Многофункциональные электронные модули.: Обзор Ford Expedition III

Принципы работы

Sjb обменивается данными через локальную сеть контроллера средней скорости (MS-CAN).

Sjb управляет следующими функциями блокировки / разблокировки

1. Блокировка / разблокировка измерительного преобразователя дистанционного управления без ключа (RKE)
2. Аварийная сигнализация (кнопка входит в состав передатчика RKE)
3. Бесключевая клавиатура (при наличии)
4. Контроль системы замков дверей с электроприводом
5. Система замка силовой двери

Sjb управляет подсистемой автолампа. Подсистема автолампа обеспечивает светочувствительное автоматическое включение / выключение фар и стояночных ламп. См. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-364061)

Sjb управляет экономией батареи, отложенной функцией аксессуаров, сиреной, а также внешним и внутренним освещением.

Sjb контролирует систему мониторинга давления в шинах (TPMS). TPMS контролирует давление в шинах всех дорожных шин. Если какая-либо шина становится низкой при давлении, в Ic появляется визуальное предупреждение. См. " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-364039)

Защита полевого транзистора (FET)

Полевой транзистор (FET) - это тип транзистора, который при использовании с программным обеспечением модуля может использоваться для контроля и управления протеканием тока на выходах модуля. Стратегия защиты полевого транзистора используется для предотвращения повреждения модуля в случае чрезмерного протекания тока.

SJB использует стратегию защитной схемы FET для многих своих выходов (например, выходная схема фары). Выходные нагрузки (уровень тока) контролируются на чрезмерный ток (как правило, короткие замыкания) и отключаются (отключает напряжение или масса, обеспечиваемое модулем) при обнаружении события неисправности. Непрерывный расшифровка кода ошибки сохраняется при событии отказа, и запускается кумулятивный счетчик.

Когда потребность в выходном сигнале исчезает, модуль сбрасывает защиту схемы на ПТ, чтобы обеспечить функционирование схемы. В следующий раз, когда драйвер запрашивает схему для активации, которая была отключена предыдущим коротким замыканием (защита полевого транзистора), и схема остается закороченной, защита полевого транзистора снова отключает схему, и кумулятивный счетчик продвигается вперед.

Когда чрезмерная нагрузка цепи возникает достаточно часто, модуль отключает выход до тех пор, пока не будет выполнена процедура ремонта. Каждая схема, защищенная FET, имеет 3 предопределенных уровня устойчивости к короткому замыканию, основанных на вредном воздействии каждой неисправности схемы на FET и способности FET противостоять ей. Уровень времени жизни модуля для событий отказа устанавливается на основе долговечности полевого транзистора. Если общий уровень допуска определен как 600 событий отказа, 3 предопределенных уровня будут 200 400 и 600 событий отказа.

При достижении каждого уровня допуска непрерывный расшифровка кода ошибки, который был сохранен при первом отказе, не может быть очищен командой очистки непрерывных расшифровка кода ошибки. Модуль не позволяет очистить этот код или восстановить нормальную работу схемы до тех пор, пока успешное самотестирование не докажет, что неисправность устранена. После успешного завершения самотестирования (отсутствие расшифровка кода ошибки по требованию) B106E расшифровка кода ошибки и соответствующий непрерывный расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки, связанный с закороченной цепью) автоматически очищаются, и функция цепи возвращается в исходное состояние.

Когда достигается первый или второй уровень, устанавливается непрерывный расшифровка кода ошибки (связанный с коротким замыканием) вместе с B106E расшифровка кода ошибки. Эти расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью модуля самопроверки по требованию, затем операции сброс расшифровка кода ошибки на сканирующем устройстве (если тест по требованию показывает, что неисправность устранена). Модуль никогда не сбрасывает счетчик событий отказа на ноль и продолжает продвигать счетчик событий отказа, когда происходят события короткого замыкания.

Если количество событий короткого замыкания достигает третьего уровня, то расшифровка кода ошибки B106F и B1342 установлены вместе с соответствующим непрерывным расшифровка кода ошибки. Это расшифровка кода ошибки не может быть очищено, и модуль должен быть заменен.

Защищенные FET цепи SJB для системы фар предназначены для левого выхода ближнего света и правого выхода ближнего света.

Нормальная эксплуатация

Когда на любом из этих драйверов возникает перегрузка, устанавливается расшифровка кода ошибки. Модуль также отслеживает количество повторяющихся неисправностей на каждой из этих цепей. Модуль сравнивает это количество перегрузок с 3 прогрессивными порогами, установленными для каждой цепи. Если 3 порога не были превышены, тогда расшифровка кода ошибки затронутой цепи могут быть очищены путем устранения неисправности, затем очищается точка самопроверки. B106E B106F B1342

1. Расшифровка кода ошибки B106E (Solid State водитель Disabled Due of короткое замыкание) - устанавливается, когда Sjb отключил цепь из-за повторяющейся неисправности, вызывающей перегрузку цепи. Также устанавливается соответствующий расшифровка кода ошибки для рассматриваемой цепи.
2. Расшифровка кода ошибки B106F (модуль Disabled Due to External неисправность) - устанавливается, когда одна или несколько выходных функций постоянно отключены из-за повторяющегося сбоя перегрузки цепи. расшифровка кода ошибки B106F устанавливается с расшифровка кода ошибки B106E. При наличии расшифровка кода ошибки B106F необходимо установить новый Sjb после исправления состояния неисправности.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Короткое замыкание выходной цепи на массу или напряжение
2. SJB

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) контролирует напряжение от батареи, чтобы определить, поднимается ли оно выше или ниже определенных порогов, и устанавливает расшифровка кода ошибки B1317 в непрерывной памяти, если Sjb обнаруживает высокое напряжение батареи выше 15 вольт в цепи SDC04.

1. Расшифровка кода ошибки B1317 (аккумулятор напряжение высокий) - непрерывная память расшифровка кода ошибки, которая устанавливается, когда Sjb обнаруживает напряжение батареи выше 15 вольт на схеме SDC04.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. SJB

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) контролирует напряжение от батареи, чтобы определить, поднимается ли оно выше или ниже определенных пороговых значений, и устанавливает расшифровка кода ошибки B1318 в непрерывной памяти, если Sjb обнаруживает низкое напряжение батареи ниже 10 вольт в цепи SDC04.

1. Расшифровка кода ошибки B1318 (аккумулятор напряжение низкий) - непрерывная память расшифровка кода ошибки, которая устанавливается, когда Sjb обнаруживает напряжение батареи ниже 10 вольт на схеме SDC04.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. SJB

Smart Junction Box (Sjb) и комбинация приборов (Ic) взаимодействуют с использованием сети контроллеров средних скоростей (MS-CAN). Обмен сообщениями между модулями на MS-CAN осуществляется с целью определения выполняемых функций.

1. Расшифровка кода ошибки U0155 (Lost Communication с приборная панель Комбинация приборов (Ic) управление модуль) - устанавливается Sjb всякий раз, когда он теряет связь с Ic, если зажигание не находится в положении START, напряжение питания Sjb превышает 10,5 вольт, и зажигание должно находиться во включенном положении не менее 5 секунд.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Связь модуля
2. SJB
3. IC

Модуль места водителя (DSM) подключен к сети связи MS-CAN.

DSM управляет питанием памяти внешних зеркал. Эта функция позволяет водителю программировать персонализированные положения зеркал. После того, как водитель сохранил положение зеркала, водитель может вспомнить настройку, нажав соответствующий переключатель памяти или используя запрограммированный передатчик дистанционного доступа (RKE). См. " ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА ". (ref-364084)

Функция памяти сиденья водителя позволяет водителю запрограммировать индивидуальное положение сиденья, которое может быть отозвано с помощью переключателей памяти или передатчика RKE. См. " СИДЕНИЕ ". (ref-364082)

Регулируемые педали памяти и колонка наклона мощности памяти также управляются DSM. Эти системы позволяют регулировать тормоз, педали акселератора и колонку наклона, нажимая желаемый переключатель установки памяти или используя запрограммированный передатчик RKE. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-364041)

Складные зеркала также управляются DSM. Эта система позволяет складывать зеркала внутрь или наружу с помощью переключателя силовых зеркал.

Конечный DSM-модуль (DSM) должен постоянно контролировать выход нескольких систем транспортного средства с помощью твердотельных драйверов. Когда происходит перегрузка на любом из этих драйверов, расшифровка кода ошибки устанавливает. Модуль также отслеживает количество повторяющихся неисправностей на каждой из этих схем. Модуль сравнивает это количество перегрузок с 3 прогрессивными порогами, установленными для каждой схемы. Если 3 порога не были превышены, то расшифровка кода ошибки затронутой схемы может быть устранена путем устранения неисправности, затем очистка точки самопроверки. B106E B106F B1342

1. Расшифровка кода ошибки B106E (Solid State водитель Disabled Due To короткое замыкание) - устанавливается, когда DSM отключил цепь из-за повторяющейся неисправности, вызывающей перегрузку цепи. Также устанавливается соответствующий расшифровка кода ошибки для рассматриваемой цепи.
2. Расшифровка кода ошибки B106F (модуль Disabled Due to External неисправность) - устанавливается, когда одна или несколько выходных функций постоянно отключены из-за повторяющегося сбоя перегрузки цепи. расшифровка кода ошибки B106F устанавливается с расшифровка кода ошибки B1342. При наличии расшифровка кода ошибки B106F необходимо установить новый DSM после исправления состояния неисправности.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Короткое замыкание выходной цепи на массу или напряжение
2. DSM

Модуль сиденья водителя (DSM) контролирует напряжение батареи, чтобы определить, находится ли напряжение выше или ниже определенных пороговых значений. DSM устанавливает расшифровка кода ошибки B1317 в непрерывной памяти, если DSM обнаруживает высокое напряжение батареи выше 15 вольт в цепи SBB74.

1. Расшифровка кода ошибки B1317 (аккумулятор напряжение высокий) - непрерывная память расшифровка кода ошибки, которая устанавливается, когда DSM обнаруживает напряжение батареи выше 15 вольт на схеме SBB74.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. DSM

Модуль сиденья водителя (DSM) контролирует напряжение от батареи, чтобы определить, находится ли напряжение выше или ниже определенных пороговых значений. DSM устанавливает расшифровка кода ошибки B1318 в непрерывной памяти, если DSM обнаруживает низкое напряжение батареи ниже 10 вольт в цепи SBB74.

1. Расшифровка кода ошибки B1318 (аккумулятор напряжение низкий) - непрерывная память расшифровка кода ошибки, которая устанавливается, когда DSM обнаруживает напряжение батареи ниже 10 вольт на схеме SBB74.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. DSM

Модуль сиденья водителя (DSM) и интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) взаимодействуют с использованием сети контроллеров средней скорости (MS-CAN). Обмен сообщениями между модулями в MS-CAN осуществляется с целью определения выполняемых функций.

1. Расшифровка кода ошибки U0140 (Lost Communication с блоком управления кузовом (BCM) - GEM) - устанавливается DSM всякий раз, когда теряется связь с Sjb в течение 15 секунд или дольше, пока напряжение модуля составляет от 10 до 15 вольт.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Связь модуля
2. DSM
3. SJB

Модуль сиденья водителя (DSM) и приборная панель (Ic) взаимодействуют с использованием сети контроллеров средней скорости (MS-CAN). Обмен сообщениями между модулями в MS-CAN осуществляется с целью определения выполняемых функций.

1. Расшифровка кода ошибки U0155 (Lost Communication с приборная панель Комбинация приборов (Ic) управление модуль) - устанавливается модулем DSM всякий раз, когда присутствует сообщение о состоянии зажигания, и модуль DSM теряет связь с микросхемой в течение 15 секунд или дольше, а напряжение DSM составляет от 10 до 15 вольт.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Связь модуля
2. DSM
3. IC