Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Focus/Ford Focus I рестайлинг (2001-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт АКПП - 4F27E: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)
Все разделы

Капитальный ремонт АКПП - 4F27E: Снятие и установка Ford Focus I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 9 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять и установить капитальный ремонт акпп - 4F27E: снятия и установки

ПримечаниеКомпоненты, не указанные в списке, охватываются процедурами разборки и повторной сборки трансмиссии.

Схема №5
  1. Ослабить гайки штоков поршней на обеих передних стойках по 5 оборотов каждая. Поднять и поддержать автомобиль. Снять левое переднее колесо. Отвернуть гайку левой поперечной тяги и отделить шпильку поперечной тяги от поворотного кулака рулевого управления. Отсоединить оба рычага подвески. Снять монтажный кронштейн с промежуточного подшипника правой приводной оси. (Рис. 7) Отсоединить правую приводную ось от transaxe и подвесить с помощью тяг. Отсоединить левую приводную ось от трансмиссия и подвесить с помощью тяг.
  2. Установить НОВОЕ сальниковое уплотнение. Установить НОВЫЕ гайки и крышку подшипника для промежуточного подшипника правого ведущего моста. Установить правый ведущий мост вместе с промежуточным подшипником ведущего моста на трансмиссия. Установить НОВОЕ стопорное кольцо на левый ведущий мост. Установить левый ведущий мост на трансмиссия. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-11606-S13217664092000112000000)

Поднять и поддержите транспортное средство. Поместить сливной поддон под датчик OSS в задней части трансмиссия. ( 8) Отсоединить разъем жгута датчика OSS, снять крепежный болт датчика и снять датчик с трансмиссия. Осмотреть отверстие датчика OSS и уплотнительное кольцо " O " на предмет повреждений, при необходимости заменить уплотнительное кольцо " O ". Нанести легкий слой смазки на уплотнительное кольцо " O ". Для установки, выполнить обратную процедуру удаления. Затянуть болт датчика в соответствии со спецификацией. См. " Технические требования к КРУТКРУТКРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Добавить. (ref-11606-S13217664092000112000000)

Схема №6
  1. Отсоединить разъем жгута датчика Tr и трос селектора передач от рычага переключения передач. (Рисунок 9) Отвернуть болт крепления рычага переключения передач, следя за тем, чтобы рычаг переключения передач не вращался. Снять рычаг переключения передач. Вывернуть 2 болта крепления датчика Tr к трансакселю и снять датчик.
  2. Чтобы установить, закрепить датчик Tr на оси свободно с помощью 2-х болтов. С помощью инструмента для центровки (307-415) выровняйте датчик Tr и затянуть болты. Установить рычаг переключения и отрегулировать рычаг так, чтобы метка на рычаге переключения совпала с меткой на датчике Tr. (Рис. 10) Затянуть болт рычага переключения, следя за тем, чтобы рычаг переключения не вращался. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключить кабель селектора переключения передач и разъем жгута датчика T. (ref-11606-S13217664092000112000000)
Схема №7
Схема №8

Отсоединить положительный и отрицательный кабели аккумуляторной батареи, снять аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи. Отсоединить разъем жгута датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Отсоединить шланг вентиляции картера, впускной шланг с резонатором и снять узел воздухоочистителя с автомобиля. Отсоединить разъем жгута датчика TSS, снять болт крепления датчика и снять датчик с трансакселя. ( 9) Осмотреть отверстие датчика TSS и кольцо " О " на предмет повреждения, и при необходимости заменить кольцо " О " нанести световое покрытие смазки ". (ref-11606-S13217664092000112000000)

ПримечаниеБуквы цвета разъема провода соленоида отливаются в корпуса соленоидов для целей сборки следующим образом: " N " (нейтраль / белый цвет), " G " (зеленый цвет), " L " (синий цвет) и " B " (черный цвет).

  1. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять поддон трансакселя. Снять датчик TFT. Снять ATF-фильтр. Снять болт разъема заземляющего провода, отсоединить разъемы проводов и снять жгут проводов. (Рисунок 11) Снять болты крепления корпуса клапана к трансакселю и снять корпус клапана в сборе. Снять поршни аккумулятора и пружины с трансакселя. Обратить внимание на размер и расположение пружины для справки по установке.
  2. Для установки, процедура обратного демонтажа. Убедиться, что ручной клапан установлен в рычаге переключения ручного клапана управления при установке клапана в сборе. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что соединители провода соленоида соответствуют литым цветным буквам на соленоидах. Добавьте ATF до соответствующего уровня. (ref-11606-S13217664092000112000000)
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Убедиться в том, что наружная поверхность моста тщательно очищена. Установить мост на подставку. Демонтировать датчик OSS, датчик TSS и датчик Tr. Осушить гидротрансформатор. Демонтировать гидротрансформатор с помощью специального инструмента (307-091). Демонтировать масляный насос с помощью специального инструмента (307-289). (Рисунок 12) Демонтировать уплотнения масляного насоса.
  2. Снять ступицу сцепления переднего хода, упорную шайбу и узел сцепления переднего хода. Повернуть трансаксель на стойке на 180 градусов. Снять торцевую крышку трансакселя. Снять регулировочную прокладку подшипника ступицы сцепления прямого действия. Снять уплотнения торцевой крышки и торцевой крышки с уплотнениями картера. Снять упорный подшипник цилиндра сцепления прямого действия. (Рис. 30)
  3. Снять анкерный болт промежуточной / приводной ленты, тормозную ленту и тормозной барабан в сборе. (Таблица 30) Снять планетарный редуктор в сборе. Снять стопорное кольцо ведомого / ведомого диска сцепления, нажимной диск, диски сцепления и коническое кольцо. (Таблица 29)
  4. Снять стопорное кольцо нижней односторонней муфты и внутреннюю обойму. Снять возвратную пружину и поршень нижней / обратной муфты. Снять поддон трансакселя, датчик TFT и фильтр ATF. Снять корпус клапана в сборе, разъем внутренней электропроводки и поршни и пружины аккумулятора. Обратить внимание на места расположения поршня и пружины для повторной сборки.
  5. Снять палец вала ручного рычага и снять вал ручного рычага. Снять 2 уплотнительных кольца с вала ручного рычага. Снять болт узла рычага управления и снять узел рычага управления. (Рисунок 13)
  6. Равномерно ослабить болты крышки сервопривода промежуточного / приводного поршня до тех пор, пока не будет разгружено натяжение пружины, затем снять болты и крышку. Снять кольцевое уплотнение " О " промежуточного / приводного поршня, сервопоршень и возвратную пружину. Повернуть трансмиссия на стенде на 180 градусов.
  7. Отвернуть болты и отделите корпус преобразователя от коробки передач. Снять дифференциал в сборе. Снять 2 болта и снять крышку узла парковочной собачки. Расцепите пружину упора парковочной собачки. Снять штифт, рычаг и упор парковочной собачки. Снять пружину. (Рисунок 14)
  8. Снять шестерни передаточного вала. (Рис. 31) С помощью специального инструмента (307-413) зафиксировать входную шестерню главной передачи на месте. Повернуть трансмиссию на стенде на 180 градусов. С помощью специальных инструментов (307-414 и SR-017233) снять гайку фиксатора подшипника входной шестерни главной передачи. Повернуть трансмиссию на стенде на 180 градусов и снять специальный инструмент (307-413).
  9. Удерживая подшипник входного зубчатого колеса главной передачи, повернуть трансмиссию на стойке на 180 градусов. Снять подшипник входного зубчатого колеса главной передачи, слегка постукивая по концу входного зубчатого колеса главной передачи, и снять входное зубчатое колесо главной передачи. Снять разборную проставку. (Рис. 15) Снять подшипник входного зубчатого колеса главной передачи.

Другие статьи — Капитальный ремонт АКПП - 4F27E