжить диагностику.

ДИСТАНЦИОННЫЙ ПРОТИВОУГОННЫЙ ПЕРСОНАЛЬНЫЙ (RAP) МОДУЛЬ расшифровка кода ошибки оглавление.

Тест A: нет связи с модулем RAP

1. Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем C257 модуля RAP. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и клеммой 12 разъема C257 (оранжевый / светло-зеленый провод). (Рис. 1) Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если существует 10 вольт или менее, устраните короткое замыкание в оранжевом / светло-зеленом проводе. Система повторного тестирования.
2. Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем C256 модуля RAP. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и 26-контактным разъемом C256 модуля RAP. (Черный / розовый провод). ( 3) Если существует напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если существует напряжение 10 вольт или менее, восстановите черный / розовый провод. Очистите систему повторного тестирования.
3. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и 22-контактным разъемом C257 модуля RAP клемма № 14 (черный / голубой провод). Если сопротивление менее 5 Ом, обратитесь к соответствующей статье модуль COMMUNICATIONS сеть для диагностики неисправности сети. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте черный / голубой провод. Очистите коды неисправностей. Система повторного тестирования.

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Выключите зажигание. Подключите тестер New Generation Star (NGS), следуя инструкциям производителя. Контролируйте GEM PID IGN<UNK> GEM. Поверните переключатель зажигания через все положения (с нажатой муфтой, если ручная коробка передач). Если значения PID соответствуют положениям переключателя, перейдите к следующему шагу. Если значения PID не соответствуют положениям переключателя, отремонтируйте соответствующую цепь переключателя зажигания. Очистите систему повторного тестирования коды неисправностей.
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C243 центральной блока предохранителей и реле. Измерьте напряжение между землей и разъемом C243 центральной блока предохранителей и реле. (Tan / Black провод). (Tan / Black провод) 2) Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если существует 10 вольт или менее, отремонтируйте Tan / Black провод. Очистите систему коды неисправностей. Повторите испытание.
3. Извлеките GEM из центральной блока предохранителей и реле, чтобы получить доступ к 18-контактному соединителю C267. Подключите разъем C243 центральной блока предохранителей и реле. Измерьте напряжение между землей и разъемом C267 GEM (со стороны центральной блока предохранителей и реле), клемма № 4. (Таблица 2) Измерьте напряжение между землей и клеммой № 16 разъема блока предохранителей. Если существует напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если существует напряжение 10 вольт или менее, замените центральную распределительную коробку сброс Dcs.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем центральной блока предохранителей и реле C243. Измерьте сопротивление между разъемом центральной блока предохранителей и реле C243 клеммой № 11 и разъемом GEM C267 (сторона центральной блока предохранителей и реле) клеммами № 6 и 12. ( 2) Если сопротивление на каждой клемме менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, замените центральную распределительную коробку. Снимите систему коды неисправностей. Retest.
5. Отсоедините 26-контактный разъем C239 GEM. Измерьте сопротивление между землей и клеммой 26-контактного разъема GEM № 26 (черный / светло-синий провод). ( 3) Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте откройте в черном / светло-синем проводе. Очистите коды неисправностей. Повторите тестирование системы.
6. Измерьте сопротивление между землей и GEM 26-контактным разъемом C239 клемма № 14 (черный / светло-синий провод). Если сопротивление менее 5 Ом, см. соответствующую статью модуль COMMUNICATIONS сеть для диагностики неисправности сети. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте откройте в черном / светло-синем проводе. Очистите коды неисправностей. Повторите испытание системы.

Схема №39

Войти

Испытание C: двери не блокируются и не разблокируются с помощью дистанционного измерительного преобразователя

1. Выключите зажигание. Убедитесь, что двери заблокированы. Нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВКИ передатчика. Дверь водителя должна разблокироваться. Нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВКИ еще раз в течение 5 секунд. Оставшиеся двери должны разблокироваться. Проверьте, что двери разблокированы. Нажмите кнопку БЛОКИРОВКИ. Все двери должны блокироваться. Если система работает правильно, система в порядке. Если все двери не блокируются и не разблокируются должным образом, перейдите к шагу 17). Если все двери не разблокируются должным образом, перейдите к следующему шагу.
2. Подключите тестер New Generation Star (NGS), следуя инструкциям производителя. Извлеките непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите коды неисправностей. Выполните самотестирование модуля RAP. Если никакие коды неисправностей не извлечены, перейдите к шагу 21). Если извлечено расшифровка кода ошибки B1309, перейдите к следующему шагу. Если извлечено расшифровка кода ошибки 2425, перейдите к шагу 29).
3. Выберите RAP PID DD<UNK> замок. Если на дисплее не отображается замок, замените модуль RAP. Повторите тестирование системы. Если на дисплее отображается замок, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините 22-контактный разъем C257 модуля RAP. Снимите все реле блокировки с блока реле блокировки за правой стороной приборной панели. Отсоедините левый и правый разъемы выключателя блокировки дверей. Измерьте сопротивление между землей и клеммой розового / желтого провода всех разъемов реле блокировки. Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 к Ом, восстановите короткое замыкание на массу в розовом / желтом проводе. Система повторного тестирования.
5. Проверьте силовые выключатели дверных замков. См. раздел ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ в статье СИЛОВЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ. Если выключатели дверных замков исправны, замените модуль RAP. Проведите повторное тестирование системы. Если выключатель дверного замка неисправен, замените выключатель. Проведите повторное тестирование системы.
6. Отсоедините 26-контактный разъем C256 модуля RAP, расположенный за левой стороной приборной панели. Подключите плавкий соединительный провод между землей и клеммой № 1 26-контактного разъема модуля RAP (фиолетовый / светло-голубой провод). (Рис. 3) Если дверь водителя разблокируется, замените модуль RAP. Очистите коды неисправностей. Повторите проверку системы. Если дверь водителя не разблокируется, снимите соединительный провод и перейдите к следующему шагу.
7. Снимите реле разблокировки водителя с блока реле блокировки за правой стороной приборной панели. Измерьте сопротивление между разъемом реле разблокировки водителя клеммой провода Фиолетовый / Светло-голубой и разъемом модуля RAP C256 клеммой № 1 (провод Фиолетовый / Светло-голубой). ( 3) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте откройте в Фиолетовом / светло-голубом проводе Систему повторного тестирования.
8. Измерьте напряжение между землей и клеммами черного / белого провода разъема реле разблокировки драйвера. Если существует более 10 вольт, замените реле разблокировки драйвера. Система повторного тестирования. Если существует 10 вольт или менее, восстановите черный / белый провод. Очистите коды неисправностей. Система повторного тестирования.
9. Отсоедините 22-контактный разъем модуля RAP C257. Убедитесь, что все двери заблокированы. Подключите перемычку между землей и разъемом модуля RAP C257 клемма № 11 (розовый / светло-зеленый провод). (Рисунок 1) Если все двери разблокированы, замените модуль RAP. Очистите коды неисправностей. Повторите проверку системы. Если все двери не разблокированы, удалите перемычку. Отремонтируйте розовый / светло-зеленый провод системы повторной проверки.
10. Подключите тестер New Generation Star (NGS), следуя инструкциям производителя. Извлеките непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите коды неисправностей. Выполните самотестирование RAP. Если никакие коды неисправностей не извлечены, перейдите к шагу 14). Если расшифровка кода ошибки B1341 извлечен, перейдите к следующему шагу.
11. Выключите зажигание. С помощью тестера NGS выберите RAP PID DD<UNK> замок. Если дисплей не считывает разблокировка, замените модуль RAP. Очистите коды неисправностей. Повторите тестирование системы. Если дисплей считывает разблокировка, перейдите к следующему шагу.
12. Отсоедините 22-контактный разъем C257 модуля RAP. Отсоедините все реле разблокировки от правой стороны приборной панели. Измерьте сопротивление между землей и клеммой розового / светло-зеленого провода всех разъемов реле разблокировки. Если сопротивление больше 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 к / Ом, устраните короткое замыкание на массу в розовом / светло-зеленом проводе. Очистите систему коды неисправностей. Повторите тест.
13. Проверьте силовые выключатели дверных замков. См. соответствующие ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ в статье СИЛОВЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ. Если выключатели дверных замков в порядке, замените модуль RAP. Очистите коды неисправностей. Система повторного тестирования. Если выключатель дверного замка неисправен, замените выключатель. Очистите коды неисправностей. Система повторного тестирования.
14. Отсоединить 22-контактный разъем C257 модуля RAP. Убедиться, что все двери разблокированы. Подсоединить провод перемычки с предохранителем между землей и разъемом C257 модуля RAP клемма № 22 (Розовый / Желтый провод). ( 1) Если все двери заблокированы, то снять провод перемычки. Снова подсоединить разъем C257 модуля RAP. Перейдите к шагу 21). Если все двери не заблокированы, то снимите провод перемычки. Перейдите к следующему шагу.
15. Снимите все реле блокировки с блока реле блокировки за правой стороной приборной панели. Измерьте сопротивление розового / желтого провода между всем разъемом реле блокировки и 22-контактным разъемом C257 клеммой № 22. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте откройте в розовом / желтом проводе. Очистите коды неисправностей. Повторите тестирование системы.
16. Снимите реле разблокировки драйвера с блока реле блокировки за правой стороной приборной панели. Отсоедините 26-контактный разъем C256 модуля RAP. Измерьте сопротивление между землей и клеммой фиолетового / светло-синего провода разъема реле разблокировки драйвера. Если сопротивление больше 10 к / Ом, замените реле разблокировки драйвера. Очистите коды неисправностей. Повторите проверку системы. Если сопротивление меньше 10 к / Ом, восстановите короткое замыкание на массу в розовом / светло-голубом проводе. Очистите систему повторной проверки коды неисправностей.
17. Подключите тестер New Generation Star (NGS). Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Выберите RAP PID DD<UNK> замок. Если на дисплее не отображается короткое замыкание, перейдите к шагу 19). Если на дисплее отображается короткое замыкание, перейдите к следующему шагу.
18. Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем C257 модуля RAP. Снимите все блокировки и все реле разблокировки с правой стороны приборной панели. Измерьте напряжение между землей и разъемом C257 модуля RAP. Клеммы № 11 (розовый / светло-зеленый провод) и 22 (розовый / желтый провод). (Рис. 1) При наличии какого-либо напряжения устраните короткое замыкание для подачи питания на розовый / желтый и / розовый / светло-зеленый провод. Замените систему.
19. Выключите зажигание. С помощью тестера NGS контролируйте RAP PID DD<UNK> замок. Нажмите кнопку замок на выносном датчике. Если на дисплее меняется с OFF на замок на OFF, переходите к следующему шагу. Если на дисплее не меняется с OFF на замок на OFF, переходите к шагу 21).
20. Выберите RAP PID DD<UNK> замок. Нажмите кнопку разблокировка на выносном датчике. Если дисплей меняется с OFF на разблокировка на OFF, замените модуль RAP. Очистите систему коды неисправностей. Retest. Если дисплей не меняется с OFF на разблокировка на OFF, переходите к следующему шагу.
21. Проверьте функции удаленного передатчика, стоя в 10 футах от автомобиля. Если функции удаленного передатчика не работают, перейдите к следующему шагу. Если функции удаленного передатчика работают, система в это время работает правильно.
22. Подключите тестер NGS, следуя инструкциям производителя. Включите зажигание. Введите RAP и ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ТЕСТЫ. Выберите TRANSMITTER TIC / DATA. Когда появится дисплей, справа от символов TIC 1 и TIC 2 должны появиться другие 8-значные буквенные или цифровые коды. TIC 1 хранится для передатчика № 1. TIC 2 хранится для передатчика № 2. Если один передатчик хранится и отображается рядом с TIC 1, перейдите к следующему шагу.
23. При выключенном зажигании несколько раз нажмите и отпустите кнопку разблокировка на передатчике. Полученная передача содержит TIC для работающего передатчика и DATA, для которого была нажата кнопка. Если под LAST TIC RECEIVED не появляется 8-значный буквенный или цифровой код, а под LAST TIC RECEIVED - разблокировка, перейдите к шагу 26).
24. Используя другой удаленный передатчик, повторите шаг 23). Если под LAST TIC RECEIVED появляется 8-значный код буквы или номера, а под LAST DATA RECEIVED - разблокировка, переходите к следующему шагу. Если под LAST TIC RECEIVED не появляется 8-значный код буквы или номера, а под LAST DATA RECEIVED - UN, переходите к шагу 27).
25. Переключите батареи с заведомо исправного передатчика на неисправный. Повторите шаги 23) и 24). Если под надписью LAST TIC RECEIVED (ПОСЛЕДНИЕ ПОЛУЧЕННЫЕ ДАННЫЕ) появляется 8-значный буквенный или цифровой код, а под надписью LAST DATA RECEIVED (ПОСЛЕДНИЕ ПОЛУЧЕННЫЕ ДАННЫЕ) появляется надпись разблокировка (РАЗБЛОКИРОВАТЬ), установите НОВЫЕ батареи в неисправный передатчик, затем проведите повторное тестирование системы. Если под надписью LAST TTTIC не появляется 8-значный буквенный или цифровой код, а под надписью UNНЕ появляется UN, а UNUNНЕ появляется надпись UNНЕ появляется под надписью LISH под надписью L.
26. С помощью тестера NGS контролируйте RAP TRANSMITTER TIC / DATA. Если TIC в разделе LAST TIC RECEIVED согласуется с TIC 1 или TIC 2, перейдите к следующему шагу. Если TIC в разделе LAST TIC RECRECEIVED не согласуется с TIC 1 или TIC 2. Перепрограммируйте все удаленные передатчики. См в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ в разделе Retest система.
27. Контролировать RAP TRANSMITTER TIC / DATA. Если все кнопки, нажатые для каждого датчика, соответствуют выходному сигналу LAST DATA RECEIVED, заменить модуль RAP. Очистить коды неисправностей. Система повторного тестирования. Если все кнопки, нажатые для каждого датчика, не соответствуют выходному сигналу LAST DATA RECEIVED. Если ONE TRANSMITTER НЕ работает должным образом, перепрограммировать все датчики. см. в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДИСТАНЦИОННОГО ДАТЧИКА. Повторите СИСТЕМУ. Если, Если, Если проблема все еще существует, то замените датчик, Если, если оба датчика работают должным образом.
28. Отсоедините 26-контактный разъем модуля RAP C256. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и разъемом модуля RAP C256 клемма № 25 (черный / розовый провод). (Рисунок 3) При наличии напряжения устраните короткое замыкание на черный / розовый провод. Проведите повторное тестирование системы. При отсутствии напряжения замените модуль RAP. Снимите коды неисправностей. Повторите тестирование системы
29. Нажмите любую кнопку на удаленном передатчике 4 раза подряд. Если передатчик работает правильно, очистите систему расшифровка кода ошибки и повторите тестирование. Если передатчик не работает должным образом, перейдите к следующему шагу.
30. Проверьте, работает ли другой удаленный передатчик с транспортным средством. Если другой передатчик работает, перейдите к следующему шагу. Если другой передатчик не работает, перейдите к шагу 32).
31. Нажмите любую кнопку на заведомо исправном дистанционном передатчике. В течение 30 секунд нажмите любую кнопку на подозрительном передатчике. Если подозрительный передатчик работает, очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы. Если подозрительный передатчик не работает, перейдите к следующему шагу.
32. Перепрограммируйте подозрительный передатчик (передатчики). См. ДИСТАНЦИОННЫЙ ПЕРЕДАТЧИК в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Повторите тестирование системы. Если проблема все еще существует, вернитесь к шагу 17) и повторите процедуры. Если передатчик работает правильно, очистите расшифровка кода ошибки. Перепрограммируйте все передатчики одновременно. Повторите тестирование системы.

Испытание D: автоматическая блокировка не работает должным образом

1. Подключите тестер New Generation Star (NGS), следуя инструкциям производителя. Извлеките непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите коды неисправностей. Выполните самотестирование RAP. Если никакие коды неисправностей не получены, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1485 извлечен, перейдите к 4). Если расшифровка кода ошибки 1629 извлечен, перейдите к шагу 15).
2. Убедитесь, что функции автоматической блокировки и повторной блокировки работают так, как описано в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. Если автоматическая блокировка работает так, как указано, в настоящее время никаких проблем не возникает. Если автоматическая блокировка не работает так, как указано, перейдите к следующему шагу.
3. Выполните последовательность включения / отключения для функции автоматической блокировки / повторной блокировки. См. AUTOLOCK ENABLE / DISABLE в разделе PROGRAMMING. Если звуковой сигнал стрекочет один раз и сопровождается более длинным сигналом, автоматическая блокировка теперь включена. Повторите шаг 2). Если слышен только один звуковой сигнал, автоматическая блокировка была отключена. Повторите шаг для включения. Перейдите к следующему шагу.
4. С помощью тестера NGS выберите RAP PID BOO<UNK> RAP. Контролируйте выключатель тормоз ON / OFF. Убедитесь, что на дисплее отображается состояние ON и OFF при нажатии и отпускании педали тормоза. Если дисплей как указано, перейдите к шагу 8). Если дисплей показывает всегда включено, перейдите к следующему шагу. Если дисплей показывает всегда выключено, перейдите к шагу 6).
5. Отсоедините 26-контактный разъем модуля RAP C256. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и 26-контактным разъемом модуля RAP C256 клемма № 26 (Светло-зеленый провод). (Рис. 3) При наличии напряжения устраните короткое замыкание для подачи питания на светло-зеленый провод. Проведите повторное тестирование системы. При отсутствии напряжения замените модуль RAP. Снимите коды неисправностей. Система повторного тестирования.
6. Нажмите на педаль тормоза для проверки работы тормозных фонарей. Если тормозные фонари работают, перейдите к следующему шагу. Если тормозные фонари не работают, отремонтируйте тормозные фонари. Проведите повторное тестирование системы.
7. Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем C256 модуля RAP. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Измерьте напряжение между землей и разъемом C256 модуля RAP. (Светло-зеленый провод). (Рис. 3) Если существует напряжение 10 вольт или менее, откройте светло-зеленый провод. Повторите испытание системы. Если существует напряжение более 10 вольт, замените модуль RAP. Очистите систему повторного испытания.
8. Включите зажигание. Используя тестер NGS, контролируйте RAP PID DOORRAP. Закройте все двери. Дисплей должен читать ЗАКРЫТО. Откройте любую дверь. Дисплей должен читать Приоткрыто. Если дисплей читает, как указано, перейдите к шагу 12). Если дисплей всегда читает Приоткрыто, перейдите к следующему шагу. Если дисплей всегда читает ЗАКРЫТО, перейдите к шагу 11).
9. Извлеките непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите коды неисправностей. Выполните самотестирование GEM при всех закрытых дверях. Если никакие коды неисправностей не извлечены, перейдите к следующему шагу. Если извлечены коды неисправностей B1330 или B1332, проблема в системе внутреннего освещения. Полный список расшифровка кода ошибки см. в соответствующей статье модуль COMMUNICATIONS сеть.
10. Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем C256 модуля RAP. Отсоедините 18-контактный разъем C240 GEM. Измерьте сопротивление между землей и разъемом C256 модуля RAP. Клемма № 11 (светло-голубой / белый провод). ( 3) Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените модуль RAP. Очистите коды неисправностей. Проведите повторное испытание системы. Если сопротивление меньше 10 к Ом, выполните короткое замыкание на массу.
11. Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем C256 модуля RAP. Откройте дверцу драйвера. Измерьте сопротивление между землей и 26-контактным разъемом C256 модуля RAP. (Голубой / белый провод). ( 3) Если сопротивление меньше 1000 Ом, замените модуль RAP. Очистите систему коды неисправностей. Повторите испытание. Если сопротивление больше 1000 Ом, восстановите систему с помощью светлого синего / белого провода.
12. Выключите зажигание. Используя тестер NGS, выберите RAP PID IGN<UNK> RAP. Поверните переключатель зажигания в положение RUN, затем обратно в OFF. Если дисплей изменяется с OFF на RUN на OFF, все входы системы в порядке. Перейдите к шагу 15). Если дисплей всегда считывает RUN, перейдите к следующему шагу. Если дисплей всегда считывает OFF, перейдите к шагу 14).
13. Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем C256 модуля RAP. Измерьте напряжение между землей и разъемом C256 модуля RAP (черный / розовый провод). При наличии какого-либо напряжения устраните короткое замыкание на питание в черном / розовом проводе. Проведите повторное тестирование системы. При отсутствии напряжения замените модуль RAP. Очистите коды неисправностей. Повторите тестирование системы.
14. Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем C256 модуля RAP. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и 26-контактным разъемом C256 модуля RAP. (Черный / розовый провод). ( 3) Если существует напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте черный / розовый провод. Очистите систему коды неисправностей. Повторите испытание. Если существует напряжение более 10 вольт, замените модуль RAP. Очистите систему Retest.
15. Выключите зажигание. С помощью тестера NGS выберите RAP PID TRANSGR. Контролируйте переключатель диапазона передачи. Если на дисплее отображается REV, перейдите к шагу 17). Если на дисплее не отображается REV, перейдите к следующему шагу.
16. Контролируйте RAP PID TRANSGR при перемещении рычага переключения передач из положения Park в положение Reverse, затем обратно в положение Park. Если на дисплее отображается REV, когда рычаг переключения находится в положении Reverse, система в это время в порядке. Если на дисплее не отображается REV, когда рычаг переключения находится в положении Reverse, переходите к следующему шагу.
17. Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем C256 модуля RAP. Измерьте напряжение между землей и разъемом C256 модуля RAP. (Черный / розовый провод). (Рисунок 3) Если имеется напряжение более 10 В, отремонтируйте черный / розовый провод. Выполните повторное тестирование системы. Если имеется напряжение 10 В или менее, замените модуль RAP. Очистите коды неисправностей. Выполните повторное тестирование системы.