Описание рулевого механизма - мощность: обзора
Встроенный усилитель руля Ford Motor Co. представляет собой гидравлическую систему с торсионом. Система снабжает энергией для уменьшения усилия рулевого управления. Он содержит поворотный клапан, входной вал, торсион, червячный вал, цельный реечный поршень, секторный вал и корпус. Поворотный клапан установлен на входном валу и регулирует давление жидкости в каждую сторону поршня рейки.
Узел рулевого управления с торсионным усилителем включает в себя червяк и цельный реечный поршень, который сцеплен с зубьями шестерни на валу сектора рулевого управления. Агрегат также включает в себя гидравлический клапан поворотного типа, состоящий из входного вала, втулки управляющего клапана и торсиона.