Соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
ШТК получает сигнал от МУП. муфта блокировки гидротрансформатора управляет применением, модуляцией и выключением сцепления гидротрансформатора. Если соленоид выходит из строя во включенном положении, двигатель автомобиля будет работать грубо (дрожать) и двигатель глохнет в Приводе на низких оборотах холостого хода (2-я, 3-я или 4-я передача). Если соленоид выйдет из строя в выключенном положении, муфта гидротрансформатора не войдет в зацепление.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Испытание на сцепление гидротрансформатора
Подсоедините тахометр. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Убедитесь в правильности уровня трансмиссионной жидкости. Поддерживайте скорость примерно 50 миль в час и постукивайте левой ногой по педали тормоза. Обороты двигателя должны увеличиваться при постукивании по педали тормоза и уменьшаться примерно через 5 секунд после отпускания педали. Если работа муфты гидротрансформатора не соответствует указанному, см. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в статье " АВТО ТРАНС КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ - FORD 4r70w ".
Испытание цепи Tg - чрезмерная муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
ИНДИКАЦИЯ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ
Примечание