Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty (1999-1999)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная тормозная система - RABS II - F150 / F250…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная тормозная система - RABS II - F150 / F250 легкие датчики и фургон: Диагностика Ford Pickup F250 Super Duty

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 1 иллюстрация ~26 мин чтения

Возможность самотестирования RABS

Модуль RABS выполняет тестирование системы во время запуска и нормальной работы. Красный предупреждающий сигнал тормоз указывает на низкий уровень жидкости, примененный стояночный тормоз или низкий вакуум (дизельные модели). В случае обнаружения проблемы модуль будет деактивирован и загорится желтый предупреждающий сигнал ABS. Оба предупреждающих огня должны гореть около 2 секунд при включении зажигания или при проворачивании двигателя.

Когда желтый индикатор ABS горит во время нормальной работы, система обнаружила проблему и сохранила расшифровка кодов ошибок. Потеря питания модуля приведет к отключению системы и включению желтого индикатора ABS, но не установит расшифровка кода ошибки.

Диагностический разъем RABS

Диагностический разъем RABS расположен за правой стороной приборной панели.

Тестовый разъем датчика

Контрольный разъем датчика расположен на брандмауэре, над главным тормозным цилиндром.

Самодиагностика желтого сигнального огня АБС, но при начале диагностики не извлекается ни одна коды неисправностей

Возможный источник проблемы может быть: неисправный предохранитель, неисправные тормозные фонари, неисправная проводка или неисправный модуль RABS. См. " ЖЕЛТЫЙ ABS предупреждение фонарь SELF-CHECKS, BUT NO коды неисправностей ARE RETRIEVED WHEN DIAGNOSTICS ARE STARTED " в разделе ТЕСТЫ СИМПТОМОВ. (ref-1177-S13035107902000031300000)

Как продиагностировать и тестирование

ПримечаниеВсегда отключайте отрицательный кабель батареи перед проверкой сопротивления в системе RABS II. Неточные измерения приведут к тому, что батарея останется подключенной. Перед тем, как осудить схему, проверьте разъемы на наличие грязных или корродированных клемм.

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютер не завершит цикл повторного обучения. См. процедуры повторного обучения на компьютере процедуры article in Общая информация перед отключением аккумулятора.

Поиск кодов неисправностей

ПримечаниеПри извлечении коды неисправностей, соедините только черный / оранжевый провод с землей. Соединение соединительного провода с землей приведет к перегоранию предохранителя.

  1. Включите зажигание при выключенном двигателе. Найдите диагностический разъем Black RABS за правой стороной приборной панели. Разъем имеет 2 ответные половины. Один имеет черный / оранжевый провод; другой имеет красный провод. Отсоедините разъем. Подключите провод перемычки к клемме разъема с помощью черного / оранжевого провода. Заземлите другой конец провода перемычки в течение 1-2 секунд. Когда цепь массы завершена, а затем сломана, ЖЕЛТЫЙ ЗАДНИЙ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ предупреждающий световой индикатор будет мигать диагностическими кодами неисправности (Dcs).
  2. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет повторяться до тех пор, пока зажигание не будет выключено. Каждый расшифровка кода ошибки состоит из нескольких коротких вспышек, за которыми следует одна длинная вспышка. Подсчитайте каждую вспышку, короткую и длинную, чтобы определить номер расшифровка кода ошибки. Например: короткая, короткая, длинная, - это расшифровка кода ошибки 3. Выполните соответствующий тест расшифровка кода ошибки после извлечения кода. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". расшифровка кода ошибки 16 указывает на то, что система работает правильно. (ref-1177-S39292610842000031300000)
  3. Если желтый предупредительный световой сигнал ABS не мигает, перейдите к разделу " САМОПРОВЕРКИ ЖЕЛТОГО ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО СВЕТОВОГО СВЕТОВОГО СИГНАЛА ABS, НО НИКАКИЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) НЕ ИЗВЛЕКАЮТСЯ ПРИ НАЧАЛЕ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". Если желтый предупредительный световой сигнал ABS начинает мигать, но не указывает на расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу " САМОПРОВЕРКИ ЖЕЛТОГО ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО СВЕТОВОГО СВЕТСИГНАЛА ABABOK, НО АВТОМАТИЧЕСКИ НАЧИНАЕТ МИГМИГМИГАТЬ " в разделе " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ СИМПТОМОВ. (ref-1177-S13035107902000031300000)(ref-1177-S09566929832000031300000)

Сброс кодов неисправностей

Чтобы очистить коды неисправностей, хранящийся в Keep Alive Memory (KAM), выключите зажигание, в то время как половины диагностического разъема RABS (черный / оранжевый провод и красный провод) разделены. Повторно подключите диагностический разъем RABS для подачи питания на KAM.

Тесты симптомов

ВниманиеПри проверке сопротивления в RABS всегда отсоединяйте кабель реле от батареи к стартеру. Неправильное сопротивление может возникнуть при подключенной аккумуляторной батарее автомобиля. При отключении аккумуляторной батареи автомобильный компьютер и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумуляторной батареи.
  1. Нажмите на педаль тормоза. Если тормозные фонари работают должным образом, перейдите к следующему шагу. Если тормозные фонари не работают должным образом, диагностируйте тормозные фонари.
  2. Выключите зажигание. Отсоедините 14-контактный разъем модуля RABS. Нажмите на педаль тормоза. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой 11 разъема модуля RABS (светло-зеленый или красный / светло-зеленый провод) и землей. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольт, отремонтируйте светло-зеленый провод или красно-светло-зеленый провод между модулем RABS и выключателем Bpp. (ref-1177-S17711541872000031300000)
  3. Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема модуля RABS (светло-голубой / розовый провод) и землей. См. " электросхемы ". С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой № 9 разъема модуля RABS (светло-голубой / розовый провод) и землей. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте выключатель светло-голубой / розовый провод между датчиком RABS и панелью зажигания. (ref-1177-S17711541872000031300000)
  4. Если горит желтый предупреждающий огонь АБС, отремонтируйте темно-зеленый провод между модулем RABS и комбинацией приборов, перепроверьте работу системы, если желтый предупреждающий огонь АБС не горит, переходите к следующему шагу.
  5. Выключите зажигание. Отсоедините диагностический разъем RABS. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой № 12 разъема модуля RABS (черный / оранжевый провод) и клеммой черного / оранжевого провода диагностического разъема RABS. См. раздел " электросхемы ". Если сопротивление менее 5 Ом, замените модуль RABS. Перепроверьте работу системы. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте черный / оранжевый провод между модулем RABS и диагностическим разъемом системы R. (ref-1177-S17711541872000031300000)

Диагностические тесты

ПримечаниеВыполняйте основные меры предосторожности при диагностике любых датчиков. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-1177-S35689128062000031300000)

Расшифровка кода ошибки 2: размыкание цепи изолирующего соленоида RABS II

  1. Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный диагностический разъем RABS, а затем снова подключите разъем. Включите зажигание. Если горит желтый предупреждающий индикатор ABS, перейдите к следующему шагу. Если желтый предупреждающий индикатор ABS не горит, неисправность прерывистая. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА ПРОБЛЕМЫ ". (ref-1177-S04356049682000031300000)
  2. Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный разъем клапана RABS. Отсоедините 14-контактный разъем модуля RABS. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой № 13 разъема модуля RABS (розовый / светло-зеленый провод) и клеммой розового / светло-зеленого провода RABS. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте систему модуля Pink / фонарь Green W. (ref-1177-S17711541872000031300000)
  3. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммами № 3 и 4 разъема клапана RABS. См. " электросхемы ". Если сопротивление 3-6 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 3-6 Ом, замените клапан RABS. Проверьте работу системы. (ref-1177-S17711541872000031300000)
  4. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой No4 разъема клапана RABS и корпусом клапана RABS, смотри " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если сопротивление больше 10000 Ом, замените модуль RABS. Перепроверьте работу системы. Если сопротивление меньше 10000 Ом, замените клапан RABS. Перепроверьте работу системы. (ref-1177-S17711541872000031300000)

Расшифровка кода ошибки 3: размыкание цепи электромагнита сброса RABS II

  1. Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный диагностический разъем RABS, а затем снова подключите разъем. Включите зажигание. Если горит желтый предупреждающий индикатор ABS, перейдите к следующему шагу. Если желтый предупреждающий индикатор ABS не горит, неисправность прерывистая. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА ПРОБЛЕМЫ ". (ref-1177-S04356049682000031300000)
  2. Выключите зажигание. Отсоедините желтый разъем клапана RABS. Отсоедините 14-контактный разъем модуля RABS. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой 14 разъема модуля RABS (желтый / светло-зеленый провод) и клеммой желтого / светло-зеленого провода RABS. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Также Измерьте сопротивление между клеммой модуля RABS № 8 (желтый / светло-зеленый провод) и разъемом клапана RABS. (ref-1177-S17711541872000031300000)
  3. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами № 1 и 3 разъема клапана RABS. См. " электросхемы ". Если сопротивление составляет 1-2 Ом (модели 1998 года) или 1-3 Ом (модели 1999 года), перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, замените клапан RABS. Проверьте работу системы. (ref-1177-S17711541872000031300000)
  4. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой № 1 разъема клапана RABS и корпусом клапана RABS в соответствии с " МОНТАЖНЫМИ СХЕМАМИ ". Если сопротивление больше 10000 Ом, замените модуль RABS. Перепроверьте работу системы. Если сопротивление меньше 10000 Ом, замените клапан RABS. Перепроверьте работу системы. (ref-1177-S17711541872000031300000)

Расшифровка кода ошибки 4: размыкание / заземление цепи переключателя сброса клапана RABS (пикап)

  1. Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный разъем клапана RABS. На стороне компонента измерьте сопротивление между контактом 2 клапана RABS, цепь 535 (светло-синий / красный провод) и землей. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Сопротивление больше 10000 Ом? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, установите новый клапан RABS. Повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ. (ref-1177-S17711541872000031300000)(ref-1177-S14883550742000031300000)
  2. Установите мультиметр на 200 к Ом. На компонентной стороне измерьте сопротивление между контактом 2 клапана RABS, цепь 535 (голубой / красный провод) и контактом 3, цепь 274 (черный / белый провод). Сопротивление составляет 18-26 к Ом? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, установите новый клапан RABS. Повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ. (ref-1177-S14883550742000031300000)
  3. На стороне жгута измерьте сопротивление между контактом 3 разъема клапана RABS, цепью 274 (черный / белый провод) и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, устраните обрыв в цепи 274 (черный / белый провод). Повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-1177-S14883550742000031300000)
  4. На стороне жгута измерьте сопротивление между контактом 2 разъема клапана RABS, цепью 535 (светло-зеленый / красный провод) и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Если да, устраните короткое замыкание на массу в цепи 535 (светло-зеленый / красный провод). Повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-1177-S14883550742000031300000)
  5. На стороне жгута измерьте сопротивление между контактом 2 разъема клапана RABS и контактом 6 разъема модуля, цепь 535 (светло-зеленый / красный провод). Сопротивление менее 5 Ом? Если да, установите новый модуль управления антиблокировочным тормозом. Повторите " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если нет, устраните обрыв в цепи 535 (светло-зеленый / красный провод). (ref-1177-S14883550742000031300000)

Расшифровка кода ошибки 4: размыкание / заземление цепи переключателя сброса клапана RABS (ECONOLINE)

  1. Выключите зажигание. Отсоедините диагностический разъем RABS, а затем снова подключите разъем. Включите зажигание. Если горит красный сигнальный огонь тормоз и желтый сигнальный огонь ABS, перейдите к следующему шагу. Если красный сигнальный огонь тормоз и желтый сигнальный огонь ABS не горят, неисправность является прерывистой. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА ПРОБЛЕМЫ ". (ref-1177-S04356049682000031300000)
  2. Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный разъем клапана RABS. Отсоедините 14-контактный разъем модуля RABS. Измерьте с помощью DVOM сопротивление светло-голубого / красного провода между клеммой № 6 разъема жгута модуля RABS и разъемом жгута клапана RABS. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 ом, восстановите светло-синий / красный провод между модулем RABS и системой клапанов RES. (ref-1177-S17711541872000031300000)
  3. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммой черного провода разъема клапана RABS и землей. См. " электросхемы ". Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте черный провод между клапаном RABS и заземлением. Перепроверьте работу системы. (ref-1177-S17711541872000031300000)
  4. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой 6 разъема модуля RABS (светло-синий / красный провод) и землей. См. " электросхемы ". Если сопротивление больше 10000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10000 Ом, отремонтируйте светло-синий / красный провод между модулем RABS и клапаном RABS. Проверьте работу системы. (ref-1177-S17711541872000031300000)
  5. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой голубого / красного провода вентиля RABS и землей. См. " электросхемы ". Если сопротивление больше 10000 Ом, замените модуль RABS. Перепроверьте работу системы. Если сопротивление меньше 10000 Ом, замените вентиль RABS. Перепроверьте работу системы. (ref-1177-S17711541872000031300000)

Расшифровка кода ошибки 5: чрезмерная активность соленоида сливы (пикап)

ВниманиеВыключатель пневматической подвески должен быть выключен перед подъемом транспортного средства, чтобы предотвратить неожиданное надувание / сдувание пневматических рессор во время подъема транспортного средства. Выключатель пневматической подвески расположен на правой панели.
  1. Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный диагностический разъем RABS, а затем снова подключите разъем. Включите зажигание. Если горит красный сигнальный огонь тормоз и желтый сигнальный огонь ABS, перейдите к следующему шагу. Если красный сигнальный огонь тормоз и желтый сигнальный огонь ABS не горят, неисправность является прерывистой. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА ПРОБЛЕМЫ ". (ref-1177-S04356049682000031300000)
  2. Выключите зажигание. Отсоедините 14-контактный разъем модуля RABS. Включите зажигание. Переведите транспортное средство в режим 4WD. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой разъема модуля RABS № 5 (голубой провод) и землей. См. " электросхемы ". Если напряжение меньше 0,2 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 0,2 вольта, отремонтируйте голубой провод между модулем RABS и приборной коробкой или диагностируйте коробку передач. (ref-1177-S17711541872000031300000)
  3. Выключите зажигание. Отключите систему пневматической подвески. Поднимите и поддержите автомобиль на подъемнике, чтобы все колеса очистились от земли. Вращайте колеса со скоростью 5 миль в час. Используя DVOM, измерьте напряжение между клеммами RABS модуля № 3 (светло-зеленый / черный провод) и № 10 (красный / розовый провод). См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Если напряжение больше 650 м В (AC RMS), подключите разъем модуля RABS и перейдите к следующему шагу напряжения. (ref-1177-S17711541872000031300000)(ref-1177-S25673195992000031300000)
  4. Запустите двигатель и наблюдайте за желтым предупреждающим сигналом ABS. Если желтый предупреждающий сигнал ABS правильно выполняет проверку ламп накаливания, опустите транспортное средство и повторно активируйте систему пневматической подвески. Перейдите к следующему шагу. Если желтый предупреждающий сигнал ABS не выполняет проверку ламп накаливания должным образом, опустите транспортное средство и повторно активируйте систему пневматической подвески. Перейдите к разделу " ЖЕЛТЫЙ предупреждающий сигнал ABS НЕ САМОПРОВЕРКА " в разделе " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". (ref-1177-S14389000202000031300000)
  5. Выключите зажигание. Отсоедините 14-контактный разъем модуля RABS. Управляйте автомобилем со скоростью около 20 миль в час и выполните нормальную остановку движения. Если задние колеса заблокированы, снова подключите все компоненты и перейдите к " поиск неисправностей ". Если задние колеса не заблокированы, перейдите к следующему шагу. (ref-1177-S32505061462000031300000)
  6. Не превышайте 10 миль в час, чтобы предотвратить плоские пятна на шинах. Управляйте транспортным средством со скоростью около 10 миль в час на сухом покрытии. Нажмите педаль тормоза достаточно сильно, чтобы заблокировать все 4 колеса. Наблюдайте левое заднее колесо через внешнее зеркало заднего вида. Если задние колеса блокируются (допустима мгновенная блокировка), замените клапан RABS. Снова подключите разъем модуля RABS. Выполните " ПРОВЕРКА ПРИВОДА (ПИКАП) ". Если задние колеса не блокируются, перейдите к следующему шагу. (ref-1177-S18862729732000031300000)
  7. Выполните этот тест с транспортным средством только на подъемнике оси. Поскольку транспортное средство не находится на земле, колеса будут вращаться в течение значительного времени. Это не указывает на неправильную эффективность торможения. Выключите зажигание. Отключите систему пневматической подвески. Поднимите и поддержите транспортное средство на подъемнике, чтобы все колеса очистились от земли. Убедитесь, что транспортное средство находится в режиме 2WD. Включите зажигание. Установите передачу на привод низкого (A / T) или первого колеса (M / T). Сначала нажмите на педаль жесткого тормоза. (ref-1177-S18862729732000031300000)

Расшифровка кода ошибки 6: неправильная задняя цепь датчика ABS

ВниманиеНа пикапе переключатель пневматической подвески должен быть выключен перед подъемом транспортного средства, чтобы предотвратить неожиданное надувание / сдувание пневматических рессор во время подъема транспортного средства. Переключатель пневматической подвески расположен на правой панели.
  1. Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный диагностический разъем RABS, а затем снова подключите разъем. Включите зажигание. Если горит желтый предупреждающий индикатор ABS, перейдите к следующему шагу. Если желтый предупреждающий индикатор ABS не горит, неисправность прерывистая. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА ПРОБЛЕМЫ ". (ref-1177-S04356049682000031300000)
  2. Проверьте трассировку проводов датчика скорости RABS. Если провода безопасны, не повреждены и правильно проложены, перейдите к следующему шагу. Если провода неисправны или неправильно проложены, отремонтируйте по мере необходимости. Перепроверьте работу системы.
  3. Выключите зажигание. Отсоедините 14-контактный разъем модуля RABS. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммами разъема модуля RABS № 3 (светло-зеленый / черный провод) и № 10 (красный / розовый провод), покачивая жгут проводов. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если сопротивление устойчиво и 900-2500 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не устойчиво или 900-2500, замените датчик скорости RABS. Проверьте работу системы. (ref-1177-S17711541872000031300000)
  4. Отсоедините 14-контактный разъем модуля RABS. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой № 3 разъема модуля RABS (светло-зеленый / черный провод) и землей. См. " электросхемы ". Также измерьте сопротивление между клеммой № 10 разъема модуля RABS (красный / розовый провод) и землей. Если оба измерения сопротивления превышают 10 000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если одно из измерений сопротивления меньше 10 000 Ом, выполните проверку скорости вращения датчика красного и черного / черного проводов. (ref-1177-S17711541872000031300000)
  5. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой № 3 разъема модуля RABS (светло-зеленый / черный провод) и клеммой разъема датчика скорости RABS (светло-зеленый / черный провод). См. раздел " электросхемы ". Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте светло-зеленый / черный провод между модулем RABS и датчиком скорости RABS. Проверьте работу системы. (ref-1177-S17711541872000031300000)
  6. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой 10 разъема модуля RABS (красный / розовый провод) и клеммой красного / розового провода разъема датчика скорости RABS. См. раздел " электросхемы ". Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте красный / розовый провод между модулем RABS и датчиком скорости RABS. Проверьте работу системы. (ref-1177-S17711541872000031300000)
  7. Извлеките датчик скорости RABS из корпуса заднего дифференциала. Проверьте магнитный полюсный наконечник датчика скорости RABS на наличие металлической стружки или стружки. Если обнаружена металлическая стружка или стружка, слейте и очистите корпус заднего дифференциала. Переустановите датчик скорости RABS и перейдите к следующему шагу. Если металлическая стружка или стружка не обнаружены, переустановите датчик скорости RABS и перейдите к следующему шагу.
  8. Отключите систему пневматической подвески. Поднимите и поддержите автомобиль на подъемнике, чтобы все колеса очистились от земли. Поверните колеса на 5 миль в час. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммами разъема модуля RABS № 3 (светло-зеленый / черный провод) и № 10 (красный / розовый провод). См. " электросхемы ". Если напряжение устойчиво и 650 милливольт (AC RMS), перейдите к следующему шагу. Если напряжение не устойчиво, и 650 милливольт замените датчик частоты вращения (RMS). (ref-1177-S17711541872000031300000)
  9. Снимите заднюю крышку картера дифференциала. Тщательно проверьте каждый зуб на возбудителе / скоростном кольце RABS. Если какие-либо зубья отсутствуют или повреждены, замените возбудитель / сенсорное кольцо RABS. Перепроверьте работу системы. Повторно активируйте систему пневматической подвески (Pickup). Если с возбудителем / сенсорным кольцом все в порядке, замените модуль RABS. Повторно активируйте систему пневматической подвески (Pickup).

Расшифровка кода ошибки 7: отсутствие изолирующего соленоида во время самопроверки

  1. Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный диагностический разъем RABS, а затем снова подключите разъем. Включите зажигание. Если горит желтый предупреждающий индикатор ABS, перейдите к следующему шагу. Если желтый предупреждающий индикатор ABS не горит, неисправность прерывистая. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА ПРОБЛЕМЫ ". (ref-1177-S04356049682000031300000)
  2. Выключите зажигание. Отсоедините 14-контактный разъем модуля RABS. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой 13 разъема модуля RABS (розовый / светло-зеленый провод) и землей. См. " электросхемы ". Если сопротивление больше 3 Ом, замените модуль RABS. Перепроверьте работу системы. Если сопротивление меньше 3 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-1177-S17711541872000031300000)
  3. Отсоедините 4-контактный разъем клапана RABS. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой 13 разъема модуля RABS зеленого цвета (розовый / светло-зеленый провод) и землей. См. " электросхемы ". Измерьте сопротивление между клеммой 13 разъема модуля RABS (розовый / светло-зеленый провод) и клеммой RABS розового / светло-зеленого цвета. Если сопротивление менее 5 ом между модулем RABS и клапаном модуля, и более 10 000, проверьте систему массы. (ref-1177-S17711541872000031300000)

Расшифровка кода ошибки 8: нет соленоида сливы во время самопроверки

  1. Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный диагностический разъем RABS, а затем снова подключите разъем. Включите зажигание. Если горит желтый предупреждающий индикатор ABS, перейдите к следующему шагу. Если желтый предупреждающий индикатор ABS не горит, неисправность прерывистая. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА ПРОБЛЕМЫ ". (ref-1177-S04356049682000031300000)
  2. Выключите зажигание. Отсоедините 14-контактный разъем модуля RABS. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой 8 разъема модуля RABS (желтый / светло-зеленый провод) и землей. См. " электросхемы ". Также измерьте сопротивление между клеммой 14 разъема модуля RABS (желтый / светло-зеленый провод) и землей. Если сопротивление равно 1-3 Ом, замените модуль RABS. Проверьте работу системы, если сопротивление не равно 1-3 Ом. (ref-1177-S17711541872000031300000)
  3. Отсоедините 4-контактный разъем вентиля RABS. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммами вентиля RABS № 1 и 3. См. " электросхемы ". При сопротивлении 1-3 Ом отремонтируйте желтый / светло-зеленый провод между модулем RABS и вентилем RABS. Перепроверьте работу системы. При сопротивлении не 1-3 Ом замените вентиль RABS. Перепроверьте работу системы. (ref-1177-S17711541872000031300000)

Расшифровка кода ошибки 9: сопротивление высокоскоростного датчика

  1. Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный диагностический разъем RABS, а затем снова подключите разъем. Включите зажигание. Если горит желтый предупреждающий индикатор ABS, перейдите к следующему шагу. Если желтый предупреждающий индикатор ABS не горит, неисправность прерывистая. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА ПРОБЛЕМЫ ". (ref-1177-S04356049682000031300000)
  2. Проверьте трассировку проводов датчика скорости RABS. Если провода безопасны, не повреждены и правильно проложены, перейдите к следующему шагу. Если провода неисправны или неправильно проложены, отремонтируйте по мере необходимости. Перепроверьте работу системы.
  3. Выключите зажигание. Отсоедините 14-контактный разъем модуля RABS. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммами разъема модуля RABS № 3 (светло-зеленый / черный провод) и № 10 (красный / розовый провод), покачивая жгут проводов. См. " электросхемы ". Если сопротивление устойчиво и 900-2500 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не устойчиво и 900-2500, переходите к шагу 5. (ref-1177-S17711541872000031300000)
  4. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой № 3 разъема модуля RABS (светло-зеленый / черный провод) и землей. См. " электросхемы ". Также измерьте сопротивление между клеммой № 10 разъема модуля RABS (красный / розовый провод) и землей. Если сопротивление больше 10 000 Ом, замените модуль RABS. Проверьте работу системы. Если сопротивление меньше 10 000 Ом, перейдите к шагу 7. (ref-1177-S17711541872000031300000)
  5. Отсоедините разъем датчика скорости RABS. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммами датчика скорости RABS. Если сопротивление 900-2500 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 900-2500 Ом, замените датчик скорости RABS. Перепроверьте работу системы.
  6. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой No3 разъема модуля RABS (светло-зеленый / черный провод) и клеммой разъема датчика скорости RABS. См. раздел " электросхемы ". Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте красный / розовый провод между модулем RABS и датчиком скорости RABS. Проверьте работу системы. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте светло-зеленый / черный провод между модулем датчика скорости RABS и R. (ref-1177-S17711541872000031300000)
  7. Отсоедините разъем датчика скорости RABS. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой датчика скорости RABS и землей. Если сопротивление больше 10000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10000 Ом, замените датчик скорости RABS. Проверьте работу системы.
  8. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой № 3 разъема модуля RABS (светло-зеленый / черный провод) и землей. См. " электросхемы ". Если сопротивление больше 10 000 Ом, отремонтируйте красный / розовый провод между модулем RABS и датчиком скорости RABS. Проверьте работу системы. Если сопротивление меньше 10 000 Ом, отремонтируйте легкий зеленый / черный провод между модулем RABS и датчиком скорости RABS. Проверьте работу системы. (ref-1177-S17711541872000031300000)

Расшифровка кода ошибки 10: сопротивление датчика низкой скорости

  1. Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный диагностический разъем RABS, а затем снова подключите разъем. Включите зажигание. Если горит желтый предупреждающий индикатор ABS, перейдите к следующему шагу. Если желтый предупреждающий индикатор ABS не горит, неисправность прерывистая. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА ПРОБЛЕМЫ ". (ref-1177-S04356049682000031300000)
  2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика скорости RABS. Отсоедините 14-контактный разъем модуля RABS. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммами разъема модуля RABS № 3 (светло-зеленый / черный провод) и № 10 (красный / розовый провод). См. " электросхемы ". Если сопротивление больше 10000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10000 Ом, устраните короткое замыкание между розовым / черным проводом и красным проводом / красным проводом. (ref-1177-S17711541872000031300000)
  3. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммой № 3 разъема модуля RABS (светло-зеленый / черный провод) и землей. См. " электросхемы ". Также измерьте сопротивление между клеммой № 10 разъема модуля RABS (красный / розовый провод) и землей. Если оба измерения сопротивления больше 10000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если любое измерение сопротивления меньше 10000 Ом, отремонтируйте красный / розовый провод или светло-зеленый / черный датчик скорости между RABS. (ref-1177-S17711541872000031300000)
  4. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммами датчика скорости RABS. Если сопротивление 900-2500 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 900-2500 Ом, замените датчик скорости RABS. Перепроверьте работу системы.
  5. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой датчика скорости RABS и землей. Если сопротивление больше 10000 Ом, замените модуль RABS. Перепроверьте работу системы. Если сопротивление меньше 10000 Ом, замените датчик скорости RABS. Перепроверьте работу системы.

Расшифровка кода ошибки 11: переключатель положения педалей тормоза (Bpp) всегда замкнут или многофункциональный переключатель в положении аварийного огня (пикап)

ПримечаниеРасшифровка кода ошибки 11 вызывается замыканием переключателя Bpp перед движением транспортного средства. Если переключатель Bpp остается замкнутым, когда транспортное средство начинает движение, желтый предупреждающий огонь ABS будет гореть со скоростью около 16 миль в час. расшифровка кода ошибки не будет храниться в модуле RABS, пока скорость транспортного средства не превысит 37 миль в час в течение как минимум 10 секунд. расшифровка кода ошибки 11 может быть вызвана водителем, опирающимся ногой на педаль тормоза с достаточным давлением, чтобы закрыть переключатель Bpp при движении на скорости не менее 37 миль в час в течение как минимум 10 секунд.

  1. Выключите зажигание. Нажмите на педаль тормоза и наблюдайте за тормозными фонарями. Если тормозные фонари работают правильно, перейдите к шагу 3. Если тормозные фонари не работают должным образом, перейдите к следующему шагу.
  2. Отсоедините подозрительный разъем brakelight. Используя DVOM, проверьте целостность между клеммами разъема brakelight. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, замените лампочку brakelight. Управляйте автомобилем быстрее 20 миль в час и убедитесь, что проблема устранена.
  3. Отсоедините разъем многофункционального выключателя. Выключите выключатель опасности. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммами многофункционального выключателя № 511 (светло-зеленый провод) и № 2 (белый / светло-синий провод). ( 1) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, замените многофункциональный выключатель. Приведите транспортное средство в движение быстрее 20 миль в час и убедитесь, что проблема устранена.
  4. Снова подсоедините разъем многофункционального выключателя. Отсоедините разъем выключателя положения педали тормоза (Bpp). Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между разъемом выключателя Bpp. Зажим зеленого / красного провода и землей. См. " электросхемы ". Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольт, восстановите свет зеленого / красного провода между выключателем Bpp и соединительной коробкой / реле Проверьте, расположенное за боковой панелью. (ref-1177-S17711541872000031300000)
  5. Выключите зажигание. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами переключателя Bpp, одновременно нажимая и отпуская педаль тормоза. Если сопротивление меньше 5 Ом при нажатой педали тормоза и больше 10000 Ом при отпущенной педали тормоза, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом при нажатой педали тормоза и меньше 10000 Ом при отпущенной педали тормоза, замените переключатель Bpp. Проверьте работу системы. Управляйте автомобилем быстрее 20 миль в час и убедитесь, что проблема устранена.
  6. Снова подсоедините разъем выключателя Bpp. Отсоедините 14-контактный разъем модуля RABS. Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой № 11 разъема модуля RABS (светло-зеленый провод) и землей с отпущенной педалью тормоза. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если напряжение больше 10 вольт, отремонтируйте светло-зеленый провод между модулем RABS и выключателем Bpp. Перепроверьте работу системы на напряжение меньше 20 миль в час и проверьте исправность работы. (ref-1177-S17711541872000031300000)
Схема №5

Расшифровка кода ошибки 11: переключатель положения педалей тормоза (Bpp) всегда замкнут (фургон)

  1. Выключите зажигание. Нажмите на педаль тормоза и наблюдайте за тормозными фонарями. Если тормозные фонари работают правильно, перейдите к следующему шагу. Если тормозные фонари не работают должным образом, диагностируйте тормозные фонари.
  2. Отсоедините 14-контактный разъем модуля RABS. Нажмите на педаль тормоза. Измерьте с помощью DVOM напряжение между клеммой 11 разъема модуля RABS (светло-зеленый провод) и землей. См. " электросхемы ". Если напряжение больше 10 вольт, замените модуль RABS. Перепроверьте работу системы. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте светло-зеленый провод между модулем RABS и выключателем БПП. Проверьте работу системы. (ref-1177-S17711541872000031300000)

Расшифровка кода ошибки 12: потеря гидравлической тормозной жидкости при активации ABS (пикап)

  1. Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный диагностический разъем RABS, а затем снова подключите разъем. Включите зажигание. Если горит желтый предупреждающий индикатор ABS, перейдите к следующему шагу. Если желтый предупреждающий индикатор ABS не горит, неисправность прерывистая. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА ПРОБЛЕМЫ ". (ref-1177-S04356049682000031300000)
  2. Выключите зажигание. Проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре главного цилиндра. Если уровень жидкости в порядке, перейдите к следующему шагу. Если уровень жидкости низкий, проверьте на наличие утечек в тормозной системе. При необходимости отремонтируйте. Пополните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня. Проверьте работу системы.
  3. Снимите крышку заливной горловины главного цилиндра. Опустите поплавок резервуара главного цилиндра на дно резервуара. Если поплавок поднимается обратно в верхнюю часть жидкости, перейдите к следующему шагу. Если поплавок остается на дне резервуара, замените резервуар главного цилиндра тормоза. Стравите тормозную систему. Проверьте работу системы.
  4. Отсоедините 3-контактный разъем реле уровня тормозной жидкости. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой 3 разъема реле уровня тормозной жидкости (темно-зеленый / желтый провод) и землей. См. " электросхемы ". Если сопротивление больше 10000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10000 Ом, отремонтируйте темно-зеленый / желтый провод между реле уровня тормозной жидкости и узлом предупреждающего резистора тормоза или коробкой распределения питания. Проверьте работу системы. (ref-1177-S17711541872000031300000)
  5. Включите стояночный тормоз. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой 3 разъема реле уровня тормозной жидкости (темно-зеленый / желтый провод) и землей. См. " электросхемы ". Если сопротивление больше 10000 Ом (1998) или 900 Ом (1999), перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 900 или 10000 Ом, замените диод / резисторный элемент. Проверьте работу системы. (ref-1177-S17711541872000031300000)
  6. Отсоедините разъем выключателя зажигания. Отсоедините 14-контактный разъем модуля RABS. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой № 2 (Tan / фонарь Green провод) и землей. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Если сопротивление превышает 10000 Ом (1998) или 900 Ом (1999), снова подсоедините разъем модуля выключателя зажигания и перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 900 или 10 000 Ом, отремонтируйте tan / фонарь Green провод между уровнем тормозной жидкости и РЕС. (ref-1177-S17711541872000031300000)
  7. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой № 2 разъема модуля RABS (Tan / фонарь Green провод) и землей. См. " электросхемы ". Если сопротивление больше 10000 Ом (1998) или 900 Ом (1999), снова подключите переключатель уровня тормозной жидкости и перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 900 или 10000 Ом, замените переключатель зажигания. Проверьте работу системы. (ref-1177-S17711541872000031300000)
  8. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой 2 разъема модуля RABS (Tan / фонарь Green провод) и землей. См. " электросхемы ". Если сопротивление больше 10000 Ом (1998), или 900 Ом (1999), замените модуль RABS. Перепроверьте работу системы. Если сопротивление меньше 900 или 10000 Ом, замените реле уровня тормозной жидкости. Перепроверьте работу системы. (ref-1177-S17711541872000031300000)

Расшифровка кода ошибки 12: потеря гидравлической тормозной жидкости при активации ABS (фургон)

  1. Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный диагностический разъем RABS, а затем снова подключите разъем. Включите зажигание. Если горит желтый предупреждающий индикатор ABS, перейдите к следующему шагу. Если желтый предупреждающий индикатор ABS не горит, неисправность прерывистая. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ ДИАГНОСТИКА ПРОБЛЕМЫ ". (ref-1177-S04356049682000031300000)
  2. Выключите зажигание. Проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре главного цилиндра. Если уровень жидкости в порядке, перейдите к следующему шагу. Если уровень жидкости низкий, проверьте на наличие утечек в тормозной системе. При необходимости отремонтируйте. Пополните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня. Проверьте работу системы.
  3. Отсоедините 3-контактный разъем двойного переключателя предупреждения о торможении. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой 3 разъема двойного переключателя предупреждения о торможении (темно-зеленый / желтый провод) и землей. См. " электросхемы ". Если сопротивление больше 10000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10000 Ом, перейдите к шагу 6. (ref-1177-S17711541872000031300000)
  4. Включите стояночный тормоз. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой 3 разъема сигнализатора двойного тормоза (темно-зеленый / желтый провод) и землей. См. " электросхемы ". Если сопротивление больше 10000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10000 Ом, замените элемент диод / резистор. Проверьте работу системы. (ref-1177-S17711541872000031300000)
  5. Отсоедините 14-контактный разъем модуля RABS. С помощью DVOM измерьте сопротивление между разъемом двойного переключателя предупреждения о торможении № 2 (Tan / фонарь Green провод) и землей. См. " электросхемы ". Если сопротивление больше 10000 Ом, снова подключите разъем двойного переключателя предупреждения о торможении и перейдите к шагу 7. Если сопротивление меньше 10000 Ом, восстановите Tan / фонарь Green провод между двойным переключателем предупреждения о торможении и модулем RABS. Проверьте работу системы. (ref-1177-S17711541872000031300000)
  6. Отсоедините разъем выключателя зажигания. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой 3 (темно-зеленый / желтый провод) и землей. См. " электросхемы ". Если сопротивление больше 10 000 Ом, замените выключатель зажигания. Проверьте работу системы. Если сопротивление меньше 10 000 Ом, отремонтируйте темно-зеленый / желтый провод между двойным выключателем предупреждения о торможении и выключателем зажигания или двойным диодом предупреждения о торможении / резистором в сборе. Проверьте работу системы. (ref-1177-S17711541872000031300000)
  7. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой No2 разъема модуля RABS (Tan / фонарь Green провод) и землей. См. " электросхемы ". Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените двойной переключатель сигнализации торможения. Перепроверьте работу системы. Если сопротивление превышает 5 Ом, замените модуль RABS. Перепроверьте работу системы. (ref-1177-S17711541872000031300000)

Расшифровка кода ошибки 13: отказ модуля RABS (1998-99 PICKUP и 1999 VAN)

Замените модуль RABS. Перепроверьте работу системы. Выполните " VERIFICATION привод проверка (PICKUP) ". Испытайте автомобиль. (ref-1177-S18862729732000031300000)

Расшифровка кода ошибки 13: отказ модуля RABS (фургон 1998)

  1. Проверьте предохранитель Keep-Alive Memory (KAM). Запустите двигатель и обратите внимание на желтый предупреждающий световой сигнал ABS. Если желтый предупреждающий световой сигнал ABS правильно выполняет проверку лампочки, перейдите к следующему шагу. Если желтый предупреждающий световой сигнал ABS не выполняет проверку лампочки должным образом, замените 15-амперный предохранитель № 11, расположенный в панели предохранителей приборной панели. Если предохранитель снова перегорает, проверьте короткое замыкание на массу. При необходимости восстановите работу системы.
  2. Смочите зону, где должна быть выполнена остановка, чтобы помочь в процедуре тестирования. Управляйте транспортным средством со скоростью около 10 миль в час. Нажмите педаль тормоза достаточно сильно, чтобы заблокировать все 4 колеса. Наблюдайте левое заднее колесо через внешнее зеркало заднего вида. Если задние колеса заблокированы (мгновенная блокировка допустима), перейдите к следующему шагу. Если задние колеса не заблокированы, перейдите к " поиск неисправностей " для других симптомов. Если желтый световой индикатор ABS не горит, перейдите к шагу 4. (ref-1177-S32505061462000031300000)
  3. Остановка должна быть выполнена на сухом асфальте. Убедитесь, что стеклоочистители выключены во время теста. Управляйте транспортным средством со скоростью около 20 миль в час. Выполните нормальную остановку движения. Почувствуйте пульсацию педали тормоза во время остановки или в течение 10 секунд после остановки транспортного средства. Если пульсация присутствует, перейдите к " поиск неисправностей " для диагностики симптомов. Если пульсация отсутствует, перейдите к поиск неисправностей для других симптомов. Если желтый световой индикатор ABS не горит, перейдите к следующему шагу. (ref-1177-S32505061462000031300000)
  4. Включите зажигание. Нажмите на педаль тормоза и наблюдайте за тормозными фонарями. Если тормозные фонари работают правильно, перепроверьте работу системы. Если тормозные фонари не работают должным образом, перейдите в " расшифровка кода ошибки 11: тормоз педаль положение (Bpp) выключатель ALWAYS замкнут (VAN) ". (ref-1177-S42935390882000031300000)

Прерывистая диагностика проблем

  1. Повторно подключите все ранее отключенные компоненты. Очистите все коды неисправностей. Запустите двигатель и наблюдайте желтый предупреждающий свет ABS. Если желтый предупреждающий свет ABS выполняет проверку лампочки должным образом, перейдите к шагу 3. Если желтый предупреждающий свет ABS не выполняет проверку лампочки должным образом, перейдите к следующему шагу.
  2. Начните с одного компонента и покачивайте разъем на разъеме, пока вся цепь не будет проверена. Покачивайте затронутую цепь только в одном месте. Наблюдайте желтый предупреждающий свет ABS. Если желтый предупреждающий свет ABS горит, восстановите подозрительный провод, клемму или разъем. Перейдите к следующему шагу. Если желтый предупреждающий свет ABS не горит, перейдите к шагу 4.
  3. Retrieve коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполните соответствующий тест для извлеченного расшифровка кода ошибки. Если коды неисправностей нет, перейдите к следующему шагу.
  4. Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание. Извлечь коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки 16 установлен, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки 16 не установлен, перейдите в " поиск неисправностей " для диагностики симптомов. (ref-1177-S32505061462000031300000)

Проверочное испытание привода (пикап)

  1. Запустите двигатель и наблюдайте за желтым предупреждающим сигналом ABS. Если желтый предупреждающий сигнал ABS правильно выполняет проверку лампочки, перейдите к следующему шагу. Если желтый предупреждающий сигнал ABS не выполняет проверку лампочки должным образом, замените 15-амперный предохранитель № 13 (1998) или 5-амперный предохранитель № 15 (1999), расположенный в соединительной коробке предохранителя / панели реле за левой стороной приборной панели. Если предохранитель перегорает, снова проверьте короткое замыкание на массу. При необходимости отремонтируйте систему.
  2. Смочите зону, где должна быть выполнена остановка, чтобы помочь в процедуре тестирования. Управляйте транспортным средством со скоростью около 10 миль в час. Нажмите педаль тормоза достаточно сильно, чтобы заблокировать все 4 колеса. Наблюдайте левое заднее колесо через внешнее зеркало заднего вида. Если задние колеса заблокированы (мгновенная блокировка допустима), перейдите к следующему шагу. Если задние колеса не заблокированы, перейдите к " поиск неисправностей " для других симптомов. Если желтый световой индикатор ABS не горит, перейдите к шагу 4. (ref-1177-S32505061462000031300000)
  3. Остановка должна быть выполнена на сухом асфальте. Убедитесь, что стеклоочистители выключены во время теста. Управляйте транспортным средством со скоростью около 20 миль в час. Выполните нормальную остановку движения. Почувствуйте пульсацию педали тормоза во время остановки или в течение 10 секунд после остановки транспортного средства. Если пульсация присутствует, перейдите к " поиск неисправностей " для диагностики симптомов. Если пульсация отсутствует, перейдите к поиск неисправностей для других симптомов. Если желтый световой индикатор ABS не горит, перейдите к следующему шагу. (ref-1177-S32505061462000031300000)
  4. Включите зажигание. Нажмите на педаль тормоза и наблюдайте за тормозными фонарями. Если тормозные фонари работают правильно, перепроверьте работу системы. Если тормозные фонари не работают должным образом, диагностируйте тормозную систему.

Другие статьи — Антиблокировочная тормозная система - RABS II - F150 / F250 легкие датчики и фургон