Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система - пассивная противоугонная система.: Обзор Ford Mustang V рестайлинг 2

Замки дверей и противоугонная система 2 иллюстрации ~8 мин чтения

ПримечаниеИнтеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) также известна как общий электронный модуль (GEM).

Пассивная система защиты от краж (PATS) использует технологию радиочастотной идентификации для предотвращения кражи. Пассивный означает, что он не требует каких-либо действий со стороны пользователя.

Автомобиль оснащен встроенными клавишными датчиками (Ikt).

Схема №46

Этот автомобиль оснащен 2 дополнительными ключами PATS Ikt. Ключи PATS работают как стандартные ключи PATS с дистанционной клавиатурой (RKE), включенной в клавиатуру. Для работы передатчика RKE необходимы аккумуляторы. Аккумулятор Ikt не нужен для работы PATS. Для работы автомобиля можно запрограммировать не более 4 ключей Ikt. Если не более 4 ключей Ikt запрограммированы, и RKE не работают.

ПТС состоит из следующих компонентов:

  1. Противоугонный индикатор (расположен в МПК и изображает автомобиль с навесным замком, закрывающим его часть)
  2. Ключ (ы) Ikt (ключ содержит транспондер PATS и передатчик RKE)
  3. Приемопередатчик ПАТС (расположен вокруг цилиндра замка зажигания)
  4. IPC
  5. PCM

Система PATS несовместима с системами дистанционного запуска послепродажного обслуживания, которые позволяют запускать транспортное средство с внешней стороны транспортного средства. Эти системы могут снизить безопасность транспортного средства, а также могут вызвать проблемы с незапуском. Системы дистанционного запуска должны быть удалены с транспортного средства, прежде чем любые связанные с PATS проблемы с незапуском будут расследованы.

PATS запрещает запуск транспортного средства, если есть

  1. Поврежденный ключ Ikt.
  2. Незапрограммированный ключ Ikt.
  3. Незакодированный (не-PATS) ключ (обычный ключ или тот, который не имеет никакой электроники).
  4. Поврежденная проводка.
  5. Поврежденный приемопередатчик.
  6. Поврежденный IPC.
  7. Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Автомобиль изначально оснащен ikts производства Huf. Замена ikts производства Strattec работает правильно, но может выглядеть и чувствовать себя по-другому. Рекомендуется, чтобы ikts были заменены ключами того же производителя. Rotunda поставляет соответствующие ключи того же производителя, если они заказаны автомобилем.

Принципы работы

ПримечаниеЗамена приемопередатчика пассивной противоугонной системы (PATS) не требует повторного программирования ключей PATS в приборной панели (IPC).

ПримечаниеПри использовании интегрированной системы диагностики (IDS) параметры IPC и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сбрасываются одновременно.

ПримечаниеУбедитесь, что любые системы дистанционного запуска послепродажного обслуживания были сняты с автомобиля до того, как будут расследованы любые проблемы, связанные с незапуском, связанные с PATS.

ПримечаниеПеред стартом транспортного средства в IPC должно быть запрограммировано не менее двух ключей PATS.

ПримечаниеЕсли IPC или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) заменяются (или оба), параметры должны быть сброшены в обоих модулях или автомобиль не запускается. См. " СБРОС ПАРАМЕТРОВ ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS) ". (ref-574181-S10505332962013082300000)

ПримечаниеИнтеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) также известна как общий электронный модуль (GEM).

Индикатор защиты от краж

PATS использует визуальный противоугонный индикатор, расположенный в IPC. Противоугонный индикатор срабатывает в течение 3 секунд, когда ключ зажигания находится в положении ON или START. Если есть проблема с PATS, противоугонный индикатор либо быстро мигает, либо устойчиво светится, когда ключ зажигания повернут в положение ON или START. PATS также мигает противоугонный индикатор каждые 2 секунды, когда ключ зажигания находится в положении OFF, чтобы действовать в качестве визуального средства предотвращения угона. (ref-574138)

PATS активен только в течение нескольких секунд, когда транспортное средство запускается. Это не является проблемой PATS, если транспортное средство останавливается после того, как оно работает не менее 3 секунд. PATS не может отключить работающий автомобиль.

Отказ от запуска PATS может привести к отказу от запуска транспортного средства из-за того, что либо топливные инжекторы, либо стартер не работает (или оба). Если индикатор противоугонного устройства PATS не срабатывает и одно (или оба) из предыдущих условий присутствуют, это может быть связано с проблемой PATS. Если индикатор противоугонного устройства и транспортное средство не запускается, это, вероятно, не является проблемой PATS. См. " Индикатор управления двигателем - ВВЕДЕНИЕ (кроме дизельный двигатель и GO) ". (ref-532349)(ref-574181-S36434914982013082300000)

Работа пассивной противоугонной системы (PATS)

Функция PATS управляется IPC. С этим типом PATS есть параметры, которые необходимо сбросить, если IPC или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (или оба) заменены. См. " СБРОС ПАРАМЕТРОВ ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS) ". (ref-574181-S10505332962013082300000)

Когда ключ работы ПТС постоянно установлен в положение ВКЛ или ПУСК, то он не позволяет индицирует катушку реле свечения, IPC инициирует последовательность опроса ключа, посылая сигнал напряжения на приемопередатчик ПТС, затем приемопередатчик использует свою антенну, чтобы отогнать сигнал от ответчика в ключе ПТС. Этот процесс " считывает " код идентификации ключа ПТС и отправляет код идентификации ключа обратно в IPC, который интерпретирует его и определяет, соответствует ли он одному из сохраненных кодов ключа.

Все элементы СКП должны быть работоспособны до старта автомобиля. Если какой-либо из компонентов работает неправильно, автомобиль не может стартовать.

Если IPC должен быть заменен по какой-либо причине (проблемы PATS или IPC), ключи PATS также должны быть запрограммированы в новом IPC. См. " ИНТЕГРИРОВАННОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". (ref-574181-S19730797442013082300000)

PATS запрещает запуск транспортного средства, если есть

  1. Поврежденный ключ PATS.
  2. Незапрограммированная клавиша PATS.
  3. Клавиша, не являющаяся клавишей PATS (клавиша не имеет электроники).
  4. Поврежденная проводка.
  5. Поврежденный приемопередатчик.
  6. Поврежденный IPC.
  7. Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Нормальная эксплуатация

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства, когда интегрированный клавишный передатчик (IKT) повернут в положение START (ПУСК) или ON (ВКЛ), приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) посылает эхо-сигнал на ответчик в ключе. Транспондер отправляет код идентификации ключа (ID) на приемопередатчик, а код идентификации ключа отправляется на панель приборов (IPC).

  1. Расшифровка кода ошибки B10D5:13 (PATS Antenna: обрыв цепи) - непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда произошел отказ приемопередающей антенны PATS.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Приемопередатчик PATS
  1. Расшифровка кода ошибки B10D7:87 (PATS ключ: Missing Message) - непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливает, если панель приборов (IPC) не получает считывание ключа. Когда это происходит, автомобиль испытывает пассивную противоугонную систему (PATS) без запуска.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Клавиша PATS
  2. Приемопередатчик PATS
  3. IPC
  1. Расшифровка кода ошибки B10D7:51 (PATS ключ: Not Programmed) - непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается при наличии незапрограммированного ключа пассивной противоугонной системы (PATS). С самим ключом PATS проблем может не быть, но ключ должен быть запрограммирован.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Клавиша PATS
  2. Панель приборов (IPC)
  1. Расшифровка кода ошибки B10D7:8F (PATS ключ: Erratic) - непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда был прочитан только частичный ключ Пассивной противоугонной системы (PATS). Удаленное стартовое оборудование также может вызвать этот расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Клавиша PATS
  2. Приемопередатчик PATS
  3. Панель приборов (IPC)

Приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) получает напряжение от предохранителя 36 Smart Junction Box (Sjb) (5A). Приемопередатчик PATS и кластер приборных панелей (IPC) взаимодействуют по выделенным передающим и приемным схемам. IPC сравнивает код ключа, хранящийся в памяти, и посылает сигнал в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для включения стартера и топливных инжекторов, если код ключа правильный.

  1. Расшифровка кода ошибки B10D9:87 (PATS Transponder: Missing Message) - непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда сигнал приемопередатчика PATS не принимается IPC. Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван цепями между приемопередатчиком PATS и IPC. Это также может быть вызвано использованием неправильного номера детали приемопередатчика PATS.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Плавкий предохранитель
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Приемопередатчик PATS
  4. IPC

Пассивная противоугонная система (PATS) использует визуальный противоугонный индикатор, расположенный в приборной панели (IPC). Противоугонный индикатор срабатывает в течение 3 секунд, когда ключ переведен в положение ON или START. Если есть проблема с PATS, противоугонный индикатор быстро мигает или устойчиво светится (более 3 секунд), когда ключ включен или находится в положении START. PATS Также мигает в течение 2 секунд при срабатывании антиугонного индикатора.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. IPC

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства, когда ключ повернут в положение START или ON, приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные на панель приборов Комбинация приборов (IPC). Если нет связи по высокоскоростной сети контроллера (Hs-CAN) между IPC и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), коды неисправностей xtag0 и / xipt1 не может запустить блок управления силовым агрегатом. U0100:00 B10DA:86

При наличии расшифровка кода ошибки B10DA:61 обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки CHARTS ". (ref-574181-S02076591942013082300000)

  1. Расшифровка кода ошибки B10DA:86 (PATS блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Identifier: сигнал Invalid) - непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается только тогда, когда IPC не получает ожидаемого ответа от блок управления силовым агрегатом по Hs-CAN. Неисправность может отсутствовать во время тестирования. Данные, отправленные блок управления силовым агрегатом, не совпадают с данными, ожидаемыми IPC, и этот расшифровка кода ошибки установлен. Этот расшифровка кода ошибки также может быть вызван HIPC цепями H.
  2. Расшифровка кода ошибки U0100:00 (Lost Communication с блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " A ": No Sub Type Information) - непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается только тогда, когда IPC теряет связь с блоком управления силовым агрегатом и неисправность может отсутствовать во время тестирования. Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван проблемой с Hs-CAN схемой, IPC или блок управления силовым агрегатом.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Низкий уровень заряда батареи
  3. IPC
  4. PCM

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства, когда ключ повернут в положение START или ON, приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные в приборную панель (IPC). Если есть проблема с PCS, в IPC должны быть заданы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и расшифровка кода ошибки DAGX0 в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если это связано с проблемой с возможностью запуска или с DTTC. P1260 P1260

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проблема системы запуска
  2. Проблема PATS

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства, когда ключ повернут в положение START или ON, приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные на панель приборов (IPC). Если в интегрированном клавиатурном передатчике (Ikt) есть неработающий транспондер, который находится в цилиндре замка зажигания, или если при программировании ключа Ikt не возникло никаких проблем. B10D7:05

  1. Расшифровка кода ошибки B10D7:05 (PATS ключ: система Programming Failures) - непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается при возникновении сбоя во время процедуры программирования ключа.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Ключевые проблемы программирования PATS
  2. Ключевая проблема PATS (транспондер)
Схема №47
  1. I1 ПРОВЕРКА ОБОИХ КЛЮЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ. Проверьте, что новый ключ зажигания PTC не поврежден. Ключ зажигания PTC. Нажмите на ключ зажигания PATS. Нажмите на новый ключ зажигания PATS. Нажмите на новый ключ зажигания PATS. Нажмите на ключ зажигания PATS. Нажмите на новый ключ зажигания PATS. Нажмите на новый ключ зажигания PATS. Нажмите на другой ключ зажигания PATS. B10D7:05 (ref-574181-S19730797442013082300000)(ref-574181-S19730797442013082300000)(ref-574135)

Функция mykey позволяет запрограммировать ограниченный режим вождения в один (или более) ключ (ы) администратора, поставляемый с запрограммированным транспортным средством, или в любой (пассивная противоугонная система (PATS)) запрограммированный запасной ключ (ы) для продвижения хороших привычек вождения. Mykey - это ограниченный ключ для всех последовательных циклов ключей, пока ключ с ограниченным доступом не будет очищен. Оставшийся ключ (ы) упоминается как " ключ (ы) администратора " или ключ (ы) администратора. Всегда должен быть, по крайней мере, один ключ (ы) администратора.

Когда функция mykey запрограммирована, несколько функций изменяются только для драйвера mykey.