Как снять и установить Чехол наружного шарнира равных угловых скоростей (ШРУС) Ford Ka I

Снятие

1. Отвернуть верхнюю гайку стойки подвески на пять оборотов.
2. Шток поршня с шестигранным ключом
3. Гайка стойки подвески

4. Ослабить гайки колеса.
5. Поднять автомобиль.

6. Отсоединить нижний рычаг подвески и переднее колесо.

7. Отсоединить и утилизируйте зажимные ремни универсального комбинезона.

• Сдвинуть пыльник обратно на приводной вал оси.

8. Снять вал привода оси с шарнира постоянной скорости.

• Удалить смазку изнутри соединения.
• Открыть стопорное кольцо и удерживайте его открытым.
• Осторожно выдвиньте шпиндельный узел наружу и вытащите карданный вал переднего моста из универсального шарнира.
• Снять стопорное кольцо с шарнира постоянной скорости.

9. Оттяните пыльник и привяжите приводной вал оси.

Установка

1. Общее примечание.

• Обновить все стопорные кольца, самоконтрящиеся гайки, шплинты и зажимы.

2. Изготовить компрессор для специального инструмента 14-044.

• Материал: алюминиевая или стальная пластина.

3. Установить приводной вал оси в шарнир постоянной скорости.

• Установить новое стопорное кольцо в канавку шарнира постоянной скорости.
• Сдвинуть пыльник с новыми зажимными планками на карданный вал переднего моста.
• Направление приводного вала оси в шарнир постоянной скорости до тех пор, пока защелкивающееся кольцо не будет установлено на место.

4. Упаковать шарнир равных угловых скоростей новой высокопрочной смазкой (спецификация Ford WSD-M1C230-A).

• Количество: 40 грамм с каждой стороны.

5. Расположить походку и закрепить ее с помощью хомутов.

6. Вставить компрессор в специальный инструмент.
7. Расположить специальный инструмент так, чтобы компрессор упирался в зажимную головку.
8. Затянуть хомут грейфера с помощью специального инструмента.

9. Установить нижний рычаг подвески и переднее колесо.
10. Опустить автомобиль.

11. Затянуть гайки колеса.

12. Затянуть гайку стойки подвески.