Система передней подвески - 4WD листовая рессора - экскурсия, F250-F550 супер обязанность: Снятие и установка Ford Pickup F150

Как снять и установить систему передней подвески - 4WD листовой рессоры - экскурсия, F250-F550 супер обязанность: снятия и установки

Как снять систему передней подвески - 4WD листовой рессоры - экскурсия, F250-F550 супер обязанность: снятия и установки

1. Поднять и поддержать ТС. Снять колесный узел. Снять и подвесить тормозной суппорт. НЕ подвешивать за гибкий тормозной шланг. Снять анкерную плиту суппорта. Снять тормозной ротор. Снять стопорное кольцо ступицы. (Острие 5) Потянуть и снять стопорное кольцо ступицы. Снять стопорное кольцо и упорные шайбы с полуоси. (Острие 6) Отсоединить разъем датчика колеса АБС, жгут и зажимы разводки (при наличии).
2. Отверните 4 стопорные гайки из-за ступицы. Снимите ступицу и подшипник колеса в сборе. Ступица и подшипник колеса в сборе имеют скользящую посадку и не должны требовать съемника для снятия.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Как установить систему передней подвески - 4WD листовой рессоры - экскурсия, F250-F550 супер обязанность: снятия и установки

1. Установите НОВОЕ кольцо ступицы и подшипника колеса в сборе " О ". Нанесите слой высокотемпературной смазки подшипника колеса (E8tz-19590-A) на область кольца " О " ступицы и подшипника в сборе. Установите ступицу и гайки. Установите неметаллическую упорную шайбу между 2 металлическими упорными шайбами. Установите все 3 упорные шайбы.
2. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного снятия. Выполните вакуумное испытание на герметичность конца колеса. См. " ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ КОНЦА КОЛЕСА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА ". Затяните оставшиеся болты и гайки. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Перед вождением автомобиля несколько раз прокачайте педаль тормоза, чтобы восстановить нормальное положение педали. (ref-166361-S12732693032004091700000)(ref-166361-S25069280342004091700000)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесный узел. Расположить домкрат стоит под корпусом моста. Снять амортизатор. См. " АМОРТИЗАТОРЫ ". Отвернуть гайки, " U " болты и проставку рессоры. Выбросить " U " болты. Разметить приводной вал к фланцу шестерни для справки по установке. Снять болты, накладки и приводной вал с фланца шестерни. Снять болт и расположить серьгу листовой рессоры в сторону от листовой рессоры. Снять гайку и болта с рессорного подвесного кронштейна. (ref-166361-S12037788122004091700000)

1. Установите пластинчатую пружину в подвеску, затяните пальцем болт и гайку, установите пружину в серьгу, затяните пальцем болт и гайку, установите НОВЫЙ левый болт " У " через колпачок передней пружины, установите НОВЫЙ правый болт " У " через кронштейн узла оси, установите пружинную проставку и гайки, затяните гайки пальцем.
2. Опустите транспортное средство на домкрат до тех пор, пока передняя подвеска не будет поддерживать вес транспортного средства. Затяните U-образные соединительные болты в перекрестной последовательности. Затяните задний, а затем передний фиксирующий болт листовой рессоры. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Затяните оставшиеся болты и гайки. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-166361-S25069280342004091700000)

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите поворотный кулак. См. " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ". Поместите поворотный кулак в тиски. Снимите стопорное кольцо. Используя приемный стакан (D81T-3010-A) и C - Рамка и винт (T74P-4635-C), нажмите верхний шаровой шарнир на поворотном кулаке. (См. 7) Для установки, очистки шарового шарнира поворотного кулака. (ref-166361-S28103790152004091700000)

Схема №13

Войти

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите верхний и нижний болты амортизатора. Оттяните амортизатор от монтажной шпильки и снимите амортизатор. Чтобы установить, выполните обратную процедуру снятия. Затяните болты. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-166361-S25069280342004091700000)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снять тормозной суппорт, и проволочный суппорт к раме. НЕ вешать за гибкий тормозной шланг. Снять анкерную плиту суппорта. Снять тормозной ротор. Снять ступицу и подшипник колеса в сборе. См. " СТУПИЦА И ПОДШИПНИК КОЛЕСА ". Снять ось. Используя дрифт, вывести главное уплотнение привода из поворотного кулака. Снять вал оси и главное уплотнение. (ref-166361-S18295528582004091700000)
2. Снимите и утилизируйте шплинт шарового соединения тяги, отверните гайку. С помощью съемника рычага качалки (T64P-3590-F) отделите конец тяги от поворотного кулака. Снимите и утилизируйте шплинт верхнего шарового соединения. Снимите гайку и вставку. Снимите гайку нижнего шарового соединения и поворотный кулак. Очистите и осмотрите отверстия шарового соединения поворотного кулака.

1. Установите поворотный кулак на корпус оси, наверните гайку на палец нижнего шарового шарнира, плотно наденьте вкладыш и гайку на палец верхнего шарового шарнира, затяните нижний шаровой шарнир, затем верхний шаровой шарнир, закрепите гайки, установите НОВЫЙ шплинт, НЕ ослабляйте гайку для установки шплинта, установите конец тяги на поворотный кулак, затяните гайку и установите НОВЫЙ шплинт.
2. С помощью установщика (205-429) и водителя (T83T-3132-A1) установите НОВОЕ главное уплотнение на полуось. (Рисунок 8) Установите полуось в корпус полуоси. С помощью установщика и водителя установите главное уплотнение в поворотный кулак. (Рисунок 9)
3. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Выполните вакуумную проверку герметичности конца колеса. См. " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ КОНЦА КОЛЕСА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА ". Затяните оставшиеся болты и гайки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Перед вождением автомобиля несколько раз прокачайте педаль тормоза, чтобы восстановить нормальное положение педали. (ref-166361-S12732693032004091700000)(ref-166361-S25069280342004091700000)

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Снимите с балки стабилизатора болты, гайки и шайбы тяги стабилизатора. Снимите опоры балки стабилизатора и снимите балку стабилизатора. Снимите втулки. Снимите гайку и тягу балки стабилизатора. Снимите 3 болта, контргайки и кронштейн тяги балки стабилизатора. Для установки, свободной сборки всего узла балки стабилизатора. Убедитесь, что втулки балки стабилизатора посажены в фиксаторы. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Затяните болты. См. ты " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-166361-S25069280342004091700000)

Поднять и поддержать транспортное средство. Расположить домкрат стоит под корпусом передней оси Нижнее транспортное средство до тех пор, пока передняя подвеска не будет поддерживать вес транспортных средств. Снять гайки и болты с верхнего монтажного кронштейна, затем снять путевую планку с верхнего монтажного кронштейна. Снять гайки и болты с нижнего монтажного кронштейна, затем снять путевую планку. Для установки, обратной процедуры снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-166361-S25069280342004091700000)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесный узел. Снять поворотный кулак. См. " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ". Установить поворотный кулак в тиски. Всегда сначала снимать нижний шаровой шарнир. Снять нижний шаровой шарнир. См. " НИЖНИЕ ШАРОВЫЕ ШАРНИРЫ ". Используя приемную чашку (T80T-3010-A) и С - раму и винт (T74P-4635-C), снять верхний шаровой шарнир с поворотного кулака (А). (ref-166361-S28103790152004091700000)(ref-166361-S16350341012004091700000)

Откройте колпак. Отсоедините электрический и вакуумный разъемы от вакуумного соленоида. Снимите болты и соленоид. Для установки, обратной процедуры снятия.