Как разобрать механический коробку передачи (MTX75): капитального ремонта
ПримечаниеИспользуйте защитные щеки тисков.
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
- Зажмите выходной вал в тисках.
- Снимать подшипник следует только в случае необходимости его обновления. Общее оборудование: Puller
- Специальный инструмент (ы): 205-310 (съемник, подшипник/шестерня) Общее оборудование: Гидравлический пресс
- Выбросьте стопорное кольцо.
- Разобрать следующие позиции: Селекторное кольцо Корпус синхронизатора Пружины сжатия Планки-блокираторы Фиксирующие шарики
- Выбросьте стопорное кольцо.
- Специальный инструмент (ы): 205-310 (съемник, подшипник/шестерня) Общее оборудование: Гидравлический пресс
- Пушка горячего воздуха. Допустимый диапазон температур для указанной задачи Общее оборудование: Гидравлический пресс Общее оборудование: Съемник
- Выбросьте стопорное кольцо.
- Разобрать следующие позиции: Селекторное кольцо Корпус синхронизатора Пружины сжатия Планки-блокираторы Фиксирующие шарики
Как собрать механический коробку передачи (MTX75): капитального ремонта
ПримечаниеИспользуйте защитные щеки тисков.
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
- Зажмите выходной вал в тисках.
- Перед сборкой смажьте кольца синхронизатора ручной трансмиссионной жидкостью. Материал: трансмиссионная жидкость/ XT-11-QDC с двойным сцеплением Motorcraft® (WSS-M2C200-D2)
- Соберите следующие детали: Пружины сжатия Планки блокиратора и фиксирующие шарики Кольцо селектора
- Установите новое стопорное кольцо.
- Специальный инструмент (ы): 308-605 (монтажник, уплотнение входного вала) Общее оборудование: Гидравлический пресс
- Специальный инструмент (ы): 308-605 (монтажник, уплотнение входного вала) Общее оборудование: Гидравлический пресс Установите новое стопорное кольцо.
- Соберите следующие детали: Пружины сжатия Планки блокиратора и фиксирующие шарики Кольцо селектора
- Установите новое стопорное кольцо.
- Не допускается смазывать роликоподшипник. Специальный инструмент (ы): 308-046 (монтажник, втулка/уплотнение корпуса удлинителя трансмиссии)
- Не допускается смазывать роликоподшипник. Специальный инструмент (ы): 308-046 (монтажник, втулка/уплотнение корпуса удлинителя трансмиссии)
ПримечаниеИспользуйте защитные щеки тисков.
Схема №99
Схема №100
- Зажмите входной вал в тисках.
- Специальный инструмент (ы): 205-295 (съемник, подшипник (основной инструмент)), 308-196 (цанга для 205-295)
- Снять следующие позиции: Роликовый подшипник Специальный инструмент (ы): 205-295 (Съемник, Подшипник (Основной инструмент)), 308-195 (Цанга для 205-295) Выбросить стопорное кольцо.
- Специальный инструмент (ы): 308-230 (опорная пластина, снятие шестерни (диаметр 85,1 мм)) Общее оборудование: Гидравлический пресс
- Выбросьте стопорное кольцо.
- Разобрать следующие позиции: Селекторное кольцо Корпус синхронизатора Пружины сжатия Планки-блокираторы Фиксирующие шарики
ПримечаниеИспользуйте защитные приспособления зажимов тисков.
Схема №101
- Зажмите входной вал в тисках.
- Перед сборкой смажьте кольца синхронизатора ручной трансмиссионной жидкостью. Материал: трансмиссионная жидкость/ XT-11-QDC с двойным сцеплением Motorcraft® (WSS-M2C200-D2)
- Соберите следующие детали: Пружины сжатия Планки блокиратора и фиксирующие шарики Кольцо селектора
- Установите новое стопорное кольцо.
- Специальный инструмент (ы): 205-068 (установщик, подшипник ведущей шестерни) Общее оборудование: Гидравлический пресс
- Установите следующие элементы: Установите новое стопорное кольцо. Не допускается смазывать роликоподшипник. Специальный инструмент (ы): 308-044 (монтажник, втулка/уплотнение корпуса удлинителя трансмиссии)
- Не допускается смазывать роликоподшипник. Специальный инструмент (ы): 308-046 (монтажник, втулка/уплотнение корпуса удлинителя трансмиссии)
ПримечаниеИспользуйте защитные приспособления зажимов тисков.
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
- Зажмите дифференциал в тисках.
- Специальный инструмент (ы): 205-071-01 (адаптер для 205-071 (упорная площадка)), 205-295 (съемник, подшипник (основной инструмент)), 308-197 (цанга для 205-295)
- Специальный инструмент (ы): 205-071-01 (адаптер для 205-071 (упорная площадка)), 205-295 (съемник, подшипник (основной инструмент)), 308-197 (цанга для 205-295)
- Удалите следующие элементы: Ослабьте: Четыре витка (а) Выбросьте указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Сохраните три болта для повторной сборки зубчатого венца.
- Молоток. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
ПримечаниеИспользуйте защитные приспособления зажимов тисков.
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
- Зажмите дифференциал в тисках.
- Перед сборкой тщательно очистите и проверьте все детали и покройте ручной трансмиссионной жидкостью. Материал: трансмиссионная жидкость/ XT-11-QDC с двойным сцеплением Motorcraft® (WSS-M2C200-D2)
- Установите три болта, сохраненных при разборке. Крутящий момент: 83 Нм
- Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
- Крутящий момент: 83 Нм
- Не допускается смазывать роликоподшипник. Специальный инструмент (ы): 205-081 (установщик, дифференциальный подшипник)
- Не допускается смазывать роликоподшипник. Специальный инструмент (ы): 205-081 (установщик, дифференциальный подшипник)
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы )/ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 204-017 Монтажник, Чашка подшипника ступицы колеса 204-050 Монтажник, Чашка подшипника ступицы переднего колеса/Уплотнение 205-067 Датчик преднагрузки 205-069 Циферблатный индикатор (Метрическая система) 205-070 Зажимное приспособление, циферблатный индикатор 205-075 Монтажник, уплотнение ступицы заднего колеса 205-078 Съемник, уплотнение ведущей шестерни 205-078-01 Адаптер для 205-078 (Упорная площадка) 205-115 Монтажник, уплотнение ведущей шестерни TKIT-2000-F/FM/FLM гнездо 205-175, гайка ведущей шестерни TKIT-2001-FLM TKIT-2005U-M 205-176 Съемник, Конус подшипника дифференциала 205-329 Монтажный кронштейн, двигатель/компрессор дифференциала 303-060, пружина клапана 303-060-02 Переходник для 303-060 303-060-07 Переходник для 303-060 303-435 монтажной стойки 303-435-06 Монтажный кронштейн для 303-435 307-210 монтажника, Введите Уплотнение вала Бар Меры 307-300, Выбор Прокладки TKIT-1994-F TKIT-1994-FLM/FM TKIT-1994-LMH/MH2 308-194B Зажимное приспособление, Шаблон Циферблатного индикатора (Люфт конца выходного вала) 308-214 Съемник, гидравлическая линия, пружинный зажим, пистолет горячего воздуха
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
| Имя | Характеристика |
|---|---|
| Прокладка Maker TA-16 | WSK-M2G348-A5 |
| Гидравлический XT-11-QDC коробки передач с двойным сцеплением Motorcraft® | WSS-M2C200-D2 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
- Материал: Уплотнитель/ TA-16 (WSK-M2G348-A5) Установите временный болт.
- Снимите технологический болт. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что установлены новые болты. Крутящий момент: 24 Нм
- Общее оснащение: Пистолет горячего воздуха Вставка наружных колец подшипников вручную.
- Специальный инструмент (ы): 204-050 (установщик, чашка/уплотнение подшипника ступицы переднего колеса), 205-075 (установщик, уплотнение ступицы заднего колеса), 307-210 (установщик, уплотнение входного вала)
- Общее оснащение: Пистолет горячего воздуха Установите измерительную прокладку 1,10 мм. Установить измерительные прокладки 1,00 мм. Установите наружные кольца подшипника вручную.
- Специальный инструмент (ы): 204-017 (установщик, чашка подшипника ступицы колеса), 204-050 (установщик, чашка/уплотнение подшипника ступицы переднего колеса), 205-075 (установщик, уплотнение ступицы заднего колеса)
- Установить следующие элементы
- Затяните болты в перекрестной последовательности. Крутящий момент: 40 Нм
- Специальный инструмент (ы): 308-194B (зажимное приспособление, циферблатный индикатор (люфт на конце выходного вала))
- Установите специальный инструмент (ы): 205-069 (циферблатный индикатор (метрический)), 205-070 (зажимное приспособление, циферблатный индикатор), 307-300 (линейка, выбор регулировочной прокладки)
- Измерение входного вала: Выполните следующие два шага три раза и рассчитайте среднее значение измерений. (Пример: (0,22 мм + 0,23 мм + 0,21 мм )/3 = 0,22 мм)
- Специальный инструмент (ы): 205-175 (гнездо, гайка ведущей шестерни)
- Предварительно загрузите циферблатный индикатор на 1 мм и обнулите его. Поднимите входной вал подходящим рычагом и запишите полученное измерение.
- Измерение выходного вала: Выполните следующие три шага три раза и рассчитайте среднее значение измерений. (Пример: (0,32 мм + 0,33 мм + 0,31 мм )/3 = 0,32 мм)
- Специальный инструмент (ы): 205-175 (гнездо, гайка ведущей шестерни)
- Закрепить циферблатный индикатор, предварительно нагрузить его на 1 мм и обнулить. Специальный инструмент (ы): 205-069 (циферблатный индикатор (метрический))
- Поднимите выходной вал подходящим рычагом и запишите полученное измерение.
- Установите специальный инструмент (ы): 303-060 (компрессор, пружина клапана), 303-060-02 (адаптер для 303-060), 303-060-07 (адаптер для 303-060)
- Дифференциальное измерение: Выполните следующие два шага три раза и рассчитайте среднее значение измерений. (Пример: (0,34 мм + 0,36 мм + 0,38 мм )/3 = 0,36 мм)
- Нажмите на дифференциал во время вращения. Специальный инструмент (ы): 205-175 (гнездо, гайка ведущей шестерни) Предварительно загрузите циферблатный индикатор до 1 мм и обнулите его. Специальный инструмент (ы): 205-069 (циферблатный индикатор (метрический))
- Поднимите дифференциал специальным инструментом и запишите полученное измерение. Специальный инструмент (ы): 303-060 (компрессор, пружина клапана), 303-060-02 (адаптер для 303-060)
- Рассчитать требуемую толщину регулировочной прокладки для входного вала: Установленная измерительная толщина прокладки: 1,00 мм. Рассчитанное среднее значение поплавка на конце входного вала, например, 0,22 мм. Постоянная торцевого поплавка: -0,07 мм. Требуемая толщина прокладки: 1,00 мм + 0,22 мм -0,07 мм = 1,15 мм
- Рассчитать требуемую толщину регулировочной прокладки для выходного вала: Установленная толщина измерительной прокладки: 1,00 мм. Рассчитанное среднее значение поплавка на конце выходного вала, например: 0,32 мм. Постоянная предварительной нагрузки 0,13 мм. Требуемая толщина прокладки: 1,00 мм + 0,32 мм + 0,13 мм = 1,45 мм.
- Рассчитать требуемую толщину регулировочной прокладки для дифференциала: Установленная толщина измерительной прокладки: 1,10 мм. Расчетный средний дифференциальный торцевой поплавок, например, 0,36 мм. Постоянная предварительной нагрузки 0,33 мм. Требуемая толщина прокладки: 1,10 мм + 0,36 мм + 0,33 мм = 1,79 мм.
- Снимите специальный инструмент (ы): 205-069 (циферблатный индикатор (метрический)), 205-070 (зажимное приспособление, циферблатный индикатор), 303-060 (компрессор, пружина клапана), 303-060-02 (адаптер для 303-060), 303-060-07 (адаптер для 303-060)), 307-300 (линейка, выбор регулировочной прокладки), 308-194B (зажимное приспособление, циферблатный индикатор (люфт на конце выходного вала))
- Специальный инструмент (ы): 205-176 (съемник, дифференциальный конус подшипника)
- Специальный инструмент (ы): 205-078 (съемник, уплотнение ведущей шестерни), 205-078-01 (адаптер для 205-078 (упорная подушка))
- Общее оснащение: Пистолет горячего воздуха Установите измеренную регулировочную прокладку. Установите измеренную регулировочную прокладку. Установите измеренную регулировочную прокладку. Установите наружные кольца подшипника вручную.
- Специальный инструмент (ы): 204-017 (установщик, чашка подшипника ступицы колеса), 204-050 (установщик, чашка/уплотнение подшипника ступицы переднего колеса), 205-075 (установщик, уплотнение ступицы заднего колеса)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что эти компоненты установлены в отмеченное положение снятия.
- При установке вала удерживайте блок подшипника вала холостого хода шестерни заднего хода поднятым. Специальный инструмент (ы): 308-214 (съемник, зажим пружины гидравлической линии)
- Материал: трансмиссионная жидкость/ XT-11-QDC с двойным сцеплением Motorcraft® (WSS-M2C200-D2)
- Установите входной и выходной валы вместе. Передвиньте входной и выходной валы в одну сторону. Снимите специальный инструмент (ы): 308-214 (съемник, пружинный зажим гидравлической линии)
- Установить следующие элементы
- Установить следующие детали: Материал: Уплотнитель/ TA-16 (WSK-M2G348-A5) Крутящий момент: 34 Нм
- Материал: прокладка Maker/ TA-16 (WSK-M2G348-A5)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Направляющие штифты должны оставаться установленными в корпусе коробки передач.
- Затяните болты в перекрестной последовательности. Крутящий момент: 40 Нм
- Если пусковой момент слишком велик, все измерения необходимо повторить. Включить четвертую передачу. Специальный инструмент (ы): 205-067 (датчик предварительной нагрузки), 205-175 (гнездо, гайка ведущей шестерни) Пусковой момент 1 Нм.
- Специальный инструмент (ы): 205-115 (установщик, уплотнение ведущей шестерни)
- Материал: прокладка Maker/ TA-16 (WSK-M2G348-A5)
- Установите следующие элементы: Специальный инструмент (ы): 205-115 (монтажник, уплотнение ведущей шестерни) ПРИМЕЧАНИЕ: Накройте шлицы входного вала клейкой лентой, чтобы избежать повреждения масляного уплотнения входного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что установлен новый компонент. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что установлены новые болты. Крутящий момент: 11 Нм
- Снимите клейкую ленту со шлицев входного вала.
- Материал: прокладка Maker/ TA-16 (WSK-M2G348-A5)
- Крутящий момент: 26 Нм Крутящий момент: 26 Нм Крутящий момент: 40 Нм Снимите специальный инструмент (ы): 205-329 (монтажный кронштейн, двигатель/дифференциал), 303-435-06 (монтажный кронштейн для 303-435), 303-435 (монтажная подставка)
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы )/ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 205-775 Протектор, уплотнение полувала 303-F072 опорная планка, деревянный блок удерживающего ремня домкрата трансмиссии двигателя
Схема №137
| Имя | Характеристика |
|---|---|
| Высокотемпературная смазка передней оси 4x4 и подшипника колеса XG-11 | WSS-M1C267-A1 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
| Предупреждение | Перед началом любой сервисной процедуры, описанной в данной сервисной информации, обратитесь к разделу «Предупредительные надписи» в документе СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ «Общая информация». Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
- См.: МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ.
- Нанесите тонкое покрытие. Материал: высокотемпературная смазка передней оси 4x4 и подшипника колеса/ XG-11 (WSS-M1C267-A1)
- Затягивать с двух сторон одновременно. Крутящий момент: 48 Нм
- Удалить следующие элементы: Общее оборудование: трансмиссия Jack Общее оборудование: Деревянный блок Общее оборудование: Удерживающий ремень
- Опустите транспортное средство.
- См. раздел ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ СЦЕПЛЕНИЯ.
- Крутящий момент: 80 Нм
- Крутящий момент: 148 Нм
- См.: ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ И ПОДЪЕМ - ОБЗОР.
- Удалить специальный инструмент (ы): 303-F072 (опорная балка, двигатель)
- Крутящий момент: 48 Нм
- Крутящий момент: 48 Нм
- Крутящий момент: 48 Нм Крутящий момент: Ступень 1:30 Нм Ступень 2:270 °
- Установить следующее: См.: ПЕРЕДНИЙ ПОЛУОСЕВОЙ ВАЛ ЛЕВ).
- Специальный инструмент (ы): 205-775 (протектор, уплотнение полувала)
- Установка следующих элементов: ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что установлен новый компонент. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что установлен новый компонент. Крутящий момент: 6 Нм ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что установлен новый компонент. Крутящий момент: 6 Нм Крутящий момент: 25 Нм Крутящий момент: 25 Нм
- Крутящий момент: 83 Нм
- См.: Проверка уровня трансмиссионной жидкости.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что жгут проводов не зацепился. Крутящий момент: 35 Нм Крутящий момент: 10 Нм
- Крутящий момент: 25 Нм
- При наличии оборудования. При наличии оборудования.
- Опустите транспортное средство.
- Крутящий момент: 48 Нм
- См. РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С 5-скорость МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ - MTX75.
- Крутящий момент: 48 Нм
- См. раздел ЛОТОК ДЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ. См. ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ).