Главная/Ford/Expedition/Ford Expedition III (2006-2014)/Руководство по ремонту/Средства связи/Коммуникационная сеть модуля: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Средства связи

Все разделы

Коммуникационная сеть модуля: Диагностика Ford Expedition III

Средства связи 95 иллюстраций ~70 мин чтения

Инспекция и проверка

Проверка проблемы клиента.
Нет связи Xxx4 (Xx4) Нет связи Xx4 (Xx4) Нет связи Xx5 (Xx4) Нет связи с модулем (Xx4) Нет связи с модулем (Xx4) Нет связи с модулем (Xx4) Нет связи с модулем (Xxx4) Нет (Xxx4) Нет связи с модулем (Xxxxxx4) нет (X4) нет связи с модулем (Xs (S) Нет) Нет (X(X)) нет связи с модулем (X(X(X)):) 40A 20A 15A 20A 30A 10A 30A 10A 10A 5A 5A 40A 60A 60A 20A 15A 15A 10A 10A 10A 15A 10A 5A 10A 10A 10A 20A 20A 20A
Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. ПРИМЕЧАНИЕ. Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения сканирующего устройства. ПРИМЕЧАНИЕ. Светодиодный индикатор коммуникационного модуля транспортного средства (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём предоставлены VCM. Если интегрированная диагностическая система (IDS) не обменивается данными с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. (ref-364058-S16257616702010062700000)
Установите сеанс работы сканирующего устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующее устройство сначала пытается установить связь с блоком управления силовым агрегатом, после установления связи с блоком управления силовым агрегатом сканирующее устройство затем пытается установить связь со всеми другими модулями на транспортном средстве. " Если сеанс IDS не может быть установлен с транспортным средством (IDS может указать " Не может быть установлена связь с блоком управления силовым агрегатом "): Выберите " НЕТ ", когда сканирующее устройство предложит повторить сеанс связи. Введите номер детали блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и укажите номер детали блок управления силовым агрегатом или номер разрыва. (ref-364058-S34792557282010062700000)
Выполните сетевой тест. Если сетевой тест проходит успешно, извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей и перейдите к шагу 6. Если сетевой тест не пройден, перейдите к " SYMPTOM CHART " для диагностики неисправной сети связи. Если модуль не может связаться во время сетевого теста, перейдите к " SYMPTOM CHART ". (ref-364058-S20044131832010062700000)(ref-364058-S20044131832010062700000)
Извлеките и проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если извлеченные коды неисправностей связаны с проблемой, перейдите к " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Следуйте диагностике расшифровка кода ошибки, не относящейся к сети (B-коды, C-коды, P-коды), до диагностики расшифровка кода ошибки сети (U-коды). Для всех других коды неисправностей, обратитесь к Диаграмме диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) в " Извлеченные ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Если никакие расшифровка кода ошибки не связаны с проблемой. (ref-364058-S18812509822010062700000)(ref-364059)(ref-364058-S20044131832010062700000)

Диаграммы расшифровки кода ошибки

ПримечаниеСетевые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (U-коды) часто являются результатом периодических проблем, таких как повреждение проводки или возникновение низкого напряжения батареи. Кроме того, процедуры ремонта транспортного средства, такие как перепрограммирование модулей, часто устанавливают сетевые коды неисправностей. Замена модуля для устранения сетевого расшифровка кода ошибки вряд ли решит проблему. Чтобы предотвратить повторение проблем с сетевым расшифровка кода ошибки, проверьте всю сетевую проводку, особенно разъемы. Проверьте батарею транспортного средства, обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-364088)

Схема расшифровки кода ошибки сети связи

ПримечаниеНекоторые модули на этом транспортном средстве используют 5-символьный расшифровка кода ошибки, за которым следует 2-символьный код типа отказа. Код типа отказа предоставляет информацию о конкретных состояниях отказа, таких как обрыв или замыкание на массу. расшифровка кода ошибки с непрерывной памятью имеют дополнительный двухсимвольный суффикс кода состояния расшифровка кода ошибки, помогающий определить историю расшифровка кода ошибки.

DTC	Описание	Источник	Действие
U0001	Высокоскоростная коммуникационная шина CAN	Модуль АБС	Модулю не удалось связаться по сети в определенный момент времени. В настоящее время неисправность отсутствует. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера.
U0073	Коммуникационная шина A модуля управления отключена	Модуль динамики транспортного средства (VDM) Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))	Модулю не удалось связаться по сети в определенный момент времени. В настоящее время неисправность отсутствует. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера.
U0100	Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)	Модуль управления 4x4 Модуль ABS Приборная панель (Ic) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) VDM	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест A ". (ref-364058-S34792557282010062700000)
U0101	Потеря связи с блоком управления трансмиссией	Модуль ABS IC	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест G ". (ref-364058-S21908426512010062700000)
U0102	Потеря связи с модулем управления раздаточной коробкой (4x4CM)	IC блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканирующего инструмента. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-364058-S42214658922010062700000)
U0114	Потеря связи с модулем управления сцеплением с полным приводом	Модуль АБС	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканирующего инструмента. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-364058-S42214658922010062700000)
U0121	Потеря связи с модулем управления ABS	Модуль управления 4X4 IC блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест B ". (ref-364058-S31518231642010062700000)
U0122	Потеря связи с модулем контроля динамики транспортного средства	IC	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест F ". (ref-364058-S02200713852010062700000)
U0140	Потеря связи с модулем контроля кузова (GEM)	Модуль АБС Модуль сиденья водителя (DSM) Ic дверь багажника / модуль багажника (LTM) Модуль помощи при парковке (PAM) Задний развлекательный модуль (RETM) VDM	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест H ". (ref-364058-S42443488272010062700000)
U0140	Потеря связи с модулем контроля кузова (GEM)	Модуль управления аудио (ACM) Модуль управления аудио сзади (Rcu) Модуль глобальной системы позиционирования (GPSM)	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0140:00	Потеря связи с модулем контроля тела (GEM): Нет информации о подтипе	Модуль цифровой обработки аудиосигналов (DSP) ACM GPSM	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест H ". (ref-364058-S42443488272010062700000)
U0151	Потеря связи с модулем управления ограничителями	IC	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ проверку сети с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест D ". (ref-364058-S27147767842010062700000)
U0155	Потеря связи с модулем управления кластера приборной панели (IC)	ACM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0155	Потеря связи с модулем управления кластера приборной панели (IC)	Модуль ABS DSM LTM Интеллектуальная блок предохранителей и реле PAM (Sjb) VDM	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест C ". (ref-364058-S21712173322010062700000)
U0155:00	Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IC): Нет информации о подтипе	Модуль ACM Audio DSP GPSM	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест C ". (ref-364058-S21712173322010062700000)
U0159	Потеря связи с модулем управления парковкой (PAM)	ИК АСМ	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканирующего инструмента. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест S ". (ref-364058-S09885414002010062700000)
U0159:00	Потеря связи с модулем управления парковкой (PAM): Нет информации о подтипе	ACM	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканирующего инструмента. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест S ". (ref-364058-S09885414002010062700000)
U0162:00	Потеря связи с навигационным дисплейным модулем: нет информации о подтипе	ACM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0164	Потеря связи с модулем управления ОВКВ (EATC)	IC	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест I ". (ref-364058-S16139582672010062700000)
U0164:00	Потеря связи с модулем управления ОВКВ (EATC): нет информации о подтипе	ACM	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест I ". (ref-364058-S16139582672010062700000)
U0184	Потеря связи с радио (ACM)	Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM) Модуль Audio DSP Модуль Audio Rcu Модуль RETM Модуль системы спутникового цифрового аудио приемника (SDARS)	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0184:00	Потеря связи с радио (ACM): нет информации о подтипе	Модуль аудио DSP	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0193	Потеря связи с цифровым модулем управления аудио (SDARS)	Модуль ACM Audio Rcu RETM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0193:00	Потеря связи с цифровым модулем управления звуком (SDARS): Нет информации о подтипе	ACM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0196	Потеря связи с модулем управления развлекательными программами - задняя панель (AUX)	Модуль ACM APIM SDARS Модуль аудио DSP	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0196:00	Потеря связи с модулем управления развлечениями - задняя панель (AUX): Нет информации о подтипе	Модуль ACM Audio DSP	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0197	Нет связи с APIM	Модуль ACM SDARS	Это расшифровка кода ошибки относится к APIM, а не к модулю управления телефоном. СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0197:00	Нет связи с APIM: нет информации о подтипе	Модуль ACM Audio DSP	Это расшифровка кода ошибки относится к APIM, а не к модулю управления телефоном. СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0208	Потеря связи с модулем управления креслом	IC	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест P ". (ref-364058-S06126233132010062700000)
U0230	Потеря связи с модулем задних ворот (LTM)	IC	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест J ". (ref-364058-S27556582522010062700000)
U0238	Потеря связи с цифровым модулем управления аудио «D»(DSP)	ACM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0238:00	Потеря связи с модулем управления цифровым аудио " D " (DSP): Нет информации о подтипе	ACM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0244	Потеря связи с работающим модулем управления платой (PRB)	IC	ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест R ". (ref-364058-S10097975532010062700000)
U0249	Потеря связи с модулем управления развлекательными программами - задняя панель " B " (Rcu)	Модуль ACM APIM SDARS	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0249:00	Потеря связи с развлекательным модулем управления - задняя часть " B " (Rcu): Нет информации о подтипе	ACM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0255	Потеря связи с интерфейсным модулем переднего управления	Модуль APIM SDARS	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0255:00	Потеря связи с интерфейсным модулем переднего дисплея: нет информации о подтипе	ACM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0256	Потеря связи с интерфейсным модулем переднего дисплея	Модуль APIM SDARS	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0256:00	Потеря связи с интерфейсным модулем переднего управления: нет информации о подтипе	ACM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0401	Недопустимые данные, полученные от блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A	Модуль АБС	RETRIEVE и FOLLOW расшифровка кода ошибки из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
U0402	Недопустимые данные, полученные от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)	Модуль АБС	RETRIEVE и FOLLOW из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
U0414	Получены неверные данные от модуля управления сцеплением с полным приводом	Модуль АБС	Извлеките и выполните команды коды неисправностей из модуля управления 4x4.
U0415	Недопустимые данные, полученные от модуля управления ABS	Модуль управления 4X4	RETRIEVE и FOLLOW из модуля ABS.
U0422:00	Недопустимые данные, полученные от модуля управления телом: нет сведений о подтипе	GPSM	RETRIEVE и FOLLOW из Sjb.
U0423:00	Недопустимые данные, полученные от модуля управления кластером панелей: нет сведений о подтипе	GPSM	RETRIEVE и FOLLOW из Ic.
U1900	Ошибка приема отказа шины связи CAN	Модуль управления 4x4 Питание Running Board (PRB) Модуль управления ограничителями (RCM)	ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART " для модуля, который не прошел сетевой тест. (ref-364058-S20044131832010062700000)
U1901	Ошибка приема отказа шины связи сети CAN No2	Модуль АБС	См. раздел " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-364078)
U2011	Модуль передал недопустимые данные (не SCP)	VDM	RETRIEVE и FOLLOW несетевые коды неисправностей от других модулей. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-364059)
U2013	Модуль компаса не отвечает	IC	СМ. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". (ref-364063)
U2023	Отказ, полученный от внешнего узла	Модуль управления 4x4 Ic PAM	Расшифровка кода ошибки U2023 устанавливается, когда модуль получает недопустимые сетевые данные от другого модуля с неисправным входом. RETRIEVE и REPAIR все несетевые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в других модулях в сети. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для списка всех коды неисправностей. (ref-364059)
U2471	Неожиданное состояние PRNDL	Модуль DSM LTM PAM	RETRIEVE и FOLLOW несетевые коды неисправностей от других модулей. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-364059)
U2472	Неожиданное состояние воспламенения	Ic LTM PAM Sjb	RETRIEVE и FOLLOW несетевые коды неисправностей от других модулей. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-364059)
U2473	Неожиданная скорость транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))	ACM PAM LTM Sjb	RETRIEVE и FOLLOW несетевые коды неисправностей от других модулей. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-364059)

СХЕМА расшифровка кода ошибки СЕТИ СВЯЗИ.

Диаграмма симптомов

Состояние	Возможные источники	Действие
Транспортное средство не запускается с помощью сканирующего устройства, подключенного к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), и/или несколько индикаторов неисправностей включаются только тогда, когда сканирующее устройство подключено к диагностический разъём.	Проводка, клеммы или разъемы Инструмент сканирования	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест Z ". (ref-364058-S16257616702010062700000)
МУП не реагирует на показания сканирующего устройства	Проводка, клеммы или разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)	СМ. " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ", определите тест Qa, прежде чем перейти к " диагностический тест A ". Если точечное тестирование Qa было завершено, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест A ". (ref-355661)(ref-364058-S34792557282010062700000)(ref-364058-S34792557282010062700000)
Модуль ABS не реагирует на показания сканирующего устройства	Проводные соединения, клеммы или разъемы модуля ABS	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-364058-S31518231642010062700000)
Система комбинация приборов (IC) не отвечает на запрос средства сканирования	Проводка, клеммы или разъемы IC	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-364058-S21712173322010062700000)
Модуль управления ограничителями (RCM) не реагирует на показания сканирующего устройства	Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы Корпус масса разомкнутый RCM	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-364058-S27147767842010062700000)
Модуль управления 4X4 не реагирует на инструмент сканирования	Монтаж предохранителей, клемм или разъемов модуля управления 4X4	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-364058-S42214658922010062700000)
Модуль динамики транспортного средства (VDM) не реагирует на инструмент сканирования	Проводка, клеммы или разъемы VDM	ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-364058-S02200713852010062700000)
Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM); блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией)) не отвечает на запросы средства сканирования	Монтаж предохранителей, клемм или разъемов блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест G ". (ref-364058-S21908426512010062700000)
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) не реагирует на показания сканирующего устройства	Проводка предохранителей, клеммы или разъемы SJB	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-364058-S42443488272010062700000)
Модуль ОВК не реагирует на показания сканирующего устройства	Монтаж предохранителей, клемм или разъемов модуля ОВКВ	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест I ". (ref-364058-S16139582672010062700000)
Модуль дверь багажника / Trunk модуль (LTM) не отвечает на запросы сканера	Предохранители Проводка, клеммы или разъемы LTM	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ J ". (ref-364058-S27556582522010062700000)
Модуль управления аудио (ACM) не отвечает на запросы средства сканирования	Проводка, клеммы или разъемы ACM	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ К ". (ref-364058-S21491074512010062700000)
Модуль цифровой обработки аудиосигналов (DSP) не отвечает на запросы сканера	Предохранители Проводка, клеммы или разъемы модуля DSP	ПЕРЕХОДИ в " КОНТРОЛЬ PINPOINT L ". (ref-364058-S05887872612010062700000)
Модуль системы спутникового цифрового аудиоприемника (SDARS) не реагирует на показания сканирующего устройства	Монтаж предохранителей, клемм или разъемов модуля SDARS	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНЫЙ М ". (ref-364058-S26185723532010062700000)
Модуль Rcu (Audio задний управление Unit) не реагирует на показания сканера	Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы Модуль Audio Rcu	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест N ". (ref-364058-S42013593722010062700000)
Задний развлекательный модуль (RETM) не реагирует на инструмент сканирования	Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы RETM	ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест O ". (ref-364058-S12679212762010062700000)
Модуль сиденья водителя (DSM) не реагирует на сканирование	Проводка, клеммы или разъемы предохранителей DSM	ПЕРЕХОДИМ в " КОНТРОЛЬ P ПО ТОЧКАМ ". (ref-364058-S06126233132010062700000)
Двойной модуль сиденья с климат-контролем (DCSM) не реагирует на инструмент сканирования	Проводка, клеммы или разъемы для предохранителей DCSM	ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест Q ". (ref-364058-S28280409402010062700000)
Модуль платы управления питанием (PRB) не отвечает на запросы средства сканирования	Монтаж предохранителей, клемм или разъемов модуля PRB	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНЫЙ Р ". (ref-364058-S10097975532010062700000)
Модуль помощи при парковке (PAM) не реагирует на сканирующее устройство	Проводка, клеммы или разъемы для предохранителей PAM	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧН. S ". (ref-364058-S09885414002010062700000)
Модуль APIM (Accessory Protocol Interface модуль) не отвечает на запросы средства сканирования	Проводка, клеммы или разъемы APIM	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Т ". (ref-364058-S09650175202010062700000)
Модуль глобальной системы позиционирования (GPSM) не отвечает на запрос средства сканирования	Проводка, клеммы или разъемы для предохранителей GPSM	ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест U ". (ref-364058-S16485456052010062700000)
Прерывистая связь со средней скоростью контроллера сети (MS-CAN), один или несколько модулей не отвечают во время тестирования сети	Проводка, клеммы или разъемы	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ V ". (ref-364058-S33574924992010062700000)
Нет связи по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN), все модули не отвечают	Проводка, клеммы или разъемы Модуль ACM APIM Audio DSP (если оборудован) Модуль DCSM (если оборудован) Модуль Кондиционирование - EATC (если оборудован) Модуль Кондиционирование - EMTC (если оборудован) Модуль Ic LTM (если оборудован) Модуль PAM (если оборудован) Модуль PRB (если оборудован) Модуль Audio Rcu (если оборудован) Модуль RETM (если оборудован) Модуль	ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест W ". (ref-364058-S41374965822010062700000)
Прерывистая связь по высокоскоростной сети контроллеров (HS-CAN), один или несколько модулей не отвечают во время тестирования сети	Проводка, клеммы или разъемы	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест X ". (ref-364058-S07568778722010062700000)
Отсутствует связь по высокоскоростной сети контроллеров (HS-CAN), все модули не отвечают	Проводка, клеммы или разъемы Модуль ABS Модуль APIM Ic блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) RCM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) VDM (при наличии) Модуль управления 4x4 (при наличии)	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест Y ". (ref-364058-S34478553682010062700000)
Нет питания на сканирующее устройство	Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы Инструмент сканирования	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест Z ". (ref-364058-S16257616702010062700000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест A: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не реагирует на инструмент сканирования

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Диагностический тест A: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не реагирует на инструмент сканирования

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

ПримечаниеЕсли не отключить батарею в соответствии с инструкцией, это приведет к ошибочным показаниям сопротивления. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-364088)

Схема №2

Рис. 2: диагностический тест A: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Ford Expedition III

Схема №3

Схема №4

Схема №5

Схема №6

A1 ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ ДРУГИЕ МОДУЛИ Hs-CAN НЕ ПРОХОДЯТ ТЕСТИРОВАНИЕ СЕТИ. Введите следующий диагностический режим на средстве сканирования: Тест сети. На панели Lh экрана тестирования сети IDS проверьте, прошли ли какие-либо модули Hs-CAN. Является ли текст " pass " или расшифровка кода ошибки указан рядом с любым из следующих модулей (если оснащен): Модуль ABS, модуль управления протоколом (APIM) (ref-364058-S16485456052010062700000)(ref-364058-S09650175202010062700000)
A2 ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА РУЧНОГО диагностический тест ПК / Ed БЫЛА ПРОВЕДЕНА Убедитесь, что было проведено точечное тестирование Qa. Было ли проведено точечное тестирование Qa? Да: ПЕРЕЙТИ К A3. Нет: СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ", точечное тестирование Qa для диагностики отсутствия связи с блоком управления силовым агрегатом. (ref-355661)
A3 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЦЕВОЙ ЗАДЕЛКИ Hs-CAN Выключение зажигания. Отключите: отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-14, цепь VDB05 (Wh), сторона жгута. Это сопротивление между 54 и 66 Ом A5. Перейти 5? Перейти к A5: Нет 5?
A4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Hs-CAN МЕЖДУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И КАБЕЛЕМ диагностический разъём проверьте цепь X5 ДЛЯ обрыв 43 Отключите: блок управления силовым агрегатом C175b. Измерьте сопротивление между блок управления силовым агрегатом C175b-59, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона кабеля и DTLC 1-6, цепь xtag2 (Wh / Bu), сторона кабеля Cm. C251 VDB04 VDB05 C251 VDB05
A5 ПРОВЕРЬТЕ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-14, цепью VDB05 (Wh), стороной жгута и землей. Есть сопротивления больше 1? Нет больше, чем 1?? Нет? Нет 000? (ref-364058-S41374965822010062700000)
A6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) Просканируйте инструмент НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВКЛ. Измерьте напряжение между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между Ds C251-14, цепью xtag3 (Wh), стороной жгута и землей. Проверьте напряжение больше, чем 6. VDB05
A7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ. ПОВТОРИТЕ сетевое испытание с помощью сканирующего инструмента. Нет: Система может работать правильно. (ref-364094)

Точный тест B: Модуль ABS не реагирует на инструмент сканирования

Точечное испытание B: модуль ABS не реагирует на сканирующее устройство

Схема №7

Рис. 7: диагностический тест B: МОДУЛЬ ABS НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Ford Expedition III

Схема №8

Схема №9

Схема №10

B1 ПРОВЕРЬТЕ электрические схемы ПИТАНИЯ МОДУЛЯ ABS ДЛЯ AN обрыв зажигание OFF. Disconnect: 69 Модуль C135. Включение зажигания. Измерьте напряжение между модулем ABS C135-1, схемой SBB69 (Gy / Rd), C135-8, схемой CBB52 (Gn / Wh) и схемой C135-32. SBB68 10A 60A 60A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
B2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ модуля ABS НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между модулем ABS C135-16, цепью GD120 (Bk / Gn), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: ИДИТЕ К B3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ. ПОДКЛЮЧИТЕ отрицательный кабель аккумулятора. ОЧИСТИТЕ СЕТЬ.
B3 ПРОВЕРЬТЕ Ts-CAN ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ ABS И диагностический разъём. Отрицательный кабель Ts-CAN. Проверьте цепь TCS. Отрицательный кабель TCS. Проверьте цепь TCS. Xx5. Измерьте сопротивление между модулем ABS C135-12, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной кабельного жгута и соединителем канала передачи данных (диагностический разъём) C251-6, цепью xtagVDB04 (Wh / B). C135 VDB05 C251 VDB05
B4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоедините разъем модуля ABS. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов Подключите разъем модуля ABS и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. СМ. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ОЧИСТИТЕ ИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ сетевое испытание, вызванное неисправностью инструмента сканирования. Нет: Система исправна данный момент работает правильно или проблема может быть вызвана. (ref-364078)

Точный тест C: Приборная панель (IC) не реагирует на инструмент сканирования

Точечное испытание с: ис не реагирует на сканирующее устройство

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

Схема №15

Схема №16

C1 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЦЕВОЙ ЗАДЕЛКИ Hs-CAN Выключение зажигания. Отсоедините: Отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините кабель сканирующего инструмента от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6 и диагностический разъём C251-14. Сопротивление между 54 и 66 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ на C2. Нет: ПЕРЕЙТИ на C4.
C2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИС НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между Ic C220-6, цепью GD133 (Bk), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: ПОДКЛЮЧИТЕ отрицательный кабель батареи. ИДИТЕ К C3. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. ПОДКЛЮЧИТЕ отрицательный кабель батареи. ОЧИСТИТЕ ДТКС. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканирующего инструмента.
C3 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ПИТАНИЯ ИС НА ОБРЫВ Отключите: Ic C220. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между Ic C220-1, цепью SBP26 (Ye / Rd) со стороны жгута и землей; и между Ic C220-14, цепью CBP29 (Wh / Vt) со стороны жгута и землей. 10A 5A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
C4 Проверьте цепи Hs-CAN между Ic и диагностический разъём 7 Повторите Xc ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между Ic C220-7, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) C251-6, цепью VDB04 (Wh / AG8), стороной жгута Измерите сопротивление между Ic Xtx-AG4 C220 VDB05 C251 VDB05
C5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN МЕЖДУ Ic И диагностический разъём ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между Ic C220-4, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и диагностический разъём C251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута. Измерьте сопротивление между Ic C220-agt VDB07 C251 VDB07
C6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ИС Отсоедините разъем ИС. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем ИС и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую ИС. СМ. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ. ПОВТОРИТЕ сетевое испытание с помощью сканирующего инструмента. Нет: Система может работать правильно. (ref-364063)

Диагностический тест D: Модуль управления ограничителями (RCM) не реагирует на инструмент сканирования

Контрольное испытание D: RCM не реагирует на сканирующее устройство

Предупреждение

Никогда не зондируйте электрические разъемы на подушке безопасности, Safety Canopy® или модулях боковой воздушной завесы. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию этих модулей, что увеличивает риск серьезных травм или смерти.

Предупреждение

Никогда не зондируйте электрические разъемы на преднатяжителях пряжки ремня безопасности/втягивающего устройства или адаптивных втягивающих устройствах, ограничивающих нагрузку. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному срабатыванию устройств предварительного натяжения ремня безопасности или адаптивных ретракторов, ограничивающих нагрузку, что увеличивает риск серьезной травмы или смерти.

ПримечаниеДополнительная удерживающая система (SRS) должна быть полностью работоспособной и исправной до передачи транспортного средства клиенту.

ПримечаниеБольшинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и/или проводкой. Проведите тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к тесту Pinpoint.

Схема №17

Схема №18

Схема №19

D1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА RCM. Разрядите питание SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Отсоедините: RCM Scan C310a. Отсоедините: RCM C310b. Являются ли RCM C310a-24, C310b-17 и C310b-18 OK? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к DOWER Повторите 2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СИСТЕМУ СКАНИРОВАНИЯ Ccc310a 310b 310b как необходимые контакты Rr. (ref-364075)(ref-364075)
D2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ RCM НА РАЗОМКНУТОЕ СОСТОЯНИЕ. Повторяйте действия системы SRS. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ". Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между RCM C310a-24, цепью CBP32 (Gn / Vt), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 В? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к D3. 10A (ref-364075)(ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)(ref-364075)
D3 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА RCM. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между корпусом RCM и хорошим заземлением шасси. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к D4. Нет: ВОССТАНОВИТЕ масса корпуса RCM при необходимости. ПОДКЛЮЧИТЕ отрицательный кабель аккумулятора. ВОССТАНОВИТЕ SRS. ОБРАТИТЕСЬ К " ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ НОМУ УСТРОЙСТВУ ОГРАНИЧЕНИЯ ". ОЧИСТИТЕ СЕТЬ DCS. (ref-364075)
D4 ПРОВЕРЬТЕ цепь Ds-CAN МЕЖДУ RCM И диагностический разъём. Проверьте цепь Ds. Цепь Ds. Цепь Ds. Цепь Ds. Цепь Ds. Цепь DCS. Цепь Ds. Цепь DCS. Цепь Ds. Цепь. Цепь DCS. Цепь D5. Цепь Cx. Цепь. Цепь 5. Цепь Dcx X. Цепь 5. цепь Dx. Цепь 5. Цепь X. цепь Dx. Цепь X 0. Цепь 0. Цепь. Цепь 0. Цепь 0. Цепь 0. Цепь 0 (D0) Цепь. Цепь. Цепь 0. Цепь 0. Цепь 0 (Dx. Цепь X. Цепь. Цепь. Цепь. Цепь (D0) Цепь. Цепь. Цепь. Цепь. Цепь. Цепь. Цепь. Цепь VDB04 C251 VDB04 VDB05 C251 VDB05 (ref-364075)
D5 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ РЕГУЛЯТОРА ОБОРОТОВ Отсоедините все разъёмы, вызванные коррозией. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков, вытолкнутых наружу штырьков. Подключите все разъёмы РЕГУЛЯТОРА ОБОРОТОВ и убедитесь, что они правильно установлены. Управляйте системой и убедитесь, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый РЕГУЛЯТОР ОБОРОТОВ. АКТИВИРУЙТЕ SRS. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ". ОЧИСТИТЕ СИСТЕМУ И Повторите СИСТЕМУ. (ref-364075)(ref-364075)

Точный тест E: Модуль управления 4X4 не реагирует на инструмент сканирования

Контрольное испытание E: модуль управления 4X4 не реагирует на сканирующее устройство

Схема №20

Рис. 20: КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ E: УПРАВЛЯЮЩИЙ МОДУЛЬ 4x4 НЕ РЕАГИРУЕТ НА ПОКАЗАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА. Ford Expedition III

Схема №21

Схема №22

Схема №23

E1 ПРОВЕРЬТЕ Xx4 Цепь ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ XOK (Xx4) Цепь ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ XOK (Xx4) Цепь ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ XOK (X4) Цепь ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ XOK (X3) Цепь питания МОДУЛЯ Xx (X4) Цепь ПИТАНИЯ X1 (X1). Измерьте напряжение между модулем управления 4x4, стороной жгута питания и землей следующим образом: СПЕЦИФИКАЦИЯ - Цепь НАПРЯЖЕНИЯ 8881a-7 (Gx1) CBP35 SBB20 SBB27 20A 20A 10A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
E2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4x4 ДЛЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ БАТАРЕИ. Отключите: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерьте сопротивление между модулем управления 4x4, стороной жгута и землей следующим образом: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Цепь разъема-вывода C281b-3 GD133 (Bk) C281b-10 GD123 (Bk / Gy). Вопрос: да. 3 Для ремонта: да.
E3 ПРОВЕРЬТЕ цепь батареи Hs-CAN МЕЖДУ КАБЕЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ 4x4 И диагностический разъём ДЛЯ обрыв. Измерьте сопротивление между модулем управления 4x4 C281a-10, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной кабеля и разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) C251-6, цепью xtag2 (Wh Bu / Cu). VDB04 VDB05 C251 VDB05
E4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4x4 Отсоедините все разъемы модуля управления 4x4. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы модуля управления 4x4 и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль управления 4x4. СМ. " ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНЫЙ ПРИВОД (4WD) СИСТЕМЫ ". (ref-364042)

Точный тест F: Модуль динамики транспортного средства (VDM) не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест F: VDM не реагирует на сканирующее устройство

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Схема №27

F1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ VDM-СЕТИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Да FDM C2131a. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между VDM, стороной жгута и землей следующим образом: СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Разъем-Контакт C2131a-3 CBB53 (Gy / Bn) C2131a-11 TAG1 (Vt / R1) SBB48 SBB48 30A 10A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
F2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ VDM НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерьте сопротивление между VDM, стороной жгута и землей следующим образом: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Цепь разъем-контакт C2131a-5 GD120 (Bk / Gn) C2131a-14 GD120 (Bk / Gn). Нет Сопротивления для ремонта: не менее 5 Ом.
F3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ CAN МЕЖДУ диагностический разъём И VDM КАБЕЛЯ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ ДЛЯ КАБЕЛЯ. Измерьте сопротивление между разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона кабеля и VDM C2131a-10, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона кабеля. Измерьте сопротивление между цепью диагностический разъём-4 C251 VDB05 VDB05
F4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ VDM Отсоедините все разъемы VDM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы VDM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый VDM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". УСТРАНИТЕ КОРРОЗИЮ, ВЫЗВАННУЮ DCS. ПОВТОРИТЕ СЕТЕВОЕ тестирование с помощью сканирующего прибора. Нет: Система может работать правильно. (ref-364036)

Точный тест G: Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не реагирует на инструмент сканирования

Точечное испытание G: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не реагирует на сканирующее устройство

Схема №28

Рис. 28: диагностический тест G: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Ford Expedition III

Схема №29

Схема №30

Схема №31

G1 ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДНЫЕ СХЕМЫ ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ДЛЯ обрыв TOOL OFF. Отключите: блок управления трансмиссией C1548. Включение зажигания. Измерьте напряжение между блок управления трансмиссией, стороной жгута и землей следующим образом: напряжение характеристика разъём-контакт цепь C1548-14 SBB26 (Ye / Rd) C1548-9 xtag4 (Vt / Og). CBB54 15A 5A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
G2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерьте сопротивление между блок управления трансмиссией, стороной жгута и землей следующим образом: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ. Цепь разъем-контакт C1548-13 GD113 (Bk / Ye) C1548-16 GD113 (Bk / Ye). Проверьте сопротивление меньше 5 Ом. Проверьте цепь D3. Проверьте 3.
G3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БАТАРЕИ Hs-CAN МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И КАБЕЛЕМ диагностический разъём отрицательный Измерьте сопротивление между цепью блок управления трансмиссией C1548-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута нет. Измерьте сопротивление между цепью блок управления трансмиссией xxxtag4-6 C1548 VDB05 C251 VDB05
G4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Отсоедините разъем блок управления трансмиссией. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем блок управления трансмиссией и убедитесь, что он правильно сидит. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. ОБРАТИТЕСЬ к " АКПП / трансмиссия ПРАВИЛЬНО - 6R80 ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей МОЖЕТ ПОВТОРИТЬ тестирование сети с помощью сканирующей системы или нет. (ref-364034)

Точный тест H: Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест H: Sjb не реагирует на сканирующее устройство

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Схема №35

H1 ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Sjb НА НАПРЯЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерения проводятся с установленными предохранителями. Измерьте напряжение между предохранителем Sjb 5 (10A) и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к H2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ предохранителя Sjb 5 (10A). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
H2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Sjb НА ОБРЫВ Отключите: отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключите: Sjb C2280d. Измерьте сопротивление между Sjb, стороной жгута и землей следующим образом: СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем-контакт Цепь GD138 (Bk / Wh) C2280d-8 xtoh1 повторить (Bk / Wh) C2280t2? GD138 GD138
H3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ Sxb И диагностический разъём ДЛЯ РАЗЪЕДИНЕНИЯ: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между Sjb C2280b / 37, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и соединителем линии передачи данных (диагностический разъём). C251 VDB06 VDB07 C251 VDB07
H4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штыри. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ОЧИСТИТЕ ДТКС. ПОВТОРИТЕ тестирование сети с помощью этого инструмента сканирования. (ref-364059)

Точный тест I: Модуль Кондиционирования не реагирует на инструмент сканирования

Точечное испытание I: модуль ОВКВ не реагирует на сканирующее устройство

Схема №36

Схема №37

Схема №38

Схема №39

I1 ПРОВЕРЬТЕ проводные схемы ПИТАНИЯ МОДУЛЯ Кондиционирование ДЛЯ AGX2 REPEAT OFF. Да: Модуль Кондиционирование C2357a (EMTC) или C228a (EATC). Включение зажигания. Измерьте напряжение между модулем Кондиционирование C228a-12 или C2357a-12, цепь CBP37 (Wh), и модулем HAC SBP15 10A 10A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
I2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ОВКВ НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между модулем ОВКВ C228a-23 или C2357a-23, цепью GD133 (Bk) и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ИДИТЕ К I3. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
I3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ МОДУЛЕМ Кондиционирование 26 И ПОВТОРНЫМ диагностический разъём ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ 11 Проверить сопротивление между модулем Кондиционирование C228a-25 или C2357a-25. Цепь VDB06 (Gy / Og), сторона кабеля и разъем канала передачи данных (диагностический разъём) Xtag1-3, цепь Cag2 (Gy) C251 VDB06 VDB07 C251 VDB07
I4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ОВКВ Отсоедините все разъемы модуля ОВКВ. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключите все разъемы модуля ОВКВ и убедитесь, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль ОВКВ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " КОНТРОЛЬ КЛИМАТА ". УСТРАНИТЕ ИТЕ ПРОБЛЕМУ. Возможно ли отсоединение сетевого теста с помощью сканирующего устройства. (ref-364092)

Диагностический тест J: Модуль двери багажника / Trunk (LTM) не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест J: LTM не реагирует на инструмент сканирования

Схема №40

Рис. 40: диагностический тест J: LTM НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Ford Expedition III

Схема №41

Схема №42

Схема №43

J1 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ПИТАНИЯ LTM ДЛЯ AN обрыв зажигание OFF. Disconnect: Ltm scan C4174a. Включение зажигания. Измерьте напряжение между LTM C4174a-4, схемой SBB36 (Gn / Rd), стороной жгута и землей и между LTM C4174a-9, схемой xtx1 (Bn / Rd). SBP14 10A 30A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
J2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ LTM НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между LTM C4174a-1, цепью GD149 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 ом? Да: ИДИТЕ К J3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПОДКЛЮЧИТЕ отрицательный кабель аккумулятора. Очистите сеть DCS.
J3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ LTM И ЖГУТОМ диагностический разъём. ДА ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Отключите: LTM C4174b. Измерьте сопротивление между LTM C4174b / 11, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и разъемом канала передачи данных (диагностический разъём). C251 VDB06 VDB07 C251 VDB07
J4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ LTM Отсоедините все разъемы LTM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы LTM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый LTM. СМ. " ЗАКРЫТИЕ ТЕЛА ". ОЧИСТИТЕ ИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ сетевое испытание, вызванное неисправностью, с помощью сканирующего инструмента. Нет: система работает правильно. (ref-364114)

Точный тест K: Модуль управления аудио (ACM) не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест K: ACM не реагирует на инструмент сканирования

Схема №44

Схема №45

Схема №46

Схема №47

K1 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ ПРОВОДКИ ПИТАНИЯ ACM ДЛЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: ACM C240a. Зажигание ВКЛ. Определите напряжение между ACM C240a-1, цепью SBP39 (Wh / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К K2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ интеллектуальную распределительную коробку (Sfb) 20A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
K2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ACM НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между ACM C240a-13, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: ИДИТЕ К K3. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. ПОДКЛЮЧИТЕ отрицательный кабель аккумулятора. ОЧИСТИТЕ СЕТЬ.
K3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ ACM И КАБЕЛЕМ 11 диагностический разъём ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Отключите: ACM C240c. Измерьте сопротивление между ACM C240c-15, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной кабеля и разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) xtag1-3, цепью xtag2 (Gy) C251 VDB06 VDB07 C251 VDB07
K4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время из-за счет коррозии. (ref-364111)

Диагностический тест L: Модуль цифровой обработки аудиосигналов (DSP) не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест L: AUDIO DSP модуль не реагирует на инструмент сканирования

Схема №48

Рис. 48: диагностический тест L: МОДУЛЬ AUDIO DSP НЕ РЕАГИРУЕТ НА ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ. Ford Expedition III

Схема №49

Схема №50

Схема №51

L1 ПРОВЕРЬТЕ XDSP цепи ПИТАНИЯ МОДУЛЯ Dx (Xdx). Проверьте Xds- (Xds-) схемы проводки Xs- (Xds-). Проверьте Xd- " Xd- (Xds-). Xt- " Xd- " SBP38 (Bn / Rd) C- " X- " X- (Xd-). измерьте напряжение между модулем DS-. SBP38 SBP40 SBP40 20A 20A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
L2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ АУДИО DSP НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель батареи. Измерьте сопротивление между модулем аудио DSP, стороной жгута и землей следующим образом: СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем-контакт Схема C2364a-21 GD114 (Bk / Bu) C2364a-22 GD114 (Bk / Bu) C2364a GD114 GD114
L3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ диагностический разъём И ЖГУТОМ AUDIO DSP. Проверьте цепь Tx4. Проверьте цепь Tx4. Проверьте цепь Tx5. Проверьте цепь Tx4. Проверьте цепь Tx5. Проверьте цепь Tx5. Измерьте сопротивление между цепью DXTAG1-3. VDB06 C251 VDB06 VDB07 C251 VDB07
L4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ЗВУКОВОГО DSP. Отсоедините все разъемы модуля звукового DSP. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы модуля звукового DSP и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль звукового DSP. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ". Очистите систему. (ref-364111)

Диагностический тест M: Модуль спутниковой цифровой аудио-приемной системы (SDARS) не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест M: модуль SDARS не реагирует на сканирующее устройство

Схема №52

Схема №53

Схема №54

Схема №55

M1 ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДНЫЕ СХЕМЫ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ SDOK ДЛЯ СИСТЕМЫ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Модуль SDARS C3290. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между модулем SDARS C3290-9, схемой SBP03 (Bu / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейдите к M2. Нет: См. 15A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
М2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ SDARS НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между модулем SDARS C3290-3, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ИДИТЕ К M3. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. ПОДКЛЮЧИТЕ отрицательный кабель аккумулятора. Очистите сеть.
M3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ МОДУЛЕМ SDARS И ИНСТРУМЕНТОМ диагностический разъём. Проверьте цепь батареи Xt5. Проверьте цепь батареи Xt5. Проверьте цепь батареи Xt5. Проверьте цепь батареи Xt5. Измерьте сопротивление между модулем SDARS x0-1, цепью VDB06 (Gy / Og), цепью кабеля и соединителем линии передачи данных (диагностический разъём) C251-3 (Gy / O). измерьте Сопротивление 3 (AGG). C3290 VDB06 C3290 VDB07 C251 VDB07
M4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ SDARS Отсоедините разъем модуля SDARS. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем модуля SDARS и убедитесь, что он правильно установлен. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль SDARS. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". УСТРАНИТЕ ЕННУЮ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ тестирование сети с помощью инструмента сканирования. Нет: система работает. (ref-364111)

Точный тест N: Модуль заднего блока управления аудио (Rcu) не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест N: модуль AUDIO Rcu не реагирует на сканирующее устройство

Схема №56

Рис. 56: диагностический тест N: МОДУЛЬ AUDIO Rcu НЕ РЕАГИРУЕТ НА ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ. Ford Expedition III

Схема №57

Схема №58

Схема №59

N1 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ ПРОВОДКИ МОДУЛЯ Rcu И ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ DOK ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Модуль C3077. Включение зажигания. Измерьте напряжение между модулем C3077-16, схемой SBP03 (Bu / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейдите к N2. Нет: Проверьте интеллектуальный распределительный блок 15A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
N2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ АУДИО Rcu НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между модулем аудио Rcu C3077-1, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ИДИТЕ К N3. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
N3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ МОДУЛЕМ Dcu И диагностический разъём 11 проверьте цепь кабеля Dtg. Проверьте цепь кабеля Dxtg. Проверьте цепь кабеля Dxtg. Проверьте цепь кабеля Dxtg между модулем Rcu C3077-8, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона кабеля кабеля Dlink (диагностический разъём). C251 VDB06 C3077 VDB07 C251 VDB07
N4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ АУДИО Rcu Отсоедините разъем модуля аудио Rcu. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов Подключите разъем модуля аудио Rcu и убедитесь, что он правильно установлен. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль аудио Rcu. СМ. " ИНФОРМАЦИЯ И ПРОБЛЕМЫ С РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫМИ СИСТЕМАМИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-364111)

Точный тест O: Задний развлекательный модуль (RETM) не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест о: RETM не реагирует на сканирующее устройство

O1 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ ПРОВОДКИ ПИТАНИЯ RETM ПРИ ОТКРЫТОМ ЗАЖИГАНИИ. Отключите: RETM C949. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между RETM C949-16, схемой SBP03 (Bu / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к O2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ интеллектуальную соединительную коробку (Sxb). 15A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
O2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ RETM НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между RETM C949-1, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 ом? Да: ИДИТЕ на O3. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. ПОДКЛЮЧИТЕ отрицательный кабель аккумулятора. ОЧИСТИТЕ СЕТЬ.
O3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ RETM И КАБЕЛЕМ диагностический разъём 11 проверьте цепь Ohm C949-8, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона кабельного жгута и разъем канала передачи данных (диагностический разъём) C251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона кабельного жгута. C949 VDB07 C251 VDB07
O4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ RETM Отсоедините разъем RETM. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов вытолкнули контакты Подключите разъем RETM и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ RETM. СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема может быть вызвана коррозией. (ref-364111)

Точный тест P: Модуль сиденья водителя (DSM) не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест P: DSM не реагирует на сканирующее устройство

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Схема №63

P1 ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДНЫЕ СХЕМЫ ПИТАНИЯ DSM ДЛЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: DSM C341b. Зажигание ВКЛ. Определите напряжение между DSM C341b-1, цепью SBP02 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейдите к P2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ интеллектуальную распределительную коробку (Sb) 15A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
P2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ DSM НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между DSM C341b-24, цепью GD133 (Bk), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ИДИТЕ на P3. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. ПОДКЛЮЧИТЕ отрицательный кабель аккумулятора. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. Повторите проверку сети.
P3 ПРОВЕРЬТЕ цепь батареи MS-CAN МЕЖДУ DSM И диагностический разъём. Проверьте цепь Xs-CAN. Нажмите кнопку Xc. Нажмите кнопку Xc., чтобы отключить: DSM C341d. Измерьте сопротивление между DSM C341d-10, цепь VDB06 (Gy / Og), со стороны кабеля и разъем канала передачи данных (диагностический разъём). C251 VDB06 VDB07 C251 VDB07
P4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DSM. Отсоедините все разъемы DSM. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы DSM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый DSM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ тестирование сети с помощью сканирующего устройства. Нет: система работает правильно. (ref-364059)

Точный тест Q: Двойной модуль сиденья с климат-контролем (DCSM) не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест Q: DCSM не реагирует на инструмент сканирования

Схема №64

Рис. 64: диагностический тест Q: DCSM НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Ford Expedition III

Схема №65

Q1 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Осмотрите транспортное средство на наличие подушек безопасности со стороны сиденья. Оснащено ли транспортное средство подушками безопасности со стороны сиденья? Да: ПЕРЕЙТИ К Q2. Нет: ПЕРЕЙТИ К Q3.
Xtsm.к онтроль Xsm.к онтроль Xsm.к онтроль Xsm.к онтроль Xm.к онтроль Xsm.к онтроль Xsm.к онтроль Xxm.к онтроль Xmm.к онтроль Xm. к Xmm. К 5 орная цепь Xssc C C. К. (СМ.): Цепь.: Цепь S- не Соответствует - не соответствует: Цепь - не соответствует:: S- не соответствует S- не соответствует S- не соответствует S- не соответствует. C3226 C3227 SBB08 SBB08 40A (ref-364075)(ref-364075)(ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Q3 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ПИТАНИЯ DCSM ПРИ РАЗОМКНУТОМ ЗАЖИГАНИИ. Обратитесь к схеме электропроводки Dcfmc ". Проверьте схему электропроводки DCSM ". См. схему электропроводки Dcmc 3265a. Измерьте напряжение между DCSM, стороной жгута и землей следующим образом: СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ. Схема контактов разъема C3265a-E SBB08 (Vt / Rd) C3265a-F Xxxtt1 (V?). SBB08 40A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Q4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ DCSM НА ОТСУТСТВИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между dcsmc3265a-M, цепью GD138 (Bk / Wh), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: GO до Q5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ. ПОДКЛЮЧИТЕ отрицательный кабель аккумулятора. Очистите сеть DCS.
Q5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ DCSM И диагностический разъём ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Отключите: DCSMC 3265c. Измерьте сопротивление между dcsmc3265c-1, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной кабеля и разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) xtag1-3, цепью кабеля Dxtag2 (Gy) C251 VDB06 VDB07 DLCC251-11 VDB07
Q6 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯМИ Отсоедините все разъемы блока управления электродвигателями. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков, вытолкнутых наружу штырьков. Подключите все разъемы блока управления электродвигателями и убедитесь, что они правильно установлены. Включите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления электродвигателями. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПОСАДКА ". ВОССТАНОВИТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-364082)(ref-364075)(ref-364075)

Диагностический тест R: Модуль платы управления питанием (PRB) не реагирует на инструмент сканирования

Точечное испытание R: модуль PRB не реагирует на сканирующее устройство

Схема №66

Рис. 66: диагностический тест R: МОДУЛЬ PRB НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Ford Expedition III

Схема №67

Схема №68

Схема №69

R1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ PRB ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ. Отсоедините систему " PRXB модуль C3313b. Зажигание ВКЛ. Определите напряжение между модулем PRB C3313b-1, цепью SBB11 (Bu / Rd), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: Перейдите к R2. Нет: СМ. 40A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
R2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ PRB НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между модулем PRB C3313b-4, цепью GD143 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: ИДИТЕ К R3. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ИТЕ ЦЕПЬ. ПОДКЛЮЧИТЕ отрицательный кабель аккумулятора. Очистите сеть.
R3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ МОДУЛЕМ PRB И КАБЕЛЕМ диагностический разъём. Проверьте цепь кабеля Tx5. Проверьте цепь кабеля Tx5. Проверьте цепь кабеля Tx5. Проверьте цепь кабеля Tx5. Проверьте цепь кабеля Tx5 между модулем PRB C3313b-8, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона кабеля Xtx2 (Gy / Og). C251 VDB06 VDB07 C251 VDB07
R4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ PRB. Отсоедините все разъемы модуля PRB. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключите все разъемы модуля PRB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль PRB. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПРАВИЛЬНАЯ ВНЕШНЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ АЦИЯ ". ОЧИСТИТЕ ДТКС. Повторите проверку сети с помощью системы сканирования. (ref-364065)

Точный тест S: Модуль помощи при парковке (PAM) не реагирует на инструмент сканирования

Информацию о схемах и соединителях см. в разделе.

Диагностический тест S: PAM не реагирует на сканирующее устройство

Схема №70

Схема №71

Схема №72

Схема №73

Схема №74

Схема №75

Схема №76

Схема №77

S1 ПРОВЕРКА СХЕМЫ ПРОВОДКИ ПИТАНИЯ PAM ДЛЯ AN обрыв зажигание OFF. Disconnect: Да PAM C4226 (Expedition) или PAM C4014a (Navigator). Зажигание включено. Для Expedition, измерьте напряжение между PAM C4226-18, цепью CBP35 (Ye / Gy), стороной кабеля и землей. Для CBP35 10A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
S2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PAM НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Для экспедиции измерьте сопротивление между PAM C4226-6, цепью GD133 (Bk), стороной жгута и землей. Для навигатора измерьте сопротивление между PAM C4014a-4, цепью GD133 (Bk), стороной жгута и землей.
S3 ПРОВЕРЬТЕ цепь сети Vx1-CAN МЕЖДУ ЦЕПЬЮ ПИТАНИЯ 4 И ЦЕПЬЮ ПИТАНИЯ 4. Цепь ПИТАНИЯ 4. Цепь ПИТАНИЯ 4. Цепь ПИТАНИЯ 4. Цепь ПИТАНИЯ 4. Цепь ПИТАНИЯ 4. Цепь ПИТАНИЯ 4. Цепь ПИТАНИЯ 4. Цепь ПИТАНИЯ 4. Цепь ПИТАНИЯ 4. Цепь ПИТАНИЯ 4. Цепь ПИТАНИЯ 4. Цепь ПИТАНИЯ 4. Цепь ПИТАНИЯ 4. Цепь ПИТАНИЯ 4. Цепь ПИТАНИЯ 3. Цепь ПИТАНИЯ 3. C4226 VDB06 C251 VDB06 C4226 VDB07 C251 VDB07 VDB06 C251 VDB06 VDB07 C251 VDB07
S4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM Отсоедините разъём (ы) PAM. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов Подключите разъём (ы) PAM и убедитесь, что они правильно сидят. Управляйте системой и убедитесь, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый PAM. ОБРАТИТЕСЬ к " PARKING AID ". УСТРАНИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканирующего устройства. Нет: система работает правильно. (ref-364113)

Точный тест Т: Модуль интерфейса вспомогательного протокола (APIM) не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест T: APIM не реагирует на инструмент сканирования

Схема №78

Рис. 78: диагностический тест T: APIM НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Ford Expedition III

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Схема №82

Схема №83

T1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ APIM НА ОБРЫВ. Отключите: APIM C3342. Включите зажигание. Измерьте напряжение между схемой APIM C3342-1, схемой SBP03 (Bu / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: перейдите к T2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ интеллектуальную распределительную коробку, обратитесь к разделу 3. 15A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
T2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ APIM НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерьте сопротивление между APIM C3342-37, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и землей; и между APIM C3342-38, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Нет сопротивления меньше 5 Ом Для?
T3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Hs-CAN МЕЖДУ APIM И диагностический разъём 6 жгут ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между APIM C3342-53, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута. Измерьте сопротивление между APIM xxC3342-53 VDB05 C251 VDB05
T4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ APIM И КАБЕЛЕМ диагностический разъём 11 Повторите измерение сопротивления между цепью APIM C3342-16, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / AGG), стороной жгута измерьте сопротивление между цепью APIM -16, стороной жгута C3342 VDB07 C251 VDB07
T5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ APIM Отсоедините разъем APIM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем APIM и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый APIM. СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ. ПОВТОРИТЕ сетевое испытание с помощью сканирующего инструмента. Нет: Система может работать правильно. (ref-364111)

Точный тест U: Модуль глобальной системы позиционирования (GPSM) не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест U: GPSM не реагирует на инструмент сканирования

Схема №84

Схема №85

Схема №86

Схема №87

U1 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ ПРОВОДКИ ПИТАНИЯ GPTSM ДЛЯ ОТКРЫТОЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: GPSM C2398. Зажигание ВКЛ. Определите напряжение между GPSM C2398-1, цепью SBP15 (Wh / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к U2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ интеллектуальную распределительную коробку (Sj3) 10A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
U2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ GPSM НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между GPSM C2398-6, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: ИДИТЕ К U3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ. ПОДКЛЮЧИТЕ отрицательный кабель аккумулятора. ОЧИСТИТЕ DCS.
U3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ GPSM И КАБЕЛЕМ диагностический разъём. Проверьте цепь Dxc 11 ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между цепью GPSM C2398-2, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной кабеля и разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) C251-3, цепью xtag3 (Gy / Og), стороной кабеля измерьте сопротивление между цепью Ag3. VDB06 C2398 VDB07 C251 VDB07
U4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ GPSM Отсоедините разъем GPSM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем GPSM и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый GPSM. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ОЧИСТИТЕ ИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ сетевое испытание с помощью сканирующего инструмента. Нет: Проблема может быть исправной системой. (ref-364111)

Диагностический тест V: прерывистая связь MS-CAN отсутствует, один или несколько модулей не отвечают во время тестирования сети

ПримечаниеПри отключении модулей в этой тестовой процедуре устанавливаются различные сетевые коды неисправностей, которые должны быть очищены после завершения диагностической процедуры.

Схема №88

Рис. 88: диагностический тест V: ПРЕРЫВИСТАЯ СВЯЗЬ БЕЗ MS-CAN, ОДИН ИЛИ НЕСКОЛЬКО МОДУЛЕЙ НЕ ОТВЕЧАЮТ ВО ВРЕМЯ. Ford Expedition III

Схема №89

Схема №90

Схема №91

V1 ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТЫ диагностический разъём НА ОТСУТСТВИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ. Отсоедините кабель сканирующего устройства от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Проверьте контакты диагностический разъём 3 и 11 на наличие повреждений. Исправны ли контакты диагностический разъём 3 и 11? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К V2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ диагностический разъём по мере необходимости. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ тестирование сети с помощью сканирующего устройства.
V2 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЦЕВОЙ ЗАДЕЛКИ MS-CAN Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и диагностический разъём C251-11, цепь VDB07 (Vt / Og), сторона жгута. Сопротивление между 54 и 66 Ом? Да: Идите в точку V3. (ref-364058-S41374965822010062700000)
V3 ПРОВЕРЬТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ MS-CAN (+) И ЦЕПИ MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между кабелем диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; а между диагностический разъём C251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута и землей: да больше 1. (ref-364058-S41374965822010062700000)
V4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте напряжение между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-11, цепью VDB07 (Vt repeat / Og), стороной жгута и землей нет.
V5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ ОВКВ И ОТКЛЮЧЕННЫМ GPSM Отключите: Предохранители Sjb 15 (10A) и 37 ". Перейдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Тест сети. Повторите тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. Если автомобиль оснащен Глобальной системой позиционирования Модуль Vs (GPSM) 10A (ref-364058-S16139582672010062700000)
V6 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ ОВКВ Отключение: Модуль ОВКВ C2357a EMTC или C228a EATC. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Тест сети. Повторите тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: ПОДКЛЮЧИТЕ МОДУЛЬ ОВКВ. ПЕРЕЙДИТЕ К " ТОЧЕЧНОМУ НОМУ ТЕСТУ I ". Нет: Подключите: (ref-364058-S16139582672010062700000)(ref-364058-S16485456052010062700000)
V7 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ACM Отключите: Sjb предохранитель 39 (20A). Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Тест сети. Повторите тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: УСТАНОВИТЕ снятый предохранитель. ПЕРЕЙДИТЕ К " диагностический тест K ". Нет: УСТАНОВИТЕ снятый предохранитель. Перейдите к V8. (ref-364058-S21491074512010062700000)
V8 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ Sjb Отключите: Sjb Предохранитель 5 (10A). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Тест сети. Повторите тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: УСТАНОВИТЕ снятый предохранитель. ПЕРЕЙДИТЕ К " диагностический тест H ". Нет: УСТАНОВИТЕ снятый предохранитель. Перейдите к V9. (ref-364058-S42443488272010062700000)
V9 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - DSM Осмотреть автомобиль на наличие DSM. Оборудован ли автомобиль DSM? Да: GO to V10. Нет: GO to V11.
V10 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ DSM Отключение: Sjb предохранитель 2 (15A). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Тест сети. Повторите тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: УСТАНОВИТЕ снятый предохранитель. ПЕРЕЙДИТЕ В " диагностический тест P ". Нет: УСТАНОВИТЕ снятый предохранитель. Перейдите в xtag2. V11 (ref-364058-S06126233132010062700000)
V11 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - LTM Проверить транспортное средство на наличие модуля дверь багажника / багажника (LTM). Оснащено ли транспортное средство LTM? Да: GO to V12. Нет: GO to V13.
V12 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С СЕТЬЮ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ LTM Отключение: Аккумуляторная блок предохранителей и реле (Bjb) Предохранитель 36 (30A) и Sjb Предохранитель 14 (10A). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Проверка сети. Повторите проверку сети. Все остальные модули проходят проверку сети? да: УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙДИТЕ К " PINXINPOINT 1 ". V13 (ref-364058-S27556582522010062700000)
V13 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - AUDIO Rcu модуль, RETM и SDARS модуль Осмотрите автомобиль на предмет наличия модуля заднего блока управления аудио (Rcu), заднего развлекательного модуля (RETM) и / или модуля спутникового цифрового аудио-ресивера (SDARS).оборудовано ли транспортное средство одним из следующих устройств: модулем аудио Rccu, модулем RETX, модулем RETM и / да AG1? V14 V17
V14 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕННУЮ СЕТЕВУЮ СВЯЗЬ С МОДУЛЕМ AUDIO Rcu, МОДУЛЕМ RETM И SDARS ОТКЛЮЧЕНО Отключение: Sjb Предохранитель 3 (15A). Войдите в следующий режим диагностики на средстве сканирования: Тест сети. Повторите тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: УСТАНОВИТЕ снятый предохранитель. Перейдите к xtag2. Нет: Установите снятый предохранитель Xитель X3. V15 V17
V15 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - SDARS модуль Осмотреть транспортное средство на наличие модуля SDARS. Оснащено ли транспортное средство модулем SDARS? Да: ПЕРЕЙТИ к V16. Нет: Для транспортных средств, оборудованных RETM, ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест O ". Для транспортных средств, оборудованных модулем PINPOINT, ПЕРЕЙТИ к " PTEST N ". (ref-364058-S12679212762010062700000)(ref-364058-S42013593722010062700000)
V16 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ SDARS Отключение: Модуль SDARS C3290. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Тест сети. Повторите тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: GO на " диагностический тест M ". Нет: Для оборудованных RETM автомобилей, GO на " PINPOINT T O ". (ref-364058-S26185723532010062700000)(ref-364058-S12679212762010062700000)(ref-364058-S42013593722010062700000)
V17 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - AUDIO DSP модуль Осмотрите автомобиль на наличие модуля цифровой обработки аудиосигналов (DSP). Оборудован ли автомобиль модулем цифровой обработки аудиосигналов (DSP)? Да: GO to V18. Нет: GO to V19.
V18 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С СЕТЬЮ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ МОДУЛЕ AUDIO DSP Отключение: Sjb Предохранитель 38 (20A) и 40 (20A). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Повторите проверку сети. Все остальные модули проходят проверку сети? Да: УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. Перейдите к " диагностический тест L ". Нет: Установить. V19 (ref-364058-S05887872612010062700000)
V19 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - DCSM Проверить транспортное средство на наличие двойного модуля сиденья с климат-контролем (DCSM). Оснащено ли транспортное средство DCSM? Да: GO to V20. Нет: GO to V21.
V20 проверить FOR RESTORED сеть COMMUNICATION с THE DCSM DISABLED Disconnect: Bjb предохранитель 67 (40A). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Тест сети. Повторите тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: УСТАНОВИТЕ снятый предохранитель. ПЕРЕЙДИТЕ К " диагностический тест Q ". Нет: УСТАНОВИТЕ снятый предохранитель. Перейдите к xtxtx2. V21 (ref-364058-S28280409402010062700000)
V21 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - PRB модуль Осмотрите автомобиль на наличие модуля Питание Running Board (PRB). Оборудован ли автомобиль модулем PRB? Да: GO to V22. Нет: GO to V23.
V22 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ МОДУЛЕ PRB Отключите: Bjb Предохранитель 11 (40A). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Тест сети. Повторите тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: УСТАНОВИТЕ снятый предохранитель. ПЕРЕЙДИТЕ К " диагностический тест R ". Нет: УСТАНОВИТЕ снятый предохранитель. Перейдите к xtag2. V23 (ref-364058-S10097975532010062700000)
V23 ПРОВЕРИТЬ ОБОРУДОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - PAM Проверьте транспортное средство на наличие модуля помощи при парковке (PAM). Оснащено ли транспортное средство PAM? Да: GO to V24. Нет: GO to V25.
V24 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ PAM Отключите: Sjb Предохранитель 35 (10A). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Тест сети. Повторите тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: УСТАНОВИТЕ снятый предохранитель. ПЕРЕЙДИТЕ В " диагностический тест S ". Нет: УСТАНОВИТЕ снятый предохранитель. Перейдите в V25. (ref-364058-S09885414002010062700000)
V25 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - APIM Осмотрите автомобиль на предмет наличия модуля APIM (Accessory Protocol Interface модуль). Оборудован ли автомобиль APIM? Да: GO to V26. Нет: GO to V27.
V26 проверить FOR RESTORED сеть COMMUNICATION с THE APIM DISABLED Disconnect: APIM C3342. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Проверка сети. Повторите проверку сети. Все остальные модули проходят проверку сети? Да: ПОДКЛЮЧИТЕ APIM. ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест T ". Нет: ПОДКЛЮЧИТЕ APIM к XTAG2. V27 (ref-364058-S09650175202010062700000)
V27 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С СЕТЬЮ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОЙ ИС Отключение: Sjb Предохранитель 26 (10A) и 29 (5A). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Тест сети. Повторите тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙДИТЕ В " диагностический тест C ". Нет: УСТАНОВИТЕ снятые предохранители в точку неисправности. (ref-364058-S21712173322010062700000)(ref-364058-S41374965822010062700000)

Точное тестирование W: Нет связи со средней скоростью контроллера (MS-CAN), все модули не отвечают

Диагностический тест W: нет связи MS-CAN, все модули не отвечают

Схема №92

W1 ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТЫ диагностический разъём НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ. ПРИМЕЧАНИЕ: Большинство неисправностей вызваны проблемами с разъемом и / или проводкой. Проведите тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к проверке точечной точки. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Отсоедините кабель сканирующего инструмента от соединителя канала передачи данных (диагностический разъём). Проверьте контакты диагностический разъём 3 и 11 на наличие повреждений. Контакты диагностический разъём 3 и 11 в порядке? Да: Повторите с W2. Нет необходимости В ремонте инструмента.
W2 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЦЕВОЙ ЗАДЕЛКИ MS-CAN Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между DLCC251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и DLCC251-11, цепь VDB07 (Vt / Og), сторона жгута. Сопротивление между 54 и 66 ом? Да: GO к W5. Нет: GO к W3.
W3 ПРОВЕРЬТЕ НАГРУЗОЧНЫЙ РЕЗИСТОР MS-CAN Измерьте сопротивление между DLCC251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и DLCC251-11, цепь VDB07 (Vt / Og), сторона жгута. Является ли сопротивление между 108 и 132 Ом? Да: GO на W7. Нет: GO на W4.
W4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и DLCC251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейти на W8. Нет: Перейти на W7.
W5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между DLCC251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута и землей. Являются сопротивления больше 1 000 Ом xx4? Да: Перейти: к W6. W35
W6 ПРОВЕРЬТЕ модуль MS-CAN (+) И ЦЕПИ MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между DLCC251-11, цепью VDB07 (Vt / Og repeat), стороной жгута и землей. Проверьте напряжение больше, чем 6.
W7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ Sjb И ЖГУТОМ проверьте цепь сканирования инструмента: sjbc2280b. Измерьте сопротивление между sjbc2280b-37, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и DLCC251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута. VDB07 DLCC251-11 VDB07
W8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ Sjb Отключите: sjbc2280b. Измерьте сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и DLCC251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута нет. W62
W9 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННОЙ ИС Отключите: ICC220. Измерьте сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и DLCC251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута является сопротивление не менее чем 5? W10 W63
W10 ПРОВЕРЬТЕ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ ACM Отсоедините: acmc240a. Измерьте сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и DLCC251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута нет. W11 W64
W11 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - AUDIO DSP модуль Осмотрите автомобиль на наличие модуля цифровой обработки аудиосигналов (DSP). Оборудован ли автомобиль модулем цифровой обработки аудиосигналов (DSP)? Да: GO to W12. Нет: GO to W13.
W12 ПРОВЕРЬТЕ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С МОДУЛЕМ AUDIO DSP ОТКЛЮЧЕНЫ Отключитесь: Audio DSP модуль C2364c. Измерьте сопротивление между DLCC251-3, схемой VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и xtag3, схемой VDB07 (Vt / Ot) сторона AGG. DLCC251-11 W13 W65
W13 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - Кондиционирование модуль Осмотреть транспортное средство на наличие модуля Кондиционирование. Оснащено ли транспортное средство модулем Кондиционирование? Да: GO to W14. Нет: GO to W15.
W14 ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ MS-CAN (+) И ЦЕПИ MS-AGX6 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ ОВКВ Отсоедините: Модуль ОВКВ C228a (EATC) или C2357a (EMTC). Измерьте сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и цепью tx3. DLCC251-11 VDB07 W15 W66
W15 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - APIM Осмотреть автомобиль на предмет наличия APIM. Оборудован ли автомобиль APIM? Да: GO to W16. Нет: GO to W17.
W16 ПРОВЕРЬТЕ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ APIM Отключите: APIMC3342. Измерьте сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и DLCC251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута нет??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? W17 W67
W17 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - AUDIO Rcu модуль Осмотреть автомобиль на предмет наличия модуля аудио задний управление Unit (Rcu). Оборудован ли автомобиль модулем аудио Rcu? Да: GO to W18. Нет: GO to W19.
W18 ПРОВЕРЬТЕ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С МОДУЛЕМ AUDIO Rcu ОТКЛЮЧЕНО Отключите: Модуль Audio Rcu C3077. Измерьте сопротивление между DLCC251-3, схемой VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и DLCC251-11, схемой VDB07 (Vt / Og) меньше сопротивления жгута W19 W68
W19 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - RETM Проверьте транспортное средство на наличие заднего развлекательного модуля (RETM). Оснащено ли транспортное средство RETM? Да: GO to W20. Нет: GO to W21.
W20 ПРОВЕРЬТЕ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННОЙ RETM Отключите: RETMC949. Измерьте сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и DLCC251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута нет??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? W21 W69
W21 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - DSM Проверить транспортное средство на наличие модуля сиденья водителя (DSM). Оснащено ли транспортное средство модулем DSM? Да: ПЕРЕЙТИ К W22. Нет: ПЕРЕЙТИ К W23.
W22 ПРОВЕРЬТЕ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ DSM Отключите: Модуль сиденья водителя C341d. Измерьте сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и DLCC251-11, цепью xtag4 (Vt / Og), стороной жгута нет Oh5. VDB07 W23 W70
W23 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - DCSM Проверить транспортное средство на наличие двойного модуля сиденья с климат-контролем (DCSM). Оснащено ли транспортное средство DCSM? Да: GO to W24. Нет: GO to W25.
W24 ПРОВЕРЬТЕ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ DCSM Отключите: dcsmc3265c. Измерьте сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и DLCC251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута не менее 5. W25 W71
W25 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - SDARS модуль Осмотрите транспортное средство на наличие модуля спутниковой цифровой аудио-приемной системы (SDARS). Оснащено ли транспортное средство модулем SDARS? Да: GO to W26. Нет: GO to W27.
W26 ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЕЙ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ SDARS Отключите: Модуль SDARS C3290. Измерьте сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и цепью W27 меньше, чем у OHTAG5 (Vt / Og) сторона жгута DLCC251-11 VDB07 W72
W27 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - PRB модуль Осмотрите автомобиль на наличие модуля Питание Running Board (PRB). Оборудован ли автомобиль модулем PRB? Да: GO to W28. Нет: GO to W29.
W28 ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЕЙ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ PRB Отключитесь: Модуль PRB C3313b. Измерьте сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и цепью xtag4 (Vt / Og) нет сопротивления жгута. DLCC251-11 VDB07 W29 W73
W29 ПРОВЕРИТЬ ОБОРУДОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - PAM Проверьте транспортное средство на наличие модуля помощи при парковке (PAM). Оснащено ли транспортное средство PAM? Да: GO to W30. Нет: GO to W31.
W30 ПРОВЕРЬТЕ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННОЙ PAM Отключите: PAMC4226 (Expedition) или C4014a (Navigator). Измерьте сопротивление между DLCC251-3, схемой VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и кабелем xtag4, схемой xtag5 Vt. DLCC251-11 VDB07 W31 W74
W31 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - GPSM Проверить транспортное средство на наличие GPSM. Оснащено ли транспортное средство GPSM? Да: GO to W32. Нет: GO to W33.
W32 ПРОВЕРЬТЕ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННОЙ GPSM Отключите: GPSMC2398. Измерьте сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и DLCC251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута нет??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? W33 W76
W33 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - LTM Осмотреть транспортное средство на предмет наличия модуля дверь багажника / багажника (LTM). Оснащено ли транспортное средство LTM? Да: ПЕРЕЙТИ к W34. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПИ. ПОДКЛЮЧИТЬ ВСЕ МОДУЛИ. ПОДКЛЮЧИТЬ отрицательный кабель аккумулятора. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканирующего инструмента.
W34 ПРОВЕРЬТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТСОЕДИНЕННЫМ LTM Отключите: ltmc4174b. Измерьте сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и DLCC251-11, цепью VDB07 (Vt repeat / Og), стороной жгута не менее 5. W75
W35 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ Sjb Отключите: sjbc2280b. Измерьте сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; а между xtag3, цепью VDB07 (Vt / AGG) больше, чем на массу. DLCC251-11 W62 W36
W36 ПРОВЕРЬТЕ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОЙ ИС Отключите: ICC220. Измерьте сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; а между DLCC251-11, цепью xtag5 (Vt / Og), стороной жгута нет. VDB07 W63 W37
W37 ПРОВЕРЬТЕ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ACM Отключите: acmc240b. Измерьте сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; а между xtag3, цепью xtag4 (Vt / Og) и стороной жгута. DLCC251-11 VDB07 W64 W38
W38 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - AUDIO DSP модуль Осмотреть автомобиль на наличие модуля audio DSP. Оборудован ли автомобиль модулем audio DSP? Да: GO to W39. Нет: GO to W40.
W39 ПРОВЕРЬТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ MS-CAN (+) И ЦЕПИ MS-CAN (-) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ МОДУЛЕ AUDIO DSP Отключите: Audio DSP модуль C2364c. Измерьте сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между DLCC251-11, цепью и v4 VDB07 W65 W40
W40 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - Кондиционирование модуль Осмотреть транспортное средство на наличие модуля Кондиционирование. Оснащено ли транспортное средство модулем Кондиционирование? Да: GO to W41. Нет: GO to W42.
W41 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТОБЫ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) БЫЛИ ПОДКЛЮЧЕНЫ К ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ ЦЕПЯМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ МОДУЛЕ ОВКВ? Отключите: Модуль ОВКВ C228a (EATC) или C2357a (EMTC). Измерьте сопротивление между DLCC251-3, цепями xtag2 (Gy / Og), стороной кабеля и землей; VDB06 DLCC251-11 VDB07 W66 W42
W42 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - APIM Проверить транспортное средство на наличие модуля интерфейса протокола аксессуаров (APIM). Оснащено ли транспортное средство APIM? Да: GO to W43. Нет: GO to W44.
W43 ПРОВЕРЬТЕ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ APIM Отключите: APIMC3342. Измерьте сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между xtag4, цепью xtag5 (Vt / Og) идут на массу больше, чем сопротивления жгута DLCC251-11 VDB07 W67 W44
W44 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - AUDIO Rcu модуль Осмотреть автомобиль на предмет наличия модуля аудио задний управление Unit (Rcu). Оборудован ли автомобиль модулем аудио Rcu? Да: GO to W45. Нет: GO to W46.
W45 ПОДКЛЮЧАЙТЕ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ МОДУЛЕ AUDIO Rcu Отключите: Модуль Audio Rcu C3077. Измерьте сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между xtagxtx4, цепью идут сопротивления Vg G. DLCC251-11 VDB07 W68 W46
W46 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - RETM Проверьте транспортное средство на наличие заднего развлекательного модуля (RETM). Оснащено ли транспортное средство RETM? Да: GO to W47. Нет: GO to W48.
W47 ПРОВЕРЬТЕ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ СОСТОЯНИИ RETM Отключите: RETMC949. Измерьте сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; а между xtag4, цепью xtag5 (Vt / Og) и жгутом нет. DLCC251-11 VDB07 W69 W48
W48 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - DSM Проверить транспортное средство на наличие модуля сиденья водителя (DSM). Оснащено ли транспортное средство модулем DSM? Да: ПЕРЕЙТИ К W49. Нет: ПЕРЕЙТИ К W50.
W49 ПРОВЕРЬТЕ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ DSM Отключите: dsmc341d. Измерьте сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; а между DLCC251-11, цепью xtag4 (Vt / Og) и жгутом массы больше, чем между ними. VDB07 W70 W50
W50 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - DCSM Проверить транспортное средство на наличие двойного модуля сиденья с климат-контролем (DCSM). Оснащено ли транспортное средство DCSM? Да: GO to W51. Нет: GO to W52.
W51 ПРОВЕРЬТЕ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ DCSM Отключите: dcsmc3265c. Измерьте сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; а между DLCC251-11, цепью VDB07 (Vt / Og) больше, чем на массу. W71 W52
W52 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - SDARS модуль Осмотрите транспортное средство на наличие модуля спутниковой цифровой аудио-приемной системы (SDARS). Оснащено ли транспортное средство модулем SDARS? Да: GO to W53. Нет: GO to W54.
W53 ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ модулей MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ МОДУЛЕ SDARS Отключите: Модуль SDARS C3290. Измерьте сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; а между xtag4, цепью xtag5 (GO / Ot) больше, чем стороной жгута DLCC251-11 VDB07 W72 W54
W54 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - PRB модуль Осмотреть автомобиль на наличие модуля PRB. Оборудован ли автомобиль модулем PRB? Да: ПЕРЕЙТИ К W55. Нет: ПЕРЕЙТИ К W56.
W55 ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЕЙ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ МОДУЛЕ PRB Отсоедините: Модуль PRB C3313b. Измерьте сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между xtag3, цепью xtag4 (go / Og) больше сопротивления AG. DLCC251-11 VDB07 W73 W56
W56 ПРОВЕРИТЬ ОБОРУДОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - PAM Осмотрите транспортное средство на предмет PAM. Оснащено ли транспортное средство PAM? Да: ПЕРЕЙТИ К W57. Нет: ПЕРЕЙТИ К W58.
W57 ПРОВЕРЬТЕ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ PAM Отключите: PAMC4226 (Expedition) или C4014a (Navigator). Измерьте сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между DLCC251-11, цепью xtag5 VDB07 W74 W58
W58 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - GPSM Проверить транспортное средство на наличие GPSM. Оснащено ли транспортное средство GPSM? Да: GO to W59. Нет: GO to W60.
W59 ПРОВЕРЬТЕ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ GPSM Отключите: GPSMC2398. Измерьте сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; а между DLCC251-11, цепью xtag5 (Vt / Og) идут на массу больше, чем сопротивления жгута VDB07 W60 W76
W60 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - LTM Осмотреть автомобиль на наличие LTM. Оборудован ли автомобиль LTM? Да: ПЕРЕЙТИ к W61. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему. ПОДКЛЮЧИТЬ все модули. ПОДКЛЮЧИТЬ отрицательный кабель аккумулятора. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканирующего прибора.
W61 Подключите модули питания Dxs-CAN (+) И MS-CAN (-) Подключите модули питания Dxs-CAN (+) Подключите модули питания Dxs-CAN (+) и MS-CAN (-) Подключите модули питания Dxs-CAN (+) Подключите модули питания Dxs-CAN (+) Подключите модули питания Dxx-CAN (+) к заземлению к заземлению. ОТКЛЮЧ. Отключите: LTMMC4174. Измер. измерьте сопротивление. Измер4174. измерьте сопротивление между x1, цепь Xt1, XTTAG2, сторона (Gttttttt2), сторона Xtttt2 (Gx 2 (Gy / O/ O/ Ogg G G G), сторона кабеля X2), сторона массы между X DLCC251-3 VDB06 DLCC251-11 VDB07 W75
W62 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Очистите систему коды неисправностей. Повторите проверку сети с помощью этого инструмента. (ref-364059)
W63 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ИС Отсоедините разъем ИС. Проверьте наличие: коррозионно-поврежденных контактов, вытолкнутых контактов. Подключите разъем ИС и убедитесь, что он правильно установлен. Запустите систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новую ИС. СМ. " КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ ПРОБЛЕМУ. Повторите тест сети с помощью сканера. Нет: система работает правильно. (ref-364063)
W64 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM Отсоедините все разъемы ACM. Проверьте: коррозия повредила контакты, вытолкнула контакты. Подключите все разъемы ACM и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ACM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". УСТРАНИТЕ ЕННУЮ ПРОБЛЕМУ. Повторите тест сети с помощью инструмента сканирования Нет: система работает. (ref-364111)
W65 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ СЕТЕВОГО DSP-МОДУЛЯ. Отсоедините все разъемы звукового DSP-модуля. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключите все разъемы звукового DSP-модуля и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый звуковой DSP-модуль. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". Очистите систему. (ref-364111)
W66 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ОВКВ. Отсоедините все разъемы модуля ОВКВ. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы модуля ОВКВ и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль ОВКВ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " КОНТРОЛЬ КЛИМАТА ". УСТРАНИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ ПРОВЕРКУ СЕТИ с помощью инструмента СКАНИРОВАНИЯ Нет: система работает. (ref-364092)
W67 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ APIM Отсоедините разъем APIM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем APIM и убедитесь, что он правильно установлен. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый APIM. СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ тест сети с помощью сканера. Нет: система работает правильно. (ref-364111)
W68 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ Rcu АУДИОСИСТЕМЫ Отсоедините разъем модуля Rcu аудиосистемы. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем модуля Rcu аудиосистемы и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль Rcu аудиосистемы. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ИНФОРМАЦИЯ И СИСТЕМЫ ДЛЯ РАЗВЛЕЧЕНИЙ ". Проверьте систему тестирования сети. (ref-364111)
W69 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ RETM Отсоедините разъем RETM. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключите разъем RETM и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый RETM. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ ПРОБЛЕМУ. Повторите проверку сети с помощью сканирующего инструмента. Проверьте систему на Отсутствие работоспособности. (ref-364111)
W70 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DSM. Отсоедините все разъемы DSM. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключите все разъемы DSM и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый DSM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". УСТРАНИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ ТЕСТ СЕТИ ПРАВИЛЬНО с помощью инструмента сканирования. Нет: система работает. (ref-364059)
W71 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DCSM Отсоедините все разъемы DCSM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы DCSM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый DCSM. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " УСТАНОВКА ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ ТЕСТ СЕТИ, вызвавший неисправность с помощью сканирующего инструмента. Нет: Система может корректно работать. (ref-364082)
W72 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ SDARS Отсоедините разъем модуля SDARS. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем модуля SDARS и убедитесь, что он правильно установлен. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль SDARS. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕЧЕНИЯ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ ЭТУ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ ТЕСТИРОВАНИЕ СЕТИ с помощью инструмента сканирования. Нет системы. (ref-364111)
W73 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ PRB. Отсоедините все разъемы модуля PRB. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключите все разъемы модуля PRB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль PRB. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПРАВИЛЬНАЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ АЦИЯ ". Очистите коды неисправностей. Повторите эту систему во время. (ref-364065)
W74 проверить FOR CORRECT PAM OPERATION Отключить все разъёмы PAM TOOL, вызвавшие коррозию. Проверить наличие: повреждённых коррозией штырьков, вытолкнутых наружу штырьков. Подключить все разъёмы PAM сеть и убедиться, что они правильно сидят. Эксплуатировать систему и проверить, что проблема всё ещё присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый PAM. СМ. " PARKING AID ". УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ. Повторить испытание сети с помощью сканирующего инструмента нет. (ref-364113)
W75 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ LTM Отсоедините все разъемы LTM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключите все разъемы LTM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый LTM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ЗАКРЫТИЕ ТЕЛА ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. Повторите тест сети с помощью инструмента сканирования. Нет: Система корректно работает. (ref-364114)
W76 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ GPSM Отключите: Отсоедините разъем GPSM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы DSM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый GPSM. Обратитесь к разделу " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". Нет: Неисправная система работает правильно в это время. Проблема может быть вызвана или вызвана неисправностью разъема. (ref-364111)

Диагностический тест X: прерывистая связь Hs-CAN, один или несколько модулей не отвечают во время тестирования сети

Схема №93

Рис. 93: диагностический тест X: ПРЕРЫВИСТАЯ СВЯЗЬ БЕЗ Hs-CAN, ОДИН ИЛИ НЕСКОЛЬКО МОДУЛЕЙ НЕ ОТВЕЧАЮТ ВО ВРЕМЯ. Ford Expedition III

X1 ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТЫ диагностический разъём НА ОТСУТСТВИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ. Отсоедините кабель сканирующего устройства от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Проверьте контакты диагностический разъём 6 и 14 на наличие повреждений. Исправны ли контакты диагностический разъём 6 и 14? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К X2. Нет: ВОССТАНОВИТЕ диагностический разъём по мере необходимости. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ тестирование сети с помощью сканирующего устройства.
X2 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЦЕВОЙ ЗАДЕЛКИ Hs-CAN Выключение зажигания. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-14, цепью VDB05 (Wh), стороной жгута. Сопротивление между 54 и 66 Ом Y? Да: Перейти к X3 Нет Тест кабеля: Нет (ref-364058-S34478553682010062700000)
X3 ПРОВЕРЬТЕ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-14, цепью VDB05 (Wh), стороной жгута и землей. Есть сопротивление больше 1? Нет больше 1, Но больше 1, Нет? (ref-364058-S34478553682010062700000)
X4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) Просканируйте Xs НА ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте напряжение между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между Ds C251-14, цепью xtag3 (Wh), стороной жгута и землей идет Напряжение больше, чем 6. VDB05
X5 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отключение: Аккумуляторная блок предохранителей и реле (Bjb) Предохранители 35 (40A) и 75 (20A). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Повторите проверку сети. Все остальные модули проходят проверку сети? Да: УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙДИТЕ В " диагностический тест A ". Нет: Установите снятые предохранители. (ref-364058-S34792557282010062700000)
X6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С СЕТЬЮ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ МОДУЛЕ ABS Отключите: Предохранители Bjb 52 (10A), 68 (60A) и 69 (60A).введите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Тест сети. Повторите тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. Перейдите к " диагностический тест B " Нет. (ref-364058-S31518231642010062700000)
X7 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Отключите: Bjb Предохранитель 26 (15A) и 54 (5A). Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Тест сети. Повторите тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙДИТЕ В " диагностический тест G ". Нет: УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙДИТЕ в X8. (ref-364058-S21908426512010062700000)
X8 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - 4x4 управление модуль Осмотреть автомобиль на предмет наличия модуля управления 4x4. Оборудован ли автомобиль модулем управления 4x4? Да: ПЕРЕЙТИ к X9. Нет: ПЕРЕЙТИ к X10.
X9 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ УПРАВЛЯЮЩЕМ МОДУЛЕ 4x4 Отключите: Bjb Предохранитель 20 (20A) и 27 (20A). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Тест сети. Повторите тест сети. Все остальные модули пройдите тест сети? Да: УСТАНОВИТЕ СНЯТЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ. ПЕРЕХОДИТЕ В " диагностический тест E ". Нет: УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. Перейдите 2. X10 (ref-364058-S42214658922010062700000)
X10 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С СЕТЬЮ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОЙ ИС Отключение: Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) Предохранитель 26 (10A) и 29 (5A). Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Тест сети. Повторите тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙДИТЕ К " ТЕСТУ PPPINPOINT C ". Нет Установите: 3. X11 (ref-364058-S21712173322010062700000)
X11 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - VDM Осмотреть автомобиль на наличие VDM. Оборудован ли автомобиль VDM? Да: GO to X12. Нет: GO to X13.
X12 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С СЕТЬЮ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ VDM Отключение: Bjb Предохранитель 53 (10A) и 48 (30A). Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Тест сети. Повторите тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. ПЕРЕЙДИТЕ В " диагностический тест F ". Нет: УСТАНОВИТЕ снятые предохранители. Перейдите в X3. X13 (ref-364058-S02200713852010062700000)
X13 проверить FOR RESTORED сеть COMMUNICATION с THE RCM DISABLED Disconnect: Intermitting: Sjb предохранитель 32 (10A). Go the next diagnostic mode on the scan tool: сеть проверка. Repeat the сеть проверка. Do all other modules per the снять the сеть проверка? Yes? Yes: Inste: установить the Remall the сеть e проверка e проверка. X14 (ref-364058-S27147767842010062700000)(ref-364058-S34478553682010062700000)
X14 проверить FOR RESTORED сеть COMMUNICATION с THE APIM DISCONNECTED Disconnect: APIM C3342. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Тест сети. Повторите тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: GO в " диагностический тест T ". Нет: прерывистый сбой отсутствует. ПЕРЕЙДИТЕ в " диагностический тест Y ". (ref-364058-S09650175202010062700000)(ref-364058-S34478553682010062700000)

Диагностический тест Y: нет связи Hs-CAN, все модули не отвечают

ПримечаниеБольшинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и/или проводкой. Провести тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точному испытанию.

Y1 ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТЫ диагностический разъём НА ОТСУТСТВИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ. Отсоедините кабель сканирующего устройства от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Проверьте контакты диагностический разъём 6 и 14 на наличие повреждений. Исправны ли контакты диагностический разъём 6 и 14? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К Y2. Нет: ВОССТАНОВИТЕ диагностический разъём по мере необходимости. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ тестирование сети с помощью сканирующего устройства.
Y2 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЦЕВОЙ ЗАДЕЛКИ Hs-CAN Выключение зажигания. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-14, цепь VDB05 (Wh), сторона жгута. Сопротивление между 54 и 66 Ом? Да: Перейти к Y3. Нет.
Y3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-14, цепью VDB05 (Wh), стороной жгута и землей. Есть сопротивление больше 1, чем? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет Y19
Y4 ПРОВЕРКА Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ. Подключите: отрицательный кабель аккумулятора. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём xtx2-14, цепью xtxx3 (Wh). C251 VDB05
Y5 ПРОВЕРЬТЕ НАГРУЗОЧНЫЙ РЕЗИСТОР Hs-CAN Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-14, цепь VDB05 (Wh), сторона жгута. Сопротивление между 108 и 132 ом? Да: GO к Y6. Нет: GO к Y9.
Y6 ПРОВЕРЬТЕ ОКОНЕЧНЫЙ РЕЗИСТОР Hs-CAN ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отключите: блок управления силовым агрегатом C175b. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-14, цепь VDB05 (Wh), сторона жгута. Есть сопротивление от 108 до 132 Ом идет? Да? да? Нет? Нет?
Y7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Hs-CAN МЕЖДУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И диагностический разъём отрицательный кабель. Повторите Xc ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между блок управления силовым агрегатом C175b-59, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута. Измерьте сопротивление между блок управления силовым агрегатом Cx175b-AG- AG3 VDB05 C251 VDB05 Y27
Y8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БАТАРЕИ Hs-CAN МЕЖДУ Ic И КАБЕЛЕМ ПОВТОРЕНИЯ7 ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ Измерьте сопротивление между Ic C220-7, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона кабеля и соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) C251-6, цепь VDB04 (Wh / ag8), сторона кабеля измерьте сопротивление между Ic C220 VDB05 C251 VDB05 Y33
Y9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-14, цепью VDB05 (Wh), стороной жгута. Является сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейти x5 к TAG. Y11 Y10
Y10 ПРОВЕРЬТЕ сеть Ds-CAN ЦЕПИ МЕЖДУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И диагностический разъём Повторите инструмент ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Отключите: блок управления силовым агрегатом C175b. Измерьте сопротивление между блок управления силовым агрегатом C175b-59, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-6, цепью xtag3 (Wh / B). VDB04 VDB05 C251 VDB05
Y11 ПРОВЕРЬТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ Vs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отключите: блок управления силовым агрегатом C175b. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём xtag3-14, цепь xtag4 меньше, чем Ws. C251 VDB05 Y12 Y13 Y27
Y12 ПРОВЕРЬТЕ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ VDM Отключите: VDM C2131a. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-14, цепью VDB05? less? less Y13 Y28
Y13 ПРОВЕРЬТЕ модуль Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВМЕСТЕ С МОДУЛЕМ ABS ОТКЛЮЧЕНЫ Отключитесь: Модуль ABS C135. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём xtag4-14, цепью сопротивления WAG5 оборудовано меньше, чем У C. C251 VDB05 Y14 Y15 Y29
Y14 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ ДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ 4x5 ОТКЛЮЧЕНО Отсоедините: Модуль управления 4x4 C281a. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu) меньше, стороной жгута и цепью диагностический разъём xtag3-14 не является C251 VDB05 Y15 Y30
Y15 ПРОВЕРИТЬ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) НЕТ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С RCM ОТКЛЮЧЕН Отключитесь: RCM C310b. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём xtag3-14, цепью xtag4 C251 VDB05 Y16 Y17 Y31
Y16 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ APIM Отключите: APIM C3342. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-14, цепью VDB05 идет меньше, чем Watch Y17 Y32
Y17 НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕ отрицательный кабель Hs-CAN (+) И Ds-CAN (-) ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВМЕСТЕ С Ic ОТКЛЮЧИТЕ: Ic C220. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём xtx4-14, цепью управления Wh. C251 VDB05 Y18 Y33
Y18 ПРОВЕРЬТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ Hs-CAN (+) И Ds-CAN (-) ЦЕПИ БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПОВТОРИТЕ ВМЕСТЕ С блоком управления трансмиссией ОТКЛЮЧИЛИСЬ Отключите: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1548. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём xtag4-14, цепью VDB05 сопротивление кабеля меньше C251 Y34
VTAGX0 ПРОВЕРЬТЕ модуль Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА КОРОТКОЕ замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕННЫМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините: блок управления силовым агрегатом C175b. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной кабеля и землей; и между диагностический разъём xtag3-14 имеется цепь Y19 C251 VDB05 Y27 Y20 Y21
Y20 ПРОВЕРЬТЕ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ ДА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ VDM Отключите: VDM C2131a. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей не менее; а между диагностический разъём xtag3-14 цепями следует отключать: VDDM c2131a. C251 VDB05 Y28 Y21
Y21 НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕ модуль Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ ABS Отключитесь: Модуль ABS C135. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём xtag4-14 находится цепь C251 VDB05 Y29 Y22 Y23
Y22 ПРОВЕРЬТЕ кабель Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ Xs ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ 4x4? Отключите: Модуль управления 4x4 C281a. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu) меньше, стороной жгута и землей; и между цепью DXLC 3 C251 VDB05 Y30 Y23
Y23 ПРОВЕРЬТЕ интерфейс Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕННЫМ RCM Отключитесь: RCM C310b. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной кабеля и землей; и между диагностический разъём xtag3-14 C251 VDB05 Y31 Y24 Y25
Y24 ПРОВЕРЬТЕ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ ДА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ APIM Отключите: APIM C3342. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём xtag4-14 отсутствует сопротивление? цепь toh5, C251 VDB05 Y32 Y25
Y25 Подключите модуль Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) к отрицательному разъему. Проверьте, нет ли замыкание на массу в транспортном средстве. Отсоедините: Ic C220. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, схемой VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-14, цепь xtag5. VDB05 Y33 Y26
Y26 ПОДКЛЮЧИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ ДА ПРОВЕРЬТЕ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕННЫМ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Отключите: блок управления трансмиссией C1548. Измерьте сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём xtag4-14 обмотка x5. C251 VDB05 Y34
Y27 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ РСМ Отсоедините все разъёмы РСМ. Проверьте наличие: повреждённые коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъёмы РСМ и убедитесь, что они правильно сидят. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый РСМ. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПОДКЛЮЧИТЕ правильно все модули. ПОВТОРИТЕ проверку сети с помощью сканирующего прибора. Возможно ПОВТОРИТЬ эту проблему. (ref-364094)
Y28 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ СЕТИ VDM Отключите все разъёмы VDM, вызвавшие коррозию. Проверьте наличие: повреждённые коррозией штырьки вытолкнули штырьки Соедините все разъёмы VDM и убедитесь, что они правильно сидят. Управляйте системой и проверьте, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый VDM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА АВТОМОБИЛЯ ". ПОДКЛЮЧИТЕ ВСЕ МОДУЛИ. УСТРАНИТЕ ЭТУ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ тестирование СЕТИ с помощью инструмента сканирования. (ref-364036)
Y29 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоедините разъем модуля ABS. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем модуля ABS и убедитесь, что он правильно сидит. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. СМ. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ПОДКЛЮЧИТЕ ВСЕ МОДУЛИ. УСТРАНИТЕ ИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ ТЕСТ СЕТИ с помощью инструмента сканирования. Нет: система работает правильно. (ref-364078)
Y30 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ УПРАВЛЯЮЩЕГО МОДУЛЯ 4x4. Отсоедините все разъемы управляющего модуля 4x4. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых контактов. Подключите все разъемы управляющего модуля 4x4 и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый управляющий модуль 4x4. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " СИСТЕМА ПРИВОДА С ЧЕТЫРЬМЯ КОЛЕСАМИ (4WD) ". (ref-364042)
Y31 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ RCM Отсоедините все разъемы RCM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы RCM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый RCM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПРАВИЛЬНО ". ПОДКЛЮЧИТЕ ВСЕ МОДУЛИ. ПОВТОРИТЕ ТЕСТИРОВАНИЕ СЕТИ с ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ. Нет. (ref-364075)
Y32 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ APIM. Отсоедините разъем APIM. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключите разъем APIM и убедитесь, что он правильно установлен. Убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый APIM. СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ПОДКЛЮЧИТЕ ВСЕ МОДУЛИ. ОЧИСТИТЕ ИТЕ ЭТУ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ сетевое тестирование с помощью инструмента сканирования Нет. (ref-364111)
Y33 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МИКРОСХЕМЫ Отсоедините разъем микросхемы. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключите разъем микросхемы и убедитесь, что он правильно установлен. Проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новую микросхему. СМ. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ КУРАНТЫ ". ПОДКЛЮЧИТЕ ВСЕ МОДУЛИ. УСТРАНИТЕ ЭТУ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ ТЕСТ СЕТИ ПРАВИЛЬНО С ПОМОЩЬЮ УСТРОЙСТВА СКАНИРОВАНИЯ. Нет. (ref-364063)
Y34 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Отсоедините разъем блок управления трансмиссией. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем блок управления трансмиссией и убедитесь, что он правильно сидит. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. ОБРАТИТЕСЬ к " АКПП / трансмиссия - 6R80 ". Подключите ВСЕ МОДУЛИ. (ref-364034)

Точный тест Z: Нет питания для инструмента сканирования

Диагностический тест Z: нет питания на сканирующее устройство

Схема №94

Схема №95

Схема №96

Z1 ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТЫ диагностический разъём НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Отсоедините кабель сканирующего устройства от диагностический разъём. Проверьте контакты диагностический разъём 4, 5 и 16 на наличие повреждений. Исправны ли контакты диагностический разъём 4, 5 и 16? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К Z2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ диагностический разъём по мере необходимости. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ тестирование сети с помощью сканирующего устройства.
Z2 ПРОВЕРКА СХЕМЫ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ диагностический разъём ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Измерьте напряжение между диагностический разъём C251-16, схемой SBP20 (Gn / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К Z3. Нет: ПРОВЕРЬТЕ интеллектуальную распределительную коробку (Sjb) предохранитель 20 (xtag2) исправен, если система исправна. 15A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Z3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ диагностический разъём НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель сканирования батареи. Измерьте сопротивление между проводом сканирования диагностический разъём C251-4, цепью GD138 (Bk / Wh), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-5, цепью GD113 (Bk / Ye), стороной жгута и землей. Есть сопротивления меньше, чем 5 в цепи тестирования.