Система панелей кузова - затворы кузова: Прочее Ford Flex I

Требования к электропитанию и заземлению

Предохранитель Sjb 14 (10A) обеспечивает питание от батареи, необходимое для программного обеспечения, сцепления и внутренних операций переключения. Питание подается на двигатель от предохранителя 34 (30A) блока предохранителей и реле батареи (Bjb).

Масса для модуля дверь багажника/Trunk модуль (LTM) представляет собой отдельное одиночное соединение. Некоторые из непрерывных входов, которые находятся в заземленном состоянии, когда включены, также используются для логического переключения.

Фиксатор силового затвора, первичный выключатель Forkbolt и вторичный выключатель Forkbolt

Фиксирующий переключатель силового затвора, первичный переключатель forkbolt и вторичный переключатель forkbolt обеспечивают входы в LTM для определения положения защелки затвора. LTM принимает входы от фиксирующего переключателя силового затвора, первичного переключателя forkbolt и вторичного переключателя forkbolt следующим образом

Состояния триггерных переключателей

СОСТОЯНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЩЕЛКИ

Ручное разблокирование защелки для питание двери багажника

Чтобы вручную открыть силовой затвор из-за отказа защелки питания, снимите крышку доступа к защелке, расположенную в нижнем центре обивка затвора. Нажмите на правую сторону открытия и нажмите на рычаг ручного разблокирования защелки.

Двигатель разблокировки/резки

Защелка использует двунаправленный двигатель для выполнения как операций освобождения, так и операций фиксации. Двигатель приводится в движение в одном направлении, чтобы сжаться, и в противоположном направлении, чтобы отпустить.

Во время операции фиксации LTM подает питание на разблокирующий / фиксирующий двигатель, когда достигается положение вторичной защелки во время операции замыкания питания. Когда двигатель активируется, он тянет дверь багажника в положение первичной защелки. LTM снимает питание с разблокирующего / фиксирующего двигателя, когда достигается положение первичной защелки.

Во время операции отпирания питание подается на двигатель отпирания/запирания посредством LTM, когда принимается действительная команда открытия.

Секторные переключатели передач

Секторный переключатель открытой передачи и секторный переключатель закрытой передачи обеспечивают вход в LTM для определения положения секторной передачи. Секторная передача является частью узла защелки. Он приводится в действие двигателем защелки и, в свою очередь, приводит в действие механизм защелки. Во время операции разблокировки LTM отключает двигатель разблокировки / блокировки после достижения конца хода. После операции разблокировки LTM удерживает защелку в освобожденном положении до тех пор, пока ворота не отойдут от транспортного средства. LTM

Состояния секторных переключателей передач

СОСТОЯНИЯ СЕКТОРНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕДАЧ

Привод в сборе состоит из следующих

Датчик положения

В активном состоянии LTM подает опорное напряжение 5 вольт на датчик положения по действительной команде открытия или в любое время, когда дверь багажника находится в открытом положении (до 6 часов). LTM постоянно снабжает землю. Датчик положения имеет 2 линии данных, которые LTM контролирует для определения движения и положения затвора. LTM использует информацию о положении дверь багажника, чтобы определить, в каком направлении подавать питание на дверь багажника (открыть или закрыть) при получении действительной рабочей команды. Движение контролируется для выявления препятствий.

Муфта привода

Муфта привода узла привода отделяет двигатель привода узла привода от ведущей шестерни дверь багажника. Это позволяет вручную открывать и закрывать подъемные ворота без привода мотора. LTM подает питание на муфту привода узла привода для любой допустимой операции открытия/закрытия. Муфта соединяет двигатель привода узла привода с приводом привода, позволяя двигателю поворачивать привод и открывать или закрывать дверь багажника.

Двигатель привода

Двигатель привода узла привода является реверсивным двигателем. После действительной активации LTM подает питание и масса на цепи двигателя в зависимости от положения дверь багажника и направления, в котором необходимо переместить дверь багажника.

Выключатель управления питания двери багажника - Приборная панель

Нажатие на выключатель управления подъемной заслонкой приборной панели подает мгновенный сигнал массы на LTM, который откроет или закроет подъемную заслонку в зависимости от условий.

Задний переключатель управления питания двери багажника - четверть обрезной панели

Нажатие заднего переключателя управления силовым подъемным затвором (расположенного на левой четвертной трим-панели) подает мгновенный сигнал массы на LTM, который закроет дверь багажника в зависимости от условий.

Внешний переключатель рукоятки

Когда выключатель внешней рукоятки активирован, Sjb посылает сигнал в LTM, который откроет дверь багажника в зависимости от условий.

Интерфейс питания двери багажника

Для открытой работы Питание дверь багажника требуется, чтобы транспортное средство находилось в режиме PARK, а скорость транспортного средства была менее 5 км / ч (3 миль / ч). Питание дверь багажника получает информацию по CAN от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для положения PRNDL и от приборной группы (Ic) (шлюз) для скорости транспортного средства. Эти входы имеют сетевые коды неисправностей. Если какая-либо скорость транспортного средства или диапазон передачи (Tr) переключаются коды неисправностей, а Питание дверь багажника не работает первым.

Питание двери багажника Chime

LTM запрашивает звуковой сигнал в течение 3 секунд, когда

1. LTM принимает запрос на закрытие питания.
2. Затвор реверсируется при закрытии из-за препятствия.
3. Подъемные ворота перестают открываться из-за препятствия.

LTM запрашивает звуковой сигнал в течение одной секунды, когда поступает входной сигнал открытия или закрытия, когда

1. Скорость транспортного средства больше или равна 5 км/ч (3 миль/ч).
2. Ключ зажигания находится в положении RUN, а коробка передач - не в положении PARK.
3. Напряжение батареи составляет от 8 до 9,5 вольт.

LTM запрашивает непрерывный звуковой сигнал во время отключения питания сразу после отключения питания при следующих условиях:

1. Чрезмерный вес на подъемных воротах (снег, лед, велосипедная стойка и т.д.).
2. Изношенные/поврежденные вспомогательные цилиндры затвора.
3. LTM неправильно узнал полностью открытое положение во время процедуры инициализации питание дверь багажника.

Звуковой сигнал будет звучать непрерывно до 5 минут, когда коробка передач смещена из положения PARK или скорость транспортного средства превышает 5 км/ч (3 миль/ч), в то время как подъемные ворота открыты/приоткрыты. Гудок перестанет звучать, когда дверь багажника достигнет защелки, пройдет 5 минут или передача будет переведена в положение PARK, а скорость автомобиля составит менее 5 км/ч (3 миль/ч).

Звуковой сигнал будет звучать непрерывно до 5 минут, когда дверь багажника не закроется в положение первичной защелки после 20 секунд подачи питания в близком направлении. Утор остановится, если затвор достигнет положения основной защелки или пройдет 5 минут.

Процедура инициализации питания двери багажника

Если LTM теряет питание от логической батареи по какой-либо причине, такой как отключение батареи, отключение модуля или если оставить открытым более 6 часов, LTM потеряет положение затвора питания, сохраненное в памяти, и попытается открыться, когда переключатель затвора будет нажат в первый раз.

Силовой дверь багажника также может потерять положение, если следующие компоненты удалены, отрегулированы или отсоединены

1. Электродвигатель силового подъемника
2. Шарниры подъемных ворот
3. Тяга силового затвора
4. Ударник дверь багажника

Нормальная работа силового подъемника не будет восстановлена до тех пор, пока положение силового подъемника снова не будет сохранено в памяти. Процедура инициализации - это процесс обучения, который LTM использует для восстановления позиции питание дверь багажника в памяти. LTM контролирует данные датчика положения, полученные во время операции размыкания и замыкания начальной мощности, чтобы узнать положение.

Обратитесь к разделу " Инициализация Питание дверь багажника ". (ref-372826-S22741786442010093000000)

Состояние питания двери багажника Awake/Sleep

1. LTM находится в активном состоянии всякий раз, когда зажигание находится в положении RUN (РАБОТА).
2. LTM находится в активном состоянии при выполнении операции закрытия или открытия, включая фиксацию.
3. LTM находится в спящем состоянии, когда существуют все следующие условия: Защелка не находится в полностью разблокированном положении. Зажигание находится в выключенном положении. Работа на мощности не активна. Ни один из входов пробуждения не изменял свое состояние более 20 секунд.
4. LTM также находится в спящем состоянии, когда существуют все следующие условия:

1. Защелка находится в незапертом положении.
2. Зажигание находится в положении ВЫКЛ.
3. Работа на мощности не активна.
4. Ни один из входов пробуждения не изменял свое состояние более 6 часов.

Входами пробуждения для подъемного устройства питания являются

1. Сигнал запроса на размыкание/замыкание силового дверь багажника
2. Первичный сигнал Forkbolt
3. Вторичный сигнал Forkbolt
4. Сигнал фиксатора
5. Задний выключатель управления
6. Выключатель наружной рукоятки
7. Переключатель " стекло / затвор приоткрытое "
8. CAN

Инициализация питания двери багажника

1. Низковольтный или разряженный аккумулятор
2. Отсоединенный аккумулятор
3. Выполнен ремонт / регулировка штока силового затвора, электродвигателя силового затвора, шарниров затвора или бойка затвора

Если произошло какое-либо из этих условий, необходимо повторно инициализировать устройство подъема мощности.

Дверь

Схема №65

Войти

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ

Материал

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №66

Войти

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №67

Войти

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. Снимите крышку доступа к щитку триммерного эффекта левой четверти.
2. Отсоедините шток силового затвора от двигателя в сборе. Нажмите на зажим, как показано на иллюстрации, чтобы освободить и установить шток в сборе вверх.
3. Снимите крышку и гайку соединения штока силового шибера с шибером, для установки замкните резьбу на резьбе крепежа и затяните до 9 Н · м.
4. Отвернуть 3 гайки кронштейна крепления штанги силового дверь багажника. Для установки затянуть до 9 Н · м.
5. Чтобы установить, выполните процедуру удаления в обратном порядке. Инициализируйте Питание дверь багажника. Дополнительные сведения см. в разделе " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ Питание дверь багажника ". (ref-372826-S22741786442010093000000)

Пережимной ленточный переключатель

Схема №70

Войти

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

1. Снимите панель отделки затвора. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТЫ ". (ref-372787)
2. Отсоедините электрический соединитель стяжки.
3. Удалите защемляющую полоску. Снимите фиксаторы штыревого типа. Снимите втулку и проложите жгут из транспортного средства.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.