Система турбонаддува
Турбонагнетатель - это устройство, приводимое в действие выхлопными газами, используемое для увеличения выходной мощности двигателя компрессором турбонагнетателя, повышающим давление воздуха, поступающего в двигатель. Турбонагнетатель использует энергию выхлопных газов для привода турбины, соединенной с компрессором. Сжатие воздуха вызывает повышение температуры. САС понижает температуру сжатого воздуха, что увеличивает плотность воздуха перед входом в цилиндр.
6-цилиндровый двигатель использует 2 турбонагнетателя в параллельном расположении с 1 турбиной, соединенной с выхлопом каждого блока цилиндров. Эта конфигурация улучшает отзывчивость двигателя благодаря уменьшенной инерции 2 небольших вращающихся узлов вместо 1 большого вращающегося узла при нагнетании достаточного количества воздуха для достижения номинальной мощности. Соответствие требованиям по выбросам достигается установкой катализаторов очень близко к выходному отверстию турбины.
Перепускной клапан турбокомпрессора используется для создания пути от выхода компрессора высокого давления до входа компрессора низкого давления. Этот путь рециркулирует воздушный поток, чтобы уменьшить запаздывание турбонагнетателя и предотвратить нежелательный шум воздушного броска от турбонагнетателя на тяжелых выпусках дроссельной заслонки. Перепускной клапан на стороне турбины турбонагнетателя открывается для уменьшения потока выхлопных газов через турбину, когда давление наддува не требуется. Пневматический привод управляет открытием перепускной задвижки. Управление перепускным клапаном турбонагнетателя осуществляется с помощью импульсно-кодовой модуляции (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) посредством соленоида перепускного регулирующего клапана турбонагнетателя с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ). Соленоид клапана регулирования перепускного клапана турбонагнетателя подает давление на исполнительный механизм перепускного клапана для открытия перепускного клапана тарельчатого типа. Перепускной клапан может приводиться в действие давлением или вакуумом, и перепускной клапан тарельчатого типа может нормально открываться или нормально закрываться в условиях холостого хода или низкого воздушного потока двигателя в зависимости от конфигурации транспортного средства и требований, таких как экономия топлива и эффективность наддува. 6-цилиндровые разгрузочные клапаны соединены посредством одного управляющего выхода соленоида регулировочного клапана разгрузочного клапана турбонагнетателя, который приводит в действие оба привода разгрузочного клапана турбонагнетателя.
4-цилиндровая система использует только 1 турбонагнетатель, 1 перепускной клапан турбонагнетателя и 1 перепускной клапан турбонагнетателя. Перепускной клапан турбонагнетателя может быть электрическим или пневматическим и может быть установлен в системе всасываемого воздуха или в корпусе турбонагнетателя.
Система интеркулер охлаждает всасываемый воздух, который был нагрет турбонагнетателем. Отвод тепла от сжатого воздуха, поступающего в САС, увеличивает плотность воздуха, что повышает эффективность сгорания, мощность двигателя в л.с. и крутящий момент. Система состоит из радиатора интеркулер в решетке и трубки для соединения этих компонентов. САС располагается после турбонагнетателя непосредственно в потоке всасываемого воздуха. Когда нагретый воздух проходит через САС, он охлаждается воздушным потоком через решетку. МУП поддерживает желательную температуру всасываемого воздуха посредством контроля датчиков TCBP/CACT (расположенных на корпусе дросселя) и абсолютное давление во впускном коллекторе/IAT2 (расположенных на впускном коллекторе).
Схема №113
Схема №114
Схема №115
| Система турбонаддува | Компонент |
|---|---|
| 1 | Всасываемый воздух |
| 2 | Сжатый воздух |
| 3 | Вытяжной воздух |
| 4 | Воздушный фильтр |
| 5 | Датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (массовый расход воздуха не используется) |
| 6 | Входной компрессор турбокомпрессора |
| 7 | Соленоид перепускного клапана турбокомпрессора |
| 8 | Соленоид регулирующего клапана заслонки турбонагнетателя |
| 9 | Вакуумный датчик Wastegate |
| 10 | Турбонагнетатель Выхлопная турбина |
| 11 | Выход в выхлопную систему |
| 12 | Разгрузочный клапан турбонагнетателя |
| 13 | Клапан регулирования заслонки турбонагнетателя |
| 14 | Выпускной коллектор |
| 15 | Головка блока цилиндров |
| 16 | Вакуумный насос |
| 17 | Впускной коллектор |
| 18 | Подача вакуума |
| 19 | Вакуумный резервуар |
| 20 | Датчик абсолютного давления (MAP) |
| 21 | Впускной дроссель в сборе |
| 22 | Датчик давления наддува турбонагнетателя/температуры охладителя воздуха зарядного устройства (TCBP/CACT) |
| 23 | CAC |
| 24 | Перепускной клапан турбонагнетателя |
Схема №116
| Система турбонаддува | Компонент |
|---|---|
| 1 | Всасываемый воздух |
| 2 | Сжатый воздух |
| 3 | Вытяжной воздух |
| 4 | Воздушный фильтр |
| 5 | Датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (массовый расход воздуха не используется) |
| 6 | Входной компрессор турбокомпрессора |
| 7 | Соленоид перепускного клапана турбокомпрессора |
| 8 | Вакуумный насос |
| 9 | Головка блока цилиндров |
| 10 | Турбонагнетатель Выхлопная турбина |
| 11 | Выход в выхлопную систему |
| 12 | Разгрузочный клапан турбонагнетателя |
| 13 | Выпускной коллектор |
| 14 | Впускной коллектор |
| 15 | Датчик абсолютного давления (MAP) |
| 16 | Впускной дроссель в сборе |
| 17 | Датчик давления наддува турбонагнетателя/температуры охладителя воздуха зарядного устройства (TCBP/CACT) |
| 18 | CAC |
| 19 | Перепускной клапан турбонагнетателя |
Схема №117
| Система турбонаддува | Компонент |
|---|---|
| 1 | Перепускной клапан турбонагнетателя на левом берегу (берег 2) (если оборудован) |
| 2 | Охладитель наддувочного воздуха (интеркулер) |
| 3 | Датчик давления и температуры на впуске турбонагнетателя (TCIPT) (если установлен) |
| 4 | Перепускной клапан турбокомпрессора на правом берегу (Банк 1) (если оборудован) |
| 5 | Байпасный клапан турбонагнетателя Правый берег (Банк 1) (встроенный в турбонагнетатель) (если оборудован) |
| 6 | Турбокомпрессор Правый берег (берег 1) |
| 7 | Wastegate правый ряд (Банк 1) |
| 8 | Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе)/температуры всасываемого воздуха 2 (абсолютное давление во впускном коллекторе/IAT2) |
| 9 | Дроссельный узел |
| 10 | Датчик давления наддува турбонагнетателя/температуры охладителя воздуха зарядного устройства (TCBP/CACT) |
| 11 | Левый берег Раутгейт (Берег 2) |
| 12 | Левый берег турбокомпрессора (берег 2) |
| 13 | Перепускной клапан турбонагнетателя Левый берег (Банк 2) (Встроенный в турбонагнетатель) (Если оборудован) |