Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Вспомогательный ОВКВ: Прочее Ford Explorer Sport Trac II

Ручная система кондиционирования 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Материал

ПунктХарактеристикаЗаправочная емкость
Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-DWSH-M1C231-B47 мл (16 фл оз) (со вспомогательным климат-контролем)

Материал

Вспомогательный климат-контроль

Вспомогательная система климат-контроля представляет собой цельный блок, который расположен на левой стороне автомобиля между боковыми стеклами и напольным покрытием, за колодцем заднего колеса. Водитель имеет управление вспомогательной системой климат-контроля с помощью вспомогательного узла климат-контроля.

Все компоненты вспомогательной системы климат-контроля исправны изнутри автомобиля, за исключением магистралей.

Распределение воздуха вспомогательной системы

Вертикальный воздухораспределительный канал подает воздух в встроенный воздухораспределительный канал верхней облицовки. Затем воздушный поток направляется пассажирам через регулируемые регистры. Напольный воздуховод подает воздух в неподвижную заслонку, которая выполнена за одно целое с боковой панелью отделки и направляет воздушный поток через неподвижную заслонку в пассажирский салон.

Схема №214
ПунктНомер деталиОписание
1Вход рециркуляционного воздуха
2Дверца смесителя температуры (часть 18C424)
3Воздушный поток облицовки панели
4Дверь режима (часть 18C424)
5Напольный воздушный поток
618476Сердцевина нагревателя
7Активная зона испарителя (часть узла 18C424)
819805Электродвигатель вентилятора отопителя

Вспомогательная система климат-контроля имеет следующие особенности

  1. Электродвигатель вспомогательной воздуходувки осуществляет рециркуляцию воздуха внутри автомобиля. Наружный воздух недоступен для вспомогательной системы климат-контроля.
  2. Воздух охлаждается и осушается ядром вспомогательного испарителя только в том случае, если установленный на приборной панели узел климат-контроля отрегулирован в положение, требующее работы компрессора переменного тока.
  3. Дверца для смешивания температуры и дверца для режима распределения воздуха управляются двигателями с электронным приводом.
  4. Перемещение вспомогательного регулятора температуры между режимами COOL (охлаждение) и WARM (нагрев) вызывает соответствующее перемещение дверцы смесителя температуры для направления воздушного потока двигателя воздуходувки через и/или вокруг сердечника вспомогательного нагревателя.
  5. Переключение вспомогательного управления воздухораспределением между ПАНЕЛЬЮ и ПОЛОМ вызывает соответствующее перемещение двери воздухораспределения для направления воздушного потока между регистрами панели (облицовки) и напольным воздуховодом.

Электродвигатель вентилятора отопителя

Вспомогательная система климат-контроля содержит двигатель воздуходувки, который управляется переключателем двигателя воздуходувки на вспомогательном узле климат-контроля.

Сердцевина нагревателя

Сердцевина нагревателя состоит из ребер и трубок, выполненных с возможностью извлечения тепла из хладагента двигателя и передачи тепла воздуху, проходящему через сердцевину вспомогательного нагревателя и корпус сердцевины испарителя.

Активная зона испарителя

Ядро испарителя представляет собой алюминиевую пластину/ребро и расположено в корпусе ядра вспомогательного нагревателя и ядра испарителя. Смесь хладагента и масла поступает в нижнюю часть ядра испарителя через впускную трубу ядра испарителя и затем выходит из ядра испарителя через выпускную трубу ядра испарителя. Когда компрессор переменного тока работает, воздух из двигателя вентилятора охлаждается и осушается, когда он проходит через ребра сердечника испарителя.

Термостатический расширительный клапан

ПримечаниеВо входной линии вспомогательного испарителя в месте присоединения кронштейна напольного крана установлен встроенный фильтр. Ограничение в этом фильтре может привести к неправильной диагностике неисправного термостатического расширительного клапана (TXV). Этот фильтр должен быть проверен перед установкой нового TXV.

TXV ограничивает поток хладагента со стороны высокого давления системы хладагента и разделяет стороны низкого давления и высокого давления вспомогательной системы хладагента. Хладагент, поступающий в активную зону вспомогательного испарителя, проходит через TXV. Термочувствительный баллон измеряет температуру хладагента, вытекающего из ядра испарителя, и регулирует внутренний клапан штыревого типа для измерения потока хладагента в ядро испарителя. Внутренний клапан штыревого типа уменьшает количество хладагента, поступающего в ядро испарителя при более низких температурах, и увеличивает количество хладагента, поступающего в ядро испарителя при более высоких температурах.

Схема №215
ПунктНомер деталиОписание
17831013Люк доступа
219A786Вентиляционная трубка
319D887Электрический соединитель двигателя воздуходувки
4W701696Винт двигателя воздуходувки (требуется 3)
519805Электродвигатель вентилятора отопителя
618A287Фиксатор колеса двигателя воздуходувки
718504Колесо двигателя воздуходувки

Линия на выходе и входе вспомогательного испарителя - передняя часть

ПунктХарактеристика
Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-DWSH-M1C231-B

Материал

Схема №216
ПунктНомер деталиОписание
1Передний патрубок входной линии вспомогательного испарителя (часть 19835)
2Передний фитинг выходной линии переднего вспомогательного испарителя (часть 19867)
3W520413Гайка фитинга линии переднего вспомогательного испарителя (требуется 2)
4W520512Гайка кронштейна вспомогательной линии (требуется 3)
5W505426Болт кронштейна вспомогательной линии (требуется 3)
618N332Кронштейн вспомогательной линии (требуется 6) (3 типа)
719867Выходная линия переднего вспомогательного испарителя
819835Входной трубопровод переднего вспомогательного испарителя
919E889Кольцевой уплотнитель

Выходная и входная линии вспомогательного испарителя - задняя часть

ПунктХарактеристика
Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-DWSH-M1C231-B

Материал

Схема №217
ПунктНомер деталиОписание
1W500624Болт крепления запасного колеса (требуется 4)
2Фиксатор штыревого типа для защиты держателя запасного колеса
31K353Перевозчик запасных шин
4W520413Гайка переднего фитинга задней линии вспомогательного испарителя (требуется 2)
5W520413Задняя гайка вспомогательного испарителя (требуется 2)
6W520512Гайка кронштейна вспомогательной линии (требуется 2)
718N332Кронштейн вспомогательной линии (требуется 2)
819835Входная линия заднего вспомогательного испарителя
919867Выходная линия заднего вспомогательного испарителя
1019E889Уплотнительное кольцо (требуется 4)

Корпус активной зоны и испарителя вспомогательного нагревателя

ПунктХарактеристика
Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-DWSH-M1C231-B

Материал

Схема №218
ПунктНомер деталиОписание
1W520413Гайка фитинга входной линии вспомогательного испарителя
2W520413Гайка фитинга выходной линии вспомогательного испарителя
38287Хомуты для шланга нагревателя (требуется 2)
4N807609Вспомогательная гайка кронштейна напольного покрытия (требуется 2)
519E889Кольцевой уплотнитель
619E889Кольцевой уплотнитель
Схема №219
ПунктНомер деталиОписание
7W705549-SБолт корпуса вспомогательного подогревателя и испарителя
8W705549-SБолт корпуса вспомогательного подогревателя и испарителя
9W705277Гайка корпуса вспомогательного подогревателя и испарителя
1014335Электрический соединитель вспомогательного жгута
1118C424Корпус активной зоны вспомогательного подогревателя и испарителя
ПунктХарактеристика
Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-DWSH-M1C231-B

Материал

Схема №220
ПунктНомер деталиОписание
1Фитинги термостатического расширительного клапана (TXV) (часть 19849)
2Термочувствительная лампа (часть 19849)
319849TXV
419E889Уплотнительные кольца