Диагностика предварительного осмотра Ford Mondeo III

Предварительный осмотр

1. автомобиль запаркован;
2. выполняются какие-либо проверки или регулировки в моторном отделении;
3. автомобиль оставляется с работающим двигателем.

Знание и осмысление проблемы Для того чтобы правильно диагностировать проблему, сначала осмыслите жалобу клиента или проблемное состояние. Поэтому важно уточнить подробности у клиента, может быть выполнив проверку вместе с ним. Осмыслите, при каких условиях проявляется проблема. Например:

4. прогретый или холодный двигатель
5. высокая или низкая наружная температура
6. рабочие условия автомобиля

Проверка наличия проблемы посредством выполнения пробной поездки

7. Высокая или низкая рабочая температура двигателя
8. Высокая или низкая наружная температура
9. Тип грунта
10. Характер нагружения автомобиля (загружен/ пуст)
11. Движение по городу/ по шоссе
12. Переключение на более высокую передачу (вверх)
13. Переключение на более низкую передачу (вниз)
14. Движение по инерции
15. Качество переключения передач
16. Шум/ вибрация

Проверка уровня рабочей жидкости

Предпочтительнее всего проверку уровня жидкости выполнять при рабочей температуре (60-70°C) после прохождения автомобилем приблизительно 30 км. Однако при необходимости проверку уровня жидкости можно проводить и без 30-километровой поездки для получения нормальной рабочей температуры. Это возможно при условии, что наружная температура выше 10°C.

У автомобиля, стоящего на ровной горизонтальной поверхности, запустить двигатель и переместить рычаг выбора диапазона коробки передач через все диапазоны передач, давая достаточное время, чтобы ввести в зацепление каждую передачу. Надежно зафиксировать рычаг выбора диапазона коробки передач в положении "P", полностью включить стояночный тормоз и оставьте двигатель работать в режиме холостого хода.

Протереть колпачок указателя уровня жидкости (щупа), извлечь щуп наружу и начисто вытрите. Опустить щуп обратно в направляющий патрубок и удостоверьтесь в том, что он сел правильно. Извлечь щуп указателя уровня жидкости и определить по нему уровень жидкости.

Если проверка уровня жидкости выполняется при рабочей температуре (60-70°C), уровень жидкости должен соответствовать заштрихованной зоне щупа. Если автомобиль был в работе и наружная температура выше 10 °C, уровень жидкости должен находится в зоне между отверстием и нижней кромкой заштрихованной зоны щупа.

Показание указателя уровня трансмиссионной жидкости

Высокий или низкий уровень жидкости

При слишком высоком уровне трансмиссионной жидкости элементы коробки передач могут вызвать вспенивание жидкости (насыщение воздухом). Вспенивание жидкости ведет к беспорядочному изменению давления в магистрали, а это может повлечь за собой следующее:

17. Резкое/ задерживаемое переключение передач или их зацепление
18. Повреждение материала муфт
19. Неправильную работу гидротрансформатора
20. Истечение жидкости из вентиляционного отверстия

При слишком высоком уровне жидкости ее излишек следует удалить. Обратитесь к гл. "Замена рабочей жидкости - Слив/ заливка", представленной в этом разделе, в которой описаны правильные процедуры.

Слишком низкий уровень жидкости оказывает влияние на работу коробки передач. Это влечет за собой следующее:

21. проскальзывание
22. задерживаемое введение передач в зацепление
23. повреждение внутренних элементов коробки передач

Низкий уровень жидкости также может являться указанием на наличие протечки в гидравлической системе.

Если уровень жидкости слишком низок, долить жидкость. Обратитесь к гл. "Добавление жидкости" этого раздела.

Добавление жидкости

Перед добавлением жидкости убедиться в том, что ее тип соответствует спецификации ESP-M2C166-H.

Добавляйте трансмиссионную жидкость порциями по 0,25 л через заливной патрубок, каждый раз проверяя уровень заполнения с помощью щупа для измерения уровня. Если произойдет переполнение, излишек жидкости следует удалить.

Замена жидкости - Слив/ заливка

24. Поднять автомобиль.
25. Установить подходящую емкость под сливную пробку коробки передач.

26. Снять сливную пробку коробки передач и слить трансмиссионную жидкость.
27. Установить сливную пробку на место.
28. Опустить автомобиль.
29. Заполните автоматическую коробку передач трансмиссионной жидкостью согласно спецификации Ford ESP-M2C166-H. За дополнительной информацией обратитесь к следующей операции, данной в этом разделе: "Спецификации"
30. Включить стояночный тормоз. Запустить двигатель и дайте ему в течение пяти минут работать в режиме холостого хода при перемещении рычага переключения передач через все положения. Выключить двигатель.
31. Поднять автомобиль.
32. Установить соответствующую емкость под сливную пробку коробки передач.
33. Снять сливную пробку коробки передач и слить трансмиссионную жидкость.
34. После слива жидкости очистить резьбу и нанести тонкий слой герметика Тефлоновый герметик, удовлетворяющего спецификации Ford WSK-M2G350-A2.

35. Установить сливную пробку на место.
36. Убрать поддон, инструменты и материалы и опустить автомобиль.
37. Заполните автоматическую коробку передач трансмиссионной жидкостью согласно спецификации Ford ESP-M2C166-H.
38. Запустить двигатель и переместить рычаг переключения передач через все положения. Проверить уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости откорректируйте его.

Проверка состояния рабочей жидкости

39. Выполнить обычную проверку уровня жидкости в соответствии с описанием, данным в гл. "Проверка уровня рабочей жидкости" этого раздела.
40. Определить цвет и запах рабочей жидкости. Жидкость должна быть красного цвета, а не коричневой или черной. Запах может служить указанием на перегрев или повреждение дисков сцепления или ленточного тормоза.
41. Протереть щуп указателя уровня жидкости чистой безворсовой тканью. Осмотреть пятно на ткани на наличие твердых частиц и признаков антифриза (вязкий осадок на щупе).

Если в трансмиссионной жидкости присутствуют инородные частицы или налицо признаки загрязнения, следует снять сливную пробку коробки передач и профильтровать через бумажный фильтр пробную порцию жидкости, затем осмотреть фильтр. Если по наличию в пробной порции следов охлаждающей жидкости или инородных частиц подтверждается неисправность коробки передач, ее следует полностью очистить и отремонтировать. Эта процедура включает очищение и промывку гидротрансформатора и системы охлаждения коробки передач. При разборке и сборке следует выполнять все предписанные проверки и регулировки зазоров и люфтов.

После ремонта коробки передач следует выполнить все диагностические проверки и регулировки, перечисленные в разделе диагностики.

Датчик диапазона коробки передач (TR)

Проверить настройку датчика диапазон трансмиссии.

Дорожное испытание

Дорожное испытание позволяет убедиться в том, что система управления переключением передач работает правильно.

42. Доведите двигатель и автоматическую коробку передач до нормальной рабочей температуры.
43. Переместить рычаг выбора передач в положение "D".
44. Слегка выжмите педаль акселератора и проследите за скоростями автомобиля, при которых происходит переключение на более высокую передачу и включается муфта блокировки гидротрансформатора.
45. При выбранной 4-ой передаче (ускоряющей передаче) нажать переключатель отмены O/D. Коробка передач должна переключиться вниз на 3-ю передачу. Убрать ногу с педали акселератора. При движении по инерции должно происходить торможение двигателем.
46. Выжмите педаль акселератора до пола. Коробка передач должна переключиться вниз на 1-ую или 2-ую передачу, в зависимости от скорости автомобиля.
47. При выбранном положении "D" на скорости автомобиля выше 80 км/ч и педали акселератора, нажатой приблизительно на 1/3 хода, переместить рычаг выбора передач в положение "2" и убрать ногу с педали акселератора. Коробка передач должна сразу же переключиться вниз на 2-ую передачу.
48. При выбранной 2-ой передаче переместить рычаг выбора передач в положение "1". Отпустить педаль акселератора. Коробка передач должна переключиться вниз на 1-ую передачу при скорости автомобиля ниже диапазона 48-56 км/ч.

Проверить правильность регулировки рычажных механизмов переключения передач.