Описание антиблокировочной тормозной системы - 4WAL: обзора
| Внимание | См. статью МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ АНТИБЛОКИРОВКЕ ТОРМОЗОВ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Антиблокировочная тормозная система (ABS) позволяет водителю останавливаться на кратчайшем расстоянии, сохраняя при этом рулевое управление. Во время обычной антиблокировочной работы будет восприниматься пульсация в педали тормоза и звук щелчка. Система состоит из главного цилиндра / бустера в сборе, модуля управления ABS, гидравлического блока управления (Hcu), электрического насоса / мотора, переключателя положения тормозной педали (Bpp), датчика ускорения (4WD), датчиков тормозов 4 и 2 предупредительных фонаря (ABS).
ПримечаниеБолее подробную информацию о тормозной системе см. в соответствующей статье ДИСК И БАРАБАН.
Операция
Модуль управления ABS принимает сигнал скорости колеса от каждого датчика колеса. Когда начинается блокировка колеса, модуль управления ABS активирует 3 электромагнитных клапана для модуляции гидравлического давления на каждое колесо. Насос / двигатель обеспечивает постоянное гидравлическое давление в системе. ABS включает в себя возможности самодиагностики и может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в модуле управления ABS.
Два предупреждающих огня (жёлтый ABS и Red тормоз) предупреждают водителя о проблемах в тормозной системе. Красный предупреждающий огонь тормоз контролирует уровень жидкости в главном цилиндре и состояние рычага стояночного тормоза. Желтый предупреждающий огонь ABS предупреждает водителя о проблемах в ABS / TCS.
Модели 4WD оснащены датчиком ускорения. Когда транспортное средство движется в режиме 4WD, все 4 колеса механически связаны, и может возникнуть ситуация, когда одно колесо блокируется и заставляет все 4 колеса блокироваться и заноситься. В этой ситуации датчики скорости колес будут указывать скорость транспортного средства как ноль. Датчик ускорения обнаруживает и сигнализирует модуль управления ABS, если транспортное средство движется или нет. Без датчика ускорения модуль управления ABS не будет иметь данных для сравнения и будет реагировать, как если бы транспортное средство было остановлено, когда транспортное средство фактически движется.
Плохое слежение за автомобилем во время работы АБС
Возможным источником проблемы может быть: Воздух в тормозной системе или неисправный Hcu. См. " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". (ref-1183-S20394664202000031300000)
Плохое отслеживание транспортных средств во время эксплуатации АБС (модели 1998 года)
- Стравить тормозную систему. См. " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". Проверьте автомобиль на плохое отслеживание. Если автомобиль плохо отслеживает, переходите к следующему шагу. Если автомобиль не отслеживает плохо, тормозная система работает должным образом. Проверьте работу системы. (ref-1183-S16440303422000031300000)
- Выключите зажигание. Установите тестер New Generation Star (NGS). Включите зажигание. Используя тестер NGS, выполните самотестирование по требованию модуля управления ABS. Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) установлены, диагностируйте расшифровка кода ошибки. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если никакие коды неисправностей не установлены, перейдите к следующему шагу. (ref-1183-S23534316702000031300000)
- Используя тестер NGS, нажмите на спусковой крючок, чтобы включить левый передний вход и выход ABS. Сразу после нажатия на спусковой крючок, поверните помощник на левое переднее колесо с помощью прерывателя. Тестер NGS будет включать клапан только в течение 2 секунд за одно нажатие на спусковой крючок. Если левое переднее колесо поворачивается, перейдите к следующему шагу. Если левое переднее колесо не поворачивается, замените гидравлический блок управления (Hcu). Проверьте работу системы.
- С помощью тестера NGS нажмите на спусковой крючок, чтобы включить правый передний вход и выход ABS. Сразу после нажатия на спусковой крючок, включите помощник, поверните правое переднее колесо с помощью прерывателя. Тестер NGS будет включать клапан только в течение 2 секунд за одно нажатие на спусковой крючок. Если правое переднее колесо поворачивается, перейдите к следующему шагу. Если правое переднее колесо не поворачивается, замените гидравлический блок управления (Hcu). Проверьте работу системы.
- Используя тестер NGS, нажмите на спусковой крючок, чтобы подать питание на задний вход и выход ABS. Сразу после нажатия на спусковой крючок у помощника должно быть заднее колесо с помощью прерывателя. Тестер NGS будет подавать питание только на клапан в течение 2 секунд за одно нажатие на спусковой крючок. Если заднее колесо поворачивается, ABS работает правильно. Проверьте работу системы. Если заднее колесо не поворачивается, замените гидравлический блок управления (Hcu). Проверьте работу системы.