Содержание Электросхемы Раздел: Органы управления двигателем - описание и работа (кроме дизельных и гибридных двигателей) — процедуры ремонта Все разделы

Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) Ford Focus II

Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)

Датчик ТР представляет собой поворотный потенциометрический датчик, подающий на РСМ сигнал, линейно пропорциональный положению дроссельной шайбы/вала. Корпус датчика имеет 3-х лопастной электрический разъем, который может быть позолочен. Золотое покрытие повышает коррозионную стойкость на клеммах и увеличивает долговечность разъема. Датчик ТП установлен на корпусе дросселя. По мере вращения датчика ТР валом дроссельной заслонки по РСМ от ТР определяются 4 режима работы. Этими условиями являются закрытая дроссельная заслонка (включает в себя холостой ход или замедление), частичная дроссельная заслонка (включает в себя крейсерское или умеренное ускорение), широко открытая дроссельная заслонка (включает в себя максимальное ускорение или отключение дроссельной заслонки на кривошипе) и угловая скорость дроссельной заслонки.

Схема №74