Специальный инструмент
Натяжитель, хомут грейферный
14-044
Оборудование: Плоскогубцы-расширители со стопорным кольцом
Высокопрочная смазка WSD-M1C230-A Gaiter clamps
Только для соединения приводного вала оси со стороны трансмиссии.
- Снять походное устройство треножного шарнира.
- Отделите и выбросьте зажимные ремни.
- Сдвинуть пыльник обратно на приводной вал оси.
Только для соединения приводного вала оси со стороны трансмиссии.
- Вытянуть карданный вал переднего моста вместе со звездочкой штатива из корпуса штативов.
- Удалить смазку изнутри соединения.
Только для соединения приводного вала оси со стороны трансмиссии.
- Снять звездочку штатива и походку.
- Открыть стопорное кольцо и снять его.
- Оттяните звездочку штатива и походку.
Только для карданного вала боковой оси колеса.
- Снять вал привода оси с шарнира постоянной скорости.
- Отделите и выбросьте зажимные ремни.
- Сдвинуть пыльник обратно на приводной вал оси.
- Удалить смазку изнутри соединения.
Только для карданного вала боковой оси колеса.
- Снять приводной вал оси с шарнира постоянной скорости (продолжение).
- Открыть стопорное кольцо и удерживайте его открытым.
- Отвести приводной вал оси от шарнира постоянной скорости.
- Оттяните пыльник.
- Снять стопорное кольцо с шарнира постоянной скорости.
Все транспортные средства
- Общее примечание.
- Обновить все стопорные кольца и хомуты.
- Изготовить компрессор для специального инструмента 14-044.
- Материал: алюминиевая или стальная пластина.
Только для карданного вала боковой оси колеса.
- Установить приводной вал оси в шарнир постоянной скорости.
- Сдвинуть гайковерт на приводной вал оси.
- Установить новое стопорное кольцо в канавку шарнира постоянной скорости.
ПримечаниеУбедиться, что зажимы для стопорных колец прочно установлены на месте.
- Сдвинуть приводной вал оси в шарнир постоянной скорости до тех пор, пока защелкивающееся кольцо не установится на место.
Только для карданного вала боковой оси колеса.
ПримечаниеУпакуйте в шарнир постоянной скорости 40 г новой высокопрочной смазки (спецификация Ford WSD-M1C230-A).
- Переместить комбинезон постоянной скорости в монтажное положение и закрепить его новыми зажимами.
ПримечаниеПодтянуть зажимы калибратора толщиной 0, 8 мм до 12 Нм и зажимы калибра толщиной 1, 1 мм до 20 Нм.
- Вставить компрессор в специальный инструмент.
- Протолкните небольшую отвертку под край походки, чтобы позволить воздуху выйти.
- Расположить специальный инструмент так, чтобы компрессор упирался в зажимную головку.
- Отвернуть отвертку и затянуть зажим грейфера с помощью специального инструмента.
- Снять специальный инструмент.
Только для соединения приводного вала оси со стороны трансмиссии.
ПримечаниеФаска на треножной звезде обращена к приводному валу оси.
- Подходит к треножной звезде.
- Скользить по кайтеру с помощью внутреннего хомута.
- Переместить штативную звезду в установочное положение и закрепить ее на месте с помощью нового стопорного кольца.
Только для соединения приводного вала оси со стороны трансмиссии.
ПримечаниеНе повреждайте поверхности, по которым вращаются ролики с постоянной скоростью.
- Упакуйте штативное соединение 100 граммами высокопрочной смазки (спецификация Ford WSD-M1C230-A) и вставить его в корпус штатива.
- Сдвинуть штативное соединение до упора, а затем вытянуть его на 20 мм.
Только для соединения приводного вала оси со стороны трансмиссии.
ПримечаниеПодтянуть зажимы калибратора толщиной 0, 8 мм до 12 Нм и зажимы калибра толщиной 1, 1 мм до 20 Нм.
- Переместить походное устройство треножного сочленения в установочное положение и закрепить его на месте новыми хомутами.
- Вставить компрессор в специальный инструмент.
- Протолкните небольшую отвертку под край походки, чтобы позволить воздуху выйти.
- Расположить специальный инструмент так, чтобы компрессор упирался в зажимную головку.
- Отвернуть отвертку и затянуть зажим грейфера с помощью специального инструмента.
- Снять специальный инструмент.