Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Винты модуля ABS | 2 |
| Штуцеры удлинительной трубки тормозной трубки к гидравлическому блоку управления (HCU) | 18 |
| Винты панели отделки центра напольной консоли | 9 |
| Болт датчика частоты вращения переднего колеса | 17 |
| Гайки крепления кронштейна HCU к раме | 23 |
| Болт крепления кронштейна HCU к HCU | 9 |
| Гайки крепления кронштейна HCU к удлинительной трубке HCU | 9 |
| Удлинительные фитинги HCU от трубы к HCU | 18 |
| Стяжные гайки и болты левой приборной панели | 9 |
| Фитинги «труба главного цилиндра - HCU» для основного и вспомогательного тормозов | 23 |
| Болт датчика скорости заднего колеса | 8 |
| Гайки кронштейнов блока датчиков контроля устойчивости | 7 |
Моменты затяжки
АБС состоит из следующих компонентов:
- Модуль АБС
- Гидравлический блок управления (HCU)
- Датчики частоты вращения передних колес
- Кольца датчиков частоты вращения передних колес
- Датчики скорости заднего колеса
- Кольца датчика скорости заднего колеса
- Блок датчиков контроля устойчивости
- Переключатель контроля устойчивости тяги
- Датчик поворота рулевого колеса
ABS предотвращает блокировку колес, контролируя датчики скорости колес и активируя клапаны в HCU, который модулирует тормозное давление на тормозные суппорты. Предотвращая блокировку колес, водитель в большинстве условий способен сохранить рулевое управление и остановиться на максимально коротком расстоянии. Система контроля тяги использует те же компоненты, что и ABS, чтобы предотвратить вращение колес и помочь сохранить контроль над автомобилем во время ускорения. Система контроля устойчивости к крену (RSC) использует те же компоненты, что и ABS и системы контроля тяги, а также контролирует датчик поворота рулевого колеса и блок датчиков контроля устойчивости, чтобы помочь в стабилизации транспортного средства во время резких маневров.
Кольца датчиков частоты вращения передних колес составляют единое целое с передней ступицей и подшипниковыми узлами. См. статью ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ЗАДНИЙ ПРИВОД (RWD) или статью ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПОЛНЫЙ ПРИВОД (4WD).
Кольца датчика частоты вращения задних колес составляют единое целое с задними полувалами. См. изделие ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА.
Антиблокировочное управление
Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III Автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный набор Flex Probe Kit 105-R025B или эквивалентный тестер Rotunda активно Wheel датчик скорости Tester 105-R0110 коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентный инструмент сканирования
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Примечание