Как снять карданного вал: снятие и установку
ПримечаниеНе роняйте карданный вал, иначе может произойти повреждение карданного вала. Если карданный вал сброшен, замените карданный вал новым.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-574118)
- Демонтировать левый выхлопной промежуточный трубопровод согласно " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА -- МУСТАНГ ". (ref-574125)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте глубокое гнездо для снятия болтов приводного вала, иначе может произойти повреждение чехла Cv. Для установки затяните новые болты до 55 Нм.
- Для установки затяните новые болты на 55 Нм.
Как установить карданного вал: снятие и установку
- ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые болты фланца карданного вала недоступны, покройте резьбу оригинальных болтов резьбовым замком и уплотнителем и повторно используйте оригинальные шайбы и проставки. ПРИМЕЧАНИЕ: Фланцы карданного вала плотно прилегают к пилоту выходного фланца трансмиссии. Чтобы убедиться, что фланец карданного вала сидит прямо на выходном фланце трансмиссии, затяните болты фланца карданного вала равномерно крест-накрест. Чтобы установить, переверните процедуру демонтажа.
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Монтажник / Съемник, C-образная рама и винт 205-086 (T74P-4635-C)
Схема №31
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высококачественная консистентная смазка XG-1-C или XG-1-K (США); CXG-1-C (Канада) | ESA-M1C75-B |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
- Снимите карданный вал (см. раздел " КАРДАННЫЙ ВАЛ - 3.7L " или " КАРДАННЫЙ ВАЛ - 5.0L "). (ref-574145-S32342298172013082300000)(ref-574145-S09490615562013082300000)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не зажимайте приводной вал в сборе в зажимах тисков или аналогичного удерживающего приспособления. В результате может возникнуть вмятина или локализованный излом, приводящий к поломке приводного вала или вибрации во время эксплуатации автомобиля. Поместите приводной вал на подходящее рабочее место.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Если компоненты не промаркированы, они могут быть установлены неправильно, и может возникнуть дисбаланс приводного вала. Индексируйте компоненты приводного вала.
- Снимите и утилизируйте 4 стопорных кольца.
- Поместите C-образную раму и винтовой монтажник / съемник в тиски.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Если необходимо, используйте пару плоскогубцев, чтобы удалить чашку подшипника, которая не может быть выжата до конца. Снимите чашки подшипника и ярмо фланца вала привода. Поместите ярмо фланца вала привода в C-образную раму и винт установки / снятия. Нажмите на чашку подшипника. Поверните ярмо фланца вала привода на 180 градусов. Нажмите на крестовину U-образного соединения, чтобы удалить оставшуюся чашку подшипника. Снимите ярмо фланца вала вала привода.
- Повторите шаги для удаления оставшихся чашек подшипника и крестовины U-образного соединения из вилки фланца вала привода.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите отверстия стакана подшипника и канавки стопорного кольца. Удалите ржавчину или другие неровности поверхности. Осмотрите отверстия стакана подшипника ярма фланца приводного вала и ярма приводного вала. Убедитесь, что отверстия стакана подшипника чистые и гладкие.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не прилагайте чрезмерного усилия при надавливании на подшипниковые стаканы по месту, в противном случае может произойти повреждение. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите комплекты П-образных соединений только в виде полных узлов. Не смешивайте компоненты из других комплектов П-образных соединений. ПРИМЕЧАНИЕ: Смазайте смазкой отверстия в скользящем хомуте вала трансмиссии и в стакане вала трансмиссии перед установкой стаканов подшипников. Установите новый П-образный спайдер и стакан подшипника. Запустите новый стакан подшипника в гнезде вала трансмиссии. Проверьте положение иглы с помощью нового положения.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не смешивайте желтые и черные стопорные кольца на противоположных сторонах. Черные стопорные кольца имеют толщину, отличную от желтых стопорных колец. Обе противоположные стороны должны использовать стопорные кольца одного цвета. Снимите вал с C-образной рамы и винтового установщика / съемника и установите новое желтое стопорное кольцо.
- Повторите действия для установки новой чашки подшипника и стопорного кольца на противоположной стороне ярма приводного вала. Установите черные стопорные кольца, если желтые стопорные кольца не будут входить в канавку стопорного кольца.
- Установите ярмо фланца карданного вала и новый стакан подшипника. Совместите указательные метки, сделанные во время разборки, и установите ярмо фланца карданного вала на крестовину U-образного соединения. Запустите новый стакан подшипника в скользящем ярме карданного вала. Проверьте правильное положение игольчатых подшипников. Установите узел в C-образную раму и установите / извлеките винт. Нажмите на стакан подшипника чуть ниже канавки стопорного кольца.
- Снять карданный вал с C-образной рамы и винтового установщика / съемника и установить новое желтое стопорное кольцо.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не смешивайте желтые и черные стопорные кольца на противоположных сторонах. Черные стопорные кольца имеют другую толщину, чем желтые стопорные кольца. Обе противоположные стороны должны использовать стопорные кольца одного цвета. Повторите шаги, чтобы установить новую чашку подшипника и стопорное кольцо на противоположной стороне скользящего хомута карданного вала. Установите черные стопорные кольца, если желтые стопорные кольца не будут сидеть в канавке стопорного кольца.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не ударяйте по подшипникам, так как это может привести к повреждению компонентов. Резкие удары по ярму карданного вала с помощью латунного или пластикового молотка прижимают чашки подшипников.
- Поверните вилку карданного вала, чтобы убедиться, что U-образные соединения вращаются легко, без привязки, перед установкой карданного вала.
- Установить карданный вал согласно " карданный вал - 3.7L " или " карданный вал - 5.0L ". (ref-574145-S32342298172013082300000)(ref-574145-S09490615562013082300000)