Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mondeo/Ford Mondeo III (2000-2003)/Руководство по ремонту/Автоматическая коробка передач/Разборка узла картера коробок передач в блоке с ведущим мос…
Содержание Раздел: Автоматическая коробка передач Все разделы

Разборка узла картера коробок передач в блоке с ведущим мостом Ford Mondeo III

Автоматическая коробка передач 40 иллюстраций ~4 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Специальный инструмент

Приспособление для снятия/ установки втулки поворотного шкворня

204-018 (14-011) — Приспособление для снятия/ установки втулки нижнего рычага

204-058 (14-027) — Приспособление для установки внутреннего кольца подшипника подшипника дифференциала

205-074 (15-035) — Приспособление для снятия/ установки шарнирной втулки

205-297 (15-086) — Приспособление для снятия/ установки игольчатого подшипника

307-286 (17-064) — Приспособление для установки смазочного трубопровода

307-307 (17-065) — Приспособление для установки втулки/ уплотнения выступающей части картера

308-045 (16-015)

  1. Снять смазочный трубопровод главной передачи и отбракуйте его.
  1. Используя специальный инструмент, снять уплотнение смазочного трубопровода главной передачи и отбракуйте его.
  1. Снять пружину храпового механизма стояночной защелки.
  1. Снять рычаг ручного управления в сборе.
  1. Снять рычаг выбора передач в сборе.
  2. Снять гайку.
  3. Снять кулачковую пластину.
  4. Снять приводной диск.
  5. Снять вал рычага выбора передач.
  1. Вывернуть болт крепления вала рычага выбора передач и кронштейн.
  1. Снять ось стояночной защелки.
  1. Снять стояночную защелку в сборе.
  2. Снять стояночную защелку.
  3. Снять возвратную пружину стояночной защелки.

ВниманиеНе повредите отверстие в картере коробки передач в блоке с ведущим мостом в процессе снятия уплотнения.

  1. Снять уплотнение рычага ручного управления и отбракуйте его.
  1. Снять приводной шток клапана с ручным управлением (Z-образная тяга).

ВниманиеНе повредите уплотнительную поверхность картера коробки передач в блоке с ведущим мостом,.

ПримечаниеИмеются два фиксатора, по одному с каждой стороны стопорного рычага клапана с ручным управлением.

  1. Снять фиксаторы стопорного рычага клапана с ручным управлением и отбракуйте их.
  2. Снять фиксатор стопорного рычага.
  3. Снять фиксатор вала стопорного рычага.
  1. Снять стопорный рычаг клапана с ручным управлением в сборе с валом.
  2. Снять стопорный рычаг клапана с ручным управлением и вал стопорного рычага клапана с ручным управлением с картера коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  3. Снять стопорный рычаг клапана с ручным управлением с картера коробки передач в блоке с ведущим мостом.

ВниманиеВ процессе снятия уплотнения не повредите отверстие для уплотнения в картере коробки передач в блоке с ведущим мостом.

  1. Снять уплотнение клапана ручного управления и отбракуйте его.
  1. Снять заглушку контрольного порта магистрали.
  1. Снять переходник трубопровода теплообменника и отбракуйте его.

ПримечаниеПодшипник ведомой звездочки № 18 можно заменять только один раз. Если подшипник был ранее заменен, следует использовать новый картер коробки передач в блоке с ведущим мостом.

  1. При необходимости снять подшипник ведомой звездочки № 18 из картера коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  2. Установить специальный инструмент на внутреннюю сторону картера коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  3. Установить специальный инструмент на наружную сторону картера коробки передач в блоке с ведущим мостом.

ВниманиеПри очистке элементов с использованием сжатого воздуха следует использовать средства защиты глаз. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.

  1. Очистить все элементы подходящим растворителем и использовать не содержащий влагу сжатый воздух, чтобы просушить все элементы и очистить каналы для рабочей жидкости. Перед сборкой проверить следующее:
  • Смазочный трубопровод главной передачи на наличие повреждений
  • Рычажный механизм ручного управления на наличие повреждений или износа
  • Сопрягаемые поверхности картера на наличие забоин или следов деформации
  • Подшипники на наличие износа
  • Опорные поверхности на наличие износа

ВниманиеНе смазывайте наружную поверхность подшипника ведомой звездочки № 18.

ПримечаниеПеред возникновением необходимости в установке картера коробки передач в блоке с ведущим мостом подшипник ведомой звездочки № 18 можно заменять только один раз. Если подшипник ведомой звездочки № 18 был установлен ранее и требует второй замены, следует установить новый картер коробки передач в блоке с ведущим мостом.

ПримечаниеПодшипник ведомой звездочки № 18 должен быть установлен таким образом, чтобы надпись на поверхности игольчатого подшипника была обращена в направлении съемника игольчатого подшипника.

  1. Используя специальные инструменты, установить подшипник ведомой звездочки № 18, запрессовывая его в картер коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  2. Установить специальный инструмент.
  3. Установить специальный инструмент.
  4. Установить подшипник ведомой звездочки № 18.
  1. Установить переходник трубопровода рабочей жидкости.
  • При необходимости установить новое уплотнение.
  1. Установить заглушку контрольного порта.
  1. Используя специальный инструмент, установить новое уплотнение клапана с ручным управлением.
  1. Установить стопорный рычаг клапана с ручным управлением и вал стопорного рычага клапана с ручным управлением.
  2. Установить стопорный рычаг клапана с ручным управлением в картер коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  3. Установить вал стопорного рычага клапана с ручным управлением в картер коробки передач в блоке с ведущим мостом и рычаг.

ВниманиеНе позволяйте фиксатору вала клапана с ручным управлением контактировать с картером коробки передач в блоке с ведущим мостом.

  1. Установить новые фиксаторы для стопорного рычага клапана с ручным управлением.
  2. Установить штифт вала стопорного рычага.
  3. Установить штифт стопорного рычага.
  4. Убедиться в том, что вал стопорного рычага клапана с ручным управлением вращается без заедания.
  1. Установить приводной шток клапана с ручным управлением (Z-образная тяга).
  1. Установить стояночную защелку в сборе.
  2. Установить возвратную пружину парковочной защелки.
  3. Установить стояночную защелку.
  1. Установить ось стояночной защелки.
  1. Установить фиксатор оси стояночной защелки и болт.
  1. Используя специальный инструмент, установить новое уплотнение рычага ручного управления.

ПримечаниеПеред установкой смазать внутренний вал рычага ручного управления.

  1. Установить вал рычага ручного управления в сборе.
  2. Установить вал рычага выбора передач вверх.
  3. Установить приводной диск.
  4. Установить кулачковую пластину.
  5. Наверните гайку.

ПримечаниеУбедиться в том, что исполнительный кулачок вращается свободно.

  1. Установить пружину храпового механизма стояночной защелки.
  1. Установить рычаг ручного управления в сборе и болт.
  1. Используя специальный инструмент, установить новое уплотнение смазочного трубопровода главной передачи.
  1. Установить смазочный трубопровод главной передачи в уплотнение.
  1. Используя специальный инструмент, установить смазочный трубопровод главной передачи в картер коробки передач в блоке с ведущим мостом.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач/ коробка передач в блоке с ведущим мостом — В комплектацию автомобиля входит: 4-ступенчатая автоматическ (307-01A)