Тормозная система - общая информация: Обзор Ford Explorer Sport Trac II

Нормальная эксплуатация

Регулируемый педальный переключатель постоянно получает напряжение батареи с предохранителем 1 (20A) интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB) по цепи SBP01 (RD). Переключатель заземлен через цепь GD138 (BK/WH).

Когда регулируемый педальный переключатель нажат в переднем положении (вдали от водителя), переключатель соединяет цепь SBP01 (RD) с цепью CPP09 (VT/OG), и напряжение подается на регулируемый педальный двигатель по цепи CPP09 (VT/OG). Напряжение возвращается к переключателю по цепи CPP10 (BN/BU) и заземляется через переключатель по цепи GD138 (BK/WH). Регулируемый двигатель педали вращает тросы, которые крепятся к педалям тормоза и акселератора, которые затем отодвигаются от водителя.

Когда регулируемый педальный переключатель нажат в заднем положении (по направлению к водителю), переключатель соединяет цепь SBP01 (RD) с цепью CPP10 (BN/BU), и напряжение подается на регулируемый педальный двигатель по цепи CPP10 (BN/BU). Напряжение возвращается к переключателю по цепи CPP09 (VT/OG) и заземляется через переключатель по цепи GD138 (BK/WH). Регулируемый двигатель педали вращает тросы, которые прикреплены к педалям тормоза и акселератора, которые затем перемещаются к водителю.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Регулируемый педальный переключатель
4. Регулируемая блокировка педали
5. Регулируемый трос (тросы) педали
6. Регулируемый двигатель педали в сборе

Регулируемый педальный переключатель и регулируемый педальный двигатель соединены с модулем сиденья водителя (DSM). Когда DSM получает сигнал от регулируемого педального переключателя, переключателя положения памяти или дистанционного передатчика, он управляет двигателем в соответствующем направлении. Регулируемый двигатель педали вращается и поворачивает тросы, которые прикреплены к педалям тормоза и акселератора, которые затем перемещаются к водителю или от него.

Регулируемый педальный переключатель постоянно получает напряжение батареи с предохранителем 1 (20A) интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB) по цепи SBP01 (RD). Когда регулируемый педальный переключатель нажат в переднем положении (вдали от водителя), переключатель соединяет цепь SBP01 (RD) с цепью CPP09 (VT/OG), и напряжение посылается в DSM по цепи CPP09 (VT/OG). DSM затем посылает напряжение на регулируемый двигатель педали по цепи CPP01 (WH/OG), напряжение проходит через двигатель и возвращается в DSM по цепи CPP02 (BN).

Регулируемый педальный переключатель постоянно получает напряжение батареи с предохранителем SJB 1 (20A) по цепи SBP01 (RD). Когда регулируемый педальный переключатель нажат в заднем положении (по направлению к водителю), переключатель соединяет схему SBP01 (RD) со схемой CPP10 (BN/BU), и напряжение посылается в DSM по схеме CPP10 (BN/BU). DSM затем посылает напряжение на регулируемый двигатель педали по цепи CPP02 (BN), напряжение проходит через двигатель и возвращается в DSM по цепи CPP01 (WH/OG).

1. Расшифровка кода ошибки B1988 педаль положение Forward выключатель цепь короткое замыкание to аккумулятор - Если DSM обнаруживает напряжение на цепи CPP09 (VT/OG) в течение более 2 минут во время нормальной работы или если DSM обнаруживает напряжение на цепи во время самотестирования по требованию, устанавливается B1988 расшифровка кода ошибки.
2. Расшифровка кода ошибки B1989 педаль положение Rearal выключатель цепь короткое замыкание to аккумулятор - Если DSM обнаруживает напряжение на цепи CPP10 (BN/BU) в течение более 2 минут во время нормальной работы или если DSM обнаруживает напряжение на цепи во время самотестирования по требованию, будет установлен B1988 расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Регулируемый педальный переключатель
4. Регулируемый двигатель педали
5. DSM

Модуль сиденья водителя (DSM) использует датчик положения с эффектом Холла, прикрепленный к регулируемому двигателю педали, для определения текущего положения педали. DSM посылает опорное напряжение на датчик по цепи LPP06 (YE/BU), опорное напряжение проходит через датчик и возвращается в DSM по цепи RPP06 (GN). Неисправность цепи датчика приведет к тому, что двигатель включится на одну секунду, а затем остановится независимо от того, как долго нажат выключатель.

1. Расшифровка кода ошибки B1987 педаль Forward/Rearward Motor Stopped - Этот расшифровка кода ошибки устанавливается только во время самотестирования DSM по запросу. Во время самотестирования регулируемый двигатель педали получает команду двигаться вперед, а затем назад. Если двигатель столкнется с жесткой остановкой во время движения, DSM попытается снова переместить педали в том же направлении. Если DSM не видит никакого движения педали через датчик положения с эффектом Холла во время этой попытки, B1987 расшифровка кода ошибки будет установлен.
2. Расшифровка кода ошибки B2971 педаль положение вход короткое замыкание to масса - Если во время нормальной работы или самотестирования по требованию DSM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи LPP06 (YE/BU) или RPP06 (GN), то будет установлен B2971 расшифровка кода ошибки.
3. Расшифровка кода ошибки B2972 педаль положение вход короткое замыкание to аккумулятор - Если во время нормальной работы или самотестирования по требованию DSM обнаруживает короткое замыкание на напряжение батареи или обрыв цепи LPP06 (YE/BU) или RPP06 (GN), то будет установлен B2972 расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Регулируемый двигатель педали
3. DSM

При торможении от умеренного до сильного могут наблюдаться шум от гидравлического блока управления (HCU) и пульсация в педали тормоза. Пульсация педали в сочетании с шумом при сильном торможении или на рыхлом гравии, неровностях, мокрых или заснеженных поверхностях допустима и свидетельствует о правильном функционировании АБС. Пульсация педали или биение рулевого колеса при приведении в действие тормозов (частота пропорциональна скорости транспортного средства) указывает на проблему с компонентом тормоза или подвески.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Неравномерный износ тормозных колодок
2. Передача тормозных колодок
3. Тормозной диск
4. Компоненты подвески