Оборудование: Диагностическое оборудование Ford
Принципы работы
ВниманиеВсе элементы ремней безопасности, включая устройства втягивания, замки, узлы опорных стержней замков передних ремней безопасности (подвижные планки), кронштейны для крепления безопасных детских сидений и элементы крепления, использовавшиеся в момент столкновения, следует снять и установить новые элементы. Новые элементы ремней безопасности также следует устанавливать, если при осмотре ремней безопасности, не использовавшихся в момент столкновения, обнаружено их повреждение или неправильная работа. Неследование этим указаниям может привести к травмам.
ВниманиеВо всех автомобилях, оснащенных подушкой безопасности пассажира, на панели приборов закреплен ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ярлык, который ЗАПРЕЩАЕТ использование детских сидений, закрепляемых спинкой вперед, на передних посадочных местах. Несоблюдение этого указания может привести к травме.
ВниманиеНе пытайтесь ремонтировать или смазывать механизмы натяжителей/ замков ремней безопасности или изменять конструкцию ремней.
Автомобили, оснащенные вспомогательной удерживающей системой (SRS), имеют устройство(а) втягивания и преднатяжитель ремней безопасности водителя и пассажира. Преднатяжители ремней безопасности управляются как часть системы SRS. Замки ремней безопасности задних сидений смонтированы непосредственно на панели пола, под подушкой заднего сиденья. При повороте зажигания в положение RUN контрольная лампа SRS будет мигать в течение трех секунд. Если система SRS, включая электрическую систему ремней безопасности, работает правильно, контрольная лампа SRS гаснет. Если выявлена неисправность, контрольная лампа SRS генерирует код неисправности, высвечиваемый лампой. (см. Подушка безопасности и устройство предварительного натяжения ремня безопасности (SRS), Подушка безопасности и устройство предварительного натяжения ремня безопасности (SRS))
Устройство втягивания ремня безопасности, установленное в основании стойки "В", оснащено торсионным устройством ограничения нагрузки. Это устройство включает в себя втягивающую катушку, закрепленную на вале (торсионе), который сразу же после блокировки датчиком втягивающей катушки и приложения заданной нагрузки поворачивается и втягивает дополнительный отрезок ленты внутрь системы. Усилие замедления, требуемое для инициализации этой последовательности, примерно таково, как усилие, требуемое для инициализации развертывания подушки безопасности. Торсионное устройство ограничения нагрузки срабатывает только в том случае, если в момент столкновения ремень безопасности был пристегнут.
Устройства втягивания задних ремней безопасности – другого типа, это самые обычные устройства втягивания.
Механизм втягивания с аварийной блокировкой Устройства втягивания для всех посадочных мест имеют функцию аварийной блокировки. Устройство втягивания с аварийной блокировкой является элементом системы ремней безопасности, который, в обычном режиме работы, обеспечивает свободное перемещение человека, пристегнутого ремнем безопасности. В аварийной ситуации ELR блокируется, предотвращая свободный ход ленты ремня безопасности и, следовательно, перемещение вперед человека, занимающего сиденье. Блокировка может быть обеспечена действием одного из двух механизмов:
Датчик движения автомобиля Датчик движения автомобиля срабатывает при внезапном сбросе скорости автомобиля или на повышенном уклоне. После срабатывания датчик движения автомобиля задействует защелку, после чего происходит блокировка устройства втягивания и предотвращается свободный ход ленты ремня безопасности. Когда автомобиль неподвижен, датчик движения автомобиля стабилизируется, благодаря чему защелка раскрывается и снимает блокировку с устройства втягивания, обеспечивая свободный ход ленты ремня безопасности.
Датчик движения ленты ремня Датчик движения ленты ремня ELR срабатывает при быстром ускорении ленты ремня. После срабатывания датчик задействует защелку, после чего происходит блокировка устройства втягивания. Свободный ход ленты ремня безопасности предотвращается так же, как и в случае датчика движения автомобиля.
Осмотр и проверка
- Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
- Визуально осмотреть на наличие очевидных признаков механических и электрических повреждений.
| Механические элементы |
|---|
| Устройство втягивания ремня безопасности Пряжка ремня безопасности Устройство втягивания и преднатяжитель ремня безопасности |
- Если очевидная причина отмеченной или полученной проблемы обнаружена, устраните неисправность (если это возможно) перед переходом к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, проверить признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.
Таблица признаков неисправности
Обычный режим - Система обеспечения безопасности людей, находящихся в автомобиле, не работает
Устройство втягивания ремня безопасности.
ВЫПОЛНИТЬ Проверку ремня безопасности, описанную в этом разделе.
Проверка элементов
Плохое втягивание Если ремень безопасности втягивается неправильно, проверить правильность установки крышек элементов крепления и гнезд отделки и убедиться в том, что лента ремня безопасности не задевает какие-либо элементы. При необходимости проверить, не трется ли лента ремня безопасности об один из концов прорези крышки устройства втягивания. Если это так, исправьте положение, для чего следует отпустить болт, выверить положение устройства втягивания, чтобы сцентрировать ленту ремня, и снова затянуть болт.
Ремни безопасности имеют "двойную чувствительность", что означает наличие:
- Датчик движения автомобиля, который блокирует ленту ремня безопасности при торможении, повороте, резких подъемах и спусках и крутых изгибах дорожного полотна.
- датчика перемещения ленты, который блокируется при быстром вытягивании ленты ремня безопасности.
Обе системы должны быть полностью работоспособны. Их можно проверить с помощью описанных ниже проверок:
Проверка датчика движения автомобиля Для проверки правильности работы датчика движения автомобиля можно воспользоваться любой из следующих двух процедур. Оба метода требуют участия двух механиков, однако учесть, что не следует поручать проведение этих проверок механикам, имеющим более крупное по сравнению с нормальным телосложение. Это необходимо, чтобы избежать возможности ошибочного принятия полного раскручивания ленты ремня безопасности за исправную блокировку, обеспечиваемую устройством втягивания ремня безопасности.
1-й способ проверки (торможение)
ВниманиеВажно, чтобы во время этой проверки водитель и пассажир позволили ремням безопасности обеспечить их удерживание и не пытались заранее среагировать на резкое торможение. Рулевое колесо не следует использовать как подпорку. Однако и водитель и пассажир должны быть готовы к возможности того, что ремень безопасности не заблокируется. Пассажиру следует вытянуть руки впереди себя, в направлении панели приборов или спинки переднего сиденья (в зависимости от того, какой ремень безопасности проверяется). Неследование этим указаниям может привести к травмам.
- Выбрать для этой проверки спокойный участок дороги или частную дорогу. Убедиться в том, что дорога свободна и, что постоянно обеспечивается полный обзор.
- Водитель и пассажир должны принять обычные, удобные позы на сиденье. Оба человека, находящиеся в автомобиле, должны пристегнуть ремни безопасности, причем лента ремня безопасности должна быть правильно отрегулирована, не иметь слабины.
- Двигайтесь со скоростью 10 км/ч. Во время этой проверки не превышайте скорость 10 км/ч.
- Чтобы остановить автомобиль, резко нажать на педаль тормоза. Если механизм блокировки, чувствительный к движению автомобиля, работает правильно, лента ремня безопасности заблокируется и удержит человека, пристегнутого ремнем безопасности.
- Выполнить проверку дважды для каждого переднего и заднего пассажирского посадочного места.
- Запрещается использовать любой механизм втягивания ремня безопасности, который не удерживает человека, пристегнутого ремнем безопасности, во время этой проверки. Требуется установить новый ремень безопасности.
2-й способ проверки (круг разворота)
Для этой проверки требуется ровный открытый участок дороги, достаточный для того, чтобы непрерывно вести автомобиль по кругу в крайнем положении рулевого колеса.
- Водитель должен пристегнуть соответствующий ремень безопасности, причем лента ремня безопасности должна быть правильно отрегулирована, не иметь слабины.
- Пассажир должен занять заднее сиденье. Лента ремня безопасности должна быть правильно, без провисания, отрегулирована.
- Запустить двигатель, и непрерывно двигайтесь по кругу со скоростью 16 км/ч (10 миль в час). При проведении этой проверки не превышайте ограничение скорости 16 км/ч.
- При устойчивой скорости пассажир должен попытаться медленно вытянуть ленту ремня безопасности по очереди из каждого устройства втягивания ремня безопасности. Вытянуть ленту невозможно, если механизм блокировки, чувствительный к движению автомобиля, работает правильно.
- Запрещается использовать любой механизм втягивания ремня безопасности, который позволяет вытянуть ленту во время этой проверки. Требуется установить новый ремень безопасности.
Статическая проверка При неподвижно стоящем на ровной горизонтальной площадке автомобиле крепко обхватите ленту ремня безопасности (со стороны язычка верхнего элемента крепления ремня безопасности) и быстро вытянуть ленту наружу. Устройство втягивания должно заблокироваться на отрезке 0.25 метра, предотвращая дальнейшее вытягивание ленты. Запрещается использовать любой механизм втягивания ремня безопасности, который позволяет вытянуть ленту на большее расстояние. Требуется установить новый ремень безопасности.
- Если причина визуально не очевидна, проверить признак неисправности и для выполнения диагностики системы обратитесь к диагностическому оборудованию Ford.