Компрессор переменного тока и муфта сцепления в сборе
ПримечаниеВнутренние компоненты компрессора FS20 A / C не обслуживаются отдельно. Компрессор A / C обслуживается только в сборе. Диск сцепления и ступица, шкив компрессора A / C и подшипник и катушка поля сцепления исправны.
ПримечаниеУстановка нового картриджа приемника/осушителя не требуется при ремонте системы кондиционирования воздуха, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения системы неисправным компрессором кондиционера воздуха или повреждения картриджа приемника/осушителя.
Компрессор FS20 A / C использует следующие
- Неисправное уплотнение вала.
- Предохранительный клапан, установленный в задней части компрессора для защиты системы хладагента от чрезмерно высоких давлений хладагента.
- Масло ПАГ или аналог. Это масло содержит специальные присадки, необходимые для компрессора переменного тока. Масло ПАГ может иметь несколько слегка темных пятен при сохранении нормальной вязкости масла. Это нормально для этого компрессора переменного тока из-за износа при взломе, который может обесцвечивать масло.
При установке новых компрессоров используйте стандартные процедуры подбора масла.
Схема №233
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W711887 | Диск сцепления кондиционер и болт ступицы |
| 2 | 19D786 | Диск сцепления кондиционера и ступица |
| 3 | 19N689 | Диск сцепления кондиционер и проставка ступицы |
| 4 | N805338 | Стопорное кольцо шкива компрессора кондиционирования воздуха |
| 5 | 19D784 | Шкив компрессора ВС |
| 6 | W711883 | Стопорное кольцо катушки возбуждения сцепления кондиционер |
| 7 | 19D798 | Катушка возбуждения сцепления кондиционер |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
Магнитная муфта A / C имеет следующие характеристики
- Муфта кондиционер приводит в движение вал компрессора.
- Когда положительное напряжение батареи (B +) прикладывается к катушке возбуждения сцепления кондиционер, диск сцепления и узел ступицы притягиваются к шкиву сцепления кондиционер.
- Магнитная сила блокирует диск сцепления и узел ступицы и шкив сцепления кондиционера вместе как один блок, заставляя вращаться вал компрессора.
- При снятии В + с катушки возбуждения сцепления А/С пружины в узле диска сцепления и ступицы отводят диск сцепления от шкива сцепления А/С.