Информационный центр - Контрольно-Измерительные приборы, центра сообщений и предупреждающие сигналы: Диагностика Ford Fiesta Mk6

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Ремень привода механических электрических аксессуаров Уровень тормозной жидкости Регулировка двери Уровень масла в двигателе Уровень охлаждающей жидкости в двигателе Система испарения топлива Топливный бак Давление в шинах Размер шины Центральная соединительная коробка (ы) Предохранитель (и): 3 (7.5а) 19 (7.5а) 21 (10A) Электропроводка, клеммы или разъемы Сообщение центральный выключатель Приборная панель Кластер (МПК)
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения средства сканирования
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: ПРИМЕЧАНИЕ. Светодиодный индикатор модуля связи с транспортным средством (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём предоставлены в VCM. Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. См. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ", " Нет питания к сканирующему устройству ", чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-382388)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедитесь, что зажигание находится во включенном состоянии. Индикатор подушки безопасности (другие индикаторы могут не свидетельствовать о том, что зажигание включено) подтверждает включение зажигания. Если зажигание не включается, обратитесь к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ", чтобы диагностировать отсутствие питания в режиме RUN. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие реакции от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-382407)(ref-382388)
7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей. (ref-382388)
8. Очистите непрерывные датчики и выполните самотестирование диагностики для IPC, модуля управления кузовом (BCM), блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), модуля ABS и модуля управления ограничителями (RCM).
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите в " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к карте расшифровка кодов ошибок в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ ". (ref-382387-S13005631582011012300000)(ref-382389)
10. Если данные, относящиеся к проблеме, не получены, перейдите к " SYMPTOM CHART - приборная панель Комбинация приборов (IPC) ", перейдите к " SYMPTOM CHART - INFORMATION и MESSAGE CENTER " или перейдите к " SYMPTOM CHART - предупреждение CHIMES ". (ref-382387-S20734213832011012300000)(ref-382387-S22725683922011012300000)(ref-382387-S27437284312011012300000)

Таблица расшифровки кода ошибки панелей приборов (IPC)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ГРУППЫ ПАНЕЛЕЙ ПРИБОРОВ (IPC)

Диаграмма расшифровки кода ошибки блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

КАРТА расшифровка кода ошибки СПМ

Таблица расшифровки кода ошибки модуля контроля кузова (BCM)

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM)

Режим тестирования дилера панелей приборов (IPC)

Чтобы войти в режим тестирования дилера IPC, начните с зажигания в режиме OFF. Нажмите и удерживайте кнопку IPC TRIP / RESET. Переведите зажигание в режим RUN и удерживайте кнопку TRIP / RESET до тех пор, пока дисплей не покажет тест, обычно в течение 3-5 секунд. Нажмите кнопку TRIP / RESET один раз, чтобы пройти каждый этап самопроверки. Для выхода из режима тестирования дилера IPC переведите зажигание в положение OFF.

ИНДИКАТОРНАЯ ДИАГРАММА IPC

Таблица симптомов - Панель приборов (IPC)

БЛОК-СХЕМА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (IPC)

Диаграмма симптомов - Центр информации и сообщений

СХЕМА СИМПТОМОВ ЦЕНТРА ИНФОРМАЦИИ И СООБЩЕНИЙ.

Диаграмма симптомов - Предупреждающие сигналы

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СИГНАЛ - ДИАГРАММА СИМПТОМОВ

Точный тест A: Приборная панель (IPC) не работает

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольное испытание A: IPC не работает

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. A1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные данные IPC из самотестирования. расшифровка кода ошибки U3010:01 записан? Да: Перейти к " диагностический тест Aw ". Нет: Перейти к A2. (ref-382387-S23256819462011012300000)
2. A2 ПРОВЕРЬТЕ IPC B + напряжение SUPPLY зажигание OFF. Отключите: IPC C220. Измерьте напряжение между IPC C220-32, цепью SBP03 (Bu / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейдите к A3. Нет: ПРОВЕРЬТЕ исправность системы предохранителей Cjb 3 (7.5a). SBP03
3. A3 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЧИНЫ ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ IPC. Измерьте напряжение между IPC C220-4, цепью CBP21 (Bu / Gy), стороной жгута и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да: Перейдите к A4. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель Cjb 21 (10A) в порядке, если система не разомкнута. Если OK, ВОССТАНОВИТЕ ИТЕ СХЕМУ системы GAG3. CBP21
4. A4 ПРОВЕРЬТЕ IPC ACC НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ В ACC. Измерьте напряжение между IPC C220-15, цепь CBP19 (Bn / Wh), сторона жгута и земля. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейдите к A5. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель Cjb 19 (7.5a) в норме, если OK, отремонтируйте цепь Xtxt2. CBP19
5. A5 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ПУСКОВОГО НАПРЯЖЕНИЯ IPC Установите зажигание в положение ПУСК. Измерьте напряжение между IPC C220-9, цепью CDC54 (Wh / Gn), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейдите в A6. Нет: ВОССТАНОВИТЕ цепь CDC54 (Wh / Gn) для разомкнутого ИСПЫТАНИЯ системы на нормальную работу.
6. A6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ IPC НА ВКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте напряжение между IPC C220-32, цепь SBP03 (Bu / Rd), сторона жгута и IPC C220-6, цепь GD115 (Bk / Gy), сторона жгута. Напряжение больше 10 В? Да: Перейдите к A7 Нет исправной цепи Txk. GD115
7. A7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC. Отсоедините разъем IPC. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли проблема. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. Обратитесь к разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (IPC) " в этой информации. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на предмет нормальной работы. Нет: Система может работать правильно. (ref-382387-S29520547342011012300000)

Точный тест B: Неверная индикация топливомера

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольная точка B: неверная индикация топливомера

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. B1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей IPC из самотестирования. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки B1053:11 перейдите к B2. Для расшифровка кода ошибки B1053:13 перейдите к B5. Для всех других коды неисправностей обратитесь к разделу " Диаграммы расшифровка кода ошибки " в этой информации. Нет: Перейдите к B9. (ref-382387-S13005631582011012300000)
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: Модуль топливного насоса C463. Зажигание включено. Подождите одну минуту. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: IPC Self-проверка. Повторите самотестирование IPC. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки B1053:13 также может присутствовать при выполнении этого шага и должно игнорироваться в это время. Извлеките IPC. Continuous Xt2 XTC go расшифровка кода ошибки. B1053:13 B13
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА И ВОЗВРАТНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Отключите: IPC C220. Зажигание ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между цепями IPC C220-8, цепью VE724 (Gy), стороной жгута и IPC C220-7, цепью VE721 (Wh / Og повторить), стороной жгута не является сопротивление больше, чем 10 Ом, для ремонта: да?
4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между IPC C220-8, цепью VE724 (Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10000 Ом? Да: Перейти к B15. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь VE724 (Gy) на короткое замыкание на массу. ОЧИСТИТЬ РСУ повторить самотестирование.
5. B5 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ДЛЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Модуль топливного насоса C463. Подключите плавкую перемычку между модулем топливного насоса C463-1, цепью VE721 (Wh / Og), стороной жгута и модулем топливного насоса C463-2, цепью VE724 (Gy), стороной жгута включения. B1053:13 B1053:11 B13
6. B6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: IPC C220. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между IPC C220-8, цепью VE724 (Gy), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь VE724 (Gy) на короткое замыкание на напряжение. ОЧИСТИТЕ БКС.
7. B7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между IPC C220-8, цепь VE724 (Gy), сторона жгута и модулем топливного насоса в сборе C463-2, цепь VE724 (Gy), сторона жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: Перейдите к B8. Нет ремонта цепи VE724 (Gy).
8. B8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между IPC C220-7, цепью VE721 (Wh / Og), стороной жгута и модулем топливного насоса в сборе C463-1, цепью VE721 (Wh / Og), стороной жгута. Сопротивление менее 5 ом? Да: Повторите для B15. VE721
9. Б9 ВЫПОЛНЯЙТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ТОПЛИВОМЕРА МПК 0 С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Включение зажигания x. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных МПК. Выберите активную команду топливомера МПК (FUELLEVEL). Командуйте топливомером от 0% до 20%, 50%, 70% и 100% при наблюдении за топливомером. Начинается ли работа топливомера при (Е) порожнем, перейдите приблизительно к 4 / 4, 1 / 4, 1, 2? К B10 B15
10. B10 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА, ПОСТУПАЮЩЕГО В ИЗМЕРИТЕЛЬ IPC, ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО НА ПРИБОРЕ НА ИЗМЕРИТЕЛЕ НА ИЗМЕРИТЕЛЕ НА ИЗМЕРИТЕЛЕ НА ИЗМЕРИТЕЛЕ НА ИЗМЕРИТЕЛЕ НА ИЗМЕРИТЕЛЕ НА ИЗМЕРИТЕЛЕ НА ИЗМЕРИТЕЛЕ НА ИЗМЕРИТЕЛЕ НА ИЗМЕРИТЕЛЕ НА ИЗМЕРИТЕЛЕ НА ИЗМЕРИТЕЛЬ 90. ПРИМЕЧАНИЕ. Поскольку ИЗМЕРИТЕЛЬ МОЖЕТ НАХОДИТЬСЯ В ИТЕЛЬ В ИТЕЛЬ НА ИЗМЕРИЗМЕРИЗМЕРИТЕЛЕ НА ТОПЛИВНЕ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ПОКАЗАНИЯМ ПОКАЗАНИЙ ТОПЛИВА ИЗМЕР. НА. НА ИЗМЕР. НА ИЗМЕРИЗМЕРИЗМЕРИЗМЕР. НА ИЗМЕРИЗМЕРИЗМЕРИЗМЕР. НА. НА ИТЕЛЕ ИТЕЛЕ. НА. ИЗМЕР. НА ИЗМЕРИЗМЕР. ИЗМЕР. НА. ИЗМЕР. ИЗМЕР. ИЗМЕР. ИЗМЕР. ИЗМЕРИТЕЛЕ.? ИЗМЕР. ИЗМЕР. НА.? ИЗМЕР. ИЗМЕР. C463 C463 VE724 C463 VE721 B12 B11
11. B11. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ СИГНАЛИЗАЦИИ И ВОЗВРАТА ВЫСОКОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Отключение зажигания. Отсоединить: IPC C220. Подсоединить перемычку сопротивления между модулем топливного насоса C463-1, схемой VE721 (Wh / Og), стороной жгута и модулем топливного насоса C463-2, схемой xtag8 (Gy), стороной жгута измерить сопротивление между Tac. VE724 C220 VE724 C220 VE721 B15
12. B12 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК Проверьте топливный бак на наличие повреждений или деформаций. Топливный бак в порядке? Да: Перейдите к B13. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что датчик уровня топлива и модуль топливного насоса в порядке. УСТАНОВИТЕ новый топливный бак. См. " ТОПЛИВНЫЙ БАК И ЛИНИИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-382424)
13. B13 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ПРИМЕЧАНИЕ. Модуль топливного насоса измеряет сопротивление между 10 Ом ± 2 Ом в верхнем положении остановки и 180 Ом ± 4 Ом в нижнем положении остановки. Извлеките модуль топливного насоса. См. " ТОПЛИВНЫЙ БАК И ЛИНИИ ". Измерьте сопротивление между контактом 1 модуля топливного насоса, сторона компонента, и контактом 2 модуля топливного насоса, сторона компонента, при перемещении рычага поплавка из нижнего положения остановки в верхнее положение остановки. Проверка сопротивления медленно уменьшается на 10 Ом от нижнего положения остановки? B14 (ref-382424)
14. B14 МЕДЛЕННО УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА (ПОПЛАВОК И КАРТА). ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик уровня топлива (поплавок и карта) измеряет сопротивление между 180 Ом ± 4 Ом в нижнем положении остановки и 10 Ом ± 2 Ом в верхнем положении остановки. Отсоедините датчик уровня топлива (поплавок и карта) от модуля топливного насоса. Измерьте сопротивление между датчиком уровня топлива (поплавок и карта) входной контакт 1, сторона жгута и датчиком уровня топлива (поплавок и карта) возвратите провод 2, пока он (ref-382424)(ref-382424)
15. B15 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъемы IPC. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъемы IPC и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. Обратитесь к разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (IPC) " в этой информации. Проверьте незакрепленные контакты. Проверьте систему на предмет нормальной работы. нет: Система может быть исправной. (ref-382387-S29520547342011012300000)

Точечное испытание с: тахометр не работает

1. C1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEOSELF-проверка Проверьте записанные данные блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записываются ли какие-либо данные? Да: Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДВИГАТЕЛЯ ". Нет: Перейдите к C2. (ref-382418)
2. C2 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка Проверьте записанные IPC коды неисправностей из самотестирования. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите в " диагностический тест AM ". Для получения всех других коды неисправностей см. " расшифровка кода ошибки CHARTS " в этой информации. Нет: Перейдите к C3. (ref-382387-S14287728842011012300000)(ref-382387-S13005631582011012300000)
3. С3 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ТАХОМЕТРА С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Включение зажигания. Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выбрать активную команду тахометра IPC (TACH<UNK> IND). Подать команду на отключение тахометра при контроле тахометра. Начинается ли тахометр при 0 об / мин, увеличивается до 7 000 об / мин, затем вернуться к 0 об / мин? Да: Установить новую систему контроля (ref-382403)(ref-382387-S29520547342011012300000)

Точечное испытание D: неправильное показание тахометра

1. D1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEOSELF-проверка Проверьте записанные данные блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Есть ли записанные данные? Да: Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДВИГАТЕЛЯ ". Нет: Перейдите к D2. (ref-382418)
2. D2 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка Проверьте записанные IPC коды неисправностей из самотестирования. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите к " диагностический тест AM ". Для получения всех других коды неисправностей см. " расшифровка кода ошибки CHARTS " в этой информации. Нет: Перейдите к D3. (ref-382387-S14287728842011012300000)(ref-382387-S13005631582011012300000)
3. D3 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ТАХОМЕТРА С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Включение зажигания. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: IPC регистратор данных. Выбрать активную команду тахометра IPC (TACH<UNK> IND). Подать команду на тахометр с приращением 10% при контроле тахометра. Указанные обороты должны увеличиваться с приращениями приблизительно 700 об / мин для каждого изменения на 10%. Да? Увеличить показания тахометра? (ref-382387-S29520547342011012300000)
4. D4 проверить THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обороты в минуту pids Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: 42m регистратор данных, 78 обороты в минуту, выбрать блок управления силовым агрегатом двигатель обороты в минуту (обороты в минуту) PID и контролировать тахометр при работе двигателя на 1 000, 1 500, 2 000 и 2 500 обороты в минуту для установки скорости движения автомобиля. Диапазон индикации тахометра между 922-1 078 1 000, 1 обороты в минуту, 1, 1 (ref-382387-S29520547342011012300000)

Точечное испытание E: спидометр не работает

1. E1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEOSELF-проверка Проверьте записанные данные блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записаны ли какие-либо данные? Да: Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДВИГАТЕЛЯ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Перейдите к E2. (ref-382418)
2. E2 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ СПИДОМЕТРА С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите активную команду спидометра IPC (SPDOMETER). Управляйте спидометром во время мониторинга спидометра. Скорость начинается с 0 км / ч (0 миль / ч). Переместитесь на 209 км / ч (130 миль / ч) и вернитесь на новую панель 0 км / ч. (ref-382387-S29520547342011012300000)
3. E3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей IPC из самотестирования. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите к " диагностический тест AM ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к " расшифровка кода ошибки CHARTS " в этой информации. Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Для нормальной работы системы управления двигателем. (ref-382387-S14287728842011012300000)(ref-382387-S13005631582011012300000)(ref-382403)

Диагностический тест F: неправильная индикация спидометра

1. F1 ПРОВЕРЬТЕ КОНФИГУРАЦИЮ РАЗМЕРА ШИНЫ Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Программирование модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Правильный размер шины можно найти на сертификационной этикетке транспортного средства на B-стойке Lh. См. " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ". Убедитесь, что размер шин, установленных на транспортном средстве, соответствует сертификационной этикетке. Убедитесь, что конфигурация размера шины соответствует сертификационной этикетке. Правильно ли размер шины и правильно ли настроен размер шины? Да: Перейдите к F2. НЕТ Настройки КОНФИГУРАЦИИ. (ref-382363)
2. F2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEOSELF-проверка Проверьте записанные блок управления силовым агрегатом коды неисправностей из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Есть ли записанные коды неисправностей? Да: Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДВИГАТЕЛЯ ". Проверьте систему на нормальную работу. Нет: Перейдите к F3. (ref-382418)
3. F3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка Проверьте записанные IPC коды неисправностей из самотестирования. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите в " диагностический тест AM ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к " расшифровка кода ошибки CHARS " в этой информации. Нет: Перейдите к F4. (ref-382387-S14287728842011012300000)(ref-382387-S13005631582011012300000)
4. F4 ПРОВЕДИТЕ спидометр НА СКОРОСТИ 180 ч / Ч / Ч ПРИ СКОРОСТИ 100 ч / Ч ПРИ СКОРОСТИ 100 ч / Ч ПРИ СКОРОСТИ 100 КМ / Ч ПРИ СКОРОСТИ 120 Ч / Ч ПРИ СКОРОСТИ 120 Ч / Ч ПРИ СКОРОСТИ 100 КМ / Ч ПРИ СКОРОСТИ 100 КМ / Ч При СКОРОСТИ 110 КМ / Ч при СКОРОСТИ (СКОРОСТИ 100 КМ / Ч при СКОРОСТИ) При СКОРОСТИ (СКОРОСТИ 100 КМ / ч при СКОРОСТИ / Ч при СКОРОСТИ) при СКОРОСТИ при СКОРОСТИ: (ref-382387-S29520547342011012300000)
5. F5 ПРОВЕРЬТЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) vssfids Установите следующий диагностический режим на сканирующем приборе: блок управления силовым агрегатом регистратор данных да ". Выберите блок управления силовым агрегатом vehicle скорость (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) PID и контролируйте PID во время вождения автомобиля на скорости 32 км / ч (20 миль / ч), 64 км / ч (40 миль / ч) и 97 км / ч (60 миль / ч). Указывает ли спидометр между 31-34 км / ч (19-21 миль / ч), 63-69 км / ч до 103 км / ч (39-64 км). (ref-382387-S29520547342011012300000)
6. F6 НАБЛЮДАЕТЕ ЗА РАБОТОЙ СПИДОМЕТРА ЗАЖИГАНИЕ. Наблюдайте за спидометром во время движения автомобиля на различных скоростях и частой остановки. Начинается ли спидометр со скоростью 0 км / ч (0 миль / ч) и полностью возвращается в положение 0 км / ч (0 миль / ч), когда автомобиль остановлен? Да: спидометр в это время работает правильно. Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (IPC) " в этом информационном тесте системы. (ref-382387-S29520547342011012300000)

Точечное испытание G: одометр не работает

1. G1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ KOEOPCM Проверьте записанные коды неисправностей блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Есть ли записанные коды неисправностей? Да: Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДВИГАТЕЛЯ ". Нет: Перейдите к G2. (ref-382418)
2. G2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей IPC из самотестирования. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите к " диагностический тест AM ". Для получения всех других коды неисправностей обратитесь к " расшифровка кода ошибки CHARTS " в этой информации. Нет: УСТАНОВИТЕ новую IPC новую IPC обратитесь к разделу " Информация о тестировании приборной панели IPC (IPC). (ref-382387-S14287728842011012300000)(ref-382387-S13005631582011012300000)(ref-382387-S29520547342011012300000)

Точный тест H: Индикатор предупреждения о низком давлении масла никогда / всегда включен

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание H: индикатор предупреждения о низком давлении масла никогда / всегда включен

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. H1 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Панель регистрации данных IPC. Выберите активную команду предупреждения о низком давлении масла IPC (масло<UNK> P<UNK> низкий). Включите и выключите индикатор предупреждения о низком давлении масла. Проверьте индикатор предупреждения о низком давлении масла, если есть команда включения и выключения. (ref-382387-S29520547342011012300000)
2. H2 ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ЗАКЛИНИЛО ЛИ ЗАКРЫТОЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отключите: Реле давления масла в двигателе C103. Зажигание ВКЛ. Наблюдайте индикатор низкого давления масла. Включается ли индикатор предупреждения о низком давлении масла? Да: УСТАНОВИТЕ новое реле давления масла в двигателе. См. " ДВИГАТЕЛЬ - 1.6л ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. Нет: Переходите на H3. (ref-382364)
3. H3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175E. Измерьте сопротивление между блок управления силовым агрегатом C175E-25, цепью CMC24 (Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейдите на H8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ CMC24 (Gy) для проверки на короткое замыкание.
4. H4 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка Проверьте записанные IPC коды неисправностей из самотестирования. расшифровка кода ошибки U0100:00 записан? Да: Перейти к " диагностический тест AM ". Нет: Перейти к H5. (ref-382387-S14287728842011012300000)
5. H5 проверить FOR A A STUCK обрыв двигатель масло давление выключатель OFF. Disconnect: двигатель масло давление выключатель xtagx7. примечание: Убедитесь, что используется хорошее чистое масса для этого шага проверки. Подключите плавкую перемычку между переключателем давления масла в двигателе C103-1, цепью CMC24 (Gy), стороной жгута и землей. Зажигание ВКЛ Л Л. Соблюдайте индикатор низкого давления масла нет. C103
6. H6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Отключите: C175E. При установленном соединительном проводе измерьте сопротивление между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175E-25, цепью CMC24 (Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: СНИМИТЕ обычный соединительный провод. Перейдите к H8. Перемычка AGNO. CMC24
7. H7 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА Проведите проверку давления масла в двигателе. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Давление масла в спецификации? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик давления масла в двигателе. Обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ - 1.6L ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для продолжения диагностики давления масла в двигателе. (ref-382374)(ref-382364)(ref-382374)
8. H8 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверьте записанные данные блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Есть ли записанные данные? Да: Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДВИГАТЕЛЯ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Перейдите к H9. (ref-382418)
9. H9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырей вытолкнули штыри Подключите разъем блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. См. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Неисправная система в это время может быть вызвана разъедом. (ref-382403)

Контрольное испытание I: предупреждающий индикатор перегрева двигателя никогда / всегда не горит

1. I1 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ НА ВКЛЮЧЕНИЕ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПЕРЕГРЕВЕ ДВИГАТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ЗАЖИГАНИЕ. Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выбрать активную команду индикатора предупреждения о перегреве двигателя IPC (охлаждающая жидкость<UNK> LMP). Подать команду на включение и выключение индикатора предупреждения о перегреве двигателя при отслеживании индикатора предупреждения о перегреве двигателя. (ref-382387-S29520547342011012300000)
2. I2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверьте записанные блок управления силовым агрегатом коды неисправностей из ключ ON двигатель OFF (KOEO) self-проверка. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДВИГАТЕЛЯ ". Нет: Перейдите к I3. (ref-382418)
3. I3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей IPC из самотестирования. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите к " диагностический тест AM ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к " расшифровка кода ошибки CHARTS " в этой информации. Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Для нормальной работы системы управления двигателем. (ref-382387-S14287728842011012300000)(ref-382387-S13005631582011012300000)(ref-382403)

Точечное испытание J: индикатор предупреждения о низком уровне топлива никогда не горит

1. J1 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ НА ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Регистратор данных IPC. Выберите активную команду IPC низкий топливо (LOFUELL). Выдайте команду включения и выключения индикатора предупреждения о низком уровне топлива. Индикатор предупреждения о низком уровне топлива загорается при включении и выключается при отключении по команде? Да: Установите панель IP2. (ref-382387-S29520547342011012300000)
2. J2 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ DTE Доступ и наблюдайте за отображаемым пробегом DTE в центре сообщений. Дисплей DTE показывает 80 км или менее, пока не опустеет? Да: УСТАНОВИТЕ новый IPC. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (IPC) " в этой информации. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Предупреждение о низком топливе не появляется, пока DTE не достигнет 80 км (50 км). (ref-382387-S29520547342011012300000)

Диагностический тест K: предупреждающий индикатор системы зарядки никогда/всегда включен

1. К1 ВЫПОЛНЯЙТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите активную команду индикатора системы зарядки IPC (Зарядка<UNK> LMP). Выдайте команду включения и выключения индикатора системы зарядки. Следите за индикатором системы зарядки. Индикатор системы зарядки не загорается при подаче команды включения, и выключения при отключении пульта управления IP2. (ref-382387-S29520547342011012300000)
2. K2 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей FROM THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверка записанных данных блок управления силовым агрегатом коды неисправностей из теста ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записываются ли какие-либо данные системы зарядки? Да: Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". Нет: Перейдите к K3. (ref-382376)
3. К3 ПРОВЕРЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ Проверь работу системы зарядки Согласно " СИСТЕМЕ ЗАРЯДКИ ". Правильно ли работает система зарядки? Да: Переходи к К4. Нет: Согласно " СИСТЕМЕ ЗАРЯДКИ ". (ref-382376)(ref-382376)
4. K4 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка Проверьте записанные данные IPC коды неисправностей from the self-проверка. Have any коды неисправностей recorded? Yes: For расшифровка кода ошибки U0100:00, go to " диагностический тест AM ". Для всех остальных коды неисправностей обратитесь к " расшифровка кода ошибки CHARTS " в этой информации. Нет: Если электронный индикатор предупреждения о системе зарядки всегда включен, установите новую систему контроля. (ref-382387-S14287728842011012300000)(ref-382387-S13005631582011012300000)(ref-382403)

Диагностический тест L: Индикатор предупреждения о торможении никогда не горит

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание L: предупреждающий индикатор тормоза никогда не горит

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. L1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЖИГАНИЯ IPC. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите активную команду индикатора предупреждения о торможении IPC (PBA<UNK> LMP). При наблюдении за индикатором предупреждения о торможении включите индикатор предупреждения о торможении. Горит ли индикатор предупреждения о торможении? Да: Перейдите на L2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. См. " Информация о нормальной работе IPC панели IPC ". (ref-382387-S29520547342011012300000)
2. L2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ ОТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Включите стояночный тормоз, контролируя индикатор предупреждения о торможении. Горит ли индикатор предупреждения о торможении? Да: Перейти к L5. Нет: Перейти к L3.
3. L3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СТОЯНОЧНОМ ТОРМОЗЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Выключатель индикатора предупреждения о стояночном тормозе C306. Зажигание ВКЛ. Подключите плавкую перемычку между выключателем индикатора предупреждения о стояночном тормозе C306-1, цепью CMC25 (Wh / Vt), стороной жгута и землей. Загорается ли индикатор предупреждения о торможении? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ выключатель ИНДИКАТОРА стояночного ТОРМОЗА ночного ТОРМОЗА.
4. L4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: IPC C220. Измерьте сопротивление между IPC C220-11, цепью CMC25 (Wh / Vt), стороной жгута и сигнализатором стояночного тормоза C306-1, цепью CMC25 (Wh / Vt), стороной жгута: сопротивление не должно быть меньше, чем 5 Ом. CMC25
5. L5 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА ВХОДЕ В IPC ПРИМЕЧАНИЕ: Если предохранитель в проводе перемычки вышел из строя, отремонтируйте цепь CE908 (Bu / Bn) на короткое замыкание на напряжение. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: Переключатель уровня тормозной жидкости C124. Подключите провод перемычки с предохранителем между переключателем уровня тормозной жидкости C124-2, цепь xtag3 (Bu / Ln GO) не горит. CE908
6. L6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОРА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между выключателем уровня тормозной жидкости C124-1, цепью GD187 (Bk / Gn), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель уровня тормозной жидкости. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь xtag2 (Bk / G) на нормальную работу системы на обрыв. GD187
7. L7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ. Измерьте сопротивление между IPC C220-16, цепь CE908 (Bu / Bn), сторона жгута и переключателем уровня тормозной жидкости C124-2, цепь CE908 (Bu / Bn), сторона жгута. Сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейдите к bu 8 (цепь Txx4 ремонта). CE908
8. L8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (IPC) " В этой информации. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. Нет: Система может правильно работать в это время. (ref-382387-S29520547342011012300000)

Диагностический тест M: Индикатор предупреждения о торможении всегда включен

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольное испытание м: индикатора предупреждения тормозной системы всегда включен

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. M1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверьте записанные коды неисправностей модуля ABS из самотестирования. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: " VEHICLE DYNAMIC SYSTEMS ". Нет: Перейти к M2. (ref-382397)
2. М2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЖИГАНИЯ IPC. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите активную команду индикатора предупреждения о торможении IPC (PBA<UNK> LMP). Затем включите индикатор предупреждения о торможении, наблюдая за индикатором предупреждения о торможении. Загорается ли индикатор предупреждения о торможении при включении и выключении при отключении по команде? Да: Перейдите к M3. Нет: Установите новую информацию индикатора предупреждения о торможении IPC для проверки IPC в приборной панели IPC обратитесь к приборной панели. (ref-382387-S29520547342011012300000)
3. М3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СТОЯНОЧНОМ ТОРМОЗЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Выключатель индикатора предупреждения о стояночном тормозе C306. Зажигание включено. Следите за индикатором предупреждения о торможении при отключенном выключателе стояночного тормоза. Индикатор предупреждения о торможении выключается? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель индикатора предупреждения о стояночном тормозе. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. Нет: Переходите на М4.
4. M4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ, ВВЕДЕННОГО В IPC ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, что состояние низкого уровня тормозной жидкости существует или существует до начала диагностики переключателя уровня тормозной жидкости. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: Переключатель уровня тормозной жидкости C124. Зажигание ВКЛЮЧЕНО. Следите за индикатором предупреждения о тормозе. Индикатор предупреждения о тормозе выключается? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОРМОЗТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ. Проверьте СИСТЕМУ для нормальной работы. 5.
5. M5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Выключите: IPC C220. Измерьте сопротивление между переключателем индикатора предупреждения о стояночном тормозе C306-1, цепью CMC25 (Wh / Vt), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 ом? Да: Перейти к M6. Нет: РЕМОНТНАЯ ЦЕПЬ XTAG3 (Wh). CMC25
6. M6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВВОДА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между переключателем уровня тормозной жидкости C124-2, цепью CE908 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейдите к M7. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ CE908 (Bu / Bn) на короткое замыкание на массу ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
7. M7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC. Отсоедините все разъемы IPC. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключите все разъемы IPC и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (IPC) " в этой информации. Проверьте систему на предмет нормальной работы. Нет: Система может правильно работать в данный момент. (ref-382387-S29520547342011012300000)

Точечное испытание N: предупреждающий индикатор ABS никогда / всегда включен

1. N1 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите активную команду индикации IPC ABS (ABS<UNK> лампа). Затем включите команду индикации ABS. Следите за предупреждающим индикатором ABS. Выключается ли этот предупреждающий индикатор ABS при отключении команды? Да: Перейдите к панели N2. (ref-382387-S29520547342011012300000)
2. N2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные данные IPC из самотестирования. Записаны ли какие-либо данные? Да: Для расшифровка кода ошибки U0121:00 перейдите к " диагностический тест Ao ". Для получения всех других данных обратитесь к разделу " Диаграммы расшифровка кода ошибки " в этой информации. Нет: Перейдите к N3. (ref-382387-S14212414662011012300000)(ref-382387-S13005631582011012300000)
3. N3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверьте записанные коды неисправностей модуля ABS из самотестирования. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: Обратитесь к разделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Нет: Если индикатор предупреждения ABS всегда включен, УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. Обратитесь к разделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Проверьте систему на нормальную работу, если индикатор предупреждения ABS никогда не включен, система работает правильно. (ref-382397)(ref-382397)

Точечное испытание о: индикатор устойчивости / контроля тяги никогда / всегда не включен

1. О1 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ МПК С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Включение зажигания да. Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных МПК. Выбрать активную команду управления устойчивостью / тягой (Tc / IVD / RSCLMP). Подать команду на включение и выключение активного индикатора устойчивости / управления тягой. (ref-382387-S29520547342011012300000)
2. O2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0121:00 перейдите к " диагностический тест Ao ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к " расшифровка кода ошибки CHARTS " в этой информации. Нет: Перейдите к O3. (ref-382387-S14212414662011012300000)(ref-382387-S13005631582011012300000)
3. O3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования модуля ABS. Зарегистрированы ли какие-либо коды неисправностей? Да: Обратитесь к разделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Нет: Если индикатор устойчивости / контроля тяги никогда не горит, система в это время работает правильно. Если индикатор устойчивости / контроля тяги всегда включен, установите новый модуль ABS для нормальной работы системы испытания. (ref-382397)(ref-382397)

Диагностический тест P: MILIS никогда / всегда включен

1. P1 ВЫПОЛНИТЕ КОМАНДУ IPC MILACTIVE С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите активную команду IPC контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Командуйте контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Наблюдайте контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Горит ли контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда выбрано, и выключается, когда выбрано. Да: Перейдите к панели P2. Нет УСТАНОВКИ. (ref-382387-S29520547342011012300000)
2. P2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEOSELF-проверка Проверьте записанные данные блок управления силовым агрегатом из самотестирования KOEO. Записываются ли какие-либо данные блок управления силовым агрегатом? Да: Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДВИГАТЕЛЯ ". Нет: Перейдите к P3. (ref-382418)
3. P3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка Проверьте записанные в ходе самотестирования данные IPC коды неисправностей. Регистрируется ли расшифровка кода ошибки U0100:00? Да: Перейдите к разделу " диагностический тест AM ". Нет: Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) никогда не включен, система в это время работает правильно. Если MMIL всегда включен, установите новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к электронным органам управления двигателем. (ref-382387-S14287728842011012300000)(ref-382403)

Контрольное испытание Q: предупреждающий индикатор неисправности силового агрегата (гаечный ключ) никогда / всегда не горит

1. Q1 ВЫПОЛНИТЬ ПРЕДПИСАННУЮ ОПЕРАЦИЮ С ИНДИКАТОРОМ НЕИСПРАВНОСТИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА IPC (КЛЮЧ) ИНДИКАТОР ДА КОМАНДА С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Введите следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Регистратор данных IPC. Выберите индикатор неисправности силового агрегата IPC (ключ) активная команда (EMS<UNK> неисправность). Включите индикатор неисправности силового агрегата (ключ) и выключите его, наблюдая за функцией предупреждения о неисправности (ключ). (ref-382387-S29520547342011012300000)
2. Q2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверьте записанные IPC коды неисправностей из самотестирования. расшифровка кода ошибки U0100:00 или расшифровка кода ошибки U0101:00 записано? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите к " диагностический тест AM ". Для расшифровка кода ошибки U0101:00 перейдите к " диагностический тест AN ". QNO 3. (ref-382387-S14287728842011012300000)(ref-382387-S22745549702011012300000)
3. Q3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEOSELF-проверка Проверка записанных блок управления силовым агрегатом коды неисправностей из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДВИГАТЕЛЯ ". Нет: Обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ РУЧНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ / трансмиссия " для диагностики mdcs. (ref-382418)(ref-382366)

Точечное испытание R: индикатор помощи при трогании с места никогда / всегда включен

1. R1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФУНКЦИИ ПОМОЩИ ПРИ ТРОГАНИИ С ТРАМПЛИНА Убедитесь, что функция помощи при трогании с трамплина работает правильно. Обратитесь к разделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Правильно ли работает функция помощи при трогании с трамплина? Да: Перейдите к R2. Нет: Обратитесь к разделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-382397)(ref-382397)
2. R2 ВЫПОЛНИТЕ РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ IPC ДЛЯ ДИЛЕРА Включение зажигания. Войдите в режим тестирования IPC для дилера. Прокручивайте дисплеи до тех пор, пока не загорится светодиод. Загорается ли индикатор помощи при трогании с трамплина? Да: Перейдите к R3 Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. См. " КЛАСТЕР ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (IPC) " В этой информации. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-382387-S29520547342011012300000)
3. R3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные данные IPC из самотестирования. Записывается ли расшифровка кода ошибки U0121:00? Да: Перейти к " диагностический тест Ao ". Нет: Перейти к R4. (ref-382387-S14212414662011012300000)
4. R4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверьте записанные коды неисправностей модуля ABS из самотестирования. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: Обратитесь к разделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. Обратитесь к разделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-382397)(ref-382397)

Диагностический тест S: индикатор отключения перегрузок никогда / всегда включен

1. S1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФУНКЦИИ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ Убедитесь, что функция отключения повышающей передачи работает при включении и выключается при выключении. См. " АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВНЕШНЕЕ УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ / КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ". Правильно ли работает функция отключения повышающей передачи? Да: Перейдите к S2. Нет: См. " АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВНЕШНЕЕ УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ / КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ". (ref-382412)(ref-382412)
2. S2 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ НА ОТКЛЮЧЕНИЕ ИНДИКАТОРА ПЕРЕГРУЗКИ IPC С ПОМОЩЬЮ УСТРОЙСТВА ДЛЯ СКАНИРОВАНИЯ. Включите ЗАЖИГАНИЕ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: регистратор данных IPC. Выберите активную команду на отключение индикатора перегрузки IPC (HDC<UNK> активно). Введите команду на включение и выключение индикатора перегрузки, наблюдая за выключением индикатора перегрузки. Включите ение индикатора перегрузки при подаче команды на выключение: да. (ref-382387-S29520547342011012300000)
3. S3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные данные IPC из самотестирования. Записывается ли расшифровка кода ошибки U0100:00? Да: Перейдите к " диагностический тест AM ". Нет: Перейдите к S4. (ref-382387-S14287728842011012300000)
4. S4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ TCMSELF-проверка Проверьте записанные tcmdtcs из самотестирования. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДВИГАТЕЛЯ ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ РУЧНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ / трансмиссия ". ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-382418)(ref-382366)

Диагностический тест T: индикатор переключения на более высокую передачу никогда / всегда включен

1. T1 ВЫПОЛНИТЕ КОМАНДУ IPC UPSHIFT INDICATOR активно COMMAND USING THE SCAN TOOL зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: IPC регистратор данных. Выберите IPC UPSHIFT INDICATOR (Переключение<UNK> лампа) активно. Выполните команду включения и выключения индикатора повышенной передачи, наблюдая за индикатором повышенной передачи. Включите индикатор повышенной передачи при подаче и выключите при подаче команды " да ". (ref-382387-S29520547342011012300000)
2. T2 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка Проверьте записанные IPC коды неисправностей из самотестирования. расшифровка кода ошибки U0100:00 записан? Да: Перейдите к " диагностический тест AM ". Нет: Перейдите к T3. (ref-382387-S14287728842011012300000)
3. T3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEOSELF-проверка Проверьте записанные данные блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Есть ли записанные данные? Да: Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДВИГАТЕЛЯ ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-382418)(ref-382403)

Контрольное испытание U: индикатор Круиз-Контроля никогда / всегда включен

1. U1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Управляйте круиз-контролем. Правильно ли работает круиз-контроль? Да: Перейти к U2. Нет: См. " КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ". (ref-382399)
2. U2 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите индикатор круиз-контроля IPC (CRUISE) активная команда. Командуйте индикатором круиз-контроля. Наблюдайте за индикатором круиз-контроля. Загорается ли индикатор круиз-контроля при включении и выключается при отключении? Да: Обратитесь к U3. (ref-382387-S29520547342011012300000)
3. U3 ИЗВЛЕКИТЕ И ЗАПИШИТЕ ДАННЫЕ ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEOSELF-проверка Проверьте записанные данные блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записаны ли какие-либо данные блок управления силовым агрегатом? Да: Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДВИГАТЕЛЯ ". Нет: Перейдите к U4. (ref-382418)
4. U4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные данные IPC из самотестирования. Записаны ли какие-либо данные? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите к " диагностический тест AM ". Для получения всех других данных обратитесь к " расшифровка кода ошибки CHARTS " в этой информации. Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Для нормальной работы системы управления двигателем. См. (ref-382387-S14287728842011012300000)(ref-382387-S13005631582011012300000)(ref-382403)

Диагностический тест V: индикатор MINDER замены масла никогда / всегда включен

1. V1 ВЫПОЛНИТЬ РЕЖИМ ПРОВЕРКИ ДИЛЕРА IPC Включение зажигания. Войдите в режим проверки дилера IPC. Прокручивайте дисплеи до тех пор, пока не отобразится светодиод. Загорается ли индикатор замены масла в режиме проверки дилера и выключается во время нормальной работы? Да: Перейдите к V2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. Обратитесь к разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (IPC) " в этой информации. (ref-382387-S29520547342011012300000)
2. V2 ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ СБРОСА СРОКА СЛУЖБЫ МАСЛА Перезапустите масломер. Обратитесь к конфигурации центра сообщений в этой информации. Индикатор масломера отключается? Да: Система в это время работает правильно. Нет: Перейдите к V3.
3. V3 RETRIEVE и RECORD THE коды неисправностей FROM THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEOSELF-проверка проверить for recorded блок управления силовым агрегатом коды неисправностей from the ключ ON двигатель OFF (KOEO) self-проверка. Have any блок управления силовым агрегатом коды неисправностей recorded? Yes: Refer to the " двигатель EMCONTROL ". No: Go to V4. (ref-382418)
4. V4 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка Проверьте записанные в ходе самотестирования данные IPC коды неисправностей. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите в раздел " диагностический тест AM ". Для всех остальных коды неисправностей обратитесь к " расшифровка кода ошибки CHARS " в этой информации. Нет: установите новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Для управления электронной системой контроля двигателя. (ref-382387-S14287728842011012300000)(ref-382387-S13005631582011012300000)(ref-382403)

Точечное испытание W: предупреждающий индикатор двери Приоткрыто никогда / всегда включен

1. W1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ Откройте и закройте каждую дверь, контролируя лампы вежливости. Правильно ли работают лампы вежливости с каждой дверью? Да: Перейдите к W2. Нет: Обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-382430)
2. W2 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО ИНДИКАТОРА ДВЕРИ IPC Приоткрыто С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите активную команду предупредительного индикатора двери IPC (дверь<UNK> Приоткрыто). Выполните команду включения и выключения предупредительного индикатора двери при наблюдении за предупреждающим индикатором двери Приоткрыто при подаче команды включения и выключения. (ref-382387-S29520547342011012300000)
3. W3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНОЙ САМОПРОВЕРКИ IPC Проверьте записанные коды неисправностей IPC из непрерывной самопроверки. расшифровка кода ошибки U0140:00 записан? Да: Перейти к " диагностический тест Aq ". Нет: Перейти к W4. (ref-382387-S39340507622011012300000)
4. W4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ BCMSELF-проверка Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования BCM. Записываются ли какие-либо bcmdtcs? Да: Обратитесь к карте расшифровка кодов ошибок в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый BCM. Обратитесь к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". ТЕСТ системы для нормальной работы. (ref-382389)(ref-382389)

Точечное испытание X: индикатор поворота левого / правого или дальнего света никогда / всегда включен

1. Х1 ОПРЕДЕЛИТЕ СОСТОЯНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ Установите выключатель фары в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Зажигание ВКЛ. Наблюдайте за индикатором дальнего света. Горит ли индикатор дальнего света? Да: Переходите к Х4. Нет: ОСТАВЬТЕ выключатель фары в положении ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Переходите к Х2.
2. Х2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАР ДАЛЬНЕГО СВЕТА Наблюдайте за фарами дальнего света. Правильно ли работают фары дальнего света? Да: Перейдите к Х3. Нет: Обратитесь к разделу " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-382393)
3. X3 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите индикатор дальнего света IPC (высокий<UNK> BEAM). Включите и выключите индикатор дальнего света. Индикатор дальнего света загорается, когда команда включена, и выключается, когда команда выключена. См. Да: Перейдите к панели X6. (ref-382387-S29520547342011012300000)
4. Х4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛЬНЫХ ЛАМП ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО РАЗВОРОТА Включение зажигания. Включите левый или правый разворот. Наблюдайте за внешними лампами левого или правого разворота. Правильно ли работают лампы поворотников? Да: Переходите к Х5. Нет: Обратитесь к разделу " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-382393)
5. X5 ВЫПОЛНИТЕ КОМАНДНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ИНДИКАТОРА IPC С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА Введите на сканирующем устройстве следующий режим диагностики: регистратор данных IPC. Выберите индикатор сигнала поворота IPC Rh или Lh (RHTURNAL) или (LHTURNAL) активен. Команда включения индикатора поворота Rh или Lh. (ref-382387-S29520547342011012300000)
6. X6 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ BCMSELF-проверка Проверьте записанные bcmdtcs из самотестирования. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: См. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Нет: Перейдите к X7. (ref-382389)
7. X7 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные данные IPC из самотестирования. Записан ли расшифровка кода ошибки U0140:00? Да: Перейдите в " диагностический тест Aq ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый BCM. См. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-382387-S39340507622011012300000)(ref-382389)

Точечное испытание Y: индикатор TPMSWARNING никогда / всегда включен

1. Y1 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ Убедитесь, что давление во всех шинах соответствует рекомендуемому давлению в шинах, указанному на этикетке сертификации транспортного средства (Vc). См. " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ". Все ли шины соответствуют рекомендуемому давлению в шинах? Да: Перейдите к Y2. Нет: ИСПРАВЬТЕ давление в шинах. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-382363)
2. Y2 ВКЛЮЧИТЬ РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ ДИЛЕРА IPC. Войдите в режим тестирования дилера IPC. Прокручивайте дисплеи до тех пор, пока не загорится светодиод. Горит ли индикатор предупреждения TPMS? Да: Перейдите к Y3 Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. Обратитесь к разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (IPC) " в этой информации. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-382387-S29520547342011012300000)
3. Y3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM IPC SELF-проверка Проверьте записанные в ходе самотестирования данные IPC коды неисправностей. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0140:00 перейдите к разделу " диагностический тест Aq ". Для всех остальных коды неисправностей обратитесь к разделу " Диаграммы расшифровка кода ошибки " в этой информации. Нет: Перейдите к разделу Y4 (ref-382387-S39340507622011012300000)(ref-382387-S13005631582011012300000)
4. Y4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ TPM / VSMSELF-проверка Проверьте записанные TPM / vsmdtcs из самотестирования. " Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Обратитесь к таблице расшифровка кодов ошибок в " КОЛЕСА И ШИНЫ ". Нет: Если предупреждающий индикатор TPMS никогда не включен, система всегда работает правильно в это время, если индикатор TPMS установлен. (ref-382371)(ref-382371)

Точечное испытание Z: предупреждающий индикатор ремня безопасности никогда / всегда включен

1. Z1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ С САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверьте записанные данные с самотестирования. Зарегистрированы ли какие-либо данные? Да: См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Нет: Перейти к Z2. (ref-382402)
2. Z2 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка Проверьте записанные IPC коды неисправностей из самотестирования. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0151:00 перейдите к " диагностический тест AR ". Для всех остальных коды неисправностей обратитесь к " расшифровка кода ошибки CHARS " в этой информации. Нет: Перейдите к Z3. (ref-382387-S07131000832011012300000)(ref-382387-S13005631582011012300000)
3. Z3 ВЫПОЛНИТЕ НОРМАЛЬНУЮ РАБОТУ С ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНОЙ КОМАНДОЙ С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: IPC регистратор данных. Выберите все предупреждающие индикаторы IPC (SBLT<UNK> лампа) Активная команда. Включите и выключите все предупреждающие индикаторы ремня безопасности. Предупреждающий индикатор ремня безопасности загорается при включении и выключении, если система безопасности выключена? (ref-382402)(ref-382387-S29520547342011012300000)

Точечное испытание Aa: предупреждающий индикатор подушки безопасности никогда / всегда включен

1. AA1 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ВЫВОДОМ ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на инструменте сканирования: регистратор данных IPC. Выберите активную команду IPC все предупреждающие индикаторы (подушки безопасности<UNK> LMP). Включите и выключите все предупреждающие индикаторы. Наблюдайте за предупреждающим индикатором подушки безопасности. Загорается ли предупреждающий индикатор подушки безопасности при включении и выключении панели управления. AA2 (ref-382387-S29520547342011012300000)
2. AA2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ RCMSELF-проверка Проверьте записанные rcmdtcs из самотестирования. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Нет: Перейти к AA3. (ref-382402)
3. AA3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC SELF-проверка Проверьте записанную работу IPC коды неисправностей from the self-проверка. Are any коды неисправностей recorded? Yes: For расшифровка кода ошибки U0151:00, go to " диагностический тест AR ".для всех остальных коды неисправностей обратитесь к " расшифровка кода ошибки CHAR&QUOT; в этой информации. Нет: Если индикатор наличия воздушного мешка никогда не горит, то система работает правильно. (ref-382387-S07131000832011012300000)(ref-382387-S13005631582011012300000)(ref-382402)

Диагностический тест AB: противоугонный индикатор никогда / всегда включен

1. AB1 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ИНДИКАТОРА ПРОТИВОУГОННОЙ ЗАЩИТЫ IPC С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на инструменте сканирования: регистратор данных IPC. Выберите активную команду индикатора противоугонной защиты IPC (THEFT<UNK> LMP). Выполните команду включения и выключения индикатора противоугонной защиты, наблюдая за индикатором противоугонной защиты. Нет ли подсветки индикатора противоугонной защиты при подаче команды включения и выключения на панели? Выполните индикацию при отключении ТС. AB2 AB3 (ref-382387-S29520547342011012300000)
2. AB2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ НЕПРЕРЫВНОЙ САМОПРОВЕРКИ IPC Проверьте записанные данные IPC из непрерывной самопроверки. Записаны ли какие-либо данные, связанные с PATS? Да: См. " ПРОТИВОУГОННАЯ - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (IPC) ". (ref-382409)(ref-382387-S29520547342011012300000)
3. AB3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО RFASELF-ТЕСТА Проверьте записанные данные RFA из непрерывного самотестирования. Записаны ли какие-либо данные, связанные с PATS? Да: Обратитесь к " противоугонная система - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ". Нет: Перейдите к AB4. (ref-382409)
4. AB4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей IPC из непрерывного самотестирования. Записывается ли расшифровка кода ошибки U0214:00? Да: Перейдите к " диагностический тест AS ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. См. " КЛАСТЕР ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (IPC) " В этой информации. ТЕСТИРОВАНИЕ системы для нормальной работы. (ref-382387-S09943107702011012300000)(ref-382387-S29520547342011012300000)

Диагностический тест AC: дисплей диапазона трансмиссии никогда не включен

1. AC1 VERIFY THE INTEGRATED цепь дисплей FUNCTIONS зажигание ON. Наблюдайте за одометром на встроенном дисплее. Горит ли дисплей одометра? Да: Перейдите к AC2. Нет: Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-382387-S40445680112011012300000)
2. AC2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей IPC из самотестирования. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите к " диагностический тест AM ". Для расшифровка кода ошибки U0101:00 перейдите к " диагностический тест AN ". Нет: Перейдите к xtag3. AC3 (ref-382387-S14287728842011012300000)(ref-382387-S22745549702011012300000)
3. AC3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей FROM THE TCMSELF-проверка Проверьте записанные tcmdtcs из самотестирования. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / ТРАНСАКСЕЛЬ ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. Обратитесь к разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ CLUUSTER (IPC) " в данной информации. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-382366)(ref-382387-S29520547342011012300000)

Диагностический тест AD: Дисплей температуры наружного воздуха работает неправильно

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольная точка AD: дисплей температуры наружного воздуха не работает правильно

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. AD1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверьте записанные IPC коды неисправностей из самотестирования. IPC расшифровка кода ошибки B1A68:11 или расшифровка кода ошибки B1A68:13 записано? Да: Перейдите к AD4. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что автомобиль был приведен в движение для устранения любого потенциального состояния теплового насыщения и охлаждения датчика. Если дисплей температуры наружного воздуха все еще неточный, перейдите к xag4. AD2
2. AD2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СПИДОМЕТРА Управляйте автомобилем и проверьте работу спидометра. Правильно ли работает спидометр? Да: Перейдите к AD3. Нет: Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-382387-S19697713502011012300000)
3. AD3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА НА 92 °. Отключение: Температура окружающего воздуха Датчик температуры окружающего воздуха C132. Измерьте сопротивление между датчиком температуры окружающего воздуха C132 контакт 2, сторона компонента и датчиком температуры окружающего воздуха C132 контакт 1, сторона компонента согласно следующей таблице. клемма RESISTANCE Температура окружающего воздуха Датчик температуры окружающего воздуха Сопротивление 0-10 ° C (32-46°C) 5120
4. AD4 ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) И ПЕРЕПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ Очистите коды неисправностей и повторите самотестирование IPC. IPC расшифровка кода ошибки B1A68:11 или расшифровка кода ошибки B1A68:13 записаны? Да: Перейдите к AD5. Нет: Система в это время работает нормально.
5. AD5 ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: Датчик температуры окружающего воздуха AD6. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между датчиком температуры окружающего воздуха C132-1, цепью VH407 (Ye / Gn), стороной жгута и датчиком температуры окружающего воздуха C132-2, цепью RH107 (Gn / Bu), стороной жгута является примерно напряжение 5? C132
6. AD6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНЫЕ И ОБРАТНЫЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: IPC C220. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между IPC C220-20, цепью VH407 (Ye / Gn), стороной жгута и землей; и между IPC xtxag4-19, цепью xtxxxx5 Gn: короткое замыкание на массу (вопрос). C220 RH107 AD7
7. AD7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВВОДА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ замыкание на массу да ОТБОЙ ЗАЖИГАНИЯ. Измерить сопротивление между IPC C220-20, цепью VH407 (Ye / Gn), стороной жгута и датчиком температуры наружного воздуха C132-1, цепью VH407 (Ye / Gn), стороной жгута; и между IPC XC220-20 VH407 AD8 VH407
8. AD8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между IPC C220-19, цепью RH107 (Gn / Bu), стороной жгута и датчиком температуры окружающего воздуха C132-2, цепью RH107 (Gn / Bu), стороной жгута. Является ли сопротивление меньше 5 ом? Да: Перейти к AD9 Нет цепи самоустранения. RH107
9. AD9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ IPC Отсоедините все разъемы IPC. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы IPC и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый IPC. Обратитесь к разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (IPC) " в этой информации. Проверьте систему на предмет нормальной работы. Нет: Система работает правильно. (ref-382387-S29520547342011012300000)

Точное тестирование Ae: выключатель компьютера отключения не работает

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Диагностический тест Ae: выключатель центра сообщений не работает

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. AE1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки B10BD:01 перейдите к AE6. Для получения всех других коды неисправностей обратитесь к " расшифровка кода ошибки CHARTS " в этой информации. Нет: Перейдите к AE2. (ref-382387-S13005631582011012300000)
2. AE2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключателя Выключ AE3 AE4
3. AE3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ FCDIM САМОПРОВЕРКИ Проверьте записанные коды неисправностей из самопроверки FCDIM. Записан ли U0155:00? Да: См. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый FCDIM. См. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". Проверьте систему для нормальной работы. (ref-382429)(ref-382429)
4. AE4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА КОМПЬЮТЕРА ОТКЛЮЧЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключите: IPC C220. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между IPC C220-30, цепью RMC27 (Wh / Bn), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ xtxtxx4 (Wh / Bn) для проверки напряжения на короткое замыкание. RMC27 AE5
5. AE5 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ОТКЛЮЧАЮЩЕГО КОМПЬЮТЕРА НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключите: Многофункциональный выключатель RMC27. Измерьте сопротивление между IPC C220-30, цепью RMC27 (Wh / Bn), стороной жгута и многофункциональным выключателем C202A-3, цепью RMC27 (Wh / Bn), стороной жгута: да на обрыв меньше 5? C202A AE7
6. AE6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА КОМПЬЮТЕРА ОТКЛЮЧЕНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключение зажигания. Отключите: Многофункциональный выключатель C202A. Измерьте сопротивление между IPC C220-30, цепью RMC27 (Wh / Bn), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейдите в xtag4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АНИЕ на ЗЕМЛЮ 5 (Wh). AE7 RMC27
7. AE7 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОМПЬЮТЕРА ОТКЛЮЧЕНИЯ В IPC Подключите: Многофункциональный переключатель C202A. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Нажимая и отпуская переключатель компьютера отключения, измерьте сопротивление между IPC C220-30, схемой RMC27 (Wh / Bn), стороной жгута и землей. Сопротивление не превышает 5 ом при нажатой кнопке компьютера отключения и больше 10 000 Ом. AE8 (ref-382407)
8. AE8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли проблема. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. Обратитесь к разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (IPC) " в этой информации. Проверьте систему на предмет нарушения нормальной работы. Нет: Система работает правильно. (ref-382387-S29520547342011012300000)

Диагностический тест Af: Интерфейсный модуль переднего управления / дисплея (FCDIM) не отображает предупреждающие сообщения или предупреждающие индикаторы центра сообщений

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Диагностический тест Af: FCDIM не отображает предупреждающие сообщения или предупреждающие индикаторы центра сообщений

1. AF1 CARRY THE FCDIM дисплей OPERATION зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканере: FCDIM регистратор данных. Выберите FCDIM LCD дисплей (LCD<UNK> SEG) и предупреждения центра сообщений (WARN<UNK> жёлтый) и (WARN<UNK> RED) активно command the LCD дисплей segrees on контроль. AF2 (ref-382429)
2. AF2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: Обратитесь к " расшифровка кода ошибки CHARTS " в этой информации. Нет: Перейдите к AF3. (ref-382387-S13005631582011012300000)
3. AF3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ FCDIM САМОПРОВЕРКИ Проверьте записанные коды неисправностей из самопроверки FCDIM. Записан ли U0155:00? Да: См. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый FCDIM. См. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". Проверьте систему для нормальной работы. (ref-382429)(ref-382429)

Точечное испытание AG: транспортное средство, не находящееся на стоянке, сообщения SELECT P не работает / всегда включено (только Ia)

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. AG1 проверить THE PARK DETECT вход TO THE IPC Xc зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите устройство обнаружения парковки IPC PID (передача<UNK> PARK). Контролируйте PID во время перемещения переключателя пола в положение PARK (P). Отображается PID TRUE, когда в положение PARK (P), и FALES при выходе из положения? AG1. AG2 AG3
2. AG2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ FCDIM САМОПРОВЕРКИ Проверьте записанные коды неисправностей из самопроверки FCDIM. Записан ли U0155:00? Да: См. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый FCDIM. См. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". Проверьте систему для нормальной работы. (ref-382429)(ref-382429)
3. AG3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки P081C:01 перейдите к AG4. Для получения всех других коды неисправностей обратитесь к " расшифровка кода ошибки CHARTS " в этой информации. Нет: Перейдите к AG6. (ref-382387-S13005631582011012300000)
4. AG4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ КОНТУР PARK DETECT FOR A короткое замыкание TO напряжение зажигание OFF. Disconnect: IPC C220. Disconnect: дистанционный Function Actuator (RFA) C3503C. зажигание ON. Измерьте напряжение между IPC C220-25, цепью CDC41 (Wh / Bn), стороной жгута и землей. Присутствует Любое напряжение? CDC41 AG5
5. AG5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ОБНАРУЖЕНИЯ ПАРКОВКИ ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Переключатель CDC41 для пола C3245. Измерьте сопротивление между IPC C220-25, схемой CDC41 (Wh / Bn), стороной жгута и переключателем C3245-2 для пола CDC41 (Wh / Bn), стороной жгута: да нет. AG7
6. AG6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ КОНТУР ОБНАРУЖЕНИЯ ПАРКОВКИ ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ замыкание на массу. Отключите: Дистанционный функциональный привод (RFA) C3503C. Измерьте сопротивление между IPC C220-25, цепью CDC41 (Wh / Bn), стороной жгута и землей. Сопротивление больше чем 10 000 Ом? Да: Перейти к xtag4. AG7 CDC41
7. AG7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли проблема. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. Обратитесь к разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (IPC) " в этой информации. Проверьте систему на предмет нарушения нормальной работы. Нет: Система работает правильно. (ref-382387-S29520547342011012300000)

Диагностический тест Ah: Звон, когда дверь водителя является Приоткрыто (нет ключа в зажигании и фары выключены)

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание Ah: гудок звучит, когда дверь водителя приоткрыта (нет ключа в замке зажигания и фары выключены)

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. AH1 проверить THE комбинация приборов ILLUMINATION Закройте все двери. Подождите одну минуту. Понаблюдайте за внешним освещением. Выключены ли фары и стояночные лампы? Да: Перейдите к AH2. Нет: Обратитесь к разделу " ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-382393)
2. AH2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ Откройте и закройте дверь водителя. Наблюдайте за внутренними лампами. Правильно ли работают внутренние лампы от двери водителя? Да: Перейдите к AH3. Нет: Обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-382430)
3. AH3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE BCM SELF-проверка Проверьте записанные коды неисправностей из BCM self-проверка. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для правильной навигации по расшифровка кода ошибки. Нет: Перейдите к AH4. (ref-382389)
4. AH4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КЛЮЧА В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ Выключение зажигания. Отключите: BCM C2280G. Извлеките ключ из цилиндра замка зажигания. Измерьте сопротивление между BCM C2280G-9, цепью CDC30 (Bu / Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к xtag4. Нет: Перейти к AH5. AH6
5. AH5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ ВВОДА КЛЮЧА В ЗАЖИГАНИИ НА ОБРЫВ Отключите: Ключ В зажигании Выключатель рулевого управления C2112. Измерьте сопротивление между BCM C2280G-9, цепью CDC30 (Bu / Gy), стороной жгута и ключом в замке зажигания переключателем C2112-1, цепью CDC30 (Bu / Gy), стороной жгута является сопротивление меньше 5. CDC30 (ref-382407)
6. AH6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоедините все разъемы BCM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый BCM. Обратитесь к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на предмет нормальной работы. Нет: система правильно работает в это время или проблема может быть вызвана. (ref-382389)

Точный тест AI: Предупреждающий сигнал ключ-in-зажигания не работает

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание Aj: фары на предупреждающем уторе не работают

1. AJ1 ПРОВЕРЬТЕ СРАБАТЫВАНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Зажигание ВКЛ. Следите за предупреждающим утором ремня безопасности, когда переключатель зажигания переведен из положения ВЫКЛ в положение РАБОТА. Срабатывает ли предупреждающий утор ремня безопасности в течение примерно 6 секунд? Да: Перейдите в AJ2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. Обратитесь к разделу " БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (IPC) " в этой информации. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-382387-S29520547342011012300000)
2. AJ2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВНУТРЕННИХ ЛАМП На автомобилях без ИА выньте ключ из цилиндра замка зажигания. На автомобилях с ИА переведите зажигание в выключенное состояние. Откройте и закройте дверь водителя. Наблюдайте за внутренними лампами. Правильно ли работают внутренние лампы от двери водителя? Да: Перейдите к AJ3. Нет: Обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-382430)
3. AJ3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей IPC из самотестирования. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0140:00 перейдите к " диагностический тест Aq ". Для получения всех других коды неисправностей см. " расшифровка кода ошибки CHART " в этой информации. Нет: Перейдите к xtag2. AJ4 (ref-382387-S39340507622011012300000)(ref-382387-S13005631582011012300000)
4. AJ4 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ BCM САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверьте записанные коды неисправностей BCM из самотестирования. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: Обратитесь к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ " для правильной навигации расшифровка кода ошибки. Нет: УСТАНОВИТЕ новый BCM. Обратитесь к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-382389)(ref-382389)

Точечное испытание Ak: предупреждающий утор ремня безопасности не работает / функция BELT-MINDER ® не работает

1. AK1 ПРОВЕРЬТЕ ФАРЫ НА СРАБАТЫВАНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА Выключение зажигания. Установите выключатель фары в положение ФАРА. Откройте переднюю левую дверь и наблюдайте за фарами на срабатывание предупреждающего утора. Фары на предупреждающем уторе работают правильно? Да: Переходите на AK2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (IPC) " в этом информационном тесте. (ref-382387-S29520547342011012300000)
2. AK2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: RCM pids. Следите за PID пряжки ремня безопасности водителя RCM (SBELT<UNK> D<UNK> ST) во время застегивания и расстегивания ремня безопасности водителя. AK3 (ref-382402)
3. AK3 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РЕМНЕ БЕЗОПАСНОСТИ Включение зажигания. В течение одной минуты пристегните пряжку, затем расстегните левый передний ремень безопасности. При работающем двигателе проверьте, что индикатор предупреждения о ремне безопасности горит при отстегнутом ремне безопасности и выключается при застегивании. Правильно ли работает индикатор предупреждения о ремне безопасности? Да: Перейти к AK4. Нет: Перейти к " диагностический тест Z ". (ref-382387-S42077369152011012300000)
4. AK4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СПИДОМЕТРА Проверьте, правильно ли работает спидометр. Работает ли спидометр правильно? Да: Перейдите к AK5. Нет: Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-382387-S19697713502011012300000)
5. AK5 ПРОВЕРКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ КОНФИГУРАЦИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Убедитесь, что ремень безопасности выключен или включен для данного положения. См. раздел " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ВЫКЛЮЧЕН / ВКЛЮЧЕН " в данной информации для конфигурации без сканирующего устройства. Активирован ли ремень безопасности для данного положения? Да: если ремень безопасности всегда включен со скоростью выше 5 км / ч (3 миль / ч), то система безопасности не работает. (ref-382387-S26598561442011012300000)(ref-382402)(ref-382387-S26598561442011012300000)

Контрольное испытание AL: предупредительный утор стояночного тормоза не работает

1. AL1 ПРОВЕРЬТЕ СРАБАТЫВАНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Зажигание ВКЛ. Следите за предупреждающим утором ремня безопасности, когда переключатель зажигания переведен из положения ВЫКЛ в положение РАБОТА. Срабатывает ли предупреждающий утор ремня безопасности в течение примерно 6 секунд? Да: Перейдите в AL2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. Обратитесь к разделу " БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (IPC) " в этой информации. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-382387-S29520547342011012300000)
2. AL2 проверить THE тормоз предупреждение INDICATOR OPERATION Включить стояночный тормоз. Зажигание ВКЛ. Наблюдайте за индикатором предупреждения тормозов. Загорается ли индикатор предупреждения тормозов? Да: Перейти к AL3. Нет: Перейти к " диагностический тест L ". (ref-382387-S24986501742011012300000)
3. AL3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверьте записанные коды неисправностей IPC из самотестирования. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: Обратитесь к " расшифровка кода ошибки CHART " в этой информации. Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. Обратитесь к " ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ КЛАСТЕРА (IPC) " в этой информации. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-382387-S13005631582011012300000)(ref-382387-S29520547342011012300000)

Контрольная точка AM: расшифровка кода ошибки U0100:00 и P1607:87

1. AM1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО МОЖЕТ ВЗАИМОДЕЙСТВОВАТЬ С блоком управления силовым агрегатом Подключите сканирующее устройство. Убедитесь, что сеанс транспортного средства может быть установлен с помощью сканирующего устройства. Можно ли установить сеанс транспортного средства? Да: Перейдите на AM2. Нет: Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики отсутствия связи с блоком управления силовым агрегатом. (ref-382388)
2. AM2 ПРОВЕРЬТЕ НЕПРЕРЫВНУЮ ПАМЯТЬ IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование IPC. Очистите коды неисправностей. Подождите 10 секунд. Повторите самотестирование IPC. Извлечено ли снова расшифровка кода ошибки U0100:00 или расшифровка кода ошибки P1607:87? Да: Перейдите в AM3. Нет: система работает правильно в это время расшифровка кода ошибки. Возможно, сеть неисправна данный момент.
3. AM3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования блок управления силовым агрегатом ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записывается ли расшифровка кода ошибки P0562 или P0563? Да: Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". Нет: Перейти к xtag3. AM4 (ref-382403)
4. AM4 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записывается ли расшифровка кода ошибки U3006:16 или расшифровка кода ошибки U3006:17? Да: Для расшифровка кода ошибки U3006:16 перейдите к " диагностический тест Au ". Для расшифровка кода ошибки U3006:17 перейдите к " диагностический тест Av ". No: X: Xt5 перейти к ". AM5 (ref-382387-S24081439772011012300000)(ref-382387-S37305422882011012300000)
5. AM5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0100:00 SET IN OTHER MODULES зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Самотестирование. Извлеките данные непрерывной памяти из всех модулей. Установлен ли расшифровка кода ошибки U0100:00 в модуле дистанционного функционального привода (RFA) или в модуле управления ограничителями (RCM). Да: установите новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) см. (ref-382403)(ref-382387-S29520547342011012300000)

Точечное испытание AN: расшифровка кода ошибки U0101:00

1. AN1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: Перейдите к AN2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AN2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Выполните проверку сети. Модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) проходит проверку сети? Да: Перейдите к AN3. Нет: Обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-382388)
3. AN3 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей IPC из самотестирования. Записывается ли расшифровка кода ошибки U3006:16 или расшифровка кода ошибки U3006:17? Да: Для расшифровка кода ошибки U3006:16 перейдите к " диагностический тест Au ". Для расшифровка кода ошибки U3006:17 перейдите к " диагностический тест Av ". Xno: Xt5 перейти к ". AN4 (ref-382387-S24081439772011012300000)(ref-382387-S37305422882011012300000)
4. AN4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI), или PMI не был выполнен. Очистите коды неисправностей. Подождите 10 секунд. Повторите самотестирование IPC. Есть ли расшифровка кода ошибки xtag1 все еще присутствует? Да: Перейдите к установке программируемого модуля (PMI) или PMI не был установлен в рабочее время Dtag2: нет? Да U0101:00 AN5
5. AN5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0101:00 SET IN OTHER MODULES Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Зажигание включено. Подождите 10 секунд. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Самотестирование. Извлеките непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли расшифровка кода ошибки U0101:00 в модуле ABS? Да: УСТАНОВИТЬ новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Повторить см. раздел " АВТОМАТИЧЕСКОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ Ручной коробки передач / AX. (ref-382366)(ref-382387-S29520547342011012300000)

Точечное испытание Ao: расшифровка кода ошибки U0121:00

1. AO1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: Перейдите к AO2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AO2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Проверка сети. Выполните проверку сети. Модуль ABS проходит проверку сети? Да: Перейдите к AO3. Нет: Обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-382388)
3. AO3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования модуля ABS. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: См. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Нет: Перейдите к AO4. (ref-382397)
4. AO4 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записывается ли расшифровка кода ошибки U3006:16 или расшифровка кода ошибки U3006:17? Да: Для расшифровка кода ошибки U3006:16 перейдите к " диагностический тест Au ". Для расшифровка кода ошибки U3006:17 перейдите к " диагностический тест Av ". No: X: Xt5 перейти к ". AO5 (ref-382387-S24081439772011012300000)(ref-382387-S37305422882011012300000)
5. AO5 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА состояния СЕТИ IPC. ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI), или PMI не был выполнен. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подождите 10 секунд. Повторите самотестирование IPC. Присутствует ли расшифровка кода ошибки xtag1? Да: установите новый динамический модуль ABC для ссылки на новые системы. U0121:00 (ref-382397)

Диагностический тест AP: расшифровка кода ошибки U0131:00

1. AP1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Убедитесь, что присутствует наблюдаемый симптом. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: Перейдите к AP2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AP2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли PSCM проверку сети? Да: Перейдите к AP3. Нет: Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ СЕТЬ СВЯЗИ ". (ref-382388)
3. AP3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ PSCMSELF-проверка Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования PSCM. Записано ли DTTC U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: Обратитесь к " РУЛЕВОЙ СИСТЕМЕ ". Нет: Перейдите к AP4. (ref-382378)
4. AP4 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записывается ли расшифровка кода ошибки U3006:16 или расшифровка кода ошибки U3006:17? Да: Для расшифровка кода ошибки U3006:16 перейдите к " диагностический тест Au ". Для расшифровка кода ошибки U3006:17 перейдите к " диагностический тест Av ". No: X: Xt5 перейти к ". AP5 (ref-382387-S24081439772011012300000)(ref-382387-S37305422882011012300000)
5. AP5 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно задана во время установки программируемого модуля (PMI) или PMI не был выполнен. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC. расшифровка кода ошибки U0131:00 все еще присутствует? Да: Перейти к xtag2 Время работы: Система может быть установлена правильно. AP6
6. AP6 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0131:00 SET IN OTHER MODULES сброс all коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). зажигание OFF. зажигание ON. Wait 10 seconds. Enter the next diagnostic mode on the scan tool: Self-проверка. Retrieve the continuous memory коды неисправностей from all modules. Is расшифровка кода ошибки U0131:00 set in the ABS? Y: установить new PSCM (part of рулевое управление gearing gearing gearing). см. (ref-382383)(ref-382387-S29520547342011012300000)

Точечное испытание Aq: расшифровка кода ошибки U0140:00

1. AQ1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: Перейдите к AQ2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AQ2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. BCM проходит проверку сети? Да: Перейдите к AQ3. Нет: Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ СЕТЬ СВЯЗИ ". (ref-382388)
3. AQ3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ BCMSELF-проверка Проверка записанных коды неисправностей из самотестирования BCM. Записывается ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Нет: Перейти к AQ4. (ref-382389)
4. AQ4 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записывается ли расшифровка кода ошибки U3006:16 или расшифровка кода ошибки U3006:17? Да: Для расшифровка кода ошибки U3006:16 перейдите к " диагностический тест Au ". Для расшифровка кода ошибки U3006:17 перейдите к " диагностический тест Av ". No: X: Xt5 перейти к ". AQ5 (ref-382387-S24081439772011012300000)(ref-382387-S37305422882011012300000)
5. AQ5 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI), или PMI не был выполнен. Очистите коды неисправностей. Подождите 10 секунд. Повторите самотестирование IPC. Есть ли расшифровка кода ошибки xtag1 все еще присутствует? Да: Перейдите к установке программируемого модуля (PMI) или PMI не был установлен в рабочее время Dtag2: нет? Да U0140:00 AQ6
6. AQ6 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0140:00 SET IN OTHER MODULES сброс all коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). зажигание OFF. зажигание ON. Wait 10 seconds. Enter the following diagnostic mode on the scan tool: Self-проверка. Retrief the continuous memory коды неисправностей from all modules. Is расшифровка кода ошибки set in Audio управление модуль (ACM)? Да: Установка Нового. см. См. См. См. См. См. См. См. U0140:00 (ref-382389)(ref-382387-S29520547342011012300000)

Контрольное испытание AR: расшифровка кода ошибки U0151:00

1. AR1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: Перейдите к AR2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AR2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли RCM проверку сети? Да: Перейдите к AR3. Нет: Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ СЕТЬ СВЯЗИ ". (ref-382388)
3. AR3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ RCMSELF-проверка Проверка записанных коды неисправностей из самотестирования RCM. Записывается ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Нет: Перейти к AR4. (ref-382402)
4. AR4 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записывается ли расшифровка кода ошибки U3006:16 или расшифровка кода ошибки U3006:17? Да: Для расшифровка кода ошибки U3006:16 перейдите к " диагностический тест Au ". Для расшифровка кода ошибки U3006:17 перейдите к " диагностический тест Av ". No: X: Xt5 перейти к ". AR5 (ref-382387-S24081439772011012300000)(ref-382387-S37305422882011012300000)
5. AR5 RECHECK THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить коды неисправностей. Подождите 10 секунд. Повторите самотестирование IPC. расшифровка кода ошибки U0151:00 все еще присутствует? Да: Перейти к AR6. Нет: Система работает правильно в это время. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
6. AR6 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0151:00 SET IN OTHER MODULES сброс all коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). зажигание OFF. зажигание ON. Wait 10 seconds. Enter the following diagnostic mode on the scan tool: Self-проверка. Retrieve the continuous memory коды неисправностей from all modules. Is et расшифровка кода ошибки set in the OCOCCLASSIFICATION система модуль (OCSM)? Ree: Repepeat: rep. U0151:00 (ref-382402)(ref-382387-S29520547342011012300000)

Точечное испытание как: расшифровка кода ошибки U0214:00

1. AS1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Убедитесь, что присутствует наблюдаемый симптом. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: Перейдите к AS2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AS2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Модуль RFA проходит проверку сети? Да: Перейдите к AS3. Нет: Обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-382388)
3. AS3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ МОДУЛЯ RFA САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка записанных коды неисправностей из самотестирования модуля RFA. Записано ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: См. раздел " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Нет: Перейти к AS4. (ref-382389)
4. AS4 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записывается ли расшифровка кода ошибки U3006:16 или расшифровка кода ошибки U3006:17? Да: Для расшифровка кода ошибки U3006:16 перейдите к " диагностический тест Au ". Для расшифровка кода ошибки U3006:17 перейдите к " диагностический тест Av ". No: X: Xt5 перейти к ". AS5 (ref-382387-S24081439772011012300000)(ref-382387-S37305422882011012300000)
5. AS5 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ТРАФИКА IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI), или PMI не был выполнен. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC. расшифровка кода ошибки U0214:00 все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый RFA модуль обратитесь к Multiff. (ref-382389)

Контрольное испытание при: расшифровка кода ошибки U0257:00

1. AT1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: Перейдите к AT2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AT2 проверить THE COMMUNICATION сеть зажигание ON. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Проверка сети. Выполните проверку сети. Проходит ли FCDIM проверку сети? Да: Перейдите к AT3. Нет: Обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-382388)
3. AT3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ FCDIMSELF-ТЕСТА Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования FCDIM. Записывается ли расшифровка кода ошибки U3006:16 или расшифровка кода ошибки U3006:17? Да: См. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". Нет: Перейдите к AT4. (ref-382429)
4. AT4 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC. Записывается ли расшифровка кода ошибки U3006:16 или расшифровка кода ошибки U3006:17? Да: Для расшифровка кода ошибки U3006:16 перейдите к " диагностический тест Au ". Для расшифровка кода ошибки U3006:17 перейдите к " диагностический тест Av ". No: X: Xt5 перейти к ". AT5 (ref-382387-S24081439772011012300000)(ref-382387-S37305422882011012300000)
5. AT5 RECHECK THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить коды неисправностей. Подождите 10 секунд. Повторите самотестирование IPC. расшифровка кода ошибки U0257:00 все еще присутствует? Да: Перейти к AT6. Нет: Система работает правильно в это время. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
6. AT6 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0212:87 SET IN OTHER MODULES сброс all коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). зажигание OFF. зажигание ON. Wait 10 seconds. Enter the next diagnostic mode on the scan tool: Self-проверка. Retrieve the continuous memory коды неисправностей from all modules. Is расшифровка кода ошибки set in Audio управление модуль (ACM)? Да: Установить новую панель управления датчиками. U0257:00 (ref-382429)(ref-382387-S29520547342011012300000)

Точное тестирование Au: расшифровка кода ошибки U3006:16

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Диагностический тест Au: расшифровка кода ошибки U3006:16

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. AU1 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: IPC Self-проверка. Очистите коды неисправностей. Подождите 10 секунд. Повторите самотестирование IPC. Присутствует ли еще DDTC U3006:16? Да: Перейдите к AU2. Нет: В это время система работает правильно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за предыдущего низкого напряжения.
2. AU2 проверить FOR система зарядки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: блок управления силовым агрегатом Self-проверка. Провести самотестирование блок управления силовым агрегатом ключ ON двигатель OFF (KOEO). Извлечь данные непрерывной памяти коды неисправностей из всех модулей. Is расшифровка кода ошибки P0469, P065B, P065C, или P0A3B см. no set в блок управления силовым агрегатом: yes: AU3 (ref-382376)
3. AU3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ И СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА Проверьте состояние батареи и убедитесь, что батарея полностью заряжена. Обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Батарея исправна и полностью заряжена? Да: Перейдите к разделу AU4. Нет: Обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-382392)(ref-382392)
4. AU4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ IPC PID зажигания. Измерьте и запишите напряжение на аккумуляторной батарее. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Контролируйте напряжение IPC PID (MAINECUV). Напряжение в пределах 0,2 вольта от зарегистрированного напряжения аккумуляторной батареи? Да: Перейти к AU7. Нет: Перейти к AU5.
5. AU5 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ НАПРЯЖЕНИЯ IPC. Отключение: IPC C220. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между IPC C220-32, цепью SBP03 (Bu / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение в пределах 0,2 вольта от зарегистрированного напряжения батареи? Да: Перейдите к AU6. Нет: восстановите цепь SBP03 (Bu / Rd) для высокого сопротивления D.
6. AU6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ IPC. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между IPC C220-6, цепью GD115 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейдите к AU7. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ xtag4 (Bk / Gy CS) для самостоятельного тестирования. GD115
7. AU7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (IPC) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может работать правильно в этот момент. (ref-382387-S29520547342011012300000)

Точный тест Av: расшифровка кода ошибки U3006:17

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольное испытание Av: расшифровка кода ошибки U3006:17

1. AV1 проверить FOR расшифровка кода ошибки B1317, B1676, P0563 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) OR U3003:17 SET IN OTHER MODULES зажигание ON. Введите следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Self-проверка. Извлеките непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Это расшифровка кода ошибки B1317, B1676, xtxtag7 (CHARM) или P065B set to более чем " блок управления силовым агрегатом. U3003:17 AV2 (ref-382376)
2. AV2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Выключите все внутренние / внешние источники света и аксессуары. Запустите и запустите двигатель примерно на 2000 об / мин в течение 3 минут, контролируя напряжение батареи. Напряжение батареи повышается до 15,5 вольт или выше? Да: Обратитесь к " СИСТЕМЕ ЗАРЯДКИ " для диагностики состояния перезарядки. Нет: Перейдите к AV3. (ref-382376)
3. AV3 RECHECK FOR расшифровка кода ошибки CHARGING U3006:17 Выключите двигатель. Включите зажигание. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование. Очистите непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проведите самотестирование IPC. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U3006:17? Да: УСТАНОВИТЕ новую IPC. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ DCLUUSTER (IPC) ". Может " в этом информационном тесте система не работает. (ref-382387-S29520547342011012300000)

Контрольное испытание Aw: расшифровка кода ошибки U3010:01

Схема №46

Войти

1. AW1 проверить FOR VEHICLE OPTION CONTENT Проверьте, оснащено ли транспортное средство интеллектуальным доступом (Ia). Оснащено ли транспортное средство интеллектуальным доступом? Да: Перейти к AW2. Нет: Перейти к AW3.
2. AW2 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ЗАЖИГАНИЕ RFA ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: RFA C3503C. Зажигание включено. Очистите IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Самотестирование. Повторите самотестирование IPC. Записывается ли расшифровка кода ошибки U3010:01? Да: Перейдите к AW4. Нет: Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАПУСКА ", чтобы диагностировать функцию запрета. (ref-382410)
3. AW3 ПРОВЕРИТЬ, ЧТО ЗАЖИГАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ВЫКЛЮЧЕНО. Отключить: блок управления силовым агрегатом C175B. Зажигание включено. Очистить IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование. Повторить самотестирование IPC. Записывается ли расшифровка кода ошибки U3010:01? Да: Перейти к AW4. Нет: Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАПУСКА " для диагностики функции запрета стартера блок управления силовым агрегатом. (ref-382410)
4. AW4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПУСКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключите: IPC C220. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между IPC C220-9, цепью CDC54 (Wh / Gn), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь xtag4 (Wh / Gn) Для для проверки напряжения нормальной работы. CDC54 (ref-382387-S29520547342011012300000)