Прибор для обнаружения утечек в естественном вакууме (NVLD)
Контроль малой утечки NVLD выполняется отдельными компонентами модуля NVLD следующим образом:
Схема №114
- Для определения состояния усовершенствованной системы EVAP модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует входные сигналы от датчика температура охлаждающей жидкости, датчика температура впускного воздуха, датчика массовый расход воздуха, датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и модуля NVLD. Комбинация этих сигналов используется МУП для определения момента включения мониторов проверки герметичности EVAP.
- Когда зажигание выключено и калиброванные условия соблюдены, МУП посылает в модуль УПУ сообщение о запуске двигателя с монитора УПУ.
- Продувочный клапан EVAP обычно закрыт при выключенном зажигании.
- Монитор проверки герметичности NVLD использует естественное изменение давления в топливном баке в качестве средства обнаружения утечки в системе EVAP. Небольшой монитор проверки герметичности управляется отдельным потребляющим мало энергии микропроцессором внутри модуля NVLD. Небольшой монитор проверки герметичности выполняется с выключенным зажиганием после завершения работы монитора проверки герметичности EVAP двигателя. Тепло, выделяющееся во время работы двигателя, прогревает топливо в топливном баке. При выключении двигателя за счет охлаждения топлива в топливном баке создается естественный вакуум. В нормально работающей системе EVAP этот вакуум закрывает вакуумный переключатель NVLD. Положение вакуумного переключателя NVLD проверяется через 10 минут после выключения двигателя. Если вакуумный переключатель NVLD закрыт, монитор малых утечек проходит. Если через 10 минут после выключения двигателя вакуумный выключатель NVLD не замкнут, а температура окружающего воздуха датчика NVLD изменяется более чем на 8°C в течение следующих 24 часов без замыкания вакуумного выключателя, испытание завершается неуспешно. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает сообщение от модуля NVLD при включенном зажигании, а затем работает двигатель, указывая, что система EVAP прошла или не прошла испытание на небольшую утечку. Тест на снижение вакуума выполняется в качестве теста на рациональность для монитора проверки малой утечки NVLD. Скорость спада вакуума определяется расчетным давлением в топливном баке, размером утечки, уровнем заполнения топливного бака, датчиком температуры окружающей среды NVLD и типом топлива. Давление в баке определяется уровнем заполнения бака, датчиком AAT, открытием продувочного клапана EVAP и положением вакуумного переключателя NVLD перед выключением двигателя. Если монитор контроля малых утечек NVLD проходит проверку или тест на снижение вакуума проходит, блок управления силовым агрегатом считает, что система EVAP прошла тест на утечку. Если монитор контроля малых утечек NVLD выходит из строя и тест на снижение вакуума проходит, блок управления силовым агрегатом считает, что система EVAP прошла тест на утечку
- В нормально работающей системе EVAP вакуум создается внутри топливного бака по мере снижения температуры топлива.