Датчик давления и ускорения
В этом автомобиле в передних дверях используются датчики давления с особо быстрой реакцией. За счет более высокого положения автомобиля место возникновения силы находится выше порога, и энергия движения передается сначала на двери. Лишь затем боковые датчики удара распознают движение.
При боковом столкновении имеет место вдавливание наружной панели двери, и в двери возникает избыточное давление. Если изменение давления воздуха превышает определенное значение, датчик передает соответствующий сигнал в блок управления надувными подушками безопасности.
Для датчика требуется подходящее местоположение во избежание ложного срабатывания. При открытии передней двери возможно случайное столкновение с находящимися рядом предметами, или же в дверь может попасть мяч. Для предотвращения ложного срабатывания было определено пороговое значение, которое выше значения ложного срабатывания, кроме того сигнал срабатывания должен быть подтвержден датчиком ускорения в боковом датчике удара или в модуле RCM.
Благодаря датчикам давления достигается выигрыш во времени, равный 2 миллисекундам.
Общая информация
RCM проводит самодиагностику сразу после включения зажигания. Выполняется проверка всех компонентов вспомогательной удерживающей системы подушек и ремней безопасности, за исключением передних датчиков замков ремней безопасности и датчика занятости сиденья со стороны переднего пассажира. При наличии ошибки активируется контрольная лампа надувной подушки безопасности.
A Левая половина щитка приборов 1 контрольная лампа ремней безопасности B Дисплей напоминания о необходимости пристегнуть ремень безопасности
Для управления предупредительным указателем незастегнутого ремня безопасности или дисплеем индикации незастегнутого ремня безопасности анализируются входные величины следующих компонентов и сигналов:
- Датчик ремня в замке РБ водителя
- Датчик ремня в замке РБ пассажира
- Датчик занятости сиденья на стороне переднего пассажира
- Датчик замка ремня безопасности с датчиками Холла заднего ряда сидений
- сигнал скорости автомобиля
- сигнал заднего хода
Управление предупредительным указателем незастегнутого ремня безопасности и дисплея индикации незастегнутого ремня безопасности
При включенном зажигании модуль Karosseriesteuergerät проверяет с помощью датчика замка ремня безопасности и датчика занятости сиденья на стороне переднего пассажира, занято ли сиденье и пристегнуты ли люди на передних сиденьях. При достижении скорости около 20 км/ч при незастегнутом ремне безопасности раздается звуковой сигнал и загорается предупредительный указатель незастегнутого ремня безопасности.
При том же цикле зажигания при скорости 8 км/ч и более раздастся последующий звуковой сигнал.
Указатель незастегнутого ремня безопасности заднего ряда сидений является опциональным. Если он установлен, в автомобиле имеется дисплей индикации незастегнутого ремня безопасности посередине щитка приборов. В противном случае активен только предупредительный указатель незастегнутого ремня безопасности для передних сидений.
Указатель незастегнутого ремня безопасности заднего ряда сидений активируется на 30 секунд после пуска двигателя. Для этого в замках ремней безопасности установлены датчики Холла, которые распознают статус. Статус обозначается на дисплее зеленой галочкой рядом с символами соответствующих сидений. Если во время поездки кто-либо из пассажиров на задних сиденьях расстегнет ремень, это будет отображено на дисплее индикации незастегнутого сиденья и раздастся звуковой сигнал.
Место непристегнутого пассажира спереди или сзади обозначается восклицательным знаком на символе соответствующего сиденья на дисплее индикации незастегнутых ремней безопасности.
Если пассажир не пристегнет ремень в течение первых 30 секунд после пуска двигателя, то система не распознает пассажира на задних сиденьях, поскольку на них не установлены датчики присутствия людей.
Деактивация/активация звукового сигнала предупредительного указателя незастегнутого ремня безопасности или дисплея индикации незастегнутого ремня безопасности
Отключение звукового сигнала осуществляется с помощью интегрированная система диагностики или при выполнении следующих действий:
- Сидение водителя и переднего пассажира (деактивация осуществляется по отдельности) Повернуть выключатель зажигания в положение "II" Четыре раза пристегнуть и затем отстегнуть ремень безопасности Предупредительный указатель незастегнутого ремня безопасности горит Пристегнуть и затем отстегнуть ремень безопасности Подтверждение трехкратным миганием дисплея
- Задние сиденья Повернуть выключатель зажигания в положение "II" Четыре раза пристегнуть и затем отстегнуть ремень безопасности заднего сиденья Предупредительный указатель незастегнутого ремня безопасности горит Пристегнуть и затем отстегнуть ремень безопасности Подтверждение трехкратным миганием дисплея
При деактивации сигнала о необходимости пристегнуть ремень на одном из задних сидений, остальные отключаться автоматически.
Активировать систему можно, выполнив те же действия.
Deaktivierung - Beifahrerairbag
1 Выключатель Deaktivierung - Beifahrerairbag 2 Контрольная лампа Deaktivierung - Beifahrerairbag
Существует возможность дополнительного дооснащения автомобиля системой деактивации надувной подушки безопасности пассажира.
Автомобиль поставляется с завода подготовленным для установки данного оборудования, но сама установка осуществляется силами дилера.
Требуемые детали перечислены в соответствующей документации Техническая сервисная информация.
Контрольная лампа находится в верхней консоли.
После установки компонентов выключатель деактивации необходимо зарегистрировать с помощью интегрированная система диагностики в центральной конфигурации автомобиля. После регистрации должна последовать установка параметров RCM в исходное состояние.
Водитель может оперировать с переключателем PAD с помощью ключа от автомобиля, чтобы деактивировать подушку безопасности переднего пассажирского сиденья. При деактивированной подушке безопасности переднего пассажирского сиденья загорится контрольная лампа.
Датчик рыскания/продольного и поперечного ускорения для электронной системы поддержания устойчивости установлен в модуле управления надувными подушками безопасности. Он не выполняет функции срабатывания системы подушек безопасности.
После столкновения (в зависимости от причины и тяжести аварии), при котором было достигнуто соответствующее замедление, приведшее к срабатыванию элементов системы подушек и ремней безопасности, модуль может быть использован повторно до 5 раз.