Передняя подвеска - торсион 4WD: Прочее Ford Explorer Sport Trac I

Как проверить шаровой шарнир

Поднимите и поддержите автомобиль. Убедитесь, что подшипники колес правильно отрегулированы. См. " ПОДШИПНИКИ КОЛЕС ". В то время как помощник тянет и толкает верхнюю часть шины, наблюдайте за движением между шпинделем и верхним или нижним рычагом управления. Движение перегиба не должно превышать 1 / 32 " (.80 мм) на верхнем или нижнем рычаге управления. Замените необходимые компоненты, если они изношены сверх предела. (ref-166927-S01400764252004100100000)

Высота посадки

1. Вывести ТС на взлетно-посадочную полосу. Привести ТС в норму статическую высоту хода передней и задней подвесок. Измерить высоту хода. (Хххххх2) Вычесть измерение " А " из измерения " В ". Разница - высота хода. Высота хода на оригинальных компонентах подвески должна быть 3,6-4,4 " (90-112 мм). Высота хода на НОВЫХ компонентах подвески должна быть 4,3-4,5 " (110-116 мм).

Схема №6

Войти

Подшипники колес

Подшипники передних колес постоянно уплотнены и не требуют смазки или регулировки. Ступица и подшипник заменяются в сборе. Для осмотра выполните следующие действия.

1. Поместите транспортное средство на подъемник. Установите раздаточную коробку в положение 4wheel высокий. Когда транспортное средство находится в состоянии привод, запустите транспортное средство до 25 миль в час. ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство оснащено передней осью с ограниченным скольжением, оба колеса будут поворачиваться. Оцените оба колеса в это время.
2. Оцените переднее колесо, которое поворачивается. Поместите стетоскоп на шпиндель рядом с подшипником колеса. Сделайте мысленную заметку звука. Используя тормоза, остановите вращение колес. ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль оснащен передней осью с ограниченным скольжением, не держите колесо. Оцените оба одновременно.
3. Оцените другое переднее колесо. Удерживая ранее оцененное колесо, запустите автомобиль до 25 миль в час. Поместите стетоскоп на кулак рядом с подшипником колеса. Обратите внимание на звук. Используя тормоза, остановите вращение колес.
4. Сравните результаты. Если одна сторона звучит значительно громче, чем другая, или обе стороны звучат одинаково громко, переходите к следующему шагу. Если обе стороны звучат одинаково (не громко или шумно), подшипники колес в порядке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что колесо вращается свободно, и поверните ступицы в разблокированное положение. Выполните следующие шаги, чтобы проверить настройку концевого люфта подшипника колеса.
5. Установите циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением на шпиндель. Поместите щуп на тормозной диск, где брызгозащитный экран имеет V-образное отверстие. Убедитесь, что щуп может двигаться в боковом направлении. Затяните шейку щупа.
6. Нажмите колесо внутрь в положении часов 6 o '. Установите циферблатный индикатор на ноль. Потяните колесо наружу в положении часов 6 o '. Запишите измерения. Повторите этот шаг от 3 до 5 раз. Если люфт подшипника колеса больше 0 005 " (0,13 мм), установите новую ступицу и подшипник в сборе. См. Статью " СТУПИЦА КОЛЕСА И ПОДШИПНИКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если люфт подшипника колеса меньше 0 005 " (0,13 мм), перейдите к следующей спецификации подшипника колеса. (ref-166927-S07818721922004100100000)
7. Снимите ступицу колеса. См. статью " СТУПИЦА И ПОДШИПНИКИ КОЛЕСА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-166927-S07818721922004100100000)
8. С блоком ступицы колеса на стенде, поверните внешний фланец подшипника колеса, прилагая давление вниз. Если подшипник колеса вращается свободно, без шероховатости или шума подшипник колеса в порядке. Если подшипник колеса не вращается свободно или шумит, установите новую ступицу и подшипники в сборе. См. Статью " СТУПИЦА КОЛЕСА И ПОДШИПНИКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-166927-S07818721922004100100000)

Верхний рычаг управления