Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/F-150/Ford F-150 XII (2009-2014)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и уст…
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Ford F-150 XII

Рулевое управление 11 иллюстраций ~8 мин чтения

Как снять и установить систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

  1. ПРИМЕЧАНИЕ. При ремонте системы усилителя рулевого управления следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов или отказ компонентов усилителя руля. Используя подходящее всасывающее устройство, удалить жидкость гидроусилителя из резервуара с жидкостью.
  2. Отсоединить фиксатор жгута проводов от шпильки резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления и отведите жгут проводов в сторону.
  3. Отпустить зажим и отсоединить шланг подачи жидкости от резервуара гидроусилителя рулевого управления к насосу.
  4. Отпустить зажим и отсоединить шланг от охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления до резервуара с жидкостью гидроусилителя рулевого управления.
  5. Снять шпильку резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления и резервуар с жидкостью. Для установки затянуть до 8 Нм.
  6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  7. Заправить систему рулевого управления с усилителем. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ (HPAS) ". (ref-538790)
Схема №7
ПунктНомер деталиОписание
13691Шланг питания насоса ГУР
2W715068Болт насоса усилителя рулевого управления (требуется 3)
3W714824Болт зажима напорной линии между плитой и насосом
43A719Напорная линия
53F887Уплотнительное кольцо нагнетательной линии к насосу (также является частью 3A719)
63A674Насос ГУР и шкив в сборе

ПримечаниеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание инородных материалов или поломку компонентов рулевого управления с усилителем.

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-538770)
  2. Используя подходящее всасывающее устройство, удалить жидкость гидроусилителя рулевого управления из резервуара с жидкостью.
  3. Отпустить хомут и отсоединить подводящий шланг.
  4. Повернуть натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов по часовой стрелке и снять ремень привода вспомогательных агрегатов со шкива насоса ГУР.
  5. Снять и утилизируйте болт зажима напорной линии от пластины к насосу. Отсоединить напорную линию от насоса. Для установки затянуть до 25 Нм.
  6. Отвернуть 3 болта насоса усилителя рулевого управления и насос усилителя руля. Для установки затянуть до 25 Н · м.
  7. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  8. Заправить систему рулевого управления с усилителем. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ (HPAS) ". (ref-538790)
Схема №8
ПунктНомер деталиОписание
1W706681Болт крепления кронштейна линии нагнетания к траверсе
23A719Напорная линия
3W712679Зажим линии рулевого управления - болт крепления пластины к рулевому механизму
43A713CВозвратная линия
53F886Уплотнительное кольцо обратной линии (также является частью 3A713C)
63B602Резервное уплотнительное кольцо
73F886Уплотнение уплотнительного кольца между нагнетательной линией и зубчатым колесом (также является частью 3A719)
8W714824Болт зажима напорной линии между плитой и насосом
93F887Уплотнительное кольцо нагнетательной линии к насосу

ПримечаниеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание инородных материалов или поломку компонентов рулевого управления с усилителем.

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-538770)
  2. Отсоединить фиксатор жгута проводов от напорной линии.
  3. Отвернуть болт зажима нагнетательной линии от пластины к насосу и отсоединить нагнетательную линию от насоса. Для установки затянуть до 25 Нм.
  4. Вывернуть болт крепления кронштейна линии нагнетания к поперечине и затянуть до 7 Н · м (62 фунта-дюйм).
  5. Отвернуть болт зажима рулевой магистрали от пластины к рулевому механизму, отсоединить линии от рулевого механизма и снять напорную магистраль. Для установки затянуть болт прижима рулевой магистрали до 23 Нм.
  6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  7. Заправить систему рулевого управления с усилителем. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ (HPAS) ". (ref-538790)

Как снять систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

ПримечаниеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание инородных материалов или поломку компонентов рулевого управления с усилителем.

ПримечаниеОбратный шланг от шестерни с обратным шлангом обслуживайте в охладитель.

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут включать сведения об установке.

Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-538770)
  2. Демонтировать выпускную трубу воздухоочистителя (воздушный фильтр). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА И СИСТЕМА ФИЛЬТРАЦИИ ВПУСКАЕМОГО ГАЗА ". (ref-538822)
  3. Утилизируйте указанный компонент. Соблюдать местные правила утилизации. Для установки затянуть до 23 Нм (17 фунтов-футов).
  4. С обеих сторон. Для установки затянуть до 15 Нм (133 фунта-в).

Как установить систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

  1. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  2. Заправить систему рулевого управления с усилителем. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ (HPAS) ". (ref-538790)

ПримечаниеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание инородных материалов или поломку компонентов рулевого управления с усилителем.

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут включать сведения об установке.

Схема №12
Схема №13
  1. С обеих сторон. Для установки затянуть до 15 Нм (133 фунта-в).
  2. Удалить указанный компонент. Соблюдать местные правила утилизации.
  1. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  2. Заправить систему рулевого управления с усилителем. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ (HPAS) ". (ref-538790)
  1. Охладитель жидкости гидроусилителя руля встроен в ядро конденсатора кондиционера. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Кондиционирование - СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ) ". (ref-538830)

ПримечаниеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание инородных материалов или поломку компонентов рулевого управления с усилителем.

Схема №14
Схема №15
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-538770)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте вращения вала рулевой колонки при отсоединении от шестерни, иначе может произойти повреждение часовой пружины. Если есть доказательства того, что вал рулевой колонны повернулся, снять и снова введите часовую пружину. Для получения дополнительной информации см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Использовать подходящее устройство удержания и держите рулевое колесо в прямом положении. (ref-538813)
  3. Снять передние колеса и шины, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-538783)
  4. При наличии оборудования снять болты опорной плиты и опорную плиту. Для установки (все, кроме SVT Raptor) затянуть до 25 Н · м.
  5. Отвернуть и утилизируйте гайки наружной тяги, затянуть до 115 Н · м.
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность при установке сепаратора инструмента шарового шарнира, иначе может произойти повреждение башмака конца тяги. С помощью сепаратора инструмента шарикового шарнира отсоединить концы тяги от кулаков колеса.
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте вращения вала рулевой колонки при отсоединении от шестерни, в противном случае может произойти повреждение часовой пружины. Если есть доказательства того, что вал рулевой колонны повернулся, снять и снова введите часовую пружину. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Удалить и утилизируйте болт между валом рулевой колонкой и рулевым механизмом и отсоединить вал руловой колонки от рулевого механизма. Чтобы установить, затянуть до 30 Нм. (ref-538813)
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить новые уплотнительные кольца каждый раз, когда линии отсоединяются от рулевого механизма или может произойти утечка жидкости. Снять зажим рулевой магистрали с болтом крепления пластины к рулевому механизму и отсоединить линии усилителя рулевого управления. Выбросьте уплотнения уплотнительных колец. Для установки затянуть болт крепления пластины на рулевом механизме до 23 Нм (17 фунтов-футов).
  9. Снять и выбросить 2 болта крепления рулевого механизма к поперечине и демонтировать рулевой механизм. Для установки затянуть до 440 Н · м.
  10. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что ботинки конца стяжной тяги правильно посажены на концы стяжных тяг или может произойти поломка конца стягивающей тяги. Для установки переверните процедуру снятия.
  11. Заправить систему рулевого управления с усилителем. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ (HPAS) ". (ref-538790)
  12. Проверить и при необходимости отрегулировать передний носок, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-538784)

ПримечаниеСапоги и зажимы рулевого механизма предназначены для создания воздухонепроницаемого уплотнения и защиты внутренних компонентов рулевого механизма. Если уплотнение не является воздухонепроницаемым, вакуум, создаваемый во время поворота, будет втягивать воду и посторонний материал в механизм, вызывая повреждение. Застежки-молнии не обеспечивают воздухонепроницаемое уплотнение и не должны использоваться.

ПримечаниеПри обслуживании внутренних тяг необходимо установить новый сильфонный кожух и зажимы, иначе может произойти утечка, приводящая к повреждению рулевого механизма.

ПримечаниеВнутренняя смазка шарового шарнира тяги не совместима с водой. Вода, попавшая в смазку, повредит соединение.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств, оборудованных электронным усилителем рулевого управления (EPAS), отсоединяйте отрицательный кабель аккумуляторной батареи всякий раз, когда рулевой привод обслуживается или может произойти повреждение внутреннего реле мощности рулевого механизма, что приведет к замене рулевого привода. Если вы оснащены электронным ускорителем руля (Epas), отключить провод массы аккумулятора. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ АККУМУЛЯТОРА И КАБЕЛИ БАТАРЕЙ ". (ref-538828)
  2. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-538770)
  3. Ослабить гайку заедания стяжки.
  4. Снять и утилизировать наружную торцевую гайку тяги.
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность при установке сепаратора инструмента шарового шарнира, иначе может произойти повреждение башмака конца стяжки. С помощью сепаратора инструмента шарикового шарнира отделите внешний конец тяги от ступицы колеса.
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратить внимание на то, сколько раз внешние концы тяги поворачиваются для справки во время сборки. Снять внешний конец тяги.
  7. Снять гайку заедания тяги с внутренней тяги.
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо установить новые зажимы сильфонного пыльника, снять и утилизировать внутренние и наружные зажимы.
  9. Снять и утилизировать сильфонный пыльник рулевого механизма.
  10. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместить рулевой механизм в центральное положение. Для сопротивления вращению и предотвращения повреждений во время снятия и установки внутренней поперечины использовать воротковый ключ соответствующего размера на плоской части зубчатой рейки. ПРИМЕЧАНИЕ. При ремонте правой стороны необходимо будет оттянуть назад внутреннюю поперечину левого рулевого механизма, чтобы удержать рулевой привод. ВНИМАНИЕ: может потребоваться помощник для удаления внутренней поперечинной тяги правого рулевого привода.
  11. Тщательно очистить и осмотреть все детали, подлежащие повторному использованию. При необходимости установить новые детали.
Схема №16
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместить рулевой механизм в центральное положение. Использовать соответствующий по размеру crowfoot ключ на плоском зубчатом колесе рейки, чтобы противостоять вращению и предотвратить повреждение во время установки внутренней поперечной тяги. ПРИМЕЧАНИЕ. Для установки правой внутренней поперечины может понадобиться помощник. Используя подходящий по размеру corwfut ключ, установить внутреннюю поперечную тягу. Затянуть до 120 Нм (89 фунтов-футов).
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести указанную смазку в канавку сильфонного кожуха на внутренней поперечной тяге. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что сильфонный кожух рулевого механизма правильно расположен над буртиком корпуса рулевой машины и канавкой во внутренней поперечине. Установить новый сильфон рулевого привода.
  3. С помощью зажимных плоскогубцев установить новый внутренний сильфонный зажим.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что конец сильфона рулевого механизма расположен между 2 канавками на внутренней тяге, иначе может возникнуть внутренняя утечка. Установить новый внешний зажим багажника с сильфоном.
  5. Навинтите гайку затяжки на внутреннюю тягу.
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить наружный конец тяги на то же число оборотов, которое было зафиксировано при демонтаже.
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что башмаки концов тяг правильно посажены на концы тяг или может произойти поломка. Подсоединить наружный конец тяги к кулаку колеса и установить новую торцевую гайку тяги. Затянуть новую гайку до 115 Нм.
  8. Затянуть гайку заедания стяжки. Затянуть до 103 Нм.
  9. Проверить и при необходимости отрегулировать передний носок, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-538784)
Схема №17
ПунктНомер деталиОписание
100815Уплотнение демпфера поворотной трубки рулевого механизма (требуется 2)
23E651Амортизатор трубки поворота рулевого механизма (требуется 2)
33A717Поворотная труба рулевого механизма (справа)
43A714Поворотная труба рулевого механизма (слева)

ПримечаниеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание инородных материалов или поломку компонентов рулевого управления с усилителем.

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-538770)
  2. При наличии оборудования снять болты опорной плиты и опорную плиту. Для установки (все, кроме SVT Raptor) затянуть до 25 Н · м.
  3. Отсоединить 4 фитинга поворотных трубок рулевого механизма и извлечь двухвитковые трубки. Для установки затянуть фитинги на 20 Н · м.
  4. При необходимости снять демпферы поворота трубок рулевого механизма, осмотреть уплотнительные кольца и заменить их. Для установки затянуть до 30 Н · м (22 фунта-фута).
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  6. Заправить систему рулевого управления с усилителем. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ (HPAS) ". (ref-538790)

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем