Фильтрация системы хладагента после установки компрессора кондиционирования воздуха (кондиционер)
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Комплект адаптера для промывки кондиционер 219-00074 или эквивалентный комплект фитинга для промывки и продувки кондиционер 219-00024 или эквивалентный
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Масляный YN-12-D компрессора хладагента Cortraft® PAG | WSH-M1C231-B |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
ПримечаниеПеред утилизацией хладагента А/С любого транспортного средства должен использоваться анализатор хладагента системы кондиционирования воздуха (А/С). Невыполнение этого требования подвергает риску загрязнения хладагент, находящийся в цехе. Если хладагент А/С транспортного средства загрязнен, направьте клиента в сервисное учреждение, которое осуществляло последнее обслуживание А/С. Если клиент желает оплатить дополнительные расходы, используйте оборудование для рекуперации кондиционер, предназначенное для рекуперации загрязненного хладагента кондиционер. Весь загрязненный хладагент кондиционер должен быть утилизирован как опасные отходы. Для всего оборудования следуйте процедурам и инструкциям производителя оборудования.
ПримечаниеНа транспортных средствах, обслуживаемых в случае отказа внутреннего компрессора или осушителя, перед фильтрацией системы кондиционирования воздуха (кондиционер) необходимо установить новый аккумулятор всасывания или ресивер/осушитель, термостатический расширительный клапан (TXV) или диафрагму испарителя и все шланги, содержащие глушители. Внутренняя сантехника этих устройств делает невозможным правильное удаление любого постороннего материала. Эти компоненты обычно выбрасывают после загрязнения системы кондиционирования. Шланги без глушителей обычно можно использовать повторно, если они не забиты посторонним материалом. Фильтр предназначен для использования только на одном транспортном средстве.
Схема №108
- ПРИМЕЧАНИЕ: Входное отверстие фильтра помечено этикеткой на одной стороне корпуса фильтра. Сориентируйте входное отверстие фильтра по направлению к ядру конденсатора кондиционера.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Гибкие переходники, входящие в комплект переходников для смыва A / C, предназначены для смыва при низком давлении, не предназначены для использования с заряженной системой хладагента. Не используйте переходники для конденсатора с помощью гибких переходников или произойдет повреждение переходников и потеря хладагента. ПРИМЕЧАНИЕ: F8vz-19E773-AB не установлен постоянно и будет удален в конце этой процедуры. Отсоедините конденсаторный патрубок от выпускного патрубка.
- Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОБАВЛЕНИЕ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-574127-S22835045972013082300000)
- Откачайте и зарядите систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) ". (ref-574127-S40437559142013082300000)
- Проверьте все шланги системы хладагента, магистрали и положение вновь установленных фильтров, чтобы убедиться, что они не мешают другим компонентам моторного отсека. При необходимости для внесения регулировок используйте стяжные ремни.
- Обеспечьте адекватный воздушный поток в переднюю часть автомобиля (при необходимости с помощью вентилятора). Выберите режим кондиционирования воздуха и установите максимальную частоту вращения двигателя воздуходувки. Запустите двигатель и дайте ему кратковременно поработать на холостом ходу. Убедитесь, что система кондиционирования работает правильно.
- Используя сканирующий инструмент, дайте команду на холостом ходу постепенно довести двигатель до 1 200 об / мин, работая его на более низких оборотах в течение коротких периодов (сначала на 800 об / мин, затем на 1 000 об / мин). Установите двигатель на 1 200 об / мин и запустите его в течение одного часа при работающей системе A / C.
- Выключите двигатель.
- Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) ". (ref-574127-S40437559142013082300000)
- Извлеките переходники, гибкие шланги и блинный фильтр из промежутка между конденсатором и конденсатором в трубку испарителя.
- Блинный фильтр утилизировать. Его можно использовать только один раз.
- Подсоедините выходной патрубок конденсатора.
- Вакуумируйте, зарядите и испытайте на герметичность систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ВАКУУМИРОВАНИЕ И ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) ". (ref-574127-S40437559142013082300000)
Добавление холодильного масла после замены компрессора переменного тока
Сервисные кондиционеры поставляются без сцепления и шкива
Диагностический тест S
- Компрессоры кондиционера поставляются с муфтой сцепления и шкивом
Добавление масла хладагента после замены нового всасывающего аккумулятора или ресивера/осушителя
ПримечаниеЭтот метод добавления масла хладагента должен использоваться только в том случае, если установлен новый аккумулятор на всасе или ресивер. Если из-за загрязнения системы также были установлены новый компрессор переменного тока и диафрагма испарителя или термостатический расширительный клапан (TXV), см. соответствующий заголовок.
- Просверлите одно отверстие 12,7 мм (1/2 дюйма) в старом аккумуляторе всасывания или цилиндре приемника/осушителя и слейте масло в чистую мерную чашку.
- Добавить такое же количество нового масла ПАГ, плюс количество, собранное во время регенерации хладагента, и 60 мл (2 фл./унц).
Добавление масла хладагента после замены нескольких компонентов после загрязнения системы кондиционирования воздуха
ПримечаниеЭтот метод добавления масла хладагента должен использоваться, когда новый компрессор кондиционера, всасывающий аккумулятор или приемный осушитель и отверстие испарителя или TXV были установлены из-за загрязнения системы, и система кондиционера была промыта.
- Если новый компрессор кондиционера поставляется с уже установленными новым сцеплением и шкивом, снимите транспортировочные колпачки и вращайте вал нового компрессора кондиционера от 6 до 8 оборотов, собирая масло в чистый мерный стакан.
- Добавьте 60 мл (2 мкл на унцию) непосредственно в новое всасывающее отверстие компрессора кондиционера.
- Во время зарядки системы впрыскивайте весь объем масла PAG автомобиля минус 60 мл (2 жидк. унции) в сервисный порт на низкой стороне. Общая спецификация объема масла PAG приведена в " СПЕЦИФИКАЦИЯХ ". (ref-574127-S01083269852013082300000)