Общие сведения
Работы по устранению деформаций и правочные работы часто требуются для восстановления первоначальной формы кузова после столкновения. При этом автомобиль должен быть установлен на правочный стенд, чтобы можно было установить вытяжное приспособление.
ПримечаниеПо следующим темам предлагаются базовые и углубленные обучающие мероприятия. Полный обзор этих мероприятий вы можете найти в специальной брошюре учебного курса "Техническое обслуживание" сервисной службы компании Ford.
Под устранением деформаций понимают рабочий процесс, который включает в себя вытягивание деформированного элемента кузова вплоть до удаления подлежащего замене элемента. Если деформированные элементы остаются на автомобиле, речь идет о рихтовочных работах.
Работы по устранению деформаций кузова требуют практики и опыта. Перед началом устранения деформаций необходимо установить точное направление удара. Усилие обратной деформации должно быть направлено против направления удара. Только таким образом можно гарантировать, что будет достигнута первоначальная форма.
В ходе устранения деформаций соблюдать следующие моменты:
- С помощью ограничительного троса зафиксировать тяговую единицу.
- Для проведения работ по устранению деформаций не снимайте окна.
- Работы по устранению деформаций проводите без нагрева.
- При необходимости при устранении деформаций открыть двери или капот/крышку багажника.
- Постоянно в процессе устранения деформаций проверять размеры и зазоры.
- Кузовные элементы из высокопрочной стали демонстрируют повышенный эффект упругого восстановления.
- Во время процесса устранения деформаций следить за креплением тяговой единицы к автомобилю.
- Проводите устранение деформаций в несколько этапов и никогда за одну вытяжную операцию. Это необходимо для предотвращения опасности избыточной деформации и отрыва элемента от мест соединения.
- Во время отдельных этапов устранения деформаций (под растягивающим напряжением) с помощью алюминиевого рихтовочного молотка простучите для снятия напряжения деформированные места в зоне напряжения.
Особенности ненесущего кузова
Процесс устранения деформаций отличается по сравнению с несущим кузовом за счет раздельного устранения деформаций кузова и рамы шасси.
Если при аварии поврежден только кузов, можно провести легкие работы по устранению деформаций при установленной раме шасси.
ПримечаниеПри больших усилиях обратной деформации могут быть повреждены болтовые соединения кузова с рамой шасси. В течение всего процесса устранения деформаций непрерывно следить за болтовыми соединениями. Удерживающие зажимы правочного стенда должны быть присоединены непосредственно к раме.
Устранение деформации рамы шасси
ПримечаниеВысокопрочные стали нельзя разогревать.
Если необходимо проводить устранение деформаций кузова и рамы, кузов и раму необходимо сначала отделить друг от друга.
При этом необходимо соблюсти следующие условия:
- Восстановление должно быть оправдано с экономической точки зрения.
- После проведения ремонта необходимо снова обеспечить качество и прочность заводской рамы.
- На переднем плане прежде всего должны стоять безопасность движения и эксплуатации автомобиля.
- Не проводите "холодное" устранение деформаций в зонах, где есть вмятины с острыми краями.
- Устранение деформаций с использованием нагрева (например, сварочной горелкой) требует очень большого опыта и точных знаний о температурных характеристиках стальных листов.
- Особое внимание следует уделить температуре и продолжительности нагрева.
- Отдельные элементы рамы, такие как поперечные балки рамы, держатели и т.д. могут быть заменены.