Передняя подвеска - 2WD: Снятие и установка Ford Explorer Sport Trac I

Как снять переднюю подвески - 2WD: снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снять тормозной суппорт, и провод к днищу. Снять колпачок смазки со ступицы / ротора. Снять шплинт, фиксатор, регулировочную гайку и шайбу со шпинделя. Снять подшипник внешнего колеса. Снять ступицу / ротор со шпинделя. Снять уплотнение смазки со ступицы / ротора. (Рисунок 3)
2. Снимите конус подшипника и ролик со ступицы / ротора. Очистите и осмотрите внутренний и внешний стаканы подшипника на наличие царапин, раковин, чрезмерного износа или повреждений. Если внутренние или внешние стаканы подшипника изношены или повреждены, используйте передний съемник / заменитель ступицы (T81P-1104-C) и съемник стакана подшипника (T77F-1102-A) для удаления стаканов подшипника.

Как установить переднюю подвески - 2WD: снятия и установки

1. Очистите компоненты от смазки и грязи. Если внутренние и наружные стаканы подшипников были удалены, установите стаканы подшипников с помощью ручки привода (T80T-4000-W) и заменителя стаканов подшипников (T73T-1202-A). Убедитесь, что стаканы полностью посажены. Упакуйте конус подшипника и роликовый узел с помощью высококачественной смазки с длительным сроком службы (Xg-1-C или K).
2. Поместите конус подшипника и ролик в сборе во внутреннюю чашку подшипника. Нанесите смазку между губками нового сальника. Установите сальник с помощью устройства для замены сальника ступицы (T83T-1175-B) и рукоятки привода. Установите ступицу / ротор на шпиндель. Установите подшипник колеса, шайбу и регулировочную гайку.
3. Отрегулируйте подшипники колеса. См. " РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ОСМОТР. Установите фиксатор, НОВЫЙ шплинт и смазочный колпачок. (ref-167127-S42324325452004100600000)
4. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните оставшиеся болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Перед вождением автомобиля несколько раз прокачайте педаль тормоза, чтобы восстановить нормальное положение педали. (ref-167127-S25508032832004100600000)

Схема №8

Войти

1. Установите рулевое колесо и систему рулевого управления в центрированное положение. Поднимите транспортное средство на таль. Снимите колесо и шину в сборе. Отсоедините звено стабилизатора от нижнего рычага управления. ( 4) Нижний рычаг управления опорой. Снимите 2 гайки амортизатора с нижним рычагом управления. Снимите верхнюю стопорную гайку амортизатора, шайбу и изолятор. Сожмите амортизатор и снимите с транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Не используйте молоток для отделения шарового шарнира от шпинделя, иначе произойдет повреждение шпинделя.
2. Поместите предохранительные стойки под подъемные подушки и опустите подъемник, поддерживая рабочее помещение. Снимите торсион. См. " ТОРСИОН ". Ослабьте передние и задние болты шарнира нижнего рычага управления. Снимите шплинт нижнего шарового шарнира. Снимите корончатую гайку нижнего шарового шарнира. Используя Pitman Arm Puller (T64P-3590-F) отделите нижний рычаг передней подвески от переднего шпинделя. (ref-167127-S08941844602004100600000)
3. Отсоедините нижний шаровой шарнир от шпинделя. Снимите передние и задние болты шарниров нижнего рычага управления и снимите нижний рычаг управления с транспортного средства. Осмотрите нижние шаровые шарниры и уплотнения багажника.
4. Снимите стопорное кольцо с шарового шарнира. Выбросьте стопорное кольцо. Используя подходящий инструмент для снятия шарового шарнира, снимите шаровой шарнир. Очистите и осмотрите отверстие шарового шарнира рычага управления на наличие повреждений перед установкой нового шарового шарнира.

1. Убедитесь, что новое стопорное кольцо шарового шарнира полностью посажено. Установите нижний рычаг управления в поперечину и установите шарнирные болты. Установите гайки на шарнирные болты и затяните до плотного прилегания. Установите торсион. См. " Торсион ". Поднимите нижний рычаг управления, чтобы установить нижний шаровой шарнир в шпиндель. Установите НОВЫЙ нижний шаровой шарнир к гайке шпинделя и затяните в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ". (ref-167127-S08941844602004100600000)(ref-167127-S25508032832004100600000)
2. Установите НОВЫЙ шплинт в сторону моторного отсека. Убедитесь, что головка шплинта обращена к шине. Пальцы шплинта отогнуты под прямым углом для закрепления. Установите амортизатор на место. Установите изолятор, шайбу и гайку на шпильку. Установите 2 нижние гайки крепления амортизатора, затяните в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите колесо и шину в сборе. Опустите автомобиль на нормальную высоту езды. (ref-167127-S25508032832004100600000)
3. Подсоедините звено стабилизатора к нижнему рычагу управления. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте высоту езды. См. " ВЫСОТА ЕЗДЫ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА ". Проверьте центровку колес. Смотрите соответствующие СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ в статье " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-167127-S25508032832004100600000)(ref-167127-S40182977622004100600000)

Схема №9

Войти

Поднимите и поддержите автомобиль. Поддержите нижний рычаг управления. Снимите верхнюю амортизационную гайку, шайбу и изолятор. Снимите 2 нижние амортизационные стопорные гайки. Сожмите удар и снимите удар с автомобиля.

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Осмотрите верхнюю гайку, шайбу и изолятор на наличие повреждений и / или износа. При необходимости замените. Затяните стопорные гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-167127-S25508032832004100600000)

1. Установить рулевое колесо и систему рулевого управления в центрированное положение. Поднять транспортное средство на таль. Снять колесо и шину в сборе. Снять тормозной суппорт, тормозной ротор и щиток со шпинделя. (Рисунок 3) Снять датчик антиблокировочной системы тормозов (ABS) и проволоку со шпинделя. Снять шплинт и тягу встык с гайкой шпинделя. Отсоединить конец тяги от шпинделя с помощью устройства Pitman Arm Pull (x0-3590-F). T64P
2. Поддержите нижний рычаг управления напольным домкратом. Снимите шплинт и ослабьте гайку соединения шпинделя с нижним шаровым шарниром. С помощью съемника шатуна отделите нижний шаровой шарнир от шпинделя. Снимите съемник и гайку соединения шпинделя с нижним шаровым шарниром. Поднимите напольный домкрат до отделения нижнего шарового шарнира от шпинделя.
3. Снять верхнее шаровое соединение с зажимным болтом шпинделя. Снять шпиндель с транспортного средства. Осмотреть верхнее и нижнее шаровые соединения и уплотнения на предмет повреждений. Верхнее и нижнее шаровые соединения являются неотъемлемой частью узлов верхнего и нижнего рычагов управления.

1. Установите шпиндель на верхний и нижний шаровые шарниры, установите верхний шаровой шарнир на стяжной болт шпинделя, наверните гайку нижнего шарового шарнира, установите НОВЫЙ шплинт в сторону моторного отсека, убедитесь в том, что головка шплинта обращена к шине, пальцы шплинта отогнуты под прямым углом для закрепления, соедините конец тяги со шпинделем, а конец тяги с гайкой шпинделя.
2. Установите НОВЫЙ шплинт в сторону моторного отсека. Убедитесь, что головка шплинта обращена к шине. Убедитесь, что пальцы шплинта отогнуты под прямым углом для закрепления. Установите щит тормозного ротора, ступицу / ротор и тормозной суппорт. Затяните все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-167127-S25508032832004100600000)
3. Установите колесо и шину в сборе и опустите транспортное средство. Проверьте высоту езды. См. " ВЫСОТА ЕЗДЫ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА ". Проверьте центровку колеса. См. Соответствующие СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ в статье " ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА ". (ref-167127-S40182977622004100600000)

Поднимите и поддержите автомобиль. Отверните гайку, снимите шайбу и втулки крепления тяг стабилизатора к нижним рычагам подвески. Отделите тяги стабилизатора от нижних рычагов подвески. Снимите болты кронштейна крепления стабилизатора. Снимите штангу стабилизатора. Снимите и замените изоляторы стабилизатора (при необходимости).

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Опустите транспортное средство до нормальной высоты езды перед затяжкой гаек связи стержня стабилизатора с нижним рычагом управления. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-167127-S25508032832004100600000)

1. Поднять автомобиль на тали, отвернуть болты крепления протектора торсиона к раме. (Рисунок 6) Снять протектор торсиона, измерить и записать длину выступания регулировочного болта. (Рисунок 5)
2. Используя торсион Installer / Remover (T95T-5310-A), поднимите торсион adjuster до тех пор, пока регулятор не поднимет регулировочный болт. Снимите регулировочный болт и гайку с торсиона, отметив количество оборотов, необходимых для снятия болта для установки. Ослабьте торсион installer / remover до тех пор, пока не будет снято напряжение с торсиона. Отметьте торсион и регулятор для правильной установки. Снимите изолятор торсиона. Потяните и снимите торсиона с нижнего рычага управления.

Схема №10

Войти

1. Вдвиньте торсион в нижний рычаг управления. Установите регулятор торсиона и вдвиньте торсион в регулятор торсиона. Совместите метки регулятора торсиона с торсионом. Установите изолятор торсиона. Поднимите регулятор с помощью монтажника / съемника торсиона до тех пор, пока не будет установлен НОВЫЙ регулировочный болт и гайка. Покройте регулировочный болт сухим клеем всякий раз, когда он отворачивается или удаляется. Установите регулировочную гайку и болт торсиона.
2. Затяните регулировочный болт торсиона на то же число оборотов, которое было зафиксировано во время демонтажа. Убедитесь, что длина выступа регулировочного болта такая же, как первоначально измеренная. Снимите монтажник / съемник торсиона. Установите протектор торсиона и затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство. Проверьте высоту езды. См. " ВЫСОТА ЕЗДЫ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И. Проверьте ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС. См. соответствующие СПЕЦИФИКАЦИИ И и ПРОЦЕДУРЫ В СТАТЬЕ " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". (ref-167127-S25508032832004100600000)(ref-167127-S40182977622004100600000)

Схема №11

Войти

1. Установите рулевое колесо и систему рулевого управления в центрированное положение. Поднимите транспортное средство на подъемник и поддержите нижний рычаг управления. Снимите колесо и шину в сборе. Закрепите шпиндель от наклона и снимите верхний шаровой шарнир со шпиндельным зажимным болтом. Отделите верхний шаровой шарнир от шпинделя.
2. Отверните две гайки с болтов шкворня верхнего рычага управления, снимите два болта вместе с регулировочными кулачками (Рисунок 7) Снимите верхний рычаг передней подвески

1. Расположите верхний рычаг передней подвески. Установите шарнирные болты и регулировочные кулачки. Установите гайки шарнирных болтов. Установите зажимной болт и гайку, соединяющую верхний рычаг управления со шпинделем. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-167127-S25508032832004100600000)
2. Извлеките подставку из-под нижнего рычага управления. Установите колесо и шину в сборе. Опустите транспортное средство. Проверьте высоту езды. См. " ВЫСОТА ЕЗДЫ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА ". Проверьте центровку колес. См. Соответствующие СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ в статье " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-167127-S40182977622004100600000)

Схема №12

Войти