Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Galaxy/Ford Galaxy II (2006-2010)/Руководство по ремонту/Кузов и лакокрасочное покрытие/Как снять и установить левый передний лонжерон и панель фар…
Содержание Электросхемы Раздел: Кузов и лакокрасочное покрытие
Все разделы

Как снять и установить левый передний лонжерон и панель фартука левого крыла Ford Galaxy II

Кузов и лакокрасочное покрытие 29 иллюстраций ~2 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

  1. Общие указания
  • Перед началом ремонта усилитель панели фартука должен быть снят.
  • Требуемые демонтажные работы: радиатор, агрегаты трансмиссии, кожух безопасности и обшивка стойки А.
  • Отведите напольное покрытие и жгут электропроводки в сторону от участка работы.
  1. Панель фартука
  2. Выфрезеруйте точечные сварные швы.
  3. Выфрезеруйте точечные сварные швы (на толщину двух листов).
  1. Усиление купола амортизационной стойки
  2. Выфрезеруйте точечные сварные швы (на толщину двух листов).
  3. Выфрезеруйте точечные сварные швы.
  1. Усиление купола амортизационной стойки
  • Нагрейте участок (примерно до 170° C) и снять элемент NVH.
  1. Нижняя сторона лонжерона
  2. Выфрезеруйте точечные сварные швы.
  3. Выфрезеруйте место точечной сварки (на толщину двух листов).
  1. Поперечина передней стенки кузова
  • Выфрезеруйте точечные сварные швы.
  1. Внутренняя сторона передней стенки кузова
  • Выфрезеруйте точечные сварные швы.
  1. Внутренняя сторона передней стенки кузова
  • Выфрезеруйте точечные сварные швы (на толщину двух листов).

ПримечаниеЧтобы иметь возможность полностью снять лонжерон с панелью фартука, необходимо вырезать фрагмент фартука.

  1. Внутренняя сторона передней стенки кузова
  • Места реза.
  1. Внутренняя сторона передней стенки кузова
  • Нагрейте участок (примерно до 170° C) и снять элемент NVH.

Установка

ПримечаниеПодгоните с помощью прямоугольника и зафиксировать внешнюю часть лонжерона с панелью фартука и внутреннюю часть лонжерона. Для последующей регулировки геометрии оси необходимо точное позиционирование купола амортизационной стойки. Перед выполнением точечной контактной сварки кузовных элементов суммарной толщиной 3 мм и выше необходимо соблюдать указания в отношении сварочного оборудования, содержащиеся в подразделе 501-25.

  1. Внешняя сторона лонжерона с панелью фартука
  • Просверлите отверстия для пудлинговой сварки.
  1. Внутренняя сторона лонжерона
  • Просверлите отверстия для пудлинговой сварки.

ПримечаниеЧтобы иметь возможность установить внутреннюю часть лонжерона, необходимо вырезать фрагмент фартука.

  1. Лонжерон с панелью фартука
  • Места реза.

ПримечаниеОбеспечить точное позиционирование купола амортизационной стойки при помощи измерительной системы и стенда восстановления геометрии кузова.

  1. Точки крепления амортизационной стойки
  1. Внутренняя сторона передней стенки кузова
  • Нанести на элемент NVH полиуретановый клей для стекол.

ПримечаниеЗа счет рассверливания можно сварить друг с другом все три слоя стальных листов.

  1. Внутренняя сторона передней стенки кузова
  • Просверлите отверстие на толщину одного листа.
  1. Внутренняя сторона передней стенки кузова
  • Сварной шов, выполненный по технологии пудлинговой сварки.

ПримечаниеЧтобы добиться полной герметизации, необходимо после сварки при помощи герметика для кузова герметизировать все оставшиеся отверстия на опорной трубе кронштейна панели приборов.

  1. Внутренняя сторона передней стенки кузова
  • Непрерывный сварной шов, выполненный в среде защитного газа.
  1. Поперечина передней стенки кузова
  • Сварной шов, выполненный по технологии пудлинговой сварки.
  1. Нижняя сторона лонжерона
  • Сварной шов, выполненный по технологии пудлинговой сварки.

ПримечаниеЗа счет рассверливания можно сварить друг с другом все три слоя стальных листов.

  1. Панель фартука
  • Просверлите отверстие на толщину одного листа.
  1. Панель фартука
  • Сварной шов, выполненный по технологии пудлинговой сварки.
  1. Внутренняя сторона лонжерона
  • Точечный сварной шов.
  1. Купол амортизационной стойки
  • Сварной шов, выполненный по технологии пудлинговой сварки.
  1. Купол амортизационной стойки
  • Сошлифуйте сварные точки, сделанные в среде защитного газа.
  1. Усиление купола амортизационной стойки
  • Просверлите отверстия для пудлинговой сварки (Ø 10 мм).

ПримечаниеПолиуретановым клеем для стекол наклейте элемент NVH изнутри на усиление купола амортизационной стойки и закрепить пластмассовым зажимом.

  1. Усиление купола амортизационной стойки
  • Нанести на элемент NVH полиуретановый клей для стекол.
  1. Усиление купола амортизационной стойки
  2. Сварной шов, выполненный по технологии пудлинговой сварки.
  3. Точечный сварной шов.

ПримечаниеПодгоните и зафиксировать фланцевую пластину лонжерона с помощью правильного угольника.

  1. Фланцевая пластина лонжерона.
  • Точечный сварной шов.
  1. Фланцевая пластина лонжерона.
  • Точечный сварной шов.

Другие статьи — Ремонты листовых металлических элементов передка (501-27)