Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Galaxy/Ford Galaxy II рестайлинг (2010-2015)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как установить присоединяемые детали двигателя
Содержание Раздел: Двигатель Все разделы

Как установить присоединяемые детали двигателя Ford Galaxy II рестайлинг

Двигатель 47 иллюстраций ~2 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

ПримечаниеПрокладки следует использовать повторно только в том случае, если они не повреждены.

  1. Момент затяжки: 9 Н·м.
  2. Момент затяжки: 20 Н·м.

ПримечаниеСледует установить новые элементы.

ВниманиеУбедиться в правильности установки уплотнения.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть гайки только усилием руки.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть гайки только усилием руки.

ПримечаниеУстановить новые элементы.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть гайки только усилием руки.

ВниманиеИспользовать рожковый гаечный ключ, чтобы не допустить вращение элемента.

  1. Затянуть гайки топливного коллектора и ниппельные соединения питающего топливопровода высокого давления в показанной последовательности в две стадии.
  1. Установить новый хомут.
  1. Использовать приспособление 303-174 (Калибр, угол болта); Момент затяжки: Ступень 1: 4 Н·м; Ступень 2: 4 Н·м; Ступень 3: 45 Н·м; Ступень 4: 45°.
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 5 Н·м; Ступень 2: 5 Н·м; Ступень 3: 9 Н·м; Ступень 4: 9 Н·м.
  1. При установке нового датчика положение распредвала расположить датчик положение распредвала таким образом, чтобы кончик датчика вошел в контакт со шкивом распределительного вала, и затянуть болт.
  1. При установке оригинального датчика положение распредвала расположить датчик положение распредвала таким образом, чтобы кончик датчика вошел в контакт со шкивом распределительного вала.
  2. Измерить расстояние между датчиком положение распредвала и впускным коллектором (X).
  3. Оттяните датчик положение распредвала назад настолько, чтобы расстояние между датчиком положение распредвала и впускным коллектором достигло X + 1.2 мм, и затянуть болт.
  4. Осмотреть маховик.
  1. Использовать приспособления 205-044-01 (Переходник к 205-044), 303-254 (фиксатор маховика); Момент затяжки: 48 Н·м.
  1. Использовать приспособление 308-204 (центрирующая оправка диска сцепления); Момент затяжки: 29 Н·м.
  1. Использовать приспособление 303-735 (установочный штифт распредвала).

ВниманиеНе допустите проворачивания коленчатого вала при установке специального инструмента.

  1. Использовать приспособление 303-1059 (установочный штифт коленчатого вала).

ПримечаниеУстановить новый элемент.

ПримечаниеУстановить новый элемент.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть болт только усилием руки.

ВниманиеБудьте очень осторожны при обращении с импульсным колесом датчика положения коленчатого вала (CKP).

  1. Ключ Аллена, 6 мм
  2. Момент затяжки: 21 Н·м.
  1. Момент затяжки: 50 Н·м.
  1. Убрать специальный инструмент.
  1. Убрать специальный инструмент.

ВниманиеПроворачивайте коленчатый вал только по часовой стрелке.

  1. Проверните коленчатый вал на четыре оборота.
  1. Установить специальный инструмент.

ПримечаниеСпециальный инструмент можно установить только при условии правильной настройки фаз газораспределения клапанов.

  1. Установить специальный инструмент.
  1. Убрать специальный инструмент.
  1. Убрать специальный инструмент.
  1. Момент затяжки: 7 Н·м.
  1. Момент затяжки: 7 Н·м.

ПримечаниеУстановить новый элемент.

  1. Момент затяжки: Ступень 1: 70 Н·м; Ступень 2: 70 Н·м; Ступень 3: 60 Н·м; Ступень 4: 60°.
  1. Момент затяжки: 12 Н·м.
  2. Момент затяжки: 9 Н·м.
  1. Момент затяжки: 20 Н·м.
  1. Момент затяжки: 9 Н·м.
  2. Момент затяжки: 20 Н·м.
  1. Момент затяжки: 9 Н·м.
  1. Момент затяжки: 9 Н·м.
  1. Момент затяжки: 6 Н·м.
  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  2. Момент затяжки: 2 Н·м.
  3. Момент затяжки: 5 Н·м.
  4. Момент затяжки: 8 Н·м.
  5. Момент затяжки: 10 Н·м.

ПримечаниеУплотнительное кольцо можно использовать повторно, если оно не повреждено.

  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  2. Момент затяжки: 10 Н·м.
  1. Момент затяжки: 18 Н·м.
  1. Использовать приспособление 303-122 (подъёмный кронштейн двигателя).
  1. Снять специальные инструменты.
  1. Момент затяжки: 9 Н·м.
  2. Момент затяжки: 30 Н·м.
  3. Момент затяжки: 15 Н·м.
  4. Момент затяжки: 40 Н·м.

ПримечаниеОбеспечить установку хомута в исходное положение, отмеченное при снятии.

ПримечаниеУстановить новый хомут.

  1. Момент затяжки: 30 Н·м.
  2. Момент затяжки: 10 Н·м.
  3. Момент затяжки: 10 Н·м.
  1. Момент затяжки: 30 Н·м.
  2. Момент затяжки: 18 Н·м.

Другие статьи — Двигатель — 2.0L Duratorq-TDCi (303-01E)