Механическая коробка передач / трансмиссия - MT82 GETRAG 6-ступенчатая: Капитальный ремонт Ford Mustang V рестайлинг 2

Как разобрать механический коробку передачи / трансмиссии - MT82 GETRAG 6-ступенчатая: капитального ремонта

1. Используя механизм установки игольчатых подшипников, рукоятку, съемник подшипников и гидравлический пресс, снимите 5-ю передачу. Проверьте 5-ю передачу на предмет износа или повреждения. Установите новую передачу по мере необходимости.
2. С помощью установщика игольчатого подшипника Переключение Rail, съемника подшипников и гидравлического пресса снимите 6-ю передачу. Осмотрите 6-ю передачу на предмет износа или повреждения. Установите новую передачу по мере необходимости.
3. Снимите 3-ю шестерню. Проверьте 3-ю шестерню на износ или повреждение. Установите новую шестерню по мере необходимости.
4. Снимите игольчатый подшипник 3-ей передачи. Осмотрите игольчатый подшипник 3-ей передачи на предмет износа или повреждения. Установите новый игольчатый подшипник по мере необходимости.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием колец синхронизатора обратите внимание на положение каждого кольца синхронизатора. Снимите узел кольца синхронизатора 3-й передачи. Осмотрите все компоненты кольца синхронизатора на предмет износа или повреждения. Установите новые компоненты по мере необходимости.
6. Снимите стопорное кольцо синхронизатора 3-й / 4-й передачи в сборе.
7. С помощью установщика игольчатых подшипников направляющей переключения передач, съемника подшипников и гидравлического пресса снимите 4-ю передачу и синхронизатор 3 / 4-й передачи в сборе.
8. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием колец синхронизатора обратите внимание на положение каждого кольца синхронизатора. Снимите 4-ю передачу с узла кольца синхронизатора 4-й передачи. Снимите узел кольца синхронизатора 4-й передачи с узла синхронизатора 3-й / 4-й передачи. Осмотрите 4-ю передачу на предмет износа или повреждения. Установите новую передачу. Осмотрите узел синхронизатора 3-й / 4-й передачи на предмет износа или повреждения. Установите новый узел синхронизатора 3-й / 4-й передачи на предмет износа или повреждения. Установите новые необходимые компоненты.
9. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии подшипника не допускайте чрезмерного расширения обоймы подшипника или повреждения обоймы подшипника. Снимите игольчатый подшипник 4-й передачи. Осмотрите игольчатый подшипник 4-й передачи на предмет износа или повреждения. Установите новый игольчатый подшипник по мере необходимости.
10. Осмотрите промежуточный вал на наличие задиров или изношенных или поврежденных шлицев. При необходимости установите новый промежуточный вал.

Как собрать механический коробку передачи / трансмиссии - MT82 GETRAG 6-ступенчатая: капитального ремонта

1. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке подшипника не допускайте чрезмерного расширения обоймы подшипника, иначе может произойти повреждение обоймы подшипника. Установите игольчатый подшипник 4-й передачи.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Канавка на узле синхронизатора 3-й / 4-й передач должна быть обращена в сторону от 4-й передачи, иначе может произойти повреждение узла синхронизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: 6 лепестков кольца синхронизатора должны войти в зацепление с 6 пазами шестерни и 3 лепестка кольца синхронизатора должны войти в зацепление с 3 пазами узла синхронизатора или может произойти повреждение узла синхронизатора и узла кольца синхронизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: На наружном кольце узла кольца синхронизатора 4-й передачи имеется один идентификационный паз. С канавкой на узле синхронизатора 3-й / 4-й передачи установить 4-ю синхронизатор.
3. С помощью съемника подшипников и гидравлического пресса установите 4-ю передачу и синхронизатор 3 / 4-й передачи в сборе.
4. Установите стопорное кольцо синхронизатора 3-й / 4-й передачи в сборе.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: 6 лепестков кольца синхронизатора должны входить в зацепление с 6 пазами шестерни, иначе может произойти повреждение узла синхронизатора и узла кольца синхронизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Наружное кольцо кольца синхронизатора 3-й передачи имеет 2 идентификационных надреза. Установите шестерню и 3-ю передачу и узел кольца синхронизатора 3-й передачи на съемник подшипника. Совместите лепестки 6 колец синхронизатора с 6 пазами шестерни.
6. ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать игольчатый подшипник вазелином для удержания его на месте при сборке, установить игольчатый подшипник 3-й передачи.
7. ПРИМЕЧАНИЕ: 3 лепестка кольца синхронизатора должны войти в 3 паза узла синхронизатора или может произойти повреждение узла синхронизатора и узла кольца синхронизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте скольжения игольчатого подшипника 3-ей передачи вниз по промежуточному валу, в то время как нажатие на компоненты или повреждение игольчатого подшипника может произойти. Удерживая игольчатый подшипник 3-ей передачи от скольжения вниз по промежуточному валу, используйте Подшипниковый толкатель и гидравлический пресс, установите 6-ю шестерню 3-ю и кольцо синхронизатора 3-й передачи в сборе Совместите пазы синхронизатора с 3-й синхронизатором.
8. С помощью съемника подшипников и гидравлического пресса установите 5-ю передачу.

1. Отверните 8 болтов крепления подшипников.
2. С помощью установщика подшипников входного вала и ручки снимите подшипник входного вала. Осмотрите подшипник входного вала на предмет износа или повреждения. Установите новый подшипник по мере необходимости.
3. С помощью установщика подшипников входного вала и рукоятки снимите подшипник промежуточного вала. Осмотрите подшипник промежуточного вала на предмет износа или повреждения. При необходимости установите новый подшипник.
4. При замене картера коробки передач снимите стопорный зажим трубки рабочего цилиндра сцепления.
5. При замене коробки передач снимите вентиляционную трубку коробки передач.
6. Используя латунный вынос, постучите по штырям заподлицо с корпусом коробки передач.
7. Снимите болт кронштейна паразитной шестерни заднего хода и узел паразитной шестерни заднего хода. Осмотрите паразитную шестерню заднего хода на предмет износа или повреждения. Установите новую шестерню при необходимости. Осмотрите игольчатый подшипник паразитной шестерни заднего хода и вал на предмет износа или повреждения. Установите новые компоненты при необходимости.
8. Отверните 4 болта крепления подшипников.
9. С помощью установщика втулок и рукоятки снимите подшипник выходного вала. Осмотрите подшипник выходного вала на предмет износа или повреждения. Установите новый подшипник по мере необходимости.
10. При замене картера коробки передач снимите фиксатор вала переключения передач с помощью съемника и скользящего молотка.
11. При наличии утечки снимите уплотнение вала переключения передач.
12. Очистите и осмотрите передний и задний картеры коробки передач. Осмотрите вал переключения передач и подшипники направляющих переключения передач на предмет износа или повреждения. Установите новые компоненты по мере необходимости. Осмотрите задний подшипник промежуточного вала на предмет износа или повреждения. Установите новый задний картер коробки передач по мере необходимости.

1. В случае снятия установить уплотнение вала переключения передач.
2. В случае снятия используйте молоток с мягкой поверхностью для установки фиксатора вала переключения передач.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Не нагревайте картер коробки передач выше 120°C, иначе может произойти повреждение картера коробки передач. Используя тепловую пушку, нагрейте картер коробки передач до максимальной температуры 120°C.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите подшипник выходного вала так, чтобы желобчатая сторона наружного кольца подшипника выходного вала была обращена внутрь коробки передач, иначе может произойти повреждение коробки передач. Чтобы желобчатая сторона наружного кольца подшипника выходного вала была обращена внутрь коробки передач, используйте пилот роликового подшипника передаточного механизма и рукоятку для установки подшипника выходного вала.
5. Установите 4 болта крепления подшипников. Закрепите болты крепления подшипников резьбовым замком. Затяните до 36 Н · м.
6. Установите вал промежуточной шестерни заднего хода.
7. Установите промежуточную шестерню заднего хода и игольчатый подшипник промежуточной шестерни заднего хода.
8. Установите кронштейн паразитной шестерни заднего хода.
9. Установите болт кронштейна промежуточного зубчатого колеса заднего хода. Прикрепите резьбовой замок к болту кронштейна промежуточного зубчатого колеса заднего хода. Затяните до 27 Н · м.
10. ПРИМЕЧАНИЕ: Не нагревайте картер коробки передач выше 120°C, иначе может произойти повреждение картера коробки передач. Используя тепловую пушку, нагрейте картер коробки передач до максимальной температуры 120°C.
11. С помощью установщика шарикоподшипника и рукоятки установите подшипник промежуточного вала.
12. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите подшипник входного вала так, чтобы рифленая сторона наружного кольца подшипника входного вала была обращена внутрь коробки передач, иначе может произойти повреждение коробки передач. Чтобы рифленая сторона наружного кольца подшипника входного вала была обращена внутрь коробки передач, используйте дифференциальное уплотнение и рукоятку для установки подшипника входного вала.
13. Установите 8 болтов крепления подшипников. Прикрепите резьбовой замок к болтам крепления подшипников. Затяните до 36 Н · м.
14. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой вентиляционной трубки, используя ручное трансмиссионное масло, слегка покройте вентиляционную трубку кольцом " О ". Если удалено, установите вентиляционную трубку коробки передач так, чтобы вырез был направлен на переднюю часть коробки передач.
15. В случае снятия установите стопорный зажим трубки рабочего цилиндра сцепления.

1. Снимите стопорное кольцо синхронизатора 5-й / 6-й передач в сборе.
2. Используя съемник подшипников и гидравлический пресс, снимите узел синхронизатора 5-й / 6-й передачи. Осмотрите узел синхронизатора 5-й / 6-й передачи и кольцо и конус синхронизатора 6-й передачи на предмет износа или повреждения. Установите новые компоненты по мере необходимости.
3. Снимите шестерню. Проверьте шестерню на износ или повреждение. При необходимости установите новую шестерню.
4. Снимите игольчатый подшипник 6-й передачи. Осмотрите игольчатый подшипник 6-й передачи на предмет износа или повреждения. Установите новый игольчатый подшипник по мере необходимости.
5. Осмотрите выходной вал на наличие задиров, изношенных или поврежденных шлицев. При необходимости установите новый выходной вал.

1. Расположите синхронизатор 5-й / 6-й передачи в сборе на съемнике подшипников и гидравлическом прессе.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: 3 лепестка кольца синхронизатора должны войти в 3 паза узла синхронизатора, иначе может произойти повреждение узла синхронизатора и кольца синхронизатора. Установите 6-е зубчатое кольцо синхронизатора и конус. Совместите 3 лепестка кольца синхронизатора с 3 пазами узла синхронизатора.
3. Установите игольчатый подшипник 6-й передачи.
4. Установите шестерню.
5. С помощью съемника подшипников и гидравлического пресса установите синхронизатор 5-й / 6-й передач в сборе и 6-ю передачу.
6. Установите стопорное кольцо синхронизатора 5-й / 6-й передачи в сборе.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте / отметьте установленные положения компонентов перед снятием. Втулка синхронизатора Нажимные части Ступица синхронизатора

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что компоненты установлены в исходное положение.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Удерживающий инструмент, Фланец ведущей шестерни 205-478 Удерживающий инструмент, Задний фланец 308-807 Монтажник, Переднее уплотнение 308-806 Монтажник, Задний фланец 308-808 Монтажник, Заднее уплотнение 308-811 Монтажник, Synchro передача Pack 308-809

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №10

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не нагревайте подшипник входного вала выше 120°C, иначе может произойти повреждение подшипника входного вала. Используя подходящую тепловую пушку, нагрейте внутреннее кольцо подшипника входного вала до максимальной температуры 120°C.
2. Отверстием для подачи масла, обращенным к подшипнику промежуточного вала, установите входной вал.
3. Установите стопорное кольцо входного вала.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сторона малого диаметра обоймы роликового подшипника выходного вала обращена к входному валу, иначе может произойти повреждение подшипника выходного вала. Когда сторона малого диаметра обоймы роликового подшипника выходного вала обращена к входному валу, установите роликовый подшипник выходного вала.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести вазелин для удержания кольца синхронизатора 5-й передачи и конуса синхронизатора 5-й передачи на месте при сборке. Установить кольцо синхронизатора 5-й передачи и конус синхронизатора 5-й передачи.
6. Соберите валы с отверстием для подачи масла на конусе 5-й передачи, обращенным к промежуточному валу.
7. ПРИМЕЧАНИЕ: Не нагревайте подшипник промежуточного вала выше 120°C, иначе может произойти повреждение подшипника промежуточного вала. Используя подходящую тепловую пушку, нагрейте внутреннюю обойму подшипника промежуточного вала до максимальной температуры 120°C.
8. Совместив отверстия для подачи масла, установите выходной вал и промежуточный вал в сборе.
9. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что поворотные болты вилки переключения передач входят в вилку переключения передач, иначе может произойти повреждение вилки переключения передач. Установите вилку 5-го / 6-го переключения передач, рейку 5-го / 6-го переключения передач и свободно установите поворотные болты вилки переключения передач. Приложите резьбовой замок и уплотнитель к поворотным болтам вилки переключения передач.
10. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что поворотные болты вилки переключения передач входят в вилку переключения передач, иначе может произойти повреждение вилки переключения передач. Установите вилку 3-го / 4-го переключения передач, 3-й / 4-й рейки переключения передач и свободно установите поворотные болты вилки переключения передач. Приложите резьбовой замок и герметик к поворотным болтам вилки переключения передач.
11. Затяните 2 левых и 2 правых болта поворота вилки переключения передач. Затяните до 37 Н · м.
12. Протолкните вниз 3-ю / 4-ю рейку переключения и 5-ю / 6-ю рейку переключения, чтобы заблокировать трансмиссию на 2 передачи.
13. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке подшипников не следует чрезмерно расширять обоймы подшипников, иначе может произойти повреждение обойм подшипников. Слегка разверните обоймы подшипников центральной опоры и сдвиньте подшипники центральной опоры вниз по сборкам валов. Законтрите лапки обойм подшипников.
14. Свободно установите центральную опору и плотно затяните 3 болта центральной опоры.
15. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите болт промежуточного вала с коробкой передач в вертикальном положении входным валом вниз. Установите болт промежуточного вала. Прикрепите резьбовой замок 262 к болту промежуточного вала. Затяните до 95 Нм (70 фунтов-футов).
16. Снимите центральную опору и 3 болта центральной опоры.
17. Потяните вверх на 3-ю / 4-ю рейку переключения и 5-ю / 6-ю рейку переключения, чтобы разблокировать передачу с 2-х передач.
18. ПРИМЕЧАНИЕ: Центральная опора должна быть затянута равномерно, иначе может произойти повреждение центральной опоры или коробки передач. Установите центральную опору и равномерно затяните 3 болта центральной опоры. Нанесите резьбовой замок 262 на 3 болта центральной опоры. Затяните до 24 Нм (18 фунтов-футов).
19. Установите пружину и проставки.
20. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что пластина блокировки свободно перемещается. Установите пластину блокировки и 2 болта пластины блокировки. Нанесите резьбовой замок 262 на 2 болта пластины блокировки. Затяните до 24 Нм (18 фунтов-футов).
21. Установить игольчатый подшипник 2-й передачи.
22. Установите 2-ю передачу.
23. ПРИМЕЧАНИЕ: Лепестки 6 колец синхронизатора должны входить в зацепление с 6 прорезями шестерен, иначе может произойти повреждение узла кольца синхронизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Наружное кольцо узла кольца синхронизатора 2-й передачи имеет 2 идентификационные насечки. Установите узел кольца синхронизатора 2-й передачи.
24. ПРИМЕЧАНИЕ: 3 лепестка кольца синхронизатора должны входить в зацепление с 3 пазами ступицы синхронизатора, иначе может произойти повреждение ступицы синхронизатора и кольцевого узла синхронизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Длинное плечо ступицы 1-го / 2-го синхронизатора должно быть обращено ко 2-й передаче или может произойти повреждение ступицы синхронизатора. Если длинное плечо ступицы 1-го / 2-го синхронизатора обращено ко 2-й передаче, используйте программу установки комплекта передач Synchro и установите ступицу 1-го / 2-го синхронизатора.
25. Установите стопорное кольцо ступицы 1-го / 2-го синхронизатора.
26. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместить делительные метки, сделанные при снятии на втулке синхронизатора и ступице синхронизатора. Проточкой на втулке 1-го / 2-го синхронизатора, обращенной ко 2-й передаче, установить 1-ю / 2-ю вилку переключения 1-ю / 2-ю рейку переключения и 1-ю / 2-ю втулку синхронизатора.
27. ПРИМЕЧАНИЕ: Сдвиньте втулку синхронизатора вверх, чтобы установить нажимные элементы. Установите 3 нажимных элемента.
28. ПРИМЕЧАНИЕ: 3 лепестка кольца синхронизатора должны войти в 3 паза узла синхронизатора, иначе может произойти повреждение узла синхронизатора и узла кольца синхронизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Наружное кольцо узла кольца синхронизатора 1-й передачи имеет одну идентификационную выемку. Установите узел кольца синхронизатора 1-й передачи.
29. Установите игольчатый подшипник 1-й передачи.
30. ПРИМЕЧАНИЕ: 6 лепестков кольца синхронизатора должны войти в зацепление с 6 прорезями шестерен, иначе может произойти повреждение узла синхронизатора и узла кольца синхронизатора. Установите 1-ю передачу.
31. С помощью программы Synchro передача Pack Installer установите кольцо игольчатого подшипника заднего хода.
32. Установите игольчатый подшипник шестерни заднего хода.
33. Установите шестерню заднего хода.
34. ПРИМЕЧАНИЕ: Вал переключения передач должен быть установлен в нейтральное положение до установки стопорного штифта вала переключения передач, иначе может произойти повреждение стопорного штифта вала переключения передач. Установите вал переключения передач в нейтральное положение, используя молоток с мягкой поверхностью, установите стопорный штифт вала переключения передач.
35. Установите кольцо синхронизатора заднего хода.
36. ПРИМЕЧАНИЕ: 3 лепестка кольца синхронизатора должны войти в 3 паза узла синхронизатора, иначе может произойти повреждение узла синхронизатора и кольца синхронизатора. Используя Synchro передача Pack Installer, установите узел синхронизатора заднего хода.
37. ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки вилки переключения заднего хода и рейки переключения заднего хода в сборе трансмиссия должна находиться в нейтральном положении, а проточки на рейках переключения должны быть совмещены с блокировочной пластиной. Установите вилку переключения заднего хода и рейку переключения заднего хода в сборе.
38. Установите магнит.
39. Переключите передачу на 4-ю передачу.
40. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ждите более 10 минут, чтобы установить заднюю коробку передач в сборе из-за быстрого времени отверждения герметика. Очистите уплотнительные поверхности передней коробки передач и уплотнительные поверхности задней коробки передач. Тонко покройте уплотнительную поверхность передней коробки передач в сборе и уплотнительную поверхность задней коробки передач в сборе с помощью прокладка Maker.
41. ПРИМЕЧАНИЕ: Задняя коробка передач в сборе должна быть установлена равномерно со смещением коробки передач на 4-ю передачу, не допускайте заедания направляющих переключения во время установки или может произойти повреждение коробки передач в сборе. Используя Synchro передача Pack Installer и задний фланец Installer, установите заднюю коробку передач в сборе.
42. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что поворотные болты вилки переключения передач входят в вилку переключения передач, иначе может произойти повреждение вилки переключения передач. Установите 2 поворотных болта вилки переключения передач. Прикрепите резьбовой замок и уплотнитель к поворотным болтам вилки переключения передач. Затяните до 37 Нм (27 фунтов-футов).
43. Свободно установите 15 болтов картера коробки передач.
44. Используя соответствующий латунный вынос, коснитесь 2 штифтов заподлицо с корпусом коробки передач.
45. Затяните 15 болтов коробки передач. Затяните до 24 Н · м.
46. С помощью молота с мягкой поверхностью установить 4-х сдвиговые рельсовые фиксаторы.
47. Установите штифт электромагнита переключения передач и пружину (при наличии).
48. Установите электромагнит переключения передач (при наличии) в картер коробки передач и удерживайте его, закрепив 2 болта электромагнита переключения передач. Затяните до 10 Н · м (89 фунтов-дюйм).
49. Установите выключатель фонаря заднего хода, установите выключатель фонаря заднего хода, затяните до 20 Н · м, закрепите фиксатор электрического соединителя.
50. Установите датчик скорости выходного вала (OSS) и болт датчика OSS. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
51. Установите новое уплотнение выходного вала на заднее уплотнительное устройство и ручку.
52. С помощью программы установки заднего уплотнения и рукоятки установите уплотнение выходного вала.
53. С помощью программы Synchro передача Pack Installer и программы задний Flange Installer установите фланец выходного вала.
54. Установите инструмент для крепления фланца ведущей шестерни и инструмент для крепления заднего фланца на фланец выходного вала. Прочистите резьбу на болте выходного вала на 180 и нанесите одну точку Threadlock 262 на нижний конец резьбы болта выходного вала. Используя инструмент для крепления фланца ведущей шестерни и инструмент для крепления заднего фланца, установите болт фланца выходного вала. Затяните болт фланца выходного вала в 3 этапа. Этап 1: Затяните до 200 Нм.
55. Используя заднее уплотнительное устройство и ручку, установите крышку болта промежуточного вала.
56. С помощью программы передний Seal Installer установите новое уплотнение входного вала.
57. Установите рабочий цилиндр сцепления и, если он оборудован, проставку рабочего цилиндра сцепления. Установите рабочий цилиндр сцепления и, если он оборудован, проставку рабочего цилиндра сцепления и подсоедините трубку к стопорному зажиму. Установите 2 болта рабочего цилиндра сцепления. Затяните до 11 Нм (97 фунтов-дюйм).

Коробка передач - 3.7L и 5.0L (4V)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Все транспортные средства

Схема №11

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой трансмиссии очистите и смажьте входной вал небольшим количеством смазки. Расположите трансмиссию к двигателю.
2. Установить 4 болта для соединения трансмиссии с двигателем и 3 шпильки для соединения трансмиссии с двигателем. Затянуть до 48 Н · м (35 фунтов-футов).
3. Установите 2 болта между двигателем и коробкой передач. Затяните до 48 Н · м. Все транспортные средства
4. Подсоедините трубку рабочего цилиндра сцепления к штуцеру рабочего цилиндра сцепления и закрепите зажим гидравлической трубки сцепления.
5. Расположите жгут проводов и подсоедините зажимы жгута проводов. Если есть, подсоедините электромагнит переключения передач.
6. Частично поднять трансмиссию.
7. Установите поперечину коробки передач, дополнительную информацию см. в разделе " UNI-кузов, ПОДРАМНИК И СИСТЕМА МОНТАЖА ". (ref-574133)
8. Установить 2 гайки рычага переключения передач. Затянуть до 11 Н · м.
9. Установите электродвигатель стартера, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-574163)
10. Установите крестовину подрамника и 4 гайки крестовины подрамника и затяните до 48 Н · м.
11. Установить карданный вал. Для получения дополнительной информации обратитесь к " карданный вал ". Автомобили, оснащенные двигателем 3.7L (ref-574145)
12. Соедините датчик скорости выходного вала (OSS) и электрические разъемы переключателя фонаря заднего хода.
13. Установить каталитический нейтрализатор в сборе (Н-образная труба). Дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". Транспортные средства, оснащенные двигателем объемом 5,0 л (4V) (ref-574125)
14. Установите 2 болта крепления проставки двигателя к коробке передач и затяните до 35 Н · м.
15. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой узла каталитического нейтрализатора (Н-образной трубы) осмотрите нагреваемый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) и датчик мониторинга катализатора (CMS) на предмет повреждений. Используя новые прокладки, установите узел каталитического нейтрализатора (Н-образной трубы) на транспортное средство и поддержите его подходящей подставкой.
16. ПРИМЕЧАНИЕ: Гайки каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору затягиваются поочередно с шагом 10 Н · м для поддержания крутящего момента и равномерного вытягивания фланца, обеспечивая правильное выравнивание системы выпуска. Установите 2 новые гайки каталитического нейтрализатора Lh к выпускному коллектору. Затяните до 40 Н · м.
17. ПРИМЕЧАНИЕ: Затягивайте гайки каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору поочередно с шагом 10 Нм (89 фунтов-дюйм) для поддержания крутящего момента и равномерного вытягивания фланца, обеспечивая правильную центровку выхлопной системы. Установите 2 новые гайки каталитического нейтрализатора Rh к выпускному коллектору. Затяните до 40 Нм (30 фунтов-фут).
18. Затяните 2 вытяжных зажима (H-pipe) и затяните до 48 Н · м.
19. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте кабельный жгут переключателя ламп CMS и заднего хода на наличие повреждений. Подключите электрические разъемы переключателя ламп CMS и заднего хода.
20. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте кабельный жгут CMS и OSS на наличие повреждений. Подключите электрические разъемы CMS и датчика OSS. Все транспортные средства
21. ПРИМЕЧАНИЕ. Использование любой другой трансмиссионной жидкости, кроме указанной, может привести к тому, что трансмиссия не сможет работать обычным образом, или к отказу трансмиссии. Проверьте и, при необходимости, заполните трансмиссию трансмиссионной жидкостью.
22. Слегка потяните вверх багажник рычага переключения передач, чтобы полностью посадить багажник рычага переключения передач на пол.
23. Установите отделочную панель напольной консоли и ручку рычага переключения передач. Введите в отверстия в верхней части рычага переключения передач лепестки, препятствующие вращению трим-ботинка. Поверните ручку рычага переключения передач по часовой стрелке.
24. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель 5.0L (4V) показан, двигатель 3.7L похож. Установите крышку внешнего вида двигателя.
25. Установите поперечную скобу стойки и 4 гайки (при наличии) и затяните до 35 Н · м.
26. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-574143)
27. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Внимательно прочитайте предупредительную информацию на этикетке продукта. Для получения экстренной медицинской информации обратитесь к врачу. В США или Канаде по продуктам Ford / Motorcraft звоните: 1-800-959-3673. Для получения дополнительной информации обратитесь к паспорту безопасности (MSDS) продукта. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. ПРИМЕЧАНИЕ: Не проливайте тормозную жидкость на окрашенные или пластиковые поверхности или может произойти повреждение поверхности. (ref-574153)

Коробка передач - Boss ® 302

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой трансмиссии очистите и смажьте входной вал небольшим количеством смазки. Расположите трансмиссию к двигателю.
2. Установите 4 болта крепления коробки передач к двигателю и 3 шпильки крепления коробки передач к двигателю и затяните до 48 Н · м.
3. Подсоедините трубку рабочего цилиндра сцепления к штуцеру рабочего цилиндра сцепления и закрепите зажим гидравлической трубки сцепления.
4. Расположите жгут проводов и подсоедините зажимы жгута проводов. Если есть, подсоедините электромагнит переключения передач.
5. Частично поднять трансмиссию.
6. Установите поперечину коробки передач, дополнительную информацию см. в разделе " UNI-кузов, ПОДРАМНИК И СИСТЕМА МОНТАЖА ". (ref-574133)
7. Установить 2 гайки рычага переключения передач. Затянуть до 11 Н · м.
8. Установите электродвигатель стартера, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-574163)
9. Установите крестовину подрамника и 4 гайки крестовины подрамника и затяните до 48 Н · м.
10. Установить карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-574145)
11. Установите 2 болта крепления проставки двигателя к коробке передач и затяните до 35 Н · м.
12. Соедините датчик скорости выходного вала (OSS) и электрические разъемы переключателя фонаря заднего хода.
13. ПРИМЕЧАНИЕ: Не сгибайте, не перекручивайте и не позволяйте трубам стороны выпуска свисать из гибкого сильфона или может произойти повреждение трубы стороны выпуска. Установите Rh и Lh каталитические преобразователи. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-574125)
14. ПРИМЕЧАНИЕ. Использование любой другой трансмиссионной жидкости, кроме указанной, может привести к тому, что трансмиссия не сможет работать обычным образом, или к отказу трансмиссии. Проверьте и, при необходимости, заполните трансмиссию трансмиссионной жидкостью.
15. Слегка потяните вверх багажник рычага переключения передач, чтобы полностью посадить багажник рычага переключения передач на пол.
16. Установите отделочную панель напольной консоли и ручку рычага переключения передач. Введите в отверстия в верхней части рычага переключения передач лепестки, препятствующие вращению трим-ботинка. Поверните ручку рычага переключения передач по часовой стрелке.
17. Установите поперечину стойки и 4 гайки, затяните до 35 Н · м.
18. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-574143)
19. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Внимательно прочитайте предупредительную информацию на этикетке продукта. Для получения экстренной медицинской информации обратитесь к врачу. В США или Канаде по продуктам Ford / Motorcraft звоните: 1-800-959-3673. Для получения дополнительной информации обратитесь к паспорту безопасности (MSDS) продукта. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. ПРИМЕЧАНИЕ: Не проливайте тормозную жидкость на окрашенные или пластиковые поверхности или может произойти повреждение поверхности. (ref-574153)