Фильтрация системы хладагента после установки компрессора кондиционирования воздуха (кондиционер)
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - ФИЛЬТРАЦИЯ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА Иллюстрация Название инструмента Номер инструмента Комплект адаптера для промывки кондиционера 219-00074 или эквивалентный комплект фитинга для промывки и продувки кондиционера 219-00024 или эквивалентный
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-D | WSH-M1C231-B |
МАТЕРИАЛ - ФИЛЬТРАЦИЯ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
| Предупреждение | Будьте предельно осторожны и соблюдайте все меры предосторожности и обслуживания, связанные с использованием хладагентов, как указано на баке хладагента и на оборудовании для восстановления и зарядки. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеПеред утилизацией хладагента А/С любого транспортного средства должен использоваться анализатор хладагента системы кондиционирования воздуха (А/С). Невыполнение этого требования подвергает риску загрязнения хладагент, находящийся в цехе. Если хладагент А/С транспортного средства загрязнен, направьте клиента в сервисное учреждение, которое осуществляло последнее обслуживание А/С. Если клиент желает оплатить дополнительные расходы, используйте оборудование для рекуперации кондиционер, предназначенное для рекуперации загрязненного хладагента кондиционер. Весь загрязненный хладагент кондиционер должен быть утилизирован как опасные отходы. Для всего оборудования следуйте процедурам и инструкциям производителя оборудования.
ПримечаниеНа транспортных средствах, обслуживаемых в случае выхода из строя внутреннего компрессора или осушителя, перед фильтрацией системы кондиционирования воздуха (кондиционер) необходимо установить новый аккумулятор всасывания или ресивер/осушитель, термостатический расширительный клапан (TXV) или диафрагму испарителя и все шланги, содержащие глушители. Внутренняя сантехника этих устройств делает невозможным правильное удаление любого постороннего материала. Эти компоненты обычно выбрасывают после загрязнения системы кондиционирования. Шланги без глушителей обычно можно использовать повторно, если они не забиты посторонним материалом. Фильтр предназначен для использования только на одном транспортном средстве.
- Сориентируйте входное отверстие фильтра по направлению к сердцевине конденсатора кондиционера.
- Отсоедините выходной фитинг конденсатора и временно установите блинчатый фильтр между 2 половинами фитинга. Использовать гибкий шланг хладагента с пределом прочности на разрыв 17 238 кПа (2500 фунт/кв. дюйм). Выполните соединения, используя правильные адаптеры из комплекта адаптера для промывки кондиционер и/или комплекта фитинга для промывки и продувки кондиционер.
- Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Добавление масла хладагента ". (ref-357136-S14860182232010030800000)
- Вакуумируйте и зарядите систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Восстановление, эвакуация и зарядка системы кондиционирования воздуха (A / C) ". (ref-357136-S15978428312010030800000)
- Проверьте все шланги системы хладагента, магистрали и положение вновь установленных фильтров, чтобы убедиться, что они не мешают другим компонентам моторного отсека. При необходимости для внесения регулировок используйте стяжные ремни.
- Обеспечьте адекватный воздушный поток в переднюю часть автомобиля (при необходимости с помощью вентилятора). Выберите режим кондиционирования воздуха и установите максимальную частоту вращения двигателя воздуходувки. Запустите двигатель и дайте ему кратковременно поработать на холостом ходу. Убедитесь, что система кондиционирования работает правильно.
- Постепенно доводите двигатель до 1200 об/мин, запуская его на более низких оборотах в течение коротких периодов (сначала на 800 об/мин, затем на 1000 об/мин). Установите двигатель на 1200 об/мин и проработайте один час при работающей системе кондиционирования.
- Выключите двигатель.
- Восстановите хладагент. Дополнительную информацию см. в разделе " Восстановление, эвакуация и зарядка системы кондиционирования воздуха (A / C) ". (ref-357136-S15978428312010030800000)
- Извлеките переходники, гибкие шланги и блинный фильтр из промежутка между конденсатором и конденсатором в трубку испарителя.
- Блинный фильтр утилизировать. Его можно использовать только один раз.
- Подсоедините выходной патрубок конденсатора.
- Вакуумируйте, зарядите и испытайте на герметичность систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Восстановление, эвакуация и зарядка системы кондиционирования воздуха (A / C) ". (ref-357136-S15978428312010030800000)
Добавление масла хладагента для новой компрессорной установки кондиционирования воздуха
ПримечаниеЭтот метод добавления масла PAG должен использоваться только в том случае, если был установлен новый компрессор кондиционера. Если из-за загрязнения системы были установлены новый аккумулятор на всасывании или ресивер, а также диафрагма испарителя или термостатический расширительный клапан (Txv), обратитесь к соответствующей сервисной информации.
ПримечаниеКомпрессоры кондиционеров отгружаются без хладагента.
- Поверните старый вал компрессора кондиционирования воздуха на 8-10 полных оборотов (по часовой стрелке), собирая масло хладагента в чистый мерный стакан. Добавьте то же количество плюс количество, собранное во время регенерации хладагента, плюс 30 мл (1 фл/унция).
Добавление масла хладагента для нового всасывающего аккумулятора или ресивера/осушителя
ПримечаниеЭтот метод добавления масла хладагента должен использоваться только в том случае, если был установлен новый аккумулятор на всасывании или осушитель на ресивере. Если из-за загрязнения системы также были установлены новый компрессор переменного тока и диафрагма испарителя или Txv, обратитесь к соответствующей сервисной информации.
- Просверлите одно отверстие 12,7 мм (1/2 дюйма) в старом аккумуляторе всасывания или цилиндре приемника/осушителя и слейте масло в чистую мерную чашку.
- Добавьте количество слитого масла плюс количество, собранное во время регенерации хладагента, и 60 мл (2 фл./унции).
Добавление масла хладагента для установки нескольких компонентов после загрязнения системы кондиционирования воздуха
ПримечаниеЭтот метод добавления масла хладагента должен использоваться, когда новый компрессор кондиционера, всасывающий аккумулятор или приемный осушитель и отверстие испарителя или TXV были установлены из-за загрязнения системы, и система кондиционера была промыта.
ПримечаниеКомпрессоры кондиционеров отгружаются без хладагента.
- Добавьте 60 мл (2 мкл на унцию) непосредственно в новое всасывающее отверстие компрессора кондиционера.
- Во время зарядки системы впрыскивайте весь объем масла PAG автомобиля минус 60 мл (2 жидк. унции) в сервисный порт на низкой стороне. Общие технические характеристики масла PAG см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-357136-S31338070652010030800000)