Информационный центр - Контрольно-Измерительные приборы, центра сообщений и предупреждающие сигналы: Прочее Ford Fiesta Mk6

Указатели

Датчики информируют водителя о состоянии систем. Системы, в которых используются датчики, следующие

1. Обороты двигателя
2. Уровень топлива
3. Скорость транспортного средства

Информационные индикаторы / предупреждающие индикаторы

Информационные индикаторы информируют водителя о состоянии транспортного средства. Предупреждающие индикаторы информируют водителя об условиях, которые потенциально могут привести к травме или изменить характеристики транспортного средства.

Аппаратные входы

Аппаратные входы обеспечиваются следующими системами или компонентами

1. Датчик положения педали акселератора (APP)
2. Переключатель запроса A / C
3. Датчик температуры окружающей среды
4. Сигнализатор уровня тормозной жидкости
5. Датчик температуры испарителя
6. Педальный переключатель сцепления
7. Переключатель круиз-контроля
8. Модуль топливных насосов
9. Выключатель центра сообщений (расположен в МФИ)
10. Сетевая связь Высокоскоростная сеть контроллеров (HS-CAN) и Среднескоростная сеть контроллеров (MS-CAN)
11. Переключатель обнаружения парковки
12. Выключатель стояночного тормоза
13. Приемопередатчик пассивной системы защиты от краж (PATS)

Сетевые входы сообщений

Обмен сообщениями модуля со временем увеличился и стал стандартом для отправки и получения информации, необходимой для работы IPC. Полный список сообщений модуля с источниками отправки сообщений см. в разделе " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-382388)

Ниже приведен частичный список статусов и информационных сообщений, которые IPC требует от других входов транспортного средства.

1. ABS ABS торможение Стабильность / контроль тяги
2. Система контроля давления в шинах электронного усилителя подвески (EPAS) (TPMS)
3. Система освещения левый/правый поворот Дальний свет
4. Силовой агрегат Система зарядки Система круиз-контроля Система выброса из двигателя Давление масла в двигателе Об / мин Температура двигателя Состояние повышенной передачи Состояние трогания с места Состояние помощи при трогании с места Ресурс масла Состояние буксировки трансмиссия диапазон трансмиссия upshift (МКПП) трансмиссия неисправность Vehicle скорость
5. Охрана / безопасность Дверь приоткрыта
6. Дополнительная удерживающая система (SRS) Подушка безопасности Ремень безопасности / Ремень-Minder ®

Центр информации и сообщений

Центр сообщений состоит из следующих компонентов:

1. Панель приборов (IPC)
2. Интерфейсный модуль передней панели управления/дисплея (FCDIM)

Центр сообщений интегрирован в FCDIM, который отображает предупреждающие сообщения центра сообщений, предупреждающие индикаторы центра сообщений и звуковую информацию. Дисплеи центра сообщений управляются IPC посредством сообщений, отправляемых в FCDIM по коммуникационной шине высокоскоростной сети контроллеров (Hs-CAN). Центр сообщений постоянно контролирует различные системы транспортных средств и отображает все предупреждения и функции центра сообщений в FCDIM. Центр сообщений уведомляет водителя о потенциальных проблемах транспортного средства, отображая предупреждающее сообщение.

Анализатор замены масла

Центр сообщений предоставляет регистратора смены масла для информирования водителя о необходимости замены масла. Расчетный интервал между сменами масла основан на пробеге и времени. Интервал для регистратора смены масла составляет 16 093 км или 1 год. Регистратор смены масла может быть сброшен водителем. См. " КОНФИГУРАЦИЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ " в этой информации. (ref-382387-S37324510582011012300000)

Индикаторы центра сообщений

FCDIM отображает индикаторы центра сообщений вместе с предупреждающими сообщениями. Многие из индикаторов центра сообщений используют те же или аналогичные графические представления, которые используются в IPC в качестве информационных или предупреждающих индикаторов. Например: индикатор центра сообщений с приоткрытой дверью представлен тем же символом центра сообщений с приоткрытой дверью, который используется в IPC. Индикаторы центра сообщений отображаются вместе с предупреждающими сообщениями и могут также сопровождаться предупреждающим сигналом.

Предупреждающие сообщения системы

Предупреждающие сообщения системы предупреждают оператора о возможных проблемах или неисправностях в операционных системах транспортного средства. Предупреждающие сообщения, которые отображаются в центре сообщений, следующие

Кузов

1. ОБСЛУЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СЕЙЧАС
2. СИСТЕМА СИГНАЛИЗАЦИИ НЕИСПРАВНОСТЬ СЛЕДУЮЩАЯ УСЛУГА
3. КОНТРОЛЬНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, СРАБАТЫВАЮЩЕЕ ПРИ ТРЕВОГЕ
4. ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ ОТКРЫТА
5. ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ ОТКРЫТА
6. ОТКР. КОЛПАКА
7. ПАССАЖИРСКАЯ ДВЕРЬ ОТКРЫТА
8. ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ ОТКРЫТА
9. TRUNK обрыв (МАГИСТРАЛЬ ОТКРЫТА)

Шасси

1. ABS НЕИСПРАВНОСТЬ СЕРВИС СЕЙЧАС
2. НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ СЕЙЧАС
3. АВАРИЙНАЯ ОСТАНОВКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
4. ОБСЛУЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Интеллектуальный доступ (Ia)

1. Ключ аккумулятор низкий заменить аккумулятор (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗАРЯДА БАТАРЕИ)
2. КЛЮЧ НЕ ОБНАРУЖЕН
3. ВЫКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КНОПКУ ПИТАНИЯ
4. КЛЮЧ СНАРУЖИ ВАГОНА
5. ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ НАЖИМНОГО ТОРМОЗА
6. ЗАКРЫТЬ БАГАЖНИК ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПАСНОЙ КЛЮЧ
7. ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ НАЖИМНОЙ МУФТЫ
8. ОБСЛУЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ИММОБИЛАЙЗЕРА СЕЙЧАС
9. ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ НАЖИМНОГО ТОРМОЗА
10. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, НЕ НАХОДЯЩЕЕСЯ НА СТОЯНКЕ ВЫБЕРИТЕ P
11. ДЛЯ ЗАПУСКА ВЫБЕРИТЕ N
12. ДЛЯ ЗАПУСКА ВЫБЕРИТЕ N ИЛИ P

Трансмиссия

1. ДВЕРЦА ОТКРЫТА ПРИМЕНИТЬ ТОРМОЗ
2. ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА СЛЕДУЮЩАЯ УСЛУГА
3. БЕЗОПАСНЫЙ ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ МАСЛА
4. ОБСЛУЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ СЕЙЧАС
5. HILL START ассистент НЕДОСТУПЕН
6. ГОРЯЧАЯ ОСТАНОВКА ИЛИ УСКОРЕНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
7. БЕЗОПАСНАЯ ГОРЯЧАЯ ОСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
8. ОБСЛУЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ СЕЙЧАС
9. ПЕРЕДАЧА С ГОРЯЧИМ ОЖИДАНИЕМ 1 МИНУТА
10. ПЕРЕДАЧА ГОРЯЧЕГО ОЖИДАНИЯ XX МИНУТ
11. ПЕРЕДАЧА ГОРЯЧЕГО ОЖИДАНИЯ...
12. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ГОТОВА
13. ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОРМОЗ ДЛЯ БЕЗОПАСНОЙ ОСТАНОВКИ

Предупредительные сигналы обеспечивают водителя звуковым предупреждением, которое действует как дополнительное предупреждение для индикации панели приборов (IPC) и предупреждений центра сообщений. IPC контролирует все предупреждающие сигналы на основе сообщений, полученных от внешних модулей.

Система предупреждающих уторов состоит из следующих компонентов:

1. IPC
2. Переключатель (ы) предупредительного индикатора ремня безопасности
3. Дверной приоткрыватель (и)
4. Выключатель фар
5. Ключ в замке зажигания (без интеллектуального доступа (Ia))
6. Выключатель сигнализатора стояночного тормоза
7. Модуль управления кузовом (BCM)

Следующие куранты контролируются IPC

1. Ремень-Minder®
2. Дверь приоткрыта
3. Фары включены
4. Ключ в замке зажигания
5. Стояночный тормоз включен
6. Предупреждение о ремне безопасности
7. Поворотник/опасность

Панель приборов (IPC)

IPC использует микропроцессор для управления функциями датчика и индикатора. Данные передаются в IPC по линиям шины MS-CAN и Hs-CAN, а также через аппаратные схемы от отдельных компонентов. IPC использует каждый вход для вывода действия на датчики или индикаторы.

Функция шлюза IPC

IPC действует как шлюзовой модуль, принимая информацию в одном формате и передавая ее другим модулям, используя другой формат. Например, IPC принимает данные о скорости транспортного средства от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по Hs-CAN, преобразует данные в сообщение MS-CAN и отправляет (шлюзы) сообщение другим сетевым модулям, таким как блок управления кузовом (BCM) (BCM). Это позволяет сетевым модулям, которые не обмениваются данными, используя одну и ту же сеть (Hs-CAN или MS).

Конфигурация IPC

IPC содержит настраиваемые элементы. Настраиваемые элементы включают в себя элементы предпочтений клиента, которые могут быть установлены с помощью средства сканирования. Остальные элементы могут быть установлены только с помощью процедуры установки программируемого модуля (PMI) с использованием исполнительных данных. См. " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-382391)

Параметры конфигурации IPC

ПАРАМЕТРЫ КОНФИГУРАЦИИ IPC

IPC Prove-Out

IPC и другие модули транспортного средства выполняют проверку дисплея для проверки правильности функционирования всех управляемых модулем информационных и предупреждающих индикаторов и контролируемых систем в IPC. Когда зажигание переводится во включенное состояние с выключенным двигателем, индикаторы загораются для проверки в соответствии со следующей таблицей

ПРОВЕРОЧНАЯ ТАБЛИЦА IPC

Центр обработки сообщений интегрирован в интерфейсный модуль FCDIM (передний управление / дисплей Interface модуль). Центр обработки сообщений управляется IPC и воздействует на большую часть той же информации, которая вводится и используется для управления датчиками IPC, информационными индикаторами и индикаторами предупреждений. FCDIM принимает информацию отображения центра обработки сообщений от IPC по шине связи MS-CAN.

При наличии условий, требующих наличия предупреждающего сообщения, центр сообщений заменяет последний выбранный дисплей новым предупреждающим сообщением. Как только сообщение сбрасывается или очищается, центр сообщений возвращается к последнему выбранному дисплею. Если присутствует несколько предупреждений, центр сообщений отображает каждое предупреждение в течение приблизительно 4 секунд. Предупреждающие сообщения также обычно связаны с другими наблюдаемыми индикациями IPC. Например, когда передняя дверь Lh открыта, центр сообщений отображает сообщение водитель дверь Приоткрыто вместе с индикатором предупреждения двери.

IPC использует входы, которые жестко связаны с отдельными компонентами, и сообщения, которые отправляются из других модулей по Hs-CAN или MS-CAN, для управления функциями предупредительного звукового сигнала.

Характеристики предупреждающего сигнала

Каждый предупреждающий звуковой сигнал имеет уникальные характеристики, которые помогают идентифицировать и отличить один предупреждающий звуковой сигнал от другого. Предупреждающие звуковые сигналы используют громкость, частоту звукового сигнала, продолжительность времени звучания звукового сигнала и количество звуковых сигналов для идентификации того, какой звуковой сигнал звучит. IPC назначает приоритет звуковым сигналам в соответствии с предустановленной иерархией, запрограммированной в программном обеспечении IPC. Как правило, когда IPC получает более чем один запрос на звуковой сигнал, наиболее важный звуковой сигнал заменяет более низкий. Если в настоящее время звучит более низкий приоритет, то запрос на более высокий приоритет.

Есть 3 различных курантов, как указано ниже

1. Повторяющийся
2. Одиночный тон
3. Тик-так

В следующей таблице представлена сводка характеристик звукового сигнала, включая приоритет звукового сигнала.

Характеристики тонов IPC

ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧИМА IPC

Ремень-Minder®

Устройство Belt-Minder ® является настраиваемым. Для настройки устройства Belt-Minder ® обратитесь к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ / АКТИВАЦИЯ УСТРОЙСТВА BELT-MINDER ® " в этой информации. (ref-382387-S26598561442011012300000)

Функция ремня безопасности Belt-Minder ® дополняет текущую функцию предупреждения о ремне безопасности и включается после завершения текущего предупреждения о ремне безопасности. Индикатор безопасности Belt-Minder ® информирует водителя о том, что ремень безопасности водителя или переднего пассажира отстегнут путем прерывистого и одновременного звучания утора и включения индикатора предупреждения о ремне безопасности в IPC, когда скорость транспортного средства превысила 9,7 км / ч (6 миль / ч). Ремень-Minder ® остается активным в течение 5 минут с момента его включения.

Если скорость транспортного средства падает ниже 4,8 км / ч (3 миль / ч) после активации утора Belt-Minder ®, утор выключается, а индикатор предупреждения о ремне безопасности остается включенным. Когда скорость транспортного средства снова превышает 9,7 км / ч (6 миль / ч), утор Belt-Minder ® возобновляется.

Входные сигналы предупреждения Belt-Minder ®

1. Состояние зажигания.
2. Запрос на предупреждение о ремне безопасности, сообщенный RCM в IPC через Hs-CAN.
3. Запрос на утор Belt-Minder ®, передаваемый менеджером розничных клиентов в IPC через Hs-CAN.

Сигнальный курант ремня безопасности

Предупреждающий утор ремня безопасности предупреждает, что ремень безопасности водителя не пристегнут и звучит, когда ремень безопасности водителя не пристегнут, зажигание переводится из состояния OFF / замок или ACC в состояние RUN или START.

Предупреждающий утор ремня безопасности перестает звучать, когда ремень безопасности пристегнут, зажигание переходит из состояния RUN или START в состояние OFF / замок или ACC, или утор звучал в течение приблизительно 6 секунд.

Входами предупредительного утора ремня безопасности являются

1. Состояние зажигания.
2. Запрос на предупреждение о ремне безопасности водителя, сообщенный RCM в IPC через Hs-CAN.
3. Запрос на предупредительный утор ремня безопасности водителя, сообщенный RCM в IPC через HS-CAN.

Дверь Аджар Предупреждения Chime

Дверной приоткрытый предупреждающий утор предупреждает, что дверь открыта или не полностью закрыта. Утор звучит, когда любая дверь, или крышка багажного отделения становится приоткрытым, в то время как зажигание находится в состоянии RUN.

Звуковой сигнал предупреждения о приоткрытой двери перестает звучать и сбрасывается, когда все двери и крышка багажного отделения закрыты, или зажигание находится в состоянии OFF / замок или ACC.

Двери приоткрытые предупреждающие входы утор являются

1. Состояние зажигания.
2. Дополнительные данные, передаваемые BCM в IPC через MS-CAN.

Фары на предупреждающий сигнал

Если дверь водителя приоткрыта, переключатель фар находится в положении " PARK " или " HEADLAMP ", а зажигание находится в положении " OFF / замок " со снятым ключом (только Ia), то звучит предупреждающий звуковой сигнал.

Фары на предупреждающем гудке перестают звучать при снятии какого-либо одного из вышеперечисленных условий или истечении срока службы аккумуляторной батареи.

Фары на входных сигналах предупредительного звукового сигнала

1. Состояние зажигания.
2. Вход приоткрывающей двери от переключателя приоткрывающей двери водителя к BCM.
3. Вход переключателя фар в БКМ.
4. Фары по запросу, передаваемому Бмз в МПК через МС-КАН.

Ключ-в-зажигании Предупреждающий сигнал

На транспортных средствах без Ia сигнал предупреждения о ключе в зажигании предупреждает, что ключ все еще находится в зажигании, когда дверь водителя приоткрыта. На транспортных средствах с Ia сигнал предупреждения о ключе в зажигании звучит, когда зажигание находится во включенном состоянии с приоткрытой дверью.

На автомобилях с Ia с автоматическим трансакселем предупредительный утор ключа в зажигании также используется, когда зажигание находится в режиме OFF, а селектор диапазона трансакселя находится вне парковки. Центр сообщений отображает предупреждающее сообщение, и звучит утор.

Входные сигналы предупредительного утора ключа в зажигании:

1. Состояние зажигания.
2. Запрос ключа-в-зажигании на IPC от BCM по MS-CAN (без Ia).
3. Запрос ключа в утор зажигания в IPC из модуля RFA по MS-CAN (с Ia).
4. Дверной приоткрытый ввод в BCM.

Предупреждающий сигнал стояночного тормоза

Предупреждающий сигнал стояночного тормоза предупреждает, что стояночный тормоз включен, когда транспортное средство находится в движении. Предупреждающий сигнал стояночного тормоза звучит, если зажигание включено, стояночный тормоз включен, а скорость транспортного средства превышает 4,8 км / ч (3 миль / ч).

Предупредительный утор стояночного тормоза перестает звучать и сбрасывается, если стояночный тормоз отпущен, зажигание не находится во включенном состоянии, если скорость автомобиля менее 4,8 км / ч (3 миль / ч), или по истечении 90 секунд с момента активации утора.

Входные сигналы предупредительного сигнала стояночного тормоза:

1. Состояние зажигания.
2. Состояние переключателя стояночного тормоза в IPC.
3. Данные о скорости транспортного средства, передаваемые блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в IPC через Hs-CAN.

Сигнал включения/опасности

IPC обеспечивает тональный сигнал тик-так вместе с визуальными индикаторами сигнала поворота для индикации того, что индикаторы Rh / Lh TURN или HAZARD включены.

Входные тональные сигналы поворота / опасности

1. Сигнал указателя левого поворота от BCM к IPC через Hs-CAN.
2. Сигнал правого указателя поворота от BCM к IPC через Hs-CAN.

Подготовка

1. Перед выключением / активацией Belt-Minder ® установите стояночный тормоз (ручная коробка передач).
2. Установите рычаг селектора коробки передач в положение PARK (автоматическая коробка передач).
3. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Для автомобилей с кнопочным запуском нажмите переключатель старт / стоп, чтобы полностью выключить автомобиль.
4. Расстегните ремни безопасности водителя и переднего пассажира.

Деактивация/Активация

1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (не запускайте двигатель). Для автомобилей с кнопочным запуском нажимайте переключатель старт / стоп и быстро отпускайте, не пытайтесь запустить двигатель.
2. Подождите примерно 1 минуту, пока не выключится предупреждающий индикатор ремня безопасности.
3. Чтобы отключить место для сидения, пряжку затем отстегнуть ремень безопасности 3 раза, заканчивая в отстегнутом состоянии. ПРИМЕЧАНИЕ: Завершите шаг 3 в течение 50 секунд после того, как индикатор предупреждения ремня безопасности выключится. ПРИМЕЧАНИЕ: Пряжку и отстегните ремень безопасности с умеренной скоростью. Если последовательность пряжки / расстегивания ремня безопасности / пряжки выполняется слишком быстро, модуль управления удерживающими устройствами (RCM) может не распознать одну из последовательностей, и процедура должна быть повторена после того, как шаг 3, индикатор предупреждения ремня безопасности загорится.
4. В течение 7 секунд после выключения индикатора расстегните ремень безопасности. Если в настоящее время это включено, функция Belt-Minder ® отключается для этого места для сидения. В качестве подтверждения, индикатор предупреждения о ремне безопасности мигает 1 раз в секунду в течение 3 секунд. Если в настоящее время это отключено, функция Belt-Minder ® включается для этого места для сидения. В качестве подтверждения, индикатор предупреждения о ремне безопасности мигает 4 раза в секунду в течение 3 секунд, затем 3 секунды с индикатором предупреждения о ремне безопасности мигает 3 секунды в течение 1 секунды.

Схема №50

Войти

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ