Обзор
Мультиплексирование - это способ посылки 2 или более сигналов одновременно по одной цепи. Мультиплексирование позволяет 2 и более электронным модулям (узлам) осуществлять связь по витой паре [данные (+) и данные (-)] сеть. Информация или сообщения, которые могут передаваться по этим проводам, состоят из команд, состояния или данных. Преимуществом использования мультиплексирования является уменьшение веса автомобиля за счет уменьшения количества резервируемых компонентов и электропроводки.
ПримечаниеВычислительная сеть информационно-развлекательного контроллера (I-CAN) подключается к диагностический разъём-контроллеру, но модули вычислительного контроллера информационно-развлекательного контроллера (I-CAN) взаимодействуют с сканирующим устройством через вычислительную сеть контроллера средней скорости (MS-CAN). IPC используется в качестве шлюзового модуля для передачи сообщений между сканирующим устройством и модулями в сети информационно-развлекательного контроллера (I-CAN).
Транспортное средство имеет 3-х модульные сети связи, подключенные к диагностический разъём, расположенные под приборной панелью. Сети связи
- Высокоскоростная сеть контроллеров (HS-CAN)
- Сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN)
- Вычислительная сеть информационно-развлекательного контроллера (I-CAN)
Схема №1
| Имя модуля | Тип сети |
|---|---|
| APIM (если оборудован) | HS-CAN |
| MS-CAN (Sony® только звук) | |
| Я могу | |
| Модуль АБС | HS-CAN |
| ACM | Я могу |
| DSP (если оборудован) | Я могу |
| BCM | HS-CAN |
| MS - МОЖЕТ | |
| DDM (если оборудован) | MS - МОЖЕТ |
| FCIM (если оборудован) | Я могу |
| FCDIM | Я могу |
| GPSM (если оборудован) | MS - МОЖЕТ |
| Модуль ОВКВ | MS - МОЖЕТ |
| IPC | MS - МОЖЕТ |
| Я могу | |
| Модуль информационного центра (блок управления зажиганием) (если оборудован) | HS-CAN |
| Модуль обработки изображений - B (IPM-B) (если оборудован) | MS - МОЖЕТ |
| OCSM | HS-CAN |
| Модуль помощи при парковке (PAM) (если оборудован) | HS-CAN |
| PSCM | HS-CAN |
| PCM | HS-CAN |
| PDM (если оборудован) | MS - МОЖЕТ |
| Модуль RFA (при наличии) | MS - МОЖЕТ |
| RCM | HS-CAN |
| SASM | HS-CAN |
| Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (если оборудован) | HS-CAN |
СХЕМА СЕТИ МОДУЛЯ
Обзор диагностики
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
Обратитесь к разделу модуль COMMUNICATION сеть для получения информации о схемах и разъемах.
Обратитесь к разделу ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ для получения информации о схемах и разъемах.
Нормальная работа и условия отказа
ИКМ взаимодействует с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN). Сеанс IDS не может быть установлен, если при попытке идентификации транспортного средства произошел сбой связи с ИКМ.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
Обратитесь к разделу модуль COMMUNICATION сеть для получения информации о схемах и разъемах.
Обратитесь к разделу ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ для получения информации о схемах и разъемах.
Модуль ABS взаимодействует с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN).
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
Обратитесь к разделу модуль COMMUNICATION сеть для получения информации о схемах и разъемах.
Информацию о схеме и соединителе см. в разделе ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА.
RCM взаимодействует с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN).
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
Обратитесь к разделу модуль COMMUNICATION сеть для получения информации о схемах и разъемах.
FCDIM взаимодействует с сканирующим устройством через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). В качестве шлюзового модуля используется IPC.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
Обратитесь к разделу модуль COMMUNICATION сеть для получения информации о схемах и разъемах.
Информацию о схеме и соединителе см. в разделе ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА.
Модуль OCSM взаимодействует с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN).
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
Обратитесь к разделу модуль COMMUNICATION сеть для получения информации о схемах и разъемах.
Обратитесь к круиз-контроль для получения информации о схемах и разъемах.
SASM взаимодействует с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN).
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
Обратитесь к разделу модуль COMMUNICATION сеть для получения информации о схемах и разъемах.
Обратитесь к разделу ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ для получения информации о схемах и разъемах.
IPC взаимодействует с сканирующим устройством через локальную сеть контроллера средней скорости (MS-CAN) и взаимодействует с другими модулями в локальной сети информационно-развлекательного контроллера (I-CAN).
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
Обратитесь к разделу модуль COMMUNICATION сеть для получения информации о схемах и разъемах.
Обратитесь к разделу ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ для получения информации о схемах и разъемах.
Модуль информационного центра (блок управления зажиганием) взаимодействует с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN).
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
Обратитесь к разделу Распределение питания для получения информации о схемах и разъемах.
Обратитесь к разделу модуль COMMUNICATION сеть для получения информации о схемах и разъемах.
БМВ взаимодействует с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN) и взаимодействует с другими модулями через среднескоростную сеть контроллеров (MS-CAN).
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
Обратитесь к разделу модуль COMMUNICATION сеть для получения информации о схемах и разъемах.
Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ.
Модуль ОВКВ взаимодействует с сканирующим устройством через локальную сеть контроллера средней скорости (MS-CAN).
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
Обратитесь к разделу модуль COMMUNICATION сеть для получения информации о схемах и разъемах.
ACM взаимодействует с сканирующим устройством через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). В качестве шлюзового модуля используется IPC.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
Обратитесь к разделу Распределение питания для получения информации о схемах и разъемах.
DSP обменивается данными с сканирующим устройством через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). В качестве шлюзового модуля используется IPC.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
Обратитесь к разделу модуль COMMUNICATION сеть для получения информации о схемах и разъемах.
Обратитесь к разделу электростеклоподъёмники для получения информации о схемах и разъемах.
DDM взаимодействует с сканирующим устройством через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
Обратитесь к разделу модуль COMMUNICATION сеть для получения информации о схемах и разъемах.
Обратитесь к разделу электростеклоподъёмники для получения информации о схемах и разъемах.
PDM обменивается данными с сканирующим устройством через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
Обратитесь к разделу модуль COMMUNICATION сеть для получения информации о схемах и разъемах.
См. раздел ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ для получения информации о схемах и разъемах.
Модуль B обработки изображений (IPM-B) взаимодействует с сканирующим устройством через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
Обратитесь к разделу модуль COMMUNICATION сеть для получения информации о схемах и разъемах.
Модуль GPSM взаимодействует с сканирующим устройством через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
Обратитесь к разделу модуль COMMUNICATION сеть для получения информации о схемах и разъемах.
См. раздел ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ для получения информации о схемах и разъемах.
Модуль помощи при парковке (PAM) связывается с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN).
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
Обратитесь к разделу модуль COMMUNICATION сеть для получения информации о схемах и разъемах.
APIM взаимодействует с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN) и взаимодействует с другими модулями через среднескоростную сеть контроллеров (MS-CAN) и информационно-развлекательную сеть контроллеров (I-CAN).
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
Обратитесь к разделу модуль COMMUNICATION сеть для получения информации о схемах и разъемах.
FCIM взаимодействует с сканирующим устройством через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). В качестве шлюзового модуля используется IPC.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
Обратитесь к разделу модуль COMMUNICATION сеть для получения информации о схемах и разъемах.
Схему и информацию о разъемах см. в разделе ДИСТАНЦИОННЫЙ ВВОД БЕЗ КЛЮЧА И СИГНАЛИЗАЦИЯ.
Модуль RFA взаимодействует с сканирующим устройством через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
Обратитесь к разделу модуль COMMUNICATION сеть для получения информации о схемах и разъемах.
Обратитесь к разделу УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДАЧЕЙ для получения информации о схемах и разъемах.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) взаимодействует с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN).
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
Обратитесь к разделу модуль COMMUNICATION сеть для получения информации о схемах и разъемах.
Обратитесь к разделу УПРАВЛЕНИЕ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ для получения информации о схемах и разъемах.
Модуль PSCM взаимодействует с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN).
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
ПримечаниеОтказ отключить батарею по инструкции приведет к ложным показаниям сопротивления.
Обратитесь к разделу модуль COMMUNICATION сеть для получения информации о схемах и разъемах.
См. Сеть связи - функционирование системы и описание компонентов.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
Обратитесь к разделу модуль COMMUNICATION сеть для получения информации о схемах и разъемах.
См. Сеть связи - функционирование системы и описание компонентов.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
Обратитесь к разделу модуль COMMUNICATION сеть для получения информации о схемах и разъемах.
См. Сеть связи - функционирование системы и описание компонентов.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
Сканирующее устройство подключено к диагностический разъём-контроллеру для связи с сетями связи HS-CAN, MS-CAN и I-CAN. Потеря массы или плохое масса в диагностический разъём может привести к отказам высокоскоростной сети контроллеров (HS-CAN), среднескоростной сети контроллеров (MS-CAN) или информационно-развлекательной сети контроллеров (I-CAN) при подключении сканирующего устройства.
Примечание