Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/F-150/Ford F-150 XII (2009-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/ОВКВ - система управления климатом (сервисная информация): …
Содержание Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

ОВКВ - система управления климатом (сервисная информация): Снятие и установка Ford F-150 XII

Автоматическая система кондиционирования 31 иллюстрация ~16 мин чтения

Как снять и установить овкву - системы управления климата (сервисной информация): снятия и установки

ПримечаниеПри установке нового компрессора, управляемого системой кондиционирования воздуха (A / C), в связи с внутренней неисправностью старого блока необходимо выполнить следующие процедуры для удаления загрязнений из системы кондиционирования воздуха. Неспособность удалить загрязнения из системы кондиционера воздуха, если они присутствуют, приведет к плохой работе кондиционера и / или повреждению нового компрессора кондиционера / других компонентов. Выполнить промывку системы кондиционеров воздуха перед установкой новой системы кондиционирования - см. дополнительную информацию по системе кондиционирования воздуха для получения дополнительной информации ". (ref-538789-S34872260322013033000000)

ПримечаниеУстановка нового ресивера/осушителя не требуется при ремонте системы кондиционирования воздуха, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения от вышедшего из строя компрессора кондиционирования воздуха или повреждения ресивера/осушителя. Повреждение приемника/осушителя включает в себя утечки в приемнике/осушителе, физическое повреждение корпуса приемника/осушителя или осушителя или загрязнение влагой. Загрязнение влагой происходит только в результате полной потери хладагента и выравнивания давления в системе хладагента с атмосферным давлением в течение более одного часа. Если даже небольшое количество избыточного давления хладагента присутствует в системе до проведения ремонта, приемник/осушитель не следует заменять.

Все транспортные средства

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-538770)
  2. Если промывка системы кондиционирования воздуха не была выполнена, восстановить хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ " в Кондиционирование - СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА). (ref-538789-S34872260322013033000000)
  3. Демонтировать выпускную трубу воздухоочистителя (воздушный фильтр), патрубок подвода воздуха от правого турбокомпрессора к правому турбонагнетателю, обводной шланг правого турбонаддува и патрубок подачи воздуха от левого турбокомпенсатора к охладителю наддувочного воздуха (интеркулер). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты системы заборного воздуха - вид в разобранном виде, 3.5L бензиновый двигатель с турбонатором прямого впрыска (GTDI) " под рубрикой " Система ка " УДАЛЕНИЕ и УСТАНОВКА ВОЗДУХА (ref-538822-S00016228262013033000000)
  4. Отсоединить электрический разъем катушки возбуждения сцепления.
  5. Отсоединить фиксатор жгута проводов от компрессора кондиционера и отведите жгут проводов в сторону.
  6. Отвернуть гайки 2-х штуцеров компрессора ВС и отсоединить штуцеры. Уплотнительные кольца и прокладки утилизировать. Для установки затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  7. Снять переднюю опорную плиту, если она оборудована.
  8. Снять приводной ремень со шкива компрессора кондиционера. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". (ref-538792)
  9. Отвернуть 3 болта компрессора кондиционера. Для установки затянуть до 25 Нм.
  10. Снять компрессор кондиционера.
  11. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Если должен быть установлен новый компрессор переменного тока, может потребоваться перенос узла сцепления со старого устройства на новое. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СЦЕПЛЕНИЕ И ПОЛЕВОЙ ЗМЕЕВИК СЦЕПЛЕНИЯ ". Установить новые сальниковые уплотнения и уплотнительные кольца. Добавьте правильное количество чистого масла PAG в систему хладагента. За дополнительной информацией обращайтесь к процедуре " ДОБАВЛЕНИЕ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА " в системе ОВКВ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О КЛИМАТЕ. (ref-538830-S12070789022013033000000)(ref-538789-S28875007432013033000000)
  12. Откачать воздух, проверить герметичность и зарядить систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ " в Кондиционирование - СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА). (ref-538789-S34872260322013033000000)
Схема №215
ПунктНомер деталиОписание
102348Крышка блока предохранителей и реле
2Электрический соединитель двигателя воздуходувки (часть 18B574)
3W701696Винт двигателя воздуходувки (требуется 3)
419805Двигатель воздуходувки и колесо в сборе

ПримечаниеДвигатели воздуходувок для транспортных средств, оборудованных двухзонным электронным автоматическим контролем температуры (EATC) и транспортных средств с электронным ручным регулированием температуры (EMTC) не взаимозаменяемы. Если установлен неправильный двигатель воздуход для конкретного применения транспортного средства, компоненты цепи двигателя воздуполнителя будут повреждены. Использовать только правильный двигатель воздувки, указанный для определенного применения автомобиля в Ford Catalog Advantage или его эквиваленте.

  1. Снять крышку блока предохранителей и реле.
  2. Отсоединить электрический разъем двигателя вентилятора.
  3. Отвернуть 3 винта двигателя воздуходувки.
  4. Снять двигатель воздуходувки.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №216
ПунктНомер деталиОписание
1Электрический соединитель резистора двигателя воздуходувки (часть 18B518)
2W701696Винт резистора двигателя воздуходувки (требуется 2)
318591Резистор электродвигателя воздуходувки
  1. Отсоединить электрический разъем резистора электродвигателя вентилятора.
  2. Отвернуть 2 винта резистора двигателя воздуходувки.
  3. Снять резистор двигателя воздуходувки.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №217
ПунктНомер деталиОписание
1Электрический соединитель управления скоростью двигателя воздуходувки (часть 18B518)
2W701696Винт управления скоростью двигателя воздуходувки (требуется 2)
319E624Управление скоростью двигателя воздуходувки
  1. Отсоединить электрический разъем управления скоростью двигателя вентилятора.
  2. Отвернуть 2 винта управления скоростью двигателя воздуходувки.
  3. Снять регулятор скорости двигателя воздуходувки.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Как установить овкву - системы управления климата (сервисной информация): снятия и установки

ПримечаниеНовый компрессор кондиционера может быть оснащен сцеплением и шкивом. Если нет, компоненты сцепления кондиционера должны быть повторно использованы, если не обнаружены явные признаки повреждения. Если на поверхности трения обнаружены чрезмерные канавки, новый диск сцепления кондиционера и ступица должны быть установлены вместе. В противном случае каждый компонент может быть установлен отдельно, где это необходимо.

Схема №218
Схема №219
  1. Визуально осмотреть диск и ступицу сцепления кондиционера воздуха, шкив компрессора кондиционера воздуха и катушку возбуждения сцепления кондиционера воздуха на предмет повреждений. Осмотреть на наличие физических повреждений, включая трещины или расплавленные компоненты или изменение цвета из-за чрезмерного нагрева. Осмотреть диск сцепления кондиционера и ступицу или шкив компрессора кондиционера на предмет чрезмерного износа, в том числе на наличие канавок, превышающих глубину ногтя пальца. Проверить наличие шероховатостей в подшипнике шкива компрессора кондиционирования воздуха.
  2. Очистить монтажные поверхности катушки возбуждения и шкива сцепления кондиционера.
  3. Установить катушку возбуждения сцепления кондиционера.
  4. Установить винт электрического соединителя катушки возбуждения сцепления кондиционера.
  5. Установить стопорное кольцо катушки возбуждения сцепления кондиционера.
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Шкив компрессора кондиционера плотно посажен на компрессор кондиционера. Он должен быть правильно выровнен во время установки. Установить шкив компрессора кондиционера.
  7. Установить стопорное кольцо шкива компрессора кондиционирования воздуха так, чтобы коническая сторона вышла наружу.
  8. Поместить один диск сцепления переменного тока номинальной толщины и проставку ступицы в отверстие шлица ступицы сцепления.
  9. Установить диск сцепления кондиционера и ступицу.
  10. С помощью инструмента для удержания сцепления A / C установить болт диска и ступицы муфты компрессора. Удерживайте диск и ступицу муфты А / С инструментом для удержания муфты. Затянуть болт до 14 Нм (124 фунта-дюйм).
  11. Измерить и отрегулировать воздушный зазор сцепления, удалив или добавив прокладки диска сцепления и ступицы кондиционера.
  12. Установить компрессор ВС, дополнительную информацию см. в разделе " КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (ВС) ". (ref-538830-S33272655072013033000000)

Все транспортные средства

  1. Восстановить хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ " в Кондиционирование - СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА). (ref-538789-S34872260322013033000000)
  2. Демонтировать выпускную трубу воздухоочистителя (воздушный фильтр), патрубок подвода воздуха от правого турбокомпрессора к правому турбонагнетателю, обводной шланг правого турбонаддува и патрубок подачи воздуха от левого турбокомпенсатора к охладителю наддувочного воздуха (интеркулер). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты системы заборного воздуха - вид в разобранном виде, 3.5L бензиновый двигатель с турбонатором прямого впрыска (GTDI) " под рубрикой " Система ка " УДАЛЕНИЕ и УСТАНОВКА ВОЗДУХА (ref-538822-S00016228262013033000000)
  3. Отвернуть гайку штуцера нагнетания компрессора ФК и отсоединить штуцер. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  4. Снять верхний штыревой фиксатор воздушного дефлектора радиатора правого и отведите воздушный дефлектор в сторону.
  5. Отсоединить электрический соединитель датчика давления в A/C.
  6. Снять болт входного патрубка конденсатора и отсоединить его. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Чтобы установить, затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
  7. Демонтировать нагнетательную линию от компрессора к конденсатору.
  8. Чтобы установить, выполнить процедуру удаления в обратном порядке. Установить новые прокладки и уплотнительные кольца. Добавьте правильное количество чистого масла ПАГ в систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедуре " ДОБАВЛЕНИЕ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА " в Кондиционирование - СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА). (ref-538789-S28875007432013033000000)
  9. Откачать воздух, проверить герметичность и зарядить систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ " в Кондиционирование - СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА). (ref-538789-S34872260322013033000000)

Все транспортные средства

Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-538770)
  2. Восстановить хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ " в Кондиционирование - СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА). (ref-538789-S34872260322013033000000)
  3. Снять 6 фиксаторов штыревого типа прицельного щитка верхнего радиатора и снять верхний прицельный щиток радиатора.
  4. Снять фиксаторы штыревого типа отражателя воздуха на фару со стороны правого и левого радиатора.
  5. Снять фиксаторы штыревого типа воздушного дефлектора на стороне радиатора 5 с кронштейна конденсатора и отведите боковые воздушные дефлекторы в сторону.
  6. Вывернуть болт звукового сигнала в сборе и отведите его в сторону. Для установки затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  7. Отвернуть 4 болта кронштейна блока предохранителей и реле и отведите ее в сторону. Для установки затянуть до 10 Н · м (89 фунтов-дюйм).
  8. Снять 4 нижних фиксатора воздушного дефлектора радиатора штыревого типа с кронштейна конденсатора.
  9. Снять болт входного патрубка конденсатора и отсоединить его. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Чтобы установить, затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
  10. Отвернуть гайку выходного фитинга конденсатора и отсоединить фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  11. Отсоединить штыревой фиксатор датчика температуры окружающей среды от опоры сердечника.
  12. Отсоединить фиксатор троса защелки капота от кронштейна сердечника конденсатора. 2V
  13. Отсоединить зажим линии охладителя усилителя рулевого управления от верхней части кронштейна сердечника конденсатора.
  14. Отсоединить штифтовые фиксаторы 3 линий охладителя трансмиссии от кронштейна конденсатора. Транспортные средства с вспомогательным охладителем трансмиссионной жидкости
  15. Освободить охладитель вспомогательной трансмиссионной жидкости от кронштейна сердечника конденсатора и расположить в стороне. Все транспортные средства
  16. ПРИМЕЧАНИЕ: Правый болт показан на иллюстрации, левый аналогичный. Снять 2 болта радиатора. Для установки затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм). 6.2L (2V) автомобили
  17. Используя подходящее всасывающее устройство, удалить жидкость гидроусилителя рулевого управления из резервуара с жидкостью.
  18. Освободить 2 зажима шланга охладителя жидкости гидроусилителя руля и отсоединить шланги охладителя усилителя рулевого управления от сердечника конденсатора. Все транспортные средства
  19. ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль охлаждения должен быть расположен сзади, чтобы отсоединить конденсатор от радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ. Правый фиксирующий зажим конденсатора показан на иллюстрации, левый аналогичный. Отпустить 2 фиксирующих зажима сердечника конденсатора, поднять сердечник конденсатора вверх и отсоединить его от радиаторов.
  20. Снять блок сердечника и кронштейна конденсатора. Опустить блок сердечников и кронштейнов конденсатора так, чтобы верхняя часть блока была наклонена вперед. Наклонить верхнюю часть блока сердечника конденсатора и кронштейны конденсатора вперед, чтобы он освободился от верхней опоры радиатора. Поднять узел сердечника или кронштейна из транспортного средства.
  21. Чтобы установить, выполнить процедуру удаления в обратном порядке. Установить новые прокладки и уплотнительные кольца. Добавьте правильное количество чистого масла ПАГ в систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедуре " ДОБАВЛЕНИЕ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА " в Кондиционирование - СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА). (ref-538789-S28875007432013033000000)
  22. Откачать воздух, проверить герметичность и зарядить систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ " в Кондиционирование - СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА). (ref-538789-S34872260322013033000000)

ПримечаниеЯдро испарителя доступно только как часть узла корпуса ядра нагревателя и ядра испарителя.

ПримечаниеЕсли есть подозрение на утечку из испарителя, то перед извлечением испарителя из транспортного средства он должен пройти вакуумное испытание на утечку.

  1. Извлечь сердцевину нагревателя и корпус испарителя. Дополнительную информацию см. в разделе " СЕРДЦЕВИНА НАГРЕВАТЕЛЯ И КОРПУС ИСПАРИТЕЛЯ ". (ref-538830-S09313531222013033000000)
  2. Перенесите компоненты из старого корпуса в новый по мере необходимости.
  3. Установить корпус активной зоны нагревателя и испарителя, дополнительную информацию см. в разделе " КОРПУС АКТИВНОЙ ЗОНЫ НАГРЕВАТЕЛЯ И ИСПАРИТЕЛЯ ". (ref-538830-S09313531222013033000000)
Схема №227
ПунктНомер деталиОписание
119C593Уплотнение приборной панели трубки нагревателя
2W701696Винт кронштейна сердечника нагревателя (требуется 4)
318B689Кронштейн сердечника нагревателя
418476Сердцевина нагревателя

ПримечаниеЕсли есть подозрение на утечку сердцевины нагревателя, то сердцевина нагревателя должна быть испытана на герметичность до ее извлечения из транспортного средства.

  1. Извлечь сердцевину нагревателя и корпус испарителя. Дополнительную информацию см. в разделе " СЕРДЦЕВИНА НАГРЕВАТЕЛЯ И КОРПУС ИСПАРИТЕЛЯ ". (ref-538830-S09313531222013033000000)
  2. Снять шланг нагревателя быстро отсоединить зажимы от сердечника нагревателя.
  3. Снять уплотнение приборной панели трубки нагревателя.
  4. Отвернуть 4 винта кронштейна сердечника нагревателя и снять кронштейн.
  5. Снять сердечник нагревателя.
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнение сердечника нагревателя должно быть правильно установлено, чтобы поток воздуха не мог обойти сердечник нагревателя. Для установки следует обратить процедуру удаления.

ПримечаниеЕсли есть подозрение на утечку из испарителя, то перед извлечением испарителя из транспортного средства он должен пройти вакуумное испытание на утечку.

ПримечаниеЕсли есть подозрение на утечку сердцевины нагревателя, то сердцевина нагревателя должна быть испытана на герметичность до ее извлечения из транспортного средства.

ПримечаниеНеправильная установка уплотнения ядра испарителя при установке ядра испарителя приведет к снижению эффективности охлаждения кондиционер из-за воздушного потока, обходящего ядро испарителя.

Схема №228
  1. Слить охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-538841)
  2. Восстановить хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ " в Кондиционирование - СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА). (ref-538789-S34872260322013033000000)
  3. Снять приборную панель, дополнительную информацию см. в разделе " приборная панель И ПУЛЬТ ". (ref-538829)
  4. Отсоединить два быстроразъемных фитинга на сердечнике нагревателя.
  5. Снять термостатический расширительный клапан (Txv) и болт трубного кронштейна. Для установки затянуть до 8 Нм.
  6. Отвернуть гайку фитинга Txv и отсоединить фитинг. Прокладки утилизируйте. Для установки затянуть до 15 Н · м (133 фунта-дюйм).
  7. Отвернуть 3 гайки корпуса нагревателя и испарителя. Для установки затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  8. Отсоединить 3 электрических соединителя жгута от сердечника нагревателя и кронштейна корпуса испарителя.
  9. Отсоединить 2 держателя антенного кабеля от сердечника нагревателя и корпуса испарителя, если они имеются.
  10. Отвернуть гайку кронштейна входного воздуховода. Для установки затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  11. Полностью ослабить гайку приточной камеры. Для установки затянуть до 7 Н · м.
  12. Отсоединить канал напольной консоли от активной зоны нагревателя и корпуса испарителя, если он оборудован.
  13. ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств, оборудованных задним каналом колодца для ног, сердцевина нагревателя и корпус испарителя должны быть аккуратно отделены от приборной панели, а затем наклонены к задней части транспортного средства, чтобы отсоединить их от соединения заднего канала колодца. Снять сердцевину нагревателя с корпусом испарителя.
  14. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установить новые уплотнительные кольца. Добавьте правильное количество чистого масла PAG в систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедуре " ДОБАВЛЕНИЕ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА " в Кондиционирование - СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА). (ref-538789-S28875007432013033000000)
  15. Заправить систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-538841)

ПримечаниеПри установке нового модуля ОВК необходимо сконфигурировать новый модуль для данного транспортного средства. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА КОНФИГУРИРОВАНИЯ МОДУЛЕЙ ". (ref-538773)

С электронным автоматическим регулированием температуры или электронным ручным управлением температурой

Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
  1. Снять верхний коврик накопительного лотка приборной панели.
  2. Отвернуть 2 винта на верхнем лотке для хранения приборной панели.
  3. Отсоединить электрический разъем динамика (если он оборудован), и снять верхний лоток для хранения приборной панели.
  4. Демонтировать модуль ОВКВ. Отсоединить электрические разъемы модуля ОВК. Отвернуть 4 винта модуля Нвкв. Транспортные средства с электронной базой ручного регулирования температуры
  5. Снять отделочную панель приборной панели - центр, низ. Дополнительную информацию см. в разделе " приборная панель И КОНСОЛЬ ". (ref-538829)
  6. Снять модуль ОВКВ, отвернуть 4 винта модуля ОВК. Все транспортные средства
  7. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №234
ПунктНомер деталиОписание
1W707628Винт крышки рулевой колонки (требуется 3)
21504459Крышка рулевой колонки
3N706599Болт усиления крышки рулевой колонки (требуется 4)
415017A26Усиление крышки рулевой колонки
5Шланг аспиратора датчика температуры и влажности автомобиля (часть 19C734)
614401Электрический соединитель автомобильного датчика температуры и влажности
719C734Автомобильный датчик температуры и влажности
  1. Отвернуть 3 винта крышки рулевой колонки и снять крышку рулевой колонки.
  2. Отвернуть 4 болта усиления крышки рулевой колонки.
  3. Отсоединить шланг аспиратора датчика температуры и влажности автомобиля.
  4. Отсоединить электрический разъем бортового датчика температуры и влажности.
  5. Снять датчик температуры и влажности, установленный в автомобиле.
  6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №235
ПунктНомер деталиОписание
1023A98Крышка блока предохранителей и реле
2W701696Винт привода двери режима впуска воздуха (требуется 3)
3Электрический соединитель привода створки режима впуска воздуха (входит в состав 18B574)
419E616Привод створки режима впуска воздуха
  1. Снять крышку блока предохранителей и реле.
  2. Отсоединить электрический соединитель привода створки режима впуска воздуха.
  3. Отвернуть 3 винта дверного привода режима впуска воздуха.
  4. Снять дверной привод режима двери воздухозаборника.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №236
ПунктНомер деталиОписание
1Электрический разъем привода двери в режиме размораживания / панели / напольной двери (часть 18B518)
2W701696Винт привода двери в режиме размораживания / панели / напольной двери (требуется 2)
319E616Привод двери в режиме размораживания / панели / напольной двери

ПримечаниеДоступ к приводу двери в режиме размораживания / панели / пола можно получить из-под левой стороны приборной панели.

  1. Отсоединить электрический разъем дверного привода режима размораживания / панели / двери пола.
  2. Отвернуть 2 винта дверного привода режима размораживания / панели / двери пола.
  3. Снять дверной привод режима размораживания / панели / двери пола.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Ключ зажигания должен быть выключен при замене привода. Подача питания на привод перед установкой приведет к неправильному позиционированию детали и потере правильной ориентации. Результатом будет неправильная работа привода. Чтобы установить, измените процедуру удаления.
  5. Снять панель отделки капота со стороны пассажира, дополнительную информацию см. в разделе " приборная панель И КОНСОЛЬ ". (ref-538829)
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Цель калибровки положения привода модуля состоит в том, чтобы позволить модулю Кондиционирование повторно инициализировать и калибровать точки остановки привода. Для выполнения калибровки выполнить следующие шаги. Удалить предохранитель 46 BCM модуля управления корпусом по крайней мере на одну минуту.
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда переключатель зажигания переключен в положение ON, модуль Кондиционирование инициализирует и калибрует исполнительные механизмы. Калибровка исполнительных механизмов займет около 30 секунд. Переустановите предохранитель 46 BCM. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ и подождать 30 секунд, прежде чем проверить правильность режима работы дверного привода.
Схема №237
ПунктНомер деталиОписание
118B518Электроразъем привода створки режима (входит в состав 18B518)
2W701696Винт приточной камеры (требуется 8)
318471Приточная камера
Схема №238
  1. Извлечь сердцевину нагревателя и корпус испарителя. Дополнительную информацию см. в разделе " СЕРДЦЕВИНА НАГРЕВАТЕЛЯ И КОРПУС ИСПАРИТЕЛЯ ". (ref-538830-S09313531222013033000000)
  2. Отсоединить электроразъем привода режимной двери и отведите жгут проводов в сторону.
  3. Отвернуть 8 винтов приточной камеры.
  4. Отпустить зажим приточной камеры и снять приточную камеру.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеУстановка нового картриджа влагопоглотителя приемника / осушителя не требуется при ремонте системы кондиционирования воздуха, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения от вышедшего из строя компрессора кондиционера или повреждения картриджа влагопоглотителя приемника / осушителя. Повреждение картриджа влагопоглотителя приемника / осушителя включает физическое повреждение картриджа влагопоглотителя приемника / осушителя или загрязнение влагой. Загрязнение влагой происходит только в результате полной потери хладагента и выравнивания давления хладагента в системе охлаждения с атмосферным давлением в течение периода, превышающего один час.

Схема №239
Схема №240
  1. Извлечь сердечник конденсатора, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СЕРДЕЧНИК КОНДЕНСАТОРА ". (ref-538830-S36155884652013033000000)
  2. Открутить и снять пластиковый колпачок приемника/осушителя.
  3. Извлечь пробку приемника / осушителя. Отожмите пробку вниз и снять стопорное кольцо. Установить болт M5 в центре пробки осушителя приемника и удалить пробку.
  4. Используя плоскогубцы, возьмитесь за ручку захвата картриджа приемника / осушителя и извлечь картридж приемника / сушилки.
  5. Для монтажа необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. Смазать уплотнительные кольца пробок ресивера / осушителя с помощью остаточного масла хладагента изнутри ресивера / осушителя.
Схема №241
ПунктНомер деталиОписание
119893Сборка регистров
Схема №242
  1. Используя подходящий 90-градусный инструмент для захвата, по отдельности отпустить 4 зажима, осторожно вытянув регистр наружу, чтобы не допустить повторного зацепления зажимов.
  2. Удалить регистр.
  1. Установить регистр, совместив его с отверстием в приборной панели и осторожно протолкнув в отверстие до тех пор, пока удерживающие зажимы не войдут в зацепление.
Схема №243
ПунктНомер деталиОписание
1W701696Винт привода дверцы смесителя температуры (требуется 2)
2Электрический соединитель привода двери смешивания температуры (часть 18B574)
319E616Привод двери для смешивания температуры
Схема №244
Схема №245
  1. Извлечь передний аудиомодуль управления (ACM). Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье " Информационные и развлекательные системы " для процедуры удаления и установки.
  2. Нажимая на язычок дверцы бардачка, расположить бардачок вниз.
  3. Отсоединить 2 фиксатора штыревого типа для жгута проводов и отведите жгут проводов в сторону.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Винт привода двери с передним смешением температур может быть удален комбинированным ключом. Одной рукой, работая через отверстие ACM, удерживайте верхний конец комбинированного ключа. Другим концом комбинированный ключ направлен в сторону (к правому переднему углу транспортного средства), а другой рукой, работающей через отверстие перчаточного отделения, можно манипулировать комбинированным гаечным ключом. Удалить 2 винта привода двери со смешиванием температур.
  5. Отсоединить привод дверцы смесителя температуры.
  6. Отсоединить электрический разъем привода дверцы смесителя температуры.
  7. Снять привод дверцы смесителя температуры.
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: Ключ зажигания должен быть выключен при замене привода. Подача питания на привод перед установкой приведет к неправильному позиционированию детали и потере правильной ориентации. Результатом будет неправильная работа привода. Чтобы установить, измените процедуру удаления.
  9. ПРИМЕЧАНИЕ: Цель калибровки положения привода модуля состоит в том, чтобы позволить модулю Кондиционирование повторно инициализировать и откалибровать точки остановки привода. Для выполнения калибровки выполнить следующие действия. Удалить предохранитель 46 BCM не менее чем на одну минуту.
  10. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда переключатель зажигания переключен в положение ON, модуль Кондиционирование инициализирует и калибрует исполнительные механизмы. Калибровка исполнительных механизмов займет около 30 секунд. Переустановите предохранитель 46 BCM. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ и подождать 30 секунд, прежде чем проверить правильность режима работы дверного привода.

ПримечаниеПривод двери для смешивания температуры со стороны водителя присутствует на двухзонных транспортных средствах с электронным автоматическим регулированием температуры (EATC) только для управления дверью для смешивания температур со стороны водителя. Транспортные средства, оборудованные электронным ручным управлением температурой (EMTC), не оснащены этим приводом. В отношении транспортных средств EMTS обратитесь к разделу " ПРИВОД ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ - СТОРОНА ПАССАЖИРА ". (ref-538830-S38517785942013033000000)

  1. Извлечь сердцевину нагревателя и корпус испарителя. Дополнительную информацию см. в разделе " СЕРДЦЕВИНА НАГРЕВАТЕЛЯ И КОРПУС ИСПАРИТЕЛЯ ". (ref-538830-S09313531222013033000000)
  2. Отвернуть 4 винта напольного воздуховода и снять напольный воздуховод.
  3. Отсоединить электрический разъем привода дверцы смесителя температуры на стороне водителя.
  4. Отвинтить 2 винта привода дверцы смесителя температуры на стороне драйвера.
  5. Снять привод дверцы смесителя температуры на стороне привода.
  6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку батарея была отсоединена как часть процедуры удаления, модуль ОВКВ инициализирует и калибрует исполнительные механизмы при переключении переключателя зажигания во включенное положение. Цель калибровки положения исполнительного механизма модуля состоит в том, чтобы позволить модулю ОВК повторно инициализировать и калибровать точки остановки привода. Калибровка исполнительных механизмов займет около 30 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ и подождать 30 секунд перед проверкой правильности работы дверцы смесителя температуры.
  1. Восстановить хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ " в Кондиционирование - СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА). (ref-538789-S34872260322013033000000)
  2. Снять термостатический расширительный клапан (Txv) и болт трубного кронштейна. Для установки затянуть до 8 Нм.
  3. Отвернуть гайку фитинга Txv и отсоединить фитинг. Прокладки утилизируйте. Для установки затянуть до 15 Н · м (133 фунта-дюйм).
  4. Отвернуть 2 болта TXV. Для установки затянуть до 8 Нм.
  5. Извлечь TXV. Прокладки утилизировать.
  6. Чтобы установить, измените процедуру удаления. Установить новые уплотнительные прокладки. Добавьте правильное количество чистого масла PAG в систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедуре " ДОБАВЛЕНИЕ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА " в Кондиционирование - СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА). (ref-538789-S28875007432013033000000)
  7. Откачать воздух, проверить герметичность и зарядить систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ " в Кондиционирование - СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА). (ref-538789-S34872260322013033000000)

Другие статьи — ОВКВ - система управления климатом (сервисная информация)