Компрессор переменного тока и муфта сцепления в сборе
ПримечаниеКомпоненты компрессора внутреннего FS18/FS20 кондиционирования не обслуживаются отдельно. Компрессор переменного тока обслуживается только в сборе. Диск сцепления и ступица, шкив и подшипник компрессора кондиционера, катушка поля сцепления исправны.
Компрессор FS18/FS20 для кондиционирования воздуха имеет следующие характеристики
- Неисправное уплотнение вала
- В задней части компрессора установлен предохранительный клапан для защиты системы хладагента от чрезмерно высокого давления хладагента
- Компрессор переменного тока использует масло ПАГ или его эквивалент. Это масло содержит специальные присадки, необходимые для компрессора кондиционера
- Масло компрессора переменного тока может иметь некоторые слегка темные полосы при сохранении нормальной вязкости масла. Это нормально для этого компрессора переменного тока из-за износа при взломе, который может обесцвечивать масло
- При установке новых компрессоров используйте стандартные процедуры подбора масла
Схема №188
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W711877 | Болт сцепления кондиционер |
| 2 | 19D786 | Диск сцепления кондиционера и ступица |
| 3 | 19N689 | Диск сцепления кондиционер и проставка ступицы |
| 4 | N805338 | Стопорное кольцо шкива компрессора кондиционирования воздуха |
| 5 | 19D784 | Шкив компрессора ВС |
| 6 | W711883 | Стопорное кольцо катушки возбуждения сцепления кондиционер (только FS20) |
| 7 | 19D798 | Катушка возбуждения сцепления кондиционер |
Когда напряжение аккумуляторной батареи подается на катушку возбуждения муфты кондиционер, диск сцепления и узел ступицы притягиваются к шкиву компрессора кондиционер. Магнитная сила блокирует диск сцепления и узел ступицы и шкив компрессора кондиционера вместе как один блок, вызывая вращение вала компрессора. Когда напряжение аккумуляторной батареи снимается с катушки возбуждения сцепления А/С, кольцевое кольцо в узле диска сцепления и ступицы отводит диск сцепления от шкива компрессора А/С.
Узел климат-контроля
Узел климат-контроля объединяет переключатель контроля температуры, кнопку запроса кондиционер и задний выключатель отключения в одном блоке.
Настройка переключателя регулировки температуры определяет температуру воздуха. Выбор температуры осуществляется с помощью потенциометра (переключателя регулировки температуры), подключенного к приводу двери для смешивания температур. Перемещение переключателя управления температурой из положения COOL (синий) в положение WARM (красный) вызывает соответствующее перемещение дверцы для смешивания температур и определяет температуру выпуска воздуха, которую будет поддерживать система распределения воздуха. Выключатель регулировки температуры является неотъемлемой частью узла ручного климат-контроля и отдельно новый установить нельзя.
Переключатель запроса кондиционер определяет работу компрессора кондиционер, за исключением случаев, когда переключатель функции находится в положениях OFF, MAX, DEFROST или FLOOR/DEFROST. Переключатель запроса А/С является неотъемлемой частью узла ручного климат-контроля и новый отдельно установить нельзя.
Задняя кнопка дефога сигнализирует об активации обогреваемой подсветки и обогреваемых зеркал. Задняя кнопка дефога является неотъемлемой частью ручного узла климат-контроля и отдельно новую установить нельзя.