Дверь в сборе
ПримечаниеЛевая сторона показана на иллюстрации, правая - аналогично.
Схема №74
ПримечаниеПередняя дверь показана на иллюстрации, задняя дверь аналогична. Панель (панели) передней двери содержит усиливающую скобу, которая является частью внешней панели и не является исправной. Задняя дверь (двери) спроектирована без этого усиления.
Схема №75
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 20125 LH/20124 прав. | Дверь в сборе |
| 2 | 21124 | Армирование верхнего пояса |
| 3 | 20201 LH/20200 прав. | Наружная панель двери |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ
| Предупреждение | Никогда не устанавливайте использованные или восстановленные детали (как указано ниже) с ранее принадлежащих, спасенных или поврежденных транспортных средств. Использование таких деталей может привести к серьезным травмам. |
|---|
Никогда не используйте детали или аксессуары, не относящиеся к Ford, для завершения ремонта.
Ford Motor Company не утверждает и не признает процедуры ремонта кузова и конструкций, инструменты, детали или что-либо, кроме нового подлинного оборудования Ford. Ford не может подтвердить безопасность, качество, долговечность или законность деталей или аксессуаров, не принадлежащих Ford. Использование таких деталей может привести к серьезным травмам, поскольку они могут содержать невидимые повреждения.
Ford не одобряет использование следующего
- Спасенные или использованные детали
- Основные зажимы кузова или узлы спасательных транспортных средств
- Компоненты конструкции или кузова Aftermarket
- Спасенные или восстановленные колеса
- Используемые компоненты дополнительной удерживающей системы (SRS), пневматические подушки, модули удерживающей системы, ремни безопасности, пряжки или втягивающие датчики столкновения
Возврат автомобиля в предаварийное состояние может быть обеспечен только в том случае, если ремонтные процедуры выполняются квалифицированными техническими специалистами с использованием новых оригинальных деталей Ford и одобренных Ford методов. Процедуры ремонта конструктивных компонентов, утвержденные Ford, с использованием оригинальных деталей Ford, были проверены инженерами Ford Motor Company.
Ford Motor Company не одобряет, не может подтвердить и не делает никаких заявлений относительно ремонта конструкций (рам, рельсов, фартуков и кузовных панелей), выполняемого с использованием неподлинных деталей Ford Motor Company или не одобренных Ford методов. В частности, Ford не делает никаких заявлений о том, что автомобиль будет соответствовать каким-либо требованиям к безопасности при столкновении или антикоррозионным характеристикам. Такие детали и методы не были протестированы Ford, и могут не соответствовать требованиям Ford к безопасности, производительности, прочности, качеству, долговечности и защите от коррозии.
Ford Motor Company не несет никакой ответственности, если ремонт выполняется с использованием альтернативных процедур и/или деталей.
| Предупреждение | Невидимые ультрафиолетовые и инфракрасные лучи, испускаемые при сварке, могут травмировать незащищенные глаза и кожу. Всегда используйте защиту, такую как шлем сварщика с темными фильтровальными линзами правильной плотности. Электросварка будет производить интенсивное излучение, поэтому рекомендуются линзы фильтровальной плиты самого глубокого оттенка, обеспечивающие адекватную видимость. Настоятельно рекомендуется, чтобы лица, работающие в зоне сварки, носили защитные очки. Также надевайте защитную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Всегда надевайте защитные средства, включая средства защиты глаз с боковыми щитками, и маску от пыли при шлифовании или шлифовании. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеДверь изготавливается с открытым нижним кромочным фланцем, чтобы обеспечить правильное нанесение термоотвержденного клея на заводе. Фланец закрывается при обслуживании в полевых условиях, используя стандартные методы ремонта.
Схема №76
Схема №77
- Снимите панель отделки двери с поврежденной двери. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-372787)
- Снимите наружную дверную ручку и зеркало в сборе. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА ". (ref-372791)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Оконная аппликация сломается после удаления. После удаления требуется новая аппликация. Удалите дверную отделку, включая формовки и атмосферные полосы.
- Снимите дверь в сборе и закрепите на рабочем стенде.
- С помощью инструмента для точечной сварки высверлите точечные сварные швы в углах наружной панели и усиления панели.
- С помощью шлифовальной машины произведите шлифовку по периметру подола двери, чтобы отделить края подола.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на расположение материала гасителя звука мастики при удалении исходной панели. Замена этого материала в исходном месте необходима для поддержания характеристик Nvh дверного узла. Перед удалением внешней панели используйте острый нож, чтобы разрезать клей между внешней панелью двери, флаттерной балкой, усилением линии ремня и балкой вторжения. Удалите материал звукопоглощения мастики между усилениями двери и внешней панелью.
- Используя долото с плоским лезвием или эквивалентное ему, удалите оригинальную панель.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Использование тепловой пушки может быть необходимо, чтобы помочь в удалении оставшегося фланца дверцы.
С помощью подходящего инструмента удалите оставшийся материал отбортованного фланца с внутренней части дверной обшивки.
Схема №78
Схема №79
Схема №80
- Пробная подгонка панели сервисной замены к сборке дверной обшивки.
- Подготовьте места стыка панелей сервисной замены зачисткой зачистите все сопрягаемые поверхности.
- Подготовьте узел дверной коробки, зачистив все сопрягаемые поверхности, включая внутреннюю кромку, усиление наружного пояса до наружной панели, интрузионную и флаттерную балки. Усиление наружного пояса Флаттерная балка Интрузионная балка
- Подготовьте сервисную сменную панель к установке, слегка зачистите шлифовальной шкуркой все сопрягаемые поверхности для улучшения адгезии. Нанесите металлический связующий клей на кромочный фланец сервисной сменной панели. Нанесите локально полученный гибкий пенопластовый звукопоглотитель на новую панель у верхней линии ремня, флаттерную балку и балку вторжения.
- Расположите и выровняйте новую дверную обшивку по отношению к узлу дверной обшивки, осторожно переверните узел и начните процесс подшивки. Используя инструмент для установки дверной панели или метод молотка и подушки, закройте кромку двери по периметру и сгладьте любой остаточный клей в соединениях.
- Переверните дверь и приварите верхние углы двери, используя метод точечной сварки сопротивлением выжимного типа (STRW). Завершите шлифовку и пробную подгонку верхней линии ремня и зеркала.
- Грунтовка и покраска двери с использованием одобренной Фордом системы покраски.
- Нанесите ингибитор ржавчины на все зоны подола и верхнюю зону стропы. Дополнительную информацию см. в разделе " ВОССТАНОВЛЕНИЕ АНТИКОРРОЗИОННОЙ ЗАЩИТЫ ПОСЛЕ РЕМОНТА ". (ref-372832-S17131015972010093000000)
- Повторно соберите, установите дверь и выровняйте. Для получения дополнительной информации относительно спецификаций дверной арматуры, обратитесь к разделу " КОРПУС ". (ref-372832-S09272398272010093000000)