Индикатор угона
Индикатор THEFT, расположенный на правой стороне приборной панели, используется для подтверждения рабочего состояния системы. PATS использует индикатор THEFT, когда переключатель зажигания находится в положении START или RUN. Для получения дополнительной информации см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ". (ref-787-S40405533902000031300000)
Кодированный ключ зажигания
Когда выключатель зажигания находится в положении START (ПУСК) или RUN (РАБОТА), модуль PATS инициирует процесс запроса кодированного ключа зажигания. Модуль PATS подает как питание, так и несущий сигнал на модуль приемопередатчика, чтобы мгновенно подать питание на ключ зажигания. По истечении периода подачи питания ключ передает свой идентификационный код в модуль приемопередатчика. Этот кодированный ключ зажигания намного больше по размеру, чем некодированный ключ, чтобы вместить электронику, находящуюся внутри пластиковой крышки.
Модуль пассивной противоугонной системы (ПАТС).
Модуль ПТС содержит схему сопряжения с электросистемой ТС, модуль приемопередатчика, модуль сети связи (MCN) и индикатор УГОН. Модуль ПТС хранит коды ключей зажигания в энергонезависимой памяти. Модуль ПТС может быть диагностирован через разъем канала передачи данных (диагностический разъём). После получения кода ключа во время последовательности запуска модуль ПТС передает эти данные в приборную панель.
Модуль управления силовым агрегатом (МУП)
Пассивная противоугонная система передает блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через приборную панель для включения или отключения двигателя транспортного средства. В течение одной секунды после запуска двигателя блок управления силовым агрегатом должен получить разрешающий сигнал от приборной панели или двигатель будет отключен. Наряду с разрешающими сигналами приборная панель и блок управления силовым агрегатом обмениваются сообщениями, которые подтверждают коды безопасности, используемые во время первоначальной установки. Эти общие данные безопасности делают приборную панель и блок управления силовым агрегатом парой, поэтому ни один из них не будет работать в другом транспортном средстве.
Когда система функционирует правильно и переключатель зажигания переведен в положение RUN или START, индикаторная лампа THEFT включится на 3 секунды, а затем выключится. Автомобиль будет включен для запуска и запуска.
Если в системе возникла проблема, индикатор КРАЖИ будет постоянно гореть или мигать. Перейдите в " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-787-S14011241032000031300000)
Стереть все ключи и запрограммировать 2 ключа
ПримечаниеЭта процедура используется, когда клиенту нужны ключи, запрограммированные в системе, и у него нет 2 запрограммированных ключей зажигания, или когда запрограммированные ключи зажигания были потеряны и / или узел переключателя зажигания был заменен. Эта процедура сотрет все запрограммированные ключи зажигания из памяти и предотвратит запуск автомобиля до тех пор, пока 2 ключа не будут запрограммированы. Ключи зажигания должны иметь правильный механический ключ для автомобиля и должен быть закодированным ключом. Если дополнительный ключ (ы) должен быть запрограммирован, выполните " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ 2 ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ ИРОВАННЫХ КЛЮЧЕЙ ". (ref-787-S41851899312000031300000)
- Вставьте карту Ford обслуживание Function (Fsf) в NGS-тестер. Поверните переключатель зажигания из положения замок в положение RUN. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ДОСТУПА К БЕЗОПАСНОСТИ ". После завершения процедуры доступа к безопасности появится новое меню с опциями команд. Выберите зажигание ключ CODE ERASE. (ref-787-S25115220242000031300000)
- Поверните переключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА) и отсоедините тестер NGS. Вставьте первый кодированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА) на 3 секунды. Поверните переключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА) и извлеките первый кодированный ключ.
- В течение 5 секунд вставьте второй кодированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания. Поверните переключатель зажигания в положение RUN на 3 секунды. Поверните переключатель зажигания в положение замок и удалите второй кодированный ключ. Оба кодированных ключа зажигания теперь должны запустить автомобиль.
Процедура обеспечения доступа
ПримечаниеДоступ к системе безопасности должен быть предоставлен для стирания ключей зажигания, включения / выключения программного переключателя запасного ключа или выполнения сброса параметров для модуля PATS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Эта процедура имеет 10-минутную задержку до предоставления доступа к системе безопасности, в течение которой тестер New Generation Star (NGS) должен оставаться подключенным к транспортному средству. После предоставления доступа к системе безопасности отображается меню команд доступа к системе безопасности, которое предлагает различные варианты команд. Несколько команд доступа к системе безопасности могут быть выполнены (при необходимости) до выхода из меню доступа к системе безопасности.
Вставьте карту Ford обслуживание Function (Fsf) в тестер NGS. Поверните переключатель зажигания из положения замок в положение RUN. Когда тестер NGS подключен к автомобилю, введите PATS, затем выберите ПРОЦЕДУРУ ДОСТУПА К БЕЗОПАСНОСТИ. Эта процедура займет 10 минут. После завершения процедуры доступа к безопасности будет отображено новое меню с опциями команд. Выберите столько функций, сколько требуется перед выходом из этого меню. После выхода из этого меню необходимо снова выполнить процедуру доступа к безопасности для выполнения дополнительных команд.
Переключатель программирования с запасным ключом
ПримечаниеПереключатель программирования с запасным ключом - это программируемый переключатель, который обеспечивает возможность включения / выключения обычной процедуры программирования с запасным ключом клиента, подробно описанной в руководстве владельца. Этот программируемый переключатель предоставляется для удобства автопарков арендных компаний или других покупателей автопарков, которые могут не хотеть, чтобы процедура программирования с запасным ключом была доступна водителю транспортного средства. Состояние переключателя программирования с запасным ключом можно просмотреть с помощью PID SPAREKY.
Вставьте запрограммированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания. Вставьте карту Ford обслуживание Function (Fsf) в тестер NGS. Поверните переключатель зажигания из положения замок в положение RUN. Когда тестер NGS подключен к транспортному средству, введите PATS, затем выберите ПРОЦЕДУРУ ДОСТУПА К БЕЗОПАСНОСТИ. Эта процедура займет 10 минут. После завершения процедуры доступа к безопасности будет отображено новое меню с опциями команды. Установка по умолчанию на всех новых транспортных средствах ВКЛЮЧЕНА.
Программирование клавиш с использованием 2 запрограммированных клавиш
ПримечаниеЭта процедура будет работать только при наличии 2 или более программируемых ключей зажигания и необходимости программирования дополнительных ключей. Если 2 программируемых ключа недоступны, выполните " ERASE ALL KEYS и PROGRAM 2 KEYS ". PID SPARETKY должен быть включен для этой процедуры. Чтобы включить этот PID, выполните " Запасной ключ PROGRAMMING выключатель " и включите запасной ключ программирования. Если процедура программирования успешна, новый ключ (ы) запустится и индикатор угона. (ref-787-S31359940852000031300000)(ref-787-S09209319052000031300000)(ref-787-S14011241032000031300000)
- Вставьте первый запрограммированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания. Поверните переключатель зажигания из положения замок в положение RUN (переключатель зажигания должен оставаться в положении RUN в течение одной секунды). Поверните переключатель зажигания в положение замок и извлеките ключ зажигания из цилиндра замка зажигания.
- В течение 5 секунд после поворота выключателя зажигания в положение замок (ЗАМОК) вставьте второй запрограммированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания. Поверните выключатель зажигания из положения замок (ЗАМОК) в положение RUN (РАБОТА) (выключатель зажигания должен оставаться в положении RUN (РАБОТА) в течение одной секунды). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) и извлеките второй ключ зажигания из цилиндра замка зажигания.
- В течение 5 секунд после поворота выключателя зажигания в положение замок, вставьте НОВЫЙ незапрограммированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания. Поверните выключатель зажигания из положения замок в положение RUN (выключатель зажигания должен оставаться в положении RUN в течение одной секунды). Поверните выключатель зажигания в положение замок и извлеките ключ зажигания из цилиндра замка зажигания. Теперь следует запрограммировать НОВЫЙ ключ зажигания. Чтобы запрограммировать дополнительный ключ (ключи), повторите процедуру программирования ключа из шага 1.
Программирование клавиш без использования 2 запрограммированных клавиш
ПримечаниеЭта процедура используется, когда клиенту нужны дополнительные запрограммированные ключи и 2 запрограммированных ключа недоступны, но система имеет 2 запрограммированных ключа зажигания. Максимум 8 ключей могут быть запрограммированы. Если 8 ключей уже запрограммированы, эта процедура не позволит больше программировать. Количество запрограммированных ключей можно определить, обратившись к PATS PID NUMKEYS с помощью тестера NGS.
Вставьте незапрограммированный ключ в зажигание и поверните переключатель зажигания в положение RUN. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Вставьте карту Ford обслуживание Function (Fsf) в тестер NGS. Выполните процедуру доступа. См. " ПРОЦЕДУРА ДОСТУПА К БЕЗОПАСНОСТИ ". Выберите ПРОГРАММУ КОДА КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отключите тестер Nnтеперь должен быть включен и включен. (ref-787-S25115220242000031300000)
Предварительная процедура
- Проверьте жалобы клиентов, управляя PATS. Убедитесь, что используется электронно-кодированный ключ зажигания. Проверьте наличие поврежденного переключателя цилиндра замка зажигания, поврежденного кодированного ключа зажигания или открытых предохранителей. Проверьте наличие ослабленных или корродированных разъемов, поврежденного жгута проводов, поврежденного переключателя зажигания или поврежденного модуля приемопередатчика. Отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. Если все компоненты в порядке, подключите тестер NGS к диагностический разъём, расположенному под приборной панелью. Выполните диагностическое тестирование DATA LINK.
- Если тестер NGS отображает CKT914, CKT915 или CKT70 = ALL ECUS NO RESP / NOT EQUIP, см. соответствующую диагностическую статью модуль COMMUNICATIONS сеть для продолжения диагностики. Если тестер NGS отображает NO RESP / NOT EQUIP для PATS, перейдите к " проверка A: NO COMMUNICATION с модуль ". Выполните тестирование расшифровка кода ошибки. (ref-787-S14375763872000031300000)(ref-787-S21860957712000031300000)
Тесты системы противоугонных систем - пассивных - F150 / F250 датчиков малых мощности: прочее
ПримечаниеМеталлические предметы и закодированные устройства на брелке могут мешать системе PATS, вызывая состояние незапуска и устанавливая коды неисправностей. Если неисправность не может быть идентифицирована, удалите закодированный ключ с брелка и попытайтесь запустить транспортное средство.
| Признак | Проведение испытаний |
|---|---|
| Нет связи с модулем, (приборная панель) | А |
| Нет Индикатор кражи Доказать | B |
| Запуск автомобиля, индикатор угона мигает расшифровка кода ошибки с KOEO | C |
| Автомобиль не запускается, индикатор кражи работает нормально | K |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Схема №4
- Выключите зажигание. Отсоедините черный 20-контактный разъем приборной панели. Поверните зажигание в рабочее положение. Измерьте напряжение между клеммой № 2 (красный / светло-зеленый провод) и землей, клеммой № 3 (светло-зеленый / красный провод) и землей, а также клеммой № 11 (серый / желтый провод) и землей. ( 1) Если напряжение превышает 10 вольт на всех 3 клеммах, перейдите к следующему шагу. Если напряжение на любой клемме составляет 10 вольт или меньше, выполните ремонт соответствующих схем проводов. (ref-787-S10102612222000031300000)
- Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между клеммой № 1 20-контактного разъема приборной панели черного цвета (Черный провод) и землей. (Рисунок 1) Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в черном проводе или соединениях. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если сопротивление 5 Ом или меньше, диагностируйте проблему в сети связи модуля. См. Статья СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ. (ref-787-S10102612222000031300000)
Приемопередающий модуль PATS.
ПримечаниеПри замене модуля приемопередатчика необходимо перепрограммировать все имеющиеся ключи зажигания (см. раздел " ПРОГРАММИРОВАНИЕ "). (ref-787-S18293700452000031300000)