Главная/Ford/Ka/Ford Ka I (1996-2008)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как снять и установить Передний полуось
Содержание Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как снять и установить Передний полуось Ford Ka I

Трансмиссия 16 иллюстраций ~2 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

Все транспортные средства

ВниманиеНекоторые жидкости трансмиссии и усилителя рулевого управления, поставляемые Ford, содержат добавки, которые могут вызвать раздражение кожи или другие кожные реакции после контакта.

  1. См. - Трансмиссионные жидкости.

ПримечаниеОстановить шток поршня от поворота с помощью шестигранного ключа.

  1. Ослабить верхнюю гайку стойки подвески на пять оборотов.
Автомобили, построенные до 10 / 2002
  1. Удалить стопорную гайку ступицы колеса.
Все транспортные средства

ВниманиеИспользовать гнездо, чтобы ослабить стопорную гайку ступицы колеса для предотвращения повреждения.

  1. Ослабить стопорную гайку ступицы колеса.
  2. Поднять и поддержите автомобиль.
  1. Отвернуть стопорную гайку ступицы колеса.
  • Стопорную гайку ступицы колеса утилизировать.
  1. Снять колесо и шину.

ВниманиеЗащитите уплотнение шарового шарнира с помощью мягкой ткани, чтобы предотвратить повреждение.

  1. Отсоединить шаровой шарнир нижнего рычага от кулака колеса.
  • Снять теплозащитный экран.

ВниманиеПоддерживайте полуось. Внутренний стык не должен быть согнут более чем на 18 градусов. Внешний стяжка не должна быть изогнута больше чем на 45 градусов.

  1. С помощью подходящего съемника для четырех опор отсоединить полуось от ступицы колеса.
  • Закрепить полуось с одной стороны.
  1. Снять тепловой экран полуоси (только с правой стороны).

ВниманиеПоддерживайте полуось. Внутренний стык не должен быть согнут более чем на 18 градусов. Внешний стяжка не должна быть изогнута больше чем на 45 градусов.

ВниманиеНе повреждайте масляное уплотнение полуоси.

ПримечаниеЗаглушить трансаксель для предотвращения потери масла или попадания грязи.

  1. С помощью специального инструмента снять полуось.
  • Выбросить стопорное кольцо.
  • Слить масло в подходящую емкость.

Установка

Все транспортные средства

ВниманиеПоддерживайте полуось. Внутренний стык не должен быть согнут более чем на 18 градусов. Внешний стяжка не должна быть изогнута больше чем на 45 градусов.

ВниманиеИспользовать специальный инструмент для защиты уплотнения полуоси.

ВниманиеУбедиться, что стопорное кольцо установлено правильно.

ПримечаниеУстановить новое стопорное кольцо.

  1. Прикрепить левый полуось к трансосям.
  1. Установить тепловой экран полуоси (только с правой стороны).

ВниманиеУбедиться, что полуось полностью установлена в ступицу колеса.

  1. С помощью специального инструмента установить полуось.

ПримечаниеУстановить новую стопорную гайку ступицы колеса.

ПримечаниеНа этом этапе не следует полностью затягивать стопорную гайку ступицы колеса.

  1. Установить стопорную гайку ступицы колеса.

ВниманиеУбедиться, что тепловой экран установлен для предотвращения повреждения шарового шарнира.

  1. Установить тепловой экран.

ВниманиеБолт защемления нижнего рычага должен быть установлен сзади кулака колеса.

  1. Закрепить шаровой шарнир нижнего рычага к кулаку колеса.
  2. Установить колесо и шину.

ПримечаниеПри помощи шестигранного ключа остановить поворот штока поршня.

  1. Затянуть гайку стойки подвески.
Автомобили, построенные до 10 / 2002

ВниманиеИспользовать гнездо, чтобы затянуть стопорную гайку ступицы колеса для предотвращения повреждения.

  1. Затянуть стопорную гайку ступицы колеса.
  • Используя подходящий пуансон, поставить гайку на полуось.
Транспортные средства, построенные 10 / 2002 и далее

ВниманиеИспользовать гнездо, чтобы затянуть стопорную гайку ступицы колеса для предотвращения повреждения.

  1. Затянуть стопорную гайку ступицы колеса.
Все транспортные средства
  1. Когда транспортное средство находится на ровной поверхности, наполните трансмиссию трансмиссионной жидкостью до тех пор, пока уровень масла не окажется чуть ниже дна наливного отверстия.