Электронный датчик положения корпуса дроссельной заслонки (ETBTPS)
ETBTPS имеет две сигнальные цепи в датчике для резервирования. Резервные сигналы ETBTPS необходимы для усиления контроля. Первый сигнал ETBTPS (TP1) имеет отрицательный наклон (увеличение угла, уменьшение напряжения), а второй сигнал (TP2) имеет положительный наклон (увеличение угла, увеличение напряжения). Два сигнала ETBTPS гарантируют, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) принимает правильный входной сигнал, даже если один сигнал имеет проблему. Для Fiesta есть одна цепь опорного напряжения (ETCREF) и одна цепь возврата сигнала (ETCRTN) для датчика, выделенного для ETBTPS. Для всех остальных имеется одна цепь опорного напряжения (ETCREF) и одна цепь возврата сигнала (ETCRTN) для датчика, общие с цепями опорного напряжения (APPVREF1 и APPVREF2) и цепями возврата сигнала (APPRTN1 и APPRTN2), используемыми датчиком APP. Дополнительную информацию см. в разделе ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ НА ОСНОВЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (И Т.Д.).