Снятие
ВниманиеПри проведении последующих работ необходимо соблюдать осторожность в обращении с топливом. Всегда будьте готовы к возможному разбрызгиванию топлива и соблюдать меры предосторожности по обращению с топливом.
ВниманиеПроследите за тем, чтобы давление топлива было сброшено до нуля, а температура топлива опустилась до наружной температуры.
- См. Очистка элементов системы впрыскивания топлива.
- Отсоединить провод массы аккумулятора.
- Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
- Снять воздушный фильтр.
- Снять топливный фильтр.
ПримечаниеПроворачивайте распределительный вал только в нормальном направлении вращения.
- Используя паз в распределительном вале в качестве направляющей, проверните коленчатый вал в положение пяти градусов перед ВМТ.
ВниманиеОчистить зону вокруг элемента и удалить из нее посторонний материал.
- Отбракуйте питающие топливопроводы высокого давления.
- Отбракуйте прокладку корпуса термостата.
- Снять правое переднее колесо.
ВниманиеГибкую выпускную трубу нельзя сгибать с приложением силы.
ВниманиеСкручивание сильфона системы выпуска больше чем на два градуса может привести к его поломке.
- Дюбель диаметром 4 мм.
- Поддержите сбоку компрессор системы кондиционирования.
- Снять стартер.
ПримечаниеКоленчатый вал следует проворачивать только в направлении нормального вращения двигателя.
- Извлечь заглушку из блока цилиндров и установить специальный инструмент.
- Медленно проверните коленчатый вал до упора.
- Не проворачивайте коленчатый вал при установке специального инструмента. Перед установкой специального инструмента убедиться в том, что коленчатый вал находится в положении ВМТ.Используя специальный инструмент, заблокируйте коленчатый вал.
- Отпустить выпускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха и расположить его в стороне.
- подкатной домкрат.
- Использовать приспособление 303-376B (установочная пластина распредвала).
- Момент затяжки: 20 Н·м.
- Отбракуйте ремень газораспределительного механизма.
- Отпустить болт шкива распределительного вала на 5 оборотов.
- Использовать приспособление 303-651 (Съемник, звездочка распределительного вала).
ПримечаниеОбратить внимание на разную длину болтов.
- Использовать приспособление 303-122 (подъёмный кронштейн двигателя).
Установка
ВниманиеПроследите за тем, чтобы жидкость не попала в резьбовые отверстия под болты крепления головки цилиндров.
- Очистить сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров чистящим средством.
ПримечаниеТолщина и положение новой прокладки головки цилиндров должна соответствовать толщине и расположению старой прокладки (маркировка в форме отверстий/зубцов и обозначения "верх/OBEN").
ВниманиеСоблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить поверхности прилегания.
ПримечаниеПоршни не должны находиться в положении верхней мертвой точки. Удостоверьтесь в том, что специальный инструмент входит в канавку на торце распределительного вала.
- Использовать приспособление 303-122 (подъёмный кронштейн двигателя).
ВниманиеПроследите за тем, чтобы жидкость не попала в резьбовые отверстия под болты крепления головки цилиндров.
ВниманиеИспользовать новые болты.
ВниманиеОчистить элемент от грязи и смазки.
- Момент затяжки: Ступень 1: 20 Н·м; Ступень 2: 20 Н·м; Ступень 3: 54 Н·м; Ступень 4: 54 Н·м; Ступень 5: 90 Н·м; Ступень 6: 90°; Ступень 7: M12x137 70 M12x177 90 Н·м; Ступень 8: 70°; Ступень 9: 90°.
- Момент затяжки: 10 Н·м.
- Проверить натяжитель ремня газораспределительного механизма и убедиться в том, что стрелка натяжителя свободно поворачивается по часовой стрелке.
- Повернуть регулировочный рычаг натяжителя ремня газораспределительного механизма в положение "3 часа".
- На этой стадии не затягивайте полностью болт крепления натяжителя ремня газораспределительного механизма.
- Шкив распределительного вала должен быть способен свободно проворачиваться на конусе распределительного вала. Затянуть болт шкива распределительного вала усилием руки и затем отпустить на пол-оборота.
- Установить ремень газораспределительного механизма таким образом, чтобы стрелки были обращены в направлении вращения двигателя.
- Натяните ремень газораспределительного механизма в направлении против часовой стрелки настолько, чтобы стрелка встала между краями смотрового окна.
- Использовать приспособление 205-072 (универсальный ключ для удержания фланца); Момент затяжки: 50 Н·м.
- Снять специальные инструменты.
- Проверните коленчатый вал на 2 оборота. Верните на место установочный стержень точно перед ВМТ на втором обороте.
- Медленно проверните коленчатый вал до упора в положении ВМТ.
- Убедиться в том, что стрелка натяжителя ремня газораспределительного механизма видна в окне. Если это условие не соблюдается, следует повторить операции по натяжению ремня.
ПримечаниеЕсли специальный инструмент установить невозможно, процедуру натяжения ремня газораспределительного механизма следует повторить.
- Установить специальный инструмент.
- Убрать все специальные инструменты и установить заглушку в блок цилиндров.
- Момент затяжки: 20 Н·м.
- Момент затяжки: 7 Н·м.
- Момент затяжки: 23 Н·м.
- Момент затяжки: 12 Н·м.
- Момент затяжки: 80 Н·м.
ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.
- Опустить и убрать домкрат.
- Момент затяжки: 90 Н·м.
- Установить стартер.
- Момент затяжки: 25 Н·м.
- Момент затяжки: Ступень 1: 27 Н·м; Ступень 2: 10 Н·м.
- Момент затяжки: Ступень 1: 25 Н·м; Ступень 2: 9,8 Н·м; Ступень 3: 35 Н·м; Ступень 4: 23 Н·м.
ВниманиеСкручивание сильфона системы выпуска больше чем на два градуса может привести к его поломке.
- Затянуть все гайки в показанной последовательности.
- Убрать опорную шину сильфона системы выпуска.
- Момент затяжки: 35 Н·м.
- Момент затяжки: 85 Н·м.
- Установить правое переднее колесо.
- Затянуть болты крепления опорного кронштейна топливного коллектора, работая в показанной последовательности. На этой стадии не затягивайте полностью болты крепления кронштейна топливного коллектора.
ПримечаниеПитающий топливопровод следует установить так, чтобы желтая идентификационная втулка располагалась рядом с топливной форсункой, а синяя идентификационная втулка располагалась рядом с топливным коллектором.
ПримечаниеПитающий топливопровод следует установить так, чтобы желтая идентификационная втулка располагалась рядом с топливным насосом, а синяя идентификационная втулка располагалась рядом с топливным коллектором.
ПримечаниеПитающие топливопроводы высокого давления следует подсоединять сразу после снятия заглушек.
ПримечаниеНе допускайте ударения ниппелей о концы питающего топливопровода высокого давления. Для облегчения установки новых питающих топливопроводов высокого давления ниппельные соединения со стороны топливного коллектора имеют золотистую окраску.
- Затянуть питающие топливопроводы высокого давления топливных форсунок в показанной последовательности.
- Момент затяжки: Ступень 1: 7 Н·м; Ступень 2: 23 Н·м; Ступень 3: 23 Н·м.
- Установить топливный фильтр.
- Момент затяжки: 23 Н·м.
- Момент затяжки: 3 Н·м.
- Момент затяжки: 5 Н·м.
- Момент затяжки: 10 Н·м.
- Момент затяжки: 23 Н·м.
- Момент затяжки: 24 Н·м.
- Установить воздушный фильтр.
- Подсоединить провод массы к аккумулятору.
- См. Инициализация электродвигателя стеклоподъемника окна двери.
- Заменить моторное масло и масляный фильтр.
- Удалить воздух из системы охлаждения.
