Главная/Ford/F-150/Ford F-150 XII (2009-2014)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система заправки топливом и система контроля топлива - 3,5 …
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система заправки топливом и система контроля топлива - 3,5 л GTDI: Прочее Ford F-150 XII

Топливная система двигателя 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Материал

ПунктХарактеристикаЗаправочная емкость
Мотоцикл SAE 5W-30 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-30 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W30-QSP (США); CXO-5W30-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2c946-A, 5W30
Резьбовой герметик из ПТФЭ TA-24WSK-M2G350-A2

3,5-литровый бензиновый турбонаддув с непосредственным впрыском (GTDI)

ПредупреждениеЗапрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.

Система зарядки топлива и управления состоит из

  1. Топливные форсунки.
  2. Насос впрыска топлива.
  3. Модуль управления топливным насосом (FPCM).
  4. Топливные рельсы.
  5. Корпус дроссельной заслонки (ТБ).

Система зарядки топлива и управления

  1. Система прямого впрыска бензина с турбонаддувом (GTDI).
  2. Широтно-импульсная модуляция (ШИМ).

Топливо дозируется непосредственно в камеру сгорания. Топливные инжекторы пульсируют, чтобы следовать порядку запуска двигателя, в соответствии с потребностью в двигателе.

Различные датчики обнаруживают любые изменения в рабочих условиях и посылают сигналы в РСМ. Это позволяет РСМ управлять длительностью открытия (длительностью импульса) топливных инжекторов и поддерживать оптимальный контроль выбросов выхлопных газов и рабочие характеристики двигателя для всех рабочих условий.

Топливные форсунки

ПримечаниеОбращаться с топливными форсунками и топливопроводом следует с особой осторожностью, чтобы предотвратить повреждение топливного впуска топливопровода, уплотнительных зон топливных форсунок и чувствительных дозирующих топливо отверстий.

Топливные форсунки

  1. С электронным управлением от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  2. Распылять топливо по мере его подачи.
  3. Каждый из них имеет внутренний соленоид, который открывает игольчатый клапан, впрыскивающий топливо непосредственно в камеру сгорания.
  4. Являются стойкими к отложениям.

Насос впрыска топлива

Топливный насос впрыска является одним поршнем и поставляется по требованию. Насос приводится в действие от эксцентрика на распределительном валу впуска Lh. Он может поднять давление топлива с 448 к Па (65 фунт / кв. дюйм) до любого значения между 1 516 и 14 823 КП а (220 и 2 150 фунт / кв.дюйм). Топливо затем подается в топливные инжекторы для распределения в цилиндры.

Модуль управления топливным насосом (FPCM)

FPCM управляется электронным образом с помощью блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и управляет напряжением на Fp в зависимости от нагрузки двигателя.

Топливные рельсы

ПримечаниеОбращаться с топливными форсунками и топливопроводом следует с особой осторожностью, чтобы предотвратить повреждение топливного впуска топливопровода, уплотнительных зон топливных форсунок и чувствительных дозирующих топливо отверстий.

Топливные рельсы

  1. Прием и хранение топлива высокого давления от топливного насоса.
  2. Подача топлива к топливным форсункам.

Корпус дроссельной заслонки (TB)

ТБ

  1. Регулирует подачу воздуха во впускной коллектор путем электронного позиционирования дроссельной заслонки.
  2. Не регулируется.

Система питания и управления двигателем

См. раздел " ВВЕДЕНИЕ ". (ref-532349-S12382043572013022200000)

Схема №60
  1. Проверить толкатель топливного насоса на наличие плоских пятен или задиров. Если обнаружены какие-либо повреждения, осмотреть топливный насос и кулачок привода толкателя топливного насоса. Установить новые компоненты по мере необходимости.
Схема №61
ПунктНомер деталиОписание
19E936Прокладка корпуса дроссельной заслонки (TB)
29E926TB
3Электрический соединитель Tb (часть 12A581)
4Фиксатор жгута проводов Tb (часть 12A581)
5W713443Болт TB (требуется 4)
6Выходной патрубок охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) к зажиму Tb (часть 6F073)
76F073Выходная труба интеркулер
ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-30 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-30 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W30-QSP (США); CXO-5W30-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2c946-A, 5W30
Концентрат антифриза/охлаждающей жидкости VC-3-B (США); CVC-3-B2 (Канада)WSS-M97B44-D
ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-30 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-30 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W30-QSP (США); CXO-5W30-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2c946-A, 5W30
Схема №62
ПунктНомер деталиОписание
1Соединительная муфта топливной перемычки между трубой и насосом впрыска топлива (часть 9J280)
2Гайка факела топливного патрубка высокого давления к топливному насосу высокого давления (часть 9J323)
39K540Экран шумоизолятора топливного насоса впрыска
4W503297Болт топливного насоса (требуется 2)
59350Насос впрыска топлива
6Электрический соединитель насоса впрыска топлива (входит в состав 12C581)
79E583Уплотнительное кольцо топливного насоса впрыска
800812Болт монтажной пластины топливного насоса впрыска
99178Монтажная пластина насоса впрыска топлива
109374Монтажная пластина насоса впрыска топлива с уплотнительным кольцом (требуется 2)
119417Уплотнение монтажной плиты топливного насоса впрыска
129C587Толкатель насоса впрыска топлива