Технические условия на центровку
| Пункт | LH | RH | Итого-Сплит |
|---|---|---|---|
| F-250 и F-350, 4x2, Экскурсия | |||
| Развал | 0,62 ° + / - 1 ° | 0,62 ° + / - 1 ° | 0 ° + / - 1 ° |
| Продольный наклон оси (кастор) | 4,0 ° + / - 2 ° | 4,0 ° + / - 2 ° | 0 ° + / - 1 ° |
| Toe @ Curb Ride Height (положительное значение - схождение колёс, отрицательное значение - Toe-Out) | 0,03 ° + / - 0,25 ° | ||
| F-250 и F-350, 4x4, Экскурсия | |||
| Развал | 0,25 ° + / - 1 ° | 0,25 ° + / - 1 ° | 0 ° + / - 1 ° |
| Продольный наклон оси (кастор) | 3,5 ° + / - 2 ° | 3,5 ° + / - 2 ° | 0 ° + / - 1 ° |
| Toe @ Curb Ride Height (положительное значение - схождение колёс, отрицательное значение - Toe-Out) | 0,03 ° + / - 0,25 ° | ||
| F-450 и F-550, 4x2 и 4x4 | |||
| Развал | 0,25 ° + / - 1 ° | 0,25 ° + / - 1 ° | 0 ° + / - 1 ° |
| Продольный наклон оси (кастор) | 3,5 ° + / - 2 ° | 3,5 ° + / - 2 ° | 0 ° + / - 1 ° |
| Toe @ Curb Ride Height (положительное значение - схождение колёс, отрицательное значение - Toe-Out) | 0,03 ° + / - 0,25 ° | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ
Схема №71
Схема №72
Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высота езды - F-250, 4x2 | |
| Фронт | 110-124 мм (4,3-4,9 дюйма) |
| Задняя - стандартная подвеска | 157-219 мм (6,2-8,6 дюйма) |
| Задняя - сверхмощная подвеска | 144-206 мм (5,7-8,1 дюйма) |
| Высота езды - F-250, 4x4 | |
| Фронт | 108-132 мм (4,25-5,20 дюйма) |
| Задняя - стандартная подвеска | 145-207 мм (5,7-8,1 дюйма) |
| Задняя - сверхмощная подвеска | 132-194 мм (5,2-7,6 дюйма) |
| Поездка Высота-Экскурсия, 4x2 | |
| Передний правый | 106 мм (4,24 дюйма) |
| Передний-левый | 118 мм (4,72 дюйма) |
| Задняя часть | 133 мм (5,32 дюйма) |
| Поездка Высота-Экскурсия, 4x4 | |
| Фронт | 111 мм (4,44 дюйма) |
| Задняя часть | 123 мм (4,92 дюйма) |
| Высота езды - F-350 Pick-Up, 4x2, одно заднее колесо | |
| Фронт | 110-124 мм (4,3-4,9 дюйма) |
| Задняя - стандартная подвеска | 157-219 мм (6,2-8,6 дюйма) |
| Задняя - сверхмощная подвеска | 144-206 мм (5,7-8,1 дюйма) |
| Высота езды - F-350 Pick-Up, 4x4, одно заднее колесо | |
| Фронт | 108-132 мм (4,25-5,20 дюйма) |
| Задняя - стандартная подвеска | 145-207 мм (5,7-8,1 дюйма) |
| Задняя - сверхмощная подвеска | 132-194 мм (5,2-7,6 дюйма) |
| Высота езды - F-350 Pick-Up, 4x2, двойное заднее колесо | |
| Фронт | 110-124 мм (4,3-4,9 дюйма) |
| Задний - Ford Axle со стандартной подвеской | 164-226 мм (6,5-8,9 дюйма) |
| Задний - Ford Axle с подвеской для тяжелых условий эксплуатации | 151-213 мм (5,9-8,4 дюйма) |
| Задняя - Dana Axle со стандартной подвеской | 164-226 мм (6,5-8,9 дюйма) |
| Задняя - Dana Axle с подвеской для тяжелых условий эксплуатации | 151-213 мм (5,9-8,4 дюйма) |
| Высота езды - F-350 Pick-Up, 4x4, двойное заднее колесо | |
| Фронт | 108-132 мм (4,25-5,20 дюйма) |
| Задний - Ford Axle со стандартной подвеской | 153-215 мм (6,0-8,5 дюйма) |
| Задний - Ford Axle с подвеской для тяжелых условий эксплуатации | 140-202 мм (5,5-8,0 дюйма) |
| Задняя - Dana Axle со стандартной подвеской | 153-215 мм (6,0-8,5 дюйма) |
| Задняя - Dana Axle с подвеской для тяжелых условий эксплуатации | 140-202 мм (5,5-8,0 дюйма) |
| Высота езды - F-350 Кабина шасси, 4x2, одно заднее колесо | |
| Фронт | 110-124 мм (4,3-4,9 дюйма) |
| Задняя - стандартная подвеска | 142-204 мм (5,6-8,0 дюйма) |
| Высота езды - F-350 Кабина шасси, 4x4, одно заднее колесо | |
| Фронт | 108-132 мм (4,25-5,20 дюйма) |
| Задняя - стандартная подвеска | 142-204 мм (5,6-8,0 дюйма) |
| Высота езды - F-350 Кабина шасси, 4x2, двойное заднее колесо | |
| Фронт | 110-124 мм (4,3-4,9 дюйма) |
| Задний - Ford Axle со стандартной подвеской | 148-210 мм (5,8-8,3 дюйма) |
| Задняя - Dana Axle со стандартной подвеской | 148-210 мм (5,8-8,3 дюйма) |
| Высота езды - F-350 кабина шасси, 4x4, двойное заднее колесо | |
| Фронт | 108-132 мм (4,25-5,20 дюйма) |
| Задний - Ford Axle со стандартной подвеской | 148-210 мм (5,8-8,3 дюйма) |
| Задняя - Dana Axle со стандартной подвеской | 148-210 мм (5,8-8,3 дюйма) |
| Высота езды - F-450, 4x2 и 4x4 | |
| Фронт | 148-172 мм (5,8-6,8 дюйма) |
| Задняя часть | 159-221 мм (6,3-8,7 дюйма) |
| Высота езды - F-550, 4x2 и 4x4 | |
| Фронт | 148-172 мм (5,8-6,8 дюйма) |
| Задняя часть | 175-237 мм (6,9-9,3 дюйма) |
| Vehicle Lean (Различия по высоте между сторонами) - F-250, F-350, F-450, F-550, экскурсия | |
| Максимум | 19 мм (0,75 дюйма) |
| Догтрекинг | |
| F-250, F-350, F-450, F-550, экскурсия | |
| Догтрекинг - максимальный (осевая линия передних шин по сравнению с осевой линией задних шин) | 30 мм (1,2 дюйма) |
| Концевой люфт шарового шарнира | |
| Нижнее шаровое соединение - максимальное радиальное | 0,8 мм (1 / 32 дюйма) |
| Верхний шаровой шарнир - максимальный радиальный | 0,8 мм (1 / 32 дюйма) |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Гайки зажима регулировочной втулки - F-250, F-350, F-450, F-550 | 55 |
| Передняя пружинная U-образная гайка - F-250, F-350, 4x4 и F-450, F-550 | 133 |
| Нижняя гайка шарового шарнира - F-250, F-350, 4x4 и F-450, F-550 | A |
| Задняя пружинная гайка с U-образным болтом - F-250, F-350 | 250 |
| Задняя пружинная гайка с U-образным болтом - F-450 | 300 |
| Задняя пружинная гайка с U-образным болтом - F-550 | 350 |
| Зажимной болт верхнего шарового соединения - F-250 и F-350, 4x2 | 80 |
| Верхняя гайка шарового шарнира - F-250, F-350, 4x4 и F-450, F-550 | 125 |
| Болты и гайки диаметром 1-4 дюйма - марка 5 | 12 |
| Болты и гайки диаметром 5-16 дюймов - марка 5 | 20 |
| Болты, U-образные болты и гайки диаметром 3-8 дюймов - марка 8 | 50 |
| Болты, U-образные болты и гайки диаметром 7-16 дюймов - марка 8 | 82 |
| Болты, U-образные болты и гайки диаметром 1-2 дюйма - марка 8 | 122 |
| Болты, U-образные болты и гайки диаметром 9-16 дюймов - марка 8 | 176 |
| Болты, U-образные болты и гайки диаметром 5-8 дюймов - марка 8 | 240 |
| Болты, U-образные болты и гайки диаметром 3-4 дюйма - марка 8 | 350 |
| Болты, U-образные болты и гайки диаметром 7-8 дюймов - марка 8 | 570 |
| Болты, U-образные болты и гайки диаметром 1 дюйм - класс 5 | 860 |
Моменты затяжки
A См. процедуру.
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ