Главная/Ford/LTD Crown Victoria/Ford LTD Crown Victoria I (1983-1991)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Общее обслуживание усилителя рулевого управления: Диагности…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Общее обслуживание усилителя рулевого управления: Диагностика Ford LTD Crown Victoria I

Рулевое управление ~2 мин чтения

Поиск неисправностей общего обслуживания усилителя рулевого управления: диагностики

См. статью «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ» в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

Опрессовка

ПримечаниеПеред испытанием системы рулевого управления с усилителем проверьте уровень жидкости, натяжение ремня, шкив насоса, давление в шинах и обороты холостого хода двигателя. Анализатор Rotunda (014-00207) рекомендуется для всех испытаний насоса, связанных с расходом и давлением. Проверьте всю систему на наличие повреждений. Проверьте размер шкива и модель насоса для правильного применения.

  1. Резервуар должен быть заполнен и находиться при нормальной рабочей температуре во время испытания. Закрепите тестер между напорной линией и насосом с манометром между насосом и клапаном тестера. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу 2 минуты.
  2. При работе двигателя на холостом ходу и горячей жидкости запишите давление (при открытом клапане тестера) и расход. Если расход ниже минимального, указанного в таблице, насос может потребовать обслуживания. Однако в этот момент приступайте к тестированию.
  3. Если давление превышает 150 фунт/кв. дюйм (10,5 кг/см2), проверьте шланги на наличие ограничений. Частично закрыть клапан испытателя для создания давления 740 фунт/кв. дюйм (52 кг/см2) и записать расход. Если расход ниже минимального, требуется замена блока кулачков насоса. Продолжайте тестирование.
  4. Полностью закрыть и частично открыть вентиль тестера 3 раза, не допускать, чтобы вентиль тестера оставался закрытым более 5 секунд. Наблюдайте и регистрируйте давление каждый раз, когда клапан закрыт. Если показания изменяются более чем на 50 фунт/кв. дюйм (3,5 кг/см2), клапан регулирования потока может заедать.
  5. Если давление меньше минимального значения, замените клапан-регулятор расхода. Если давление превышает максимальное значение, снимите клапан-регулятор расхода и при необходимости очистите или замените его.
  6. Увеличьте обороты двигателя примерно до 1500 об/мин, чтобы наблюдать и регистрировать расход. Если расход превышает максимальный свободный расход, указанный в таблице, снимите клапан-регулятор расхода и при необходимости очистите или замените.
  7. Верните двигатель на холостые обороты. Поверните колесо от упора до упора. Наблюдать и регистрировать поток на обеих остановках. Показания давления должны быть близки к максимальному давлению, указанному в таблице.
  8. Расход должен быть ниже 0,5 галлона в минуту (GPM). Если давление не достигает максимума или если поток не падает ниже 0,5 галлонов в минуту, происходит чрезмерная внутренняя утечка рулевого механизма.
  9. При работающем двигателе прикрепите тяговую шкалу к ободу рулевого колеса. Измерить тягу, необходимую для поворота колеса 1 полный оборот в каждом направлении. Тяга должна составлять 9 фунтов (2,25 кг) во время поворота.