Идентификация
Автоматическая трансмиссия 4F27E идентифицируется сертификационной меткой транспортного средства, расположенной на стойке двери.
Схема №222
Процедура идентификации транспортного средства с помощью флэш-памяти
ПримечаниеПри использовании универсального сканирующего устройства следовать инструкциям производителя сканирующего устройства для выполнения этой процедуры.
- Для выполнения этой процедуры необходимо использовать сканирующее устройство NGS, карту Ford обслуживание Function (Fsf) и флэш-кабель NGS (007-00531). Подключить флэш-кабель к сканирующему устройству. Подключить другой конец флэш-кабеля к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). В главном меню сканирующего устройства выбрать ФУНКЦИИ СЕРВИСНОГО ОТСЕКА, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ И УСТАНОВКА ПРОГРАММИРУЕМОГО МОДУЛЯ.
- На дисплее сканирующего устройства должны быть показаны 2 варианта выбора. Первый выбор предназначен для извлечения и сохранения старой информации блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Второй выбор предназначен для восстановления новой информации блок управления силовым агрегатом с информацией, которая была извлечена из старой блок управления силовым агрегатом. Следовать инструкциям на дисплее сканирующего устройства или обратитесь к листу с инструкциями, прилагаемому к карте Fsf. Если блок идентификации транспортного средства (VID) был перепрограммирован ранее, сканирующее устройство отобразит сообщение, указывающее о необходимости перепрошивки всей интегральной схемы (Ic). Эта процедура может быть выполнена только с помощью системы Ws.
Описание диагностики автоматической коробки передачи - 4F27E: обзора
Быстрый тест проверяет целостность и функционирование электронной системы EC 0 и выводит результаты теста по неполному запросу сканирующего инструмента. Быстрый тест также обеспечивает быструю конечную проверку системы управления силовым агрегатом и обычно выполняется в начале каждой диагностической процедуры с выключенными аксессуарами. Быстрый тест также выполняется в конце диагностических тестов для проверки ремонта и обеспечения отсутствия других неисправностей при устранении предыдущей неисправности. СИСТЕМА PASS будет отображаться, когда нет нормального рабочего цикла. И ошибка связи сканирующего инструмента не существует в системе. P1000
Следующие процедуры являются функциональными тестами системы EEC-V. Эти основные этапы теста ДОЛЖНЫ выполняться последовательно, чтобы избежать неправильного диагноза
- Выполнить визуальный контроль согласно " ВИЗУАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ ". (ref-140739-S04381884652002060300000)
- Подключить соответствующий сканирующий инструмент к диагностический разъём. См. " ПОДГОТОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". Использовать DVOM, распределительную коробку и тестер трансмиссии в соответствии с инструкциями. (ref-140739-S26157053572002060300000)
- Провести самотестирование KOEO. См. " ключ ON двигатель OFF (KOEO) SELF-проверка ". Записать и отремонтируйте коды неисправностей. Повторить самотестирование KOEO до тех пор, пока не появятся жесткие коды неисправностей. (ref-140739-S09239334942002060300000)
- Выполнить самотестирование KOER. См. раздел " Самотестирование ключ ON двигатель RUNNING (KOER) SELF-проверка ". Записать и отремонтируйте коды неисправностей. Повторяйте самотестирование KOER до тех пор, пока не останется жестких коды неисправностей. (ref-140739-S17575359822002060300000)
- Сброс коды неисправностей. See " CLEARING коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) ". проверка привод vehicle. Record и repair continuous memory коды неисправностей. See " CONTINUOUS MEMORY SELF-проверка ". Continue to сброс коды неисправностей, проверка привод vehicle и проверить for memory коды неисправностей unter. (ref-140739-S17694043372002052800000)(ref-140739-S18092274932002060600000)