Как осмотреть и проверка - Гидравлическая тормозная система
| Предупреждение | Не используйте никакую жидкость, кроме чистой тормозной жидкости, соответствующей спецификации изготовителя. Кроме того, не используйте тормозную жидкость, которая была предварительно слита. Следование этим инструкциям поможет предотвратить загрязнение системы, повреждение компонентов тормоза и риск серьезных травм. |
|---|
| Предупреждение | Внимательно прочитайте предупредительную информацию на этикетке продукта. Для получения неотложной медицинской информации обратитесь к врачу. В США или Канаде по продуктам Ford/Motorcraft звоните: 1-800-959-3673. Для получения дополнительной информации обратитесь к паспорту безопасности материала (MSDS) продукта, если таковой имеется. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Внимание | Тормозная жидкость вредна для окрашенных или пластиковых поверхностей. Не проливайте тормозную жидкость на окрашенные или пластмассовые поверхности. В случае разлива немедленно протереть. |
|---|
ПримечаниеВсегда проверяйте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра перед выполнением процедур испытания. Если уровень жидкости не находится на правильном уровне, очистите крышку резервуара перед снятием, затем добавьте чистую указанную тормозную жидкость.
ПримечаниеПеред проведением какой-либо диагностики убедитесь в работоспособности красного предупреждающего индикатора тормозов. См. статью ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (IC), ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ.
Первое указание на то, что в тормозной системе может быть что-то не так - изменение ощущения через педаль тормоза. Индикатор предупреждения о торможении в комбинации приборов и уровень тормозной жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра также являются индикаторами проблем системы.
Если колесо заблокировано и транспортное средство необходимо переместить, откройте выпускной винт на заблокированном колесе, чтобы выпустить достаточное количество жидкости для сброса давления. Закройте винт стравливания. Эта операция стравливания может привести к отпусканию тормозов, но не устранит причину проблемы. Если это не ослабляет состояние заблокированного барабана, перед продолжением восстановите заблокированные компоненты.
Осмотрите все шланги и соединения. Все неиспользуемые вакуумные соединители должны быть закрыты крышками. Убедитесь, что шланги и их соединения правильно закреплены и находятся в хорошем состоянии без отверстий, мягких или разрушенных участков.
- Проверка проблемы клиента.
- Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические Электрические Главный тормозной цилиндр Резервуар главного тормозного цилиндра Тормозной усилитель Контрольный клапан тормозного усилителя Вакуумный шланг тормозного усилителя Тормозные шланги и трубки Тормозной суппорт Тормозной суппорт Поршневые уплотнения Тормозной суппорт Направляющие пальцы тормозного диска Тормозные колодки Педаль тормоза Колесные подшипники Шины Стояночный тормоз Переключатель тормоза Переключатель тормозной системы Проводка, клеммы или разъемы
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, перейдите к Symptom Chart - тормоз система или Перейдите к Symptom Chart - Noise, Vibration и Harshness (NVH). Для проблем с низкой или губчатой педалью тормоза: проверьте наличие утечек жидкости. Ремонт по мере необходимости. проверить и при необходимости дозаправить резервуар главного тормозного цилиндра чистой, заданной тормозной жидкостью. прокачать тормозную систему и повторно проверить ощущение от тормозной педали. если педаль тормоза все еще находится на низком уровне или ощущается губчатым, проверьте крепление педали тормоза на наличие ослабления и правильность установки. Проверьте силовой усилитель тормозов и главный цилиндр на предмет ослабления монтажа. При необходимости исправьте и повторите испытание системы для нормальной работы. Для медленного или неполного возвращения педали тормоза: осмотрите на предмет привязки, повреждения, правильной установки или помех на педали тормоза. проверьте силовой усилитель тормозов на предмет привязки, повреждений и правильности установки.
Дорожное испытание
Техник должен быть хорошо осведомлен о работе тормозной системы и принять общие рекомендации по торможению для выявления любых проблем.
Выберите дорогу, которая достаточно гладкая и ровная. Гравийные или ухабистые дороги не подходят, поскольку покрытие не позволяет шинам одинаково сцепляться с дорогой. Избегайте венценосных дорог.
Ключевым фактором при оценке проблем с тормозами является скорость замедления. Это варьируется от транспортного средства к транспортному средству и с изменением условий эксплуатации. Очевидно, насколько хорошо работают тормоза после всего нескольких нажатий.
Таблица симптомов - Тормозная система
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Красный индикатор предупреждения о торможении всегда/никогда не горит | Уровень тормозной жидкости и/или утечки тормозной жидкости Стояночный тормоз Проводка, клеммы или разъемы Шина сети контроллеров (CAN) Приборная панель Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) | См. раздел «Диагностика и тестирование» в статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (IC), ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ. |
| Тормоза тянут или дрейфуют | Шины | ОСМОТРИТЕ шины на предмет неравномерного или чрезмерного износа, и исправьте накачку. Для диагностики колес и шин обратитесь к статье КОЛЕСА И ШИНЫ. |
| Тормозные колодки | ОСМОТРИТЕ тормозные колодки на предмет загрязнения, неравномерной конусности или чрезмерного износа, СМ. Тормозные колодки. | |
| Тормозные диски и/или ступицы колес | ОСМОТРИТЕ тормозные диски и ступицы колес на предмет загрязнения или повреждения. При необходимости установите новые тормозные диски или ступицы колес. См. статью ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ для передних дисковых тормозов или статью ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ для задних дисковых тормозов. Передние ступицы описаны в статье ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ЗАДНИЙ ПРИВОД (RWD) для автомобилей с задним приводом (RWD) или ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПОЛНЫЙ ПРИВОД (4WD) для автомобилей с полным приводом (4WD). Задние ступицы см. в статье ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА для всех транспортных средств. | |
| Тормозные суппорты и/или направляющие штифты | ОСМОТРИТЕ тормозные суппорты и направляющие штифты, СМ. Тормозные суппорты и Направляющие штифты тормозного суппорта. | |
| Компонент подвески и/или центровка колес | ОСМОТРИТЕ подвеску и ПРОВЕРЬТЕ центровку колес. СМ. СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. | |
| Педаль тормоза быстро опускается | Утечка тормозной жидкости и/или воздуха в системе | ОСМОТРИТЕ систему на предмет утечек. РЕМОНТ по мере необходимости. ЗАПОЛНИТЕ резервуар главного тормозного цилиндра. СТРАВИТЕ СИСТЕМУ. СМ. Прокачка тормозной системы. |
| Главный тормозной цилиндр | ПРОВЕДИТЕ испытание компонента главного цилиндра тормозов, приведенное в данной статье. | |
| Гидравлический блок управления (HCU) | ОСМОТРИТЕ HCU. СМ. ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. | |
| Педаль тормоза медленно расслабляется | Воздух в системе | СТРАВИТЕ СИСТЕМУ. СМ. Прокачка тормозной системы. |
| Главный тормозной цилиндр | ПРОВЕДИТЕ испытание компонента главного цилиндра тормозов, приведенное в данной статье. | |
| HCU | ОСМОТРИТЕ HCU. СМ. ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. | |
| Тормоза блокируются при легком усилии на педаль тормоза | Тормозные колодки | ОСМОТРИТЕ тормозные колодки на предмет неравномерной конусности или чрезмерного износа, СМ. Тормозные колодки. |
| Тормозные суппорты и/или направляющие штифты | ОСМОТРИТЕ тормозные суппорты и направляющие штифты, СМ. Тормозные суппорты и Направляющие штифты тормозного суппорта. | |
| Антиблокировочная система управления тормозами | ПРОВЕРЬТЕ антиблокировочную систему управления тормозами. СМ. ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. | |
| Чрезмерный/неустойчивый ход педали тормоза | Утечка тормозной жидкости и/или воздуха в системе | ОСМОТРИТЕ систему на предмет утечек. РЕМОНТ по мере необходимости. СТРАВИТЕ СИСТЕМУ. СМ. Прокачка тормозной системы. |
| Тормозные суппорты и/или направляющие штифты | ОСМОТРИТЕ тормозные суппорты и направляющие штифты, СМ. Тормозные суппорты и Направляющие штифты тормозного суппорта. | |
| Тормозной гибкий шланг | ОСМОТРИТЕ гибкие шланги тормозов на предмет разбухания и повреждений. УСТАНОВИТЕ новое при необходимости. См. статью ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ для передних дисковых тормозов или статью ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ для задних дисковых тормозов. | |
| Главный тормозной цилиндр | ПРОВЕДИТЕ испытание компонента главного цилиндра тормозов, приведенное в данной статье. | |
| Тормозные колодки | ОСМОТРИТЕ тормозные колодки на предмет износа конусов, СМ. Тормозные колодки. | |
| Педаль тормоза | ОСМОТРИТЕ педаль тормоза на предмет привязки, препятствий и правильности установки. РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРЬТЕ крепления педали тормоза на правильность крутящего момента. См. технические условия в статье ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА. | |
| Антиблокировочная система управления тормозами | ПРОВЕРЬТЕ антиблокировочную систему управления тормозами. СМ. ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. | |
| Подтормаживание тормозов | Компонент стояночного тормоза | РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. СМ. СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ВКЛЮЧЕНИЕ. |
| Направляющие пальцы тормозного суппорта | ПРОВЕРЬТЕ правильность работы направляющих штифтов суппорта. При необходимости установите новые компоненты. СМ. Направляющие штифты суппорта тормоза. | |
| Суппорт (суппорты) дискового тормоза | РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых тормозных суппортов по мере необходимости. См. статью ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ для передних дисковых тормозов или статью ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ для задних дисковых тормозов. | |
| Усилитель тормозов | ПРОВЕДИТЕ испытание компонента усилителя тормозов, приведенное в данной статье. | |
| Главный тормозной цилиндр | ПРОВЕДИТЕ испытание компонента главного цилиндра тормозов, приведенное в данной статье. | |
| Чрезмерное усилие на педали тормоза | Недостаточный вакуум двигателя для работы усилителя тормозов | ПРОВЕРЬТЕ разрежение в двигателе. СМ. Вакуумное испытание впускного коллектора в статье СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
| Вакуумный шланг коллектора усилителя тормозов | ПРОВЕРЬТЕ разрежение двигателя в усилителе. При необходимости выполните ПОВТОРНУЮ ТРАССИРОВКУ, РЕМОНТ или УСТАНОВКУ новых компонентов. | |
| Усилитель тормозов | ПРОВЕРЬТЕ разрежение двигателя в усилителе. ПРОВЕДИТЕ испытание компонента усилителя тормозов, приведенное в данной статье. | |
| Обратный клапан усилителя тормозов | ПРОВЕРЬТЕ разрежение двигателя в усилителе. ПРОВЕДИТЕ испытание компонентов обратного клапана в данной статье. |
Таблица симптомов - Тормозная система
Таблица симптомов - Шум, вибрации и резкость (NVH)
ПримечаниеСимптомы шума, вибрации и резкости (NVH) должны быть идентифицированы с использованием доступных диагностических инструментов. Список этих инструментов, объяснение их использования и глоссарий общих терминов см. в статье ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ. Поскольку возможно, что любая из множества систем может быть причиной симптома, может быть необходимо использовать процесс исключения типа диагностического подхода, чтобы точно определить ответственную систему. Если это не причинная система для симптома, обратитесь к статье ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ для следующей вероятной системы и продолжите диагностику.
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Вибрация при торможении | Шины | ИСПРАВЬТЕ любые проблемы с колесами и шинами перед диагностикой тормозной или подвесной систем. Для диагностики шин обратитесь к статье КОЛЕСА И ШИНЫ. |
| Неравномерный износ тормозных колодок Перенос тормозных колодок Неравномерный износ тормозных дисков Компоненты подвески | ЗАВЕРШИТЕ осмотр тормозной системы, описанный в разделе «Осмотр и проверка» данной статьи. Если состояние по-прежнему существует, перейдите к Контрольному тесту D. | |
| Вибрация/дрожание тормозов - возникает при отпускании педали тормоза | Направляющие пальцы тормозного суппорта | ОСМОТРИТЕ направляющие штифты тормозного суппорта на правильность работы. СМ. Направляющие штифты суппорта тормоза. |
| Тормозное сопротивление | Перейдите к Карте симптомов - Тормозная система. | |
| Дребезжащий шум | Ослабли крепежные болты суппорта | ПРОВЕРЬТЕ болты суппорта. ПОДТЯНУТЬ до технических характеристик. См. статью ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ для передних дисковых тормозов или статью ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ для задних дисковых тормозов. |
| Повреждение или износ направляющих штифтов или болтов суппорта | ПРОВЕРЬТЕ правильность работы направляющих штифтов и болтов суппорта. СМ. Направляющие штифты суппорта тормоза. При необходимости установите новые компоненты. | |
| Отсутствие или повреждение противооткатных зажимов или пружин | ПРОВЕРЬТЕ тормозные колодки на отсутствие зажимов или сломанных пружин. При необходимости установите новые компоненты. См. статью ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ для передних дисковых тормозов или статью ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ для задних дисковых тормозов. | |
| Ослабленный экран тормозного диска | ЗАТЯНИТЕ болты экрана тормозного диска в соответствии со спецификацией. См. статью ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ для передних дисковых тормозов или статью ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ для задних дисковых тормозов. | |
| Щелкающий шум - с тормозами, применяемыми на транспортных средствах, оснащенных АБС | Блок гидроуправления АБС | Приемлемое состояние во время события АБС. |
| Шум визга - возникает при первом (утреннем) торможении | Тормозные колодки | Приемлемое состояние. Вызвано влажностью и низкой температурой тормозных колодок. |
| Визжащий шум - непрерывный визг | Износ тормозных колодок ниже минимальной толщины | ОСМОТРИТЕ тормозные колодки на предмет чрезмерного износа, износа конусности или неравномерного износа. Тормозные колодки VERIFY соответствуют минимальным техническим требованиям. СМ. Тормозные колодки. |
| Скрип - прерывистый скрип, вызванный холодом, жарой, водой, грязью или снегом | Тормозные колодки | Приемлемое состояние. Вызвано влажностью и низкой температурой тормозных колодок. |
| Шум стона - возникает на низких скоростях при слегка включенном тормозе (ползучий) | Тормозные колодки | Приемлемое состояние. Вызвано влажностью и низкой температурой тормозных колодок. |
| Шум шлифования - непрерывный | Износ тормозных колодок ниже минимальной толщины | ОСМОТРИТЕ тормозные колодки, тормозные диски и крепежные приспособления на предмет повреждений. Компоненты тормоза VERIFY соответствуют спецификациям. СМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ. |
| Стонущий шум | Тормозные колодки, загрязненные смазкой или маслом | ОСМОТРИТЕ тормозные колодки на предмет загрязнения. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. См. статью ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ для передних дисковых тормозов или статью ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ для задних дисковых тормозов. |
Таблица симптомов - Шум, вибрация и резкость (NVH)
Как осмотреть и проверка - регулируемые педали без функции памяти
- Проверьте озабоченность клиентов, управляя регулируемыми педалями.
- Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. Обратитесь к следующей таблице: ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Механические Электрические Регулируемые педали Регулируемый педальный кабель Регулируемый педальный двигатель Посторонний материал Регулируемый педальный переключатель Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) Предохранитель 1 (20A) Проводка, клеммы или разъемы
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, перейдите к разделу Таблица симптомов - Регулируемые педали без функции памяти.
Таблица симптомов - Регулируемые педали без функции памяти
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Регулируемая педаль тормоза не работает/работает неправильно | Посторонний материал Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы Регулируемый педальный кабель Регулируемый педальный переключатель Регулируемый педальный мотор | Перейдите к разделу «Диагностический тест A»(№ 292764-S00110677432008080500000). |
Таблица симптомов - Регулируемые педали без функции памяти
Как осмотреть и проверка - регулируемые педали с функцией памяти
- Проверьте заботу клиента, управляя регулируемой педалью.
- Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая электрическая Регулируемая педаль в сборе Регулируемый педальный переключатель Рычажная передача тормозной педали Посторонний материал Регулируемый педальный переключатель Аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB) предохранители: 1 (50A) 14 (30A) Модуль сиденья водителя Электрический разъем (разъемы) Переключатель MEMORY SET Выключатель стояночного тормоза Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) Предохранитель 1 (20A) Проводка, клеммы или разъемы.
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM, проверьте подключение VCM к транспортному средству. проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ, No питание To The Scan Tool, для диагностики отсутствия связи с сканирующим устройством.
- Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством, убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. проверить работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Выполните тестирование сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ. Если сетевой тест проходит успешно, извлеките и запишите непрерывные расшифровка кода ошибки памяти.
- Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для модуля сиденья водителя (DSM).
- Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к диаграмме расшифровка кода ошибки модуля места водителя (DSM). Все остальные расшифровка кода ошибки описаны в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.
- Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не получены, перейдите к Диаграмме симптомов - Регулируемые педали с функцией памяти.
| DTC | Описание | Источник | Действие |
|---|---|---|---|
| B1987 | Педаль двигателя вперед/назад остановлена | Модуль сиденья водителя (DSM) | Перейдите к разделу Точечное испытание C. |
| B1988 | Педаль Положение Переключатель Вперед Цепь Короткое замыкание на батарею | DSM | Перейдите к Контрольному тесту B. |
| B1989 | Педаль Положение Назад Переключатель Цепь Короткое замыкание на батарею | DSM | Перейдите к Контрольному тесту B. |
| B2971 | Короткое замыкание входа педали на массу | DSM | Перейдите к разделу Точечное испытание C. |
| B2972 | Короткое замыкание входного сигнала педали на батарею | DSM | Перейдите к разделу Точечное испытание C. |
| Все другие DSM расшифровка кода ошибки | DSM | См. статью ПОСАДКА. |
ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ (DSM)
Таблица симптомов - Регулируемые педали с функцией памяти
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Регулируемая педаль тормоза не работает/работает неправильно - с помощью регулируемого педального переключателя | Модуль сиденья водителя (DSM) настроен неправильно Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы Регулируемый педальный переключатель Регулируемый педальный потенциометр Регулируемый педальный двигатель DSM | УБЕДИТЕСЬ, что модуль DSM сконфигурирован для использования регулируемых педалей памяти. СМ. раздел «Установка программируемого модуля» в статье КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ. Если модуль DSM сконфигурирован правильно, перейдите к Контрольному тесту B. |
| Регулируемая педаль тормоза не работает/работает неправильно - с помощью переключателя положения памяти | DSM неправильно настроен Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы Переключатель установки памяти Регулируемый потенциометр педали Регулируемый двигатель педали DSM | Если сиденья и зеркала также не работают с помощью переключателя положения памяти, ОБРАТИТЕСЬ к статье СИДЕНИЕ для диагностики сидений с памятью и к статье ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА для диагностики зеркал с памятью. Если с помощью переключателя положения памяти не работают только регулируемые педали, УБЕДИТЕСЬ, что DSM сконфигурирован для использования регулируемых педалей памяти. СМ. «Установка программируемого модуля» в статье КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ. Если модуль DSM сконфигурирован правильно, перейдите к Контрольному тесту B. |
| Регулируемая педаль тормоза не работает/работает неправильно - с помощью дистанционного передатчика | DSM неправильно сконфигурирован Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы Дистанционный измерительный преобразователь Регулируемый потенциометр педали Регулируемый двигатель педали DSM | Если сиденья и зеркала также не работают при использовании удаленного измерительного преобразователя, ПРОВЕРЬТЕ, что удаленный измерительный преобразователь работает правильно и связан с позицией памяти. СМ. Программирование положения памяти в статье ПОСАДКА. Сведения о функциях дистанционного датчика см. в статье РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА. Если с помощью дистанционного измерительного преобразователя не работают только регулируемые педали, УБЕДИТЕСЬ, что DSM сконфигурирован для работы с регулируемыми педалями памяти. СМ. «Установка программируемого модуля» в статье КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ. Если модуль DSM сконфигурирован правильно, перейдите к Контрольному тесту B. |
Таблица симптомов - Регулируемые педали с функцией памяти
Диагностический тест A: Регулируемая педаль тормоза не работает/работает неправильно (система без памяти)
Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Регулируемые педали для получения информации о схемах и разъемах.
Контрольная точка A: регулируемая педаль не работает/работает неправильно (система без памяти)
| Внимание | Используйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные мультиметрические зонды. |
|---|
ПримечаниеЦелостность регулируемых педалей и связанной с ними целостности трансмиссии можно проверить, сняв приводные тросы с индивидуальной регулируемой педальной трансмиссии. Прочный буксир на тросе позволяет освободить трос от регулируемой педальной передачи. В это время регулируемый двигатель педали может работать, чтобы определить, может ли беспокойство быть связано с заклиненной регулируемой педальной передачей или неправильно синхронизированной регулируемой педалью. Синхронизация педали включает в себя установку одного троса в соответствующую трансмиссию и приведение в действие регулируемого переключателя педали до тех пор, пока конкретная задействованная педаль не опустится в то же самое положение, что и другая педаль.
Схема №2
Схема №3
- А1 ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ДВИГАТЕЛЯ С РЕГУЛИРУЕМОЙ ПЕДАЛЬЮ Проверьте правильность установки двигателя с регулируемой педалью. Правильно ли установлен двигатель? ДА: Переходим к А2. НЕТ: ПЕРЕУСТАНОВИТЕ регулируемый двигатель педали. См. статью ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- A2 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПОСТОРОННИХ МАТЕРИАЛОВ Проверьте регулируемые педаль тормоза и педаль акселератора на наличие посторонних материалов, которые могут привести к возникновению проблемы. Был ли найден какой-либо посторонний материал? ДА: УДАЛИТЕ посторонний материал. ИСПЫТАНИЕ на нормальную работу. НЕТ: Переходим к А3.
- А3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТРОСА РЕГУЛИРУЕМОЙ ПЕДАЛИ Отсоедините трос от педали тормоза и педали акселератора в сборе. Включите регулируемый выключатель управления педалью. Трос регулируемой педали тормоза поворачивается в коробе? ДА: УСТАНОВИТЕ новый регулируемый педальный узел. См. статью ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к А4.
- А4 ИЗОЛИРОВАТЬ КАБЕЛЬ РЕГУЛИРУЕМОЙ ПЕДАЛИ Отсоедините кабель регулируемой педали от двигателя регулируемой педали. Включите регулируемый выключатель управления педалью. Работает ли регулируемый двигатель педали? ДА: УСТАНОВИТЕ новый регулируемый трос педали. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к А5.
- А5 ИСПЫТАЙТЕ РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПЕДАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Отсоедините: Регулируемый педальный выключатель C2089 Измерьте сопротивление между пальцами регулируемого педального выключателя со стороны компонента, как указано при приведении регулируемого педального выключателя в указанное положение. Регулируемый штифт педального переключателя Регулируемое сопротивление педального переключателя Значение 1 и 2 Вперед 0 Ом 1 и 7 Вперед Открыто 2 и 7 Вперед Открыто 2 и 7 Назад 0 Ом 2 и 1 Назад Открыто 1 и 7 Назад Открыто Прошел ли регулируемый педальный переключатель тестирование компонентов? ДА: Перейти к A6. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый регулируемый педальный выключатель. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- А6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕГУЛИРУЕМОМ ПЕДАЛЬНОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ Отключите: Регулируемый педальный выключатель C2089 Измерьте напряжение между регулируемым педальным выключателем C2089-2, SBP01 цепи (RD), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейти к A7. НЕТ: ПРОВЕРЬТЕ исправность предохранителя 1 (20А) SJB. При исправности - SBP01 цепи REPAIR (RD). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- A7 проверить цепь GD138 (BK/WH) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между землей и: регулируемым педальным переключателем C2089-3, GD138 цепи (BK/WH), стороной жгута. регулируемый педальный переключатель C2089-6, GD138 цепи (BK/WH), сторона жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Перейти к A8. NO: REPAIR цепь GD138 (BK/WH). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- КЛЕТЧАТЫЕ СХЕМЫ A8 CPP09 (VT/OG) И CPP10 (МИЛЛИАРД/BU) ДЛЯ ОТКРЫТОГО Разъединения: Приспосабливаемый Двигатель Педали Мера C2003 сопротивление между: приспосабливаемый двигатель педали C2003-1, схема CPP09 (VT/OG), сторона ремня безопасности и приспосабливаемая педаль переключает C2089-1, схему CPP09 (VT/OG), использует сторону. регулируемый C2003-2 двигателя педали, CPP10 цепи (BN/BU), сторона жгута и регулируемый C2089-7 переключателя педали, CPP10 цепи (BN/BU), сторона жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: УСТАНОВИТЕ новый регулируемый двигатель педали. См. статью ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Точный тест B: Регулируемая педаль тормоза не работает/работает неправильно - Использование регулируемого педального переключателя, переключателя положения памяти и/или дистанционного передатчика (система с функцией памяти)
Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Регулируемые педали для получения информации о схемах и разъемах.
Диагностический тест B: регулируемая педаль не работает/работает неправильно - с помощью регулируемого педального переключателя, переключателя положения памяти и/или дистанционного датчика (система с функцией памяти)
| Внимание | Используйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные мультиметрические зонды. |
|---|
ПримечаниеЦелостность регулируемых педалей и связанной с ними целостности трансмиссии можно проверить, сняв приводные тросы с индивидуальной регулируемой педальной трансмиссии. Прочный буксир на тросе позволяет освободить трос от регулируемой педальной передачи. В это время регулируемый двигатель педали может работать, чтобы определить, может ли беспокойство быть связано с заклиненной регулируемой педальной передачей или неправильно синхронизированной регулируемой педалью. Синхронизация педали включает в себя установку одного троса в соответствующую трансмиссию и приведение в действие регулируемого переключателя педали до тех пор, пока конкретная задействованная педаль не опустится в то же самое положение, что и другая педаль.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- B1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ РЕГУЛИРУЕМЫХ ПЕДАЛЬНЫХ расшифровка кода ошибки Подключите диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: DSM On-Demand и Continuous расшифровка кода ошибки Используйте записанные DSM расшифровка кода ошибки из непрерывных и по требованию самопроверок. Присутствуют ли в DSM какие-либо расшифровка кода ошибки с регулируемой педалью? ДА: Если присутствует B1988 расшифровка кода ошибки, перейдите к B2. Если присутствует B1989 расшифровка кода ошибки, перейдите к B3. Для всех остальных расшифровка кода ошибки перейдите к водитель сиденье модуль (DSM) расшифровка кода ошибки CHART. НЕТ: Если педали не срабатывают с помощью регулируемого педального переключателя, переходите к В4. Если педали не срабатывают при помощи переключателя положения памяти или выносного передатчика, переходите к В9.
- B2 проверить цепь CPP09 (VT/OG) FOR A короткое замыкание TO напряжение Ключ в положении OFF. Отключить: DSM C341c Отключить: Регулируемая педаль C2089 Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между C341c-14 DSM, CPP09 цепи (VT/OG), стороной жгута и землей. Напряжение меньше 0,2 вольта? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходите на В8.
- B3 проверить цепь CPP10 (BN/BU) FOR A короткое замыкание TO напряжение Ключ в положении OFF. Отключить: DSM C341c Отключить: Регулируемая педаль C2089 Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между C341c-2 DSM, CPP10 цепи (BN/BU), стороной жгута и землей. Напряжение меньше 0,2 вольта? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходите на В8.
- B4 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЕГУЛИРУЕМОГО ПЕДАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ DSM (PEDPOSSW) PID Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: DSM регистратор данных Контролируйте PID PEDPOSSW, нажимая на регулируемый педальный переключатель в обоих направлениях. Соответствует ли PID положению переключателя? ДА: Перейти к B9. НЕТ: Переходим к В5.
- B5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕГУЛИРУЕМОМ ПЕДАЛЬНОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ Отключите: Регулируемый педальный выключатель C2089 Измерьте напряжение между регулируемым педальным выключателем C2089-2, SBP01 цепи (RD), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходим к В6. НЕТ: ПРОВЕРЬТЕ исправность предохранителя 1 (20А) SJB. При исправности - SBP01 цепи REPAIR (RD). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- B6 ПРОВЕРЬТЕ CPP09 ЦЕПИ (VT/OG) ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ИЛИ КОРОТКОЗАМКНУТОЙ НА ЗЕМЛЮ КЛАВИШИ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоединить: DSM C341c Измерить сопротивление между: регулируемым педальным выключателем C2089-1, CPP09 цепи (VT/OG), стороной жгута и C341c-14 DSM, CPP09 цепи (VT/OG), стороной жгута. регулируемый педальный переключатель C2089-1, CPP09 цепи (VT/OG), сторона жгута и земля. Сопротивление меньше 5 Ом между коммутатором и DSM и больше 10000 Ом между коммутатором и землей? ДА: Переходите на В7. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- B7 проверить цепь CPP10 (BN/BU) FOR и обрыв OR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между: регулируемым педальным переключателем C2089-7, CPP10 цепи (BN/BU), стороной жгута и C341c-2 DSM, CPP10 цепи (BN/BU), стороной жгута. регулируемый педальный переключатель C2089-7, CPP10 цепи (BN/BU), сторона жгута и земля. Сопротивление меньше 5 Ом между коммутатором и DSM и больше 10000 Ом между коммутатором и землей? ДА: Перейти к B8. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- В8 ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПЕДАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Проверьте регулируемый педальный выключатель. Снимите выключатель и измерьте сопротивление между пальцами регулируемого педального выключателя, одновременно активируя регулируемый педальный выключатель в указанные положения. Регулируемый штифт педального переключателя Регулируемое сопротивление педального переключателя Значение 1 и 2 Вперед 0 Ом 1 и 7 Вперед Открыто 2 и 7 Вперед Открыто 2 и 7 Назад 0 Ом 2 и 1 Назад Открыто 1 и 7 Назад Открыто Прошел ли регулируемый педальный переключатель тестирование компонентов? ДА: УСТАНОВИТЕ новый DSM. См. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. СКОНФИГУРИРУЙТЕ DSM. СМ. «Установка программируемого модуля» в статье КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый регулируемый педальный выключатель. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- B9 ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛИРУЕМЫЕ ВЫХОДНЫЕ КОМАНДЫ ДВИГАТЕЛЯ ПЕДАЛИ ПРИМЕЧАНИЕ: Переключение выходной команды приведет к тому, что педаль будет двигаться в заданном направлении в течение 2 секунд, а затем педаль остановится. Выберите PARK. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: DSM регистратор данных С помощью сканера включите и выключите следующие выходные команды (в зависимости от текущего положения педали): Регулируемые педали вперед (PEDAL_FWD). Регулируемые педали сзади (PEDAL_RWD). Педали перемещаются в заданном направлении? ДА: Система в это время работает корректно. ПРОВЕРЬТЕ регулируемый разъем педали и разъемы DSM на предмет коррозии, выдвинутых штырей и распределительных клемм. РЕМОНТ по мере необходимости. НЕТ: Переходите на В10.
- B10 ПРОВЕРЬТЕ CPP01 ЦЕПЕЙ (WH/OG) И CPP02 (BN) ДЛЯ КЛЮЧА «КОРОТКОЕ замыкание на массу» В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: DSM C341c Отключить: Регулируемый двигатель педали C2159 Измерить сопротивление между землей и: C341c-21 DSM, CPP02 цепи (BN), сторона жгута. C341c-22 DSM, CPP01 цепи (WH/OG), сторона жгута. Сопротивления больше 10 000 Ом? ДА: Перейти к B11. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ПОВТОРИТЕ самотестирование. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки.
- B11 ПРОВЕРЬТЕ CPP01 ЦЕПЕЙ (WH/OG) И CPP02 (BN) НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между землей и: C341c-21 DSM, CPP02 цепи (BN), стороной жгута и регулируемой C2159-3 двигателя педали, CPP02 цепи (BN), стороной жгута. C341c-22 DSM, CPP01 цепи (WH/OG), сторона жгута и регулируемая C2159-1 двигателя педали, CPP01 цепи (WH/OG), сторона жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Переходим к B12. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ПОВТОРИТЕ самотестирование. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки.
- В12 ИЗОЛИРОВАТЬ РЕГУЛИРУЕМЫЕ ПЕДАЛИ Подсоединить: DSM C341c Подсоединить: Электродвигатель регулируемой педали C2159 Отсоединить кабели от регулируемых педалей. Выберите PARK. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: DSM регистратор данных С помощью сканера переключите следующие выходные команды DSM ON: Регулируемые педали вперед (PEDAL_FWD). Регулируемые педали сзади (PEDAL_RWD). Работает ли регулируемый двигатель педали в ОБОИХ направлениях? ДА: УСТАНОВИТЕ новый регулируемый педальный узел. См. статью ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к В13.
- В13 ИЗОЛИРОВАТЬ КАБЕЛЬ РЕГУЛИРУЕМОЙ ПЕДАЛИ Отсоедините кабели от двигателя регулируемой педали. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: DSM регистратор данных С помощью сканера переключите следующие выходные команды DSM ON: Регулируемые педали вперед (PEDAL_FWD). Регулируемые педали сзади (PEDAL_RWD). Работает ли регулируемый двигатель педали в ОБОИХ направлениях? ДА: УСТАНОВИТЕ новый регулируемый трос педали. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый регулируемый педальный мотор. См. статью ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Диагностический тест C: коды неисправностей B1987, B2871 и B2972 - Педаль вперед/назад застопорилась и неисправность входной цепи положения педалей
Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Регулируемые педали для получения информации о схемах и разъемах.
Точечное испытание C: коды неисправностей B1987, B2871 и B2972 - двигатель педалей вперед/назад заторможен и неисправна входная цепь положения педалей
| Внимание | Используйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные многометровые зонды. |
|---|
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- С1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЕГУЛИРУЕМОЙ ПЕДАЛИ ОТ РЕГУЛИРУЕМОГО ПЕДАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Нажать регулируемый педальный переключатель в положение ВПЕРЕД или НАЗАД (в зависимости от текущего положения педали). Педали перемещаются в нужном направлении более одной секунды? ДА: Состояние отсутствует. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ: Если педали движутся только через интервалы в одну секунду, переходите на С2. Если педали вообще не двигаются, переходите к диагностический тест B.
- C2 проверить CIRCUITS LPP06 (YE/BU) и RPP06 (GN) FOR AN обрыв ключ in OFF положение (ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ НА ОТКРЫТИЕ). Отключение: Регулируемый двигатель педали C2159 Отключение: DSM C341c Измерение сопротивления между C341c-16 DSM, LPP06 цепи (YE/BU), стороной жгута и C2159-4 регулируемого двигателя педали, LPP06 цепи (YE/BU), стороной жгута. C341c-24 DSM, RPP06 цепи (GN), сторона жгута и регулируемая C2159-6 двигателя педали, RPP06 цепи (GN), сторона жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Переходим к С3. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
- C3 ПРОВЕРЬТЕ LPP06 ЦЕПЕЙ (YE/BU) И RPP06 (GN) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и: C341c-16 DSM, LPP06 цепи (YE/BU), сторона жгута. C341c-24 DSM, RPP06 цепи (GN), сторона жгута. Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: Переходим к С4. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
- C4 ПРОВЕРКА LPP06 ЦЕПЕЙ (YE/BU) И RPP06 (GN) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Измерьте сопротивление между C341c-16 DSM, LPP06 цепи (YE/BU), стороной жгута и C341c-24 DSM, RPP06 цепи (GN), стороной жгута. Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: Перейти к C5. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
- C5 ПРОВЕРЬТЕ LPP06 ЦЕПЕЙ (YE/BU) И RPP06 (GN) ДЛЯ КЛЮЧА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Во включенном положении. Измерьте напряжение между землей и C341c-16 DSM, LPP06 цепи (YE/BU), стороной жгута. C341c-24 DSM, RPP06 цепи (GN), сторона жгута. Присутствует ли напряжение? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый регулируемый педальный мотор. См. статью ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
Точечное испытание D: вибрация при торможении
- D1 ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ЛЕГКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ Дорожное испытание транспортного средства. Прогрейте тормоза, замедляя автомобиль с 80 до 32 км/ч (с 50 до 20 миль/ч), используя легкое тормозное усилие. На скоростях шоссе 89-97 км/ч (55-60 миль/ч) применяйте тормоз с помощью легкого усилия на педали. Ощущается ли вибрация/дрожь в рулевом колесе, сиденье или педали тормоза? ДА: Переходим к D3. НЕТ: Переходим к D2.
- D2 ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ОТ УМЕРЕННОГО ДО СИЛЬНОГО ТОРМОЖЕНИЯ Дорожное испытание транспортного средства. На скоростях шоссе 89-97 км/ч (55-60 миль/ч) применяйте тормоз, используя усилие на педали от умеренного до тяжелого. Есть ли вибрация/дрожь? ДА: Переходим к D3. НЕТ: Озабоченности в настоящее время нет.
- D3 ПРОВЕРКА РАБОТЫ АБС Дорожные испытания транспортного средства и применение тормозов на сухой, твердой поверхности, затем применение тормозов на влажной, заснеженной или рыхлой поверхности (например, гравий). Вибрация/дрожь присутствует только на влажной, заснеженной или рыхлой поверхности? ДА: Это нормальное рабочее состояние АБС. НЕТ: Переходим к D4.
- Д4 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ Проверить переднюю подвеску. См. статью СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. Все ли компоненты подвески находятся в удовлетворительном состоянии? ДА: Переходим к D5. НЕТ: РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- D5 ВОССТАНОВИТЬ ПОВЕРХНОСТЬ ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ ВНИМАНИЕ: Не используйте слесарный токарный станок для обработки тормозных дисков. Стендовый токарный станок может вызвать боковое биение тормозного диска на транспортном средстве и шероховатость тормозов. ПРИМЕЧАНИЕ: Для обработки тормозных дисков следуйте инструкциям производителя тормозного токарного станка. После механической обработки убедитесь, что тормозной диск соответствует спецификации по толщине. Восстановите поверхность передних тормозных дисков. См. Обработка тормозных дисков. Дорожные испытания транспортного средства. Присутствует ли вибрация/дрожь? ДА: Переходим к D6. НЕТ: Концерн отремонтирован.
- Д6 ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЮЮ ПОДВЕСКУ Проверить заднюю подвеску. См. статью СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. Все ли компоненты подвески находятся в удовлетворительном состоянии? ДА: ВОССТАНОВИТЕ поверхность задних тормозных дисков. СМ. Обработка тормозных дисков. НЕТ: РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.